Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    18771

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    248

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Luftet veteranbilen i dag.
  2. Saltkjelen
    @E.C. Ja, hullene for proppene til rullgardinen er allerede i dørramma. På biler som ikke har rollo, er det bare en gjennomsiktig folie over. Neineineineinei, nå tøyser du fælt. (Vi fikser USB-C, men må bare få has på denne øyeinfeksjonen jeg har fått. Når jeg tenker etter fikk jeg påbegynnende øyeinfeksjon på fredagen etter at jeg så på bilder av i3 M Neue Klasse etterfulgt av G60... )
  3. Saltkjelen
    Kjekt med verktøtralle. Hva kostet denne på tilbud? Har du prøvd G-serie speil i forbindelse med garasjeportene dine? De tidligere speilene med portåpnere var ofte seige greier som var vanskelig å koble opp, men G-serie typen er av et helt annet kaliber som svelger og aksepterer det meste.
  4. Saltkjelen
    Hyggelig å se deg tilbake, Fredrik! Det er rimelig sprøtt at det finnes mennesker som er villig til å betale denne summen for å leie en bil per måned helt uavhengig drivlinje. Holy moly!
  5. Saltkjelen
    Selv om du kommer fra en eGolf, kan jeg likevel forsikre deg om at du kommer til å bli bitt av basillen. Har du kodeutstyr selv? Hvis ikke er vi ikke altfor langt unna hverandre, så da kan jeg hjelpe deg med det.
  6. Saltkjelen
    Og en delvis avkledd "i3 M". Jeg får virkelig ikke dette her til å bli kult. Silhuetten er lite elegant, proporsjonene er feil og bilen oser alt annet enn BMW i designspråket. Vi er faretruende nærme Fiat Multipla-land her nå..
  7. Saltkjelen
    Nå tilhører jeg etter sigende kategorien "folk uten evne til å velge selv" og "saueflokken", men kan man med hånden på hjertet virkelig si at den norske bilparken var såå fryktelig mye mer spennende med et flust av 318d, 520d, E220CDI osv.? Man sier det jo selv - markedet for virkelig dyre og entusiastpregede biler har skutt i været, noe som understøttes av registreringstallene for 911/M2/M4 osv. over her. Som oftest har ikke kjøperne av rene entusiastpregede biler erstattet disse med en elbil, men det er heller eierne av biler som 318d, 520d, 530d etc. som nå går for en bil tilsvarende i4 M50. Likheten i bilparken om dagen skyldes naturligvis at Tesla (som er norges mest solgte bil) har fire bilmodeller som er 95% like i designet. Da hjelper det heller ikke på at du kun kan velge mellom tre-fire-fem forskjellige farger..
  8. Saltkjelen
    Vi kan jo komme med en haug av retrofit-tips, men spørs om du ikke synes Bimmers har vært dyrt nok - om det ikke skulle bli enda dyrere. Du kan kode inn comfort+ på demperne. Mitt nye favorittoppsett på vinterstid er blitt Eco Pro Individual uten begrensninger på varming, styring i sport og dempere i comfort+. Jeg kodet inn B&W meny, men gikk vekk fra denne igjen da jeg fikk litt OCD av B&W i HU, mens det står H/K ellers rundt om. Jeg syslet ikke nok med B&W kodet til at jeg kan si det var store forskjeller. Jeg samler opp litt deler for å gå all inn på B&W-retrofit i min nå, men tar det over langen.
  9. Saltkjelen
    Herlig å få byttet slike vitale deler rett før garantitiden løper ut. Ellers er detaljnivået i G05/G06/G07 helt fantastisk. En ser bare på rullehjulet til lufteventilene at disse er gjennomtenkt ned til minste detalj. Dessverre forsvant slike finesser både på LCI og garantert på den kommende X5en. PS! Jeg har original iDrive-kontroller, girkule og startknapp i krystall liggende om du skulle være lysten (ref. tidligere innlegg).
  10. Saltkjelen
    G90 M5 LCI..
  11. Saltkjelen
    Hovedessensen der blir om tingen er ment å vare vesentlig lengre enn to år (slik at man får fem års reklamasjonsfrist). Noe som sannsynligvis vil være reklamasjonsberettiget er motorhavari/motorrelaterte feil (som for eksempel turboer), girkasse, batteri, drivverk, elektriske komponenter, LED/laserlys, andre dyre komponenter osv. Hadde bilen derimot gått 150-200 000km, ville nok saken stilt seg noe annerledes, men i all hovedsak skiller ikke forbrukerkjøpsloven på nytt og brukt.
  12. Saltkjelen
    Det gir jo faktisk mening å kjøpe bil fra en forhandler eller en profesjonell part, da man handler med forbrukerkjøpsloven. Det som derimot ikke gir mening, er å selge bilen med mellommann slik at man selger i forbrukerkjøpsloven - og attpåtil betale penger for det. Kjøper du en bil hos forhandler med to års gjenværende nybilgaranti til 13.02.2027, vil du på toppen av det ha ytterligere tre år til 13.02.2030 med reklamasjonsrett. Hadde den samme bilen vært solgt av en privatperson, ville garanti- og reklamasjonsrettighetene dine endt 13.02.2027. Ettersom bil er på klagetoppen hos Forbrukerrådet, tenker jeg at risikoen for å selge bil som privatperson gjennom forbrukerkjøpsloven er nokså høy. Jeg forstår i alle fall godt at folk betaler ekstra for denne rettigheten.
  13. Saltkjelen
    Nei, og dette kommuniseres nok (bevisst) svært dårlig fra de profesjonelle mellommennene. Tegnet opp en rask illustrasjon som viser de to forskjellige måtene et mellommannssalg kan foregå. Det er umulig å kutte leddet mellom selger/eier og kjøper.
  14. Saltkjelen
    Ja, der er vi selvfølgelig helt enige. Det beste er å kjøpe av pålitelige aktører, men på sett og vis er det likevel ikke så ille å kjøpe en bil i kommisjonssalg om forhandler er på trynet - all den tid man kan gå rett på selger med svært gode vilkår. Ja, det er smått ganske sprøtt at man faktisk velger å gå denne veien. Du betaler penger for å påta deg reklamasjonsansvar etter en av de beste forbrukervennlige lovverkene som finnes. At forhandler velger å påta seg det fulle og hele ansvar er nok et avtalerettslig forhold mellom selger og mellommann. Skulle mellommann likevel ikke gjøre opp et reklamasjonskrav med kjøper, kan kjøper likefullt gå direkte på selger ettersom forbrukerkjøpsloven er ufravikelig til ugunst for forbruker (kjøper).
  15. Saltkjelen
    Men det er uansett forbrukerkjøpsloven som er gjeldende i et slikt tilfelle, og da vil man ha en ufravikelig lov og inntil fem års reklamasjonsfrist mot selger, fremfor to års reklamasjonsfrist og en fravikelig kjøpslov å forholde seg til. Om selgeren «ikke skjønte» at han solgte under forbrukerkjøpsloven, spiller i og for seg liten rolle for kjøperen. Reklamasjonssaker (selv i kjøpslovsammenheng) ender ofte i rettsapparatet uansett, og da er det jo - for kjøpers del - straks hyggeligere å stille der med et bedre lovgrunnlag enn man ville hatt ellers.
  16. Saltkjelen
    Det er gull at de selger på vegne av kunde, for da er det forbrukerkjøpsloven som gjelder og man kan reklamere til både selger og mellommann (med mindre mellommann uttrykkelig har gitt beskjed om at de ikke hefter solidarisk med selger). Det er skikkelig vinn-vinn situasjon for kjøper, og langt bedre enn å kjøpe direkte fra selger uten mellommannsleddet.
  17. Saltkjelen
    Enkelt. Eiendom.
  18. Saltkjelen
    Gratulerer med flott i4 @Dusy! Her har du fått deg en knallfin BMW som etter min mening står seg bra designmessig den dag i dag.
  19. Saltkjelen
    Nei, prisen er i utgangspunktet helt grei, selv om jeg kanskje tenker den er 100 000,- for dyr sett i forhold til at det er en 7-serie og annenhåndsverdien er «drit». G11 750i LCI
  20. Saltkjelen
    Det er dårlig stilt her også, gitt. Litt feil tidspunkt den kommer ut på, dessverre.
  21. Saltkjelen
    Hehe, ja! La oss få eurokursen i litt mer trygge omgivelser, så er drømmen plutselig noen hakk nærmere.
  22. Saltkjelen
    Alpina XB7 gir meg et skikkelig må ha begjær. For en skute!
  23. Saltkjelen
    @papertiger Ja, andre farger kan velges. Blant annet orange.
  24. Saltkjelen
    Det kommer marginale endringer fra 07/2025-produksjon. i4 M50 blir til i4 M60 med 590hk blant annet.
  25. Saltkjelen
    Jeg leste denne artikkelen om oppgradert rekkevidde på i5, og bet meg merke i de helt sinnsvake salgstallene i 2024. Det er greit vi er i dyrtid, men biler som i4 og iX har til sammenligning helt andre salgstall.
×
×
  • Opprett ny...