Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19103

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    265

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Den var lekker, men jeg ser alt for mye kostnader for å LCI-ifisere den.
  2. Saltkjelen
    BMW Concept Skytop
  3. Saltkjelen
    Så fremt garasjen ikke er en egen selvstendig boenhet, skal det ikke være krav om kjøkken eller bad. Dog har du en drøss brannkrav (samt lys- og rømningskrav) å hensynta ved endring fra rom ikke godkjent for varig opphold til rom godkjent for varig opphold i/over en garasje. Etter ny arealstandard fra 1. januar 2024, vil du heller ikke «øke» arealet på boligen heller med en slik endring (før ville det lagt seg på P-rom), all den tid den uansett vil være BRA-e med/uten bruksendring.
  4. Saltkjelen
    Det er betydelig mer komfort i AC Schnitzer enn det H&R leverer - tilnærmet som originalt. Er ønsket å få en bil som er stram i fisken, er nok H&R det man bør gå for.
  5. Saltkjelen
    Hva med å bruke et beskyttelsesdeksel fra f.eks G05 X5? Denne er løst på en fin måte, og så bør et være overkommelig å få modifisert den nedre grillen med en ramme rundt åpningen.
  6. Saltkjelen
    Jeg har kjørt både Eibach, H&R og AC Schnitzer på biler med EDC-dempere. Dette fungerer helt uproblematisk.
  7. Saltkjelen
    Får du kontakt nå da?
  8. Saltkjelen
    Går ut fra at du har kodet og at lysbryteren står i A til venstre?
  9. Saltkjelen
    Du har rett. N52N i alle årganger på E82 125i.
  10. Saltkjelen
    Østeuropeerne som raider BMWer i Norge ville i alle fall hatt en vesentlig enklere jobb ved å dra dit.
  11. Saltkjelen
    I det store og hele ville jeg alltids sagt bolig først, men rent umiddelbart tenker jeg at en pen og velholdt E90 330i med +/- 50 000km på telleren er attraktivt og lett omsettelig på bruktmarkedet. Jeg føler derfor ikke at du løper noen stor risiko ved å hoppe på drømmen din allerede nå - og skulle du se at det blir for dyrt eller råflott får du lett solgt bilen (og sannsynligvis tjent noen kroner på den også).
  12. Saltkjelen
    @ahj sin gamle det der! Gratulerer med herlig i3.
  13. Saltkjelen
    Det er alle pinnene foruten pin 8 som skal være i bruk med AHL. Uten AHL er det absolutt alle pinnene som skal være i bruk. Pin 6 på X130 går til pin 12 på X12. Dette er signal fjernlys venstre side. Her har du venstre (E7) og høyre (E8):
  14. Saltkjelen
    @Snagg30 Ja, det er definitivt verdt det. En kamerat strandet nede ved Italia for noen år siden, og fikk en Audi Q8 som leiebil helt hjem til Norge. X5en deres kom på bilberger opp et par uker senere til verksted i Oslo.
  15. Saltkjelen
    NAF veihjelp er vel uunnværlig på utenlandsturer som dette. Da har man gratis veihjelp i hele Europa, og veihjelpen følger deg som person og ikke bilen.
  16. Saltkjelen
    Det er kjekt når fiksen er "så enkel" som den var denne gangen. Tenk så beleilig det hadde vært om det lå en soft close låsekasse med ledningsnettesken..
  17. Saltkjelen
    @Morten99 Hehe, bare hyggelig! Hold oss gjerne oppdatert på hvordan det går. Lykke til!
  18. Saltkjelen
    Lærdom nr. 1 - aldri stol på folk som sier klipp kabelen. Det er en jallaløsning som skaper hodebry, styr med lodding, en ny potensiell feilkilde - nå og ved senere anledning når tiden har fått gjort sitt. Du trenger noe tynt i sirkelen jeg har tegnet (f.eks han-pin), men det kjekkeste er naturligvis skikkelig pinneverktøy/terminalverktøy som f.eks dette: https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/verktoysett/terminalverktoy-12-stk-2000031403
  19. Saltkjelen
    Det er ikke helt enkelt å se hva du har gjort (spesielt når du klipper kablene fremfor å re-pinne de). Tar utgangspunkt i venstre lykt i eksempelet her og at du gjør modifiseringene i X130 (kontakten til lykten). X130 = kontakten til lykten X12 = kontakten til lysmodulen Eksisterende: - Pin 8 på X130 til pin 38 på X12 - Pin 9 på X130 til pin 59 på X12 - Pin 10 på X130 til pin 21 på X12 - Pin 11 på X130 til pin 76 på X12 Ny: - Flytt pin 11 på X130 gammel til pin 10 på X130 ny (da stemmer den på lysmodulsiden med pin 76) - Flytt pin 8 på X130 gammel til pin 9 på X130 ny (da stemmer den på lysmodulsiden med pin 38) - Fjern pin 10 på X130 gammel - Fjern pin 9 på X130 gammel - Legg opp ekstra jording på pin 11 på X130 ny - kan laskes inn på pin 4 eller 2 som allerede er jord eller noe annet tilgjengelig Hvis du heller vil gjøre endringen på lysmodulsiden, gjør du slik: Eksisterende: - Pin 38 på X12 til pin 8 på X130 - Pin 59 på X12 til pin 9 på X130 - Pin 21 på X12 til pin 10 på X130 - Pin 76 på X12 til pin 11 på X130 Ny: - Ta ut pin 76 på X12 og kjør denne til jord - Ta ut pin 38 på X12 og isoler denne - Flytt pin 59 på X12 til pin 38 på X12 - Flytt pin 21 på X12 til pin 76 på X12
  20. Saltkjelen
    Når er produksjonsdato på bilen din? Anbefaler for øvrig å droppe wago og gjøre det skikkelig. Wago-løsningen din er å be om problemer. AHL-modul under hanskerommet gjelder kun biler til 03/2005. Biler etter 03/2005 har den under lykten slik LCI har.
  21. Saltkjelen
    Ja, det er Wokeby som har ladeflappen. Denne kjøpes på GS om du ikke vil kjøpe den fra Wokeby selv.
  22. Saltkjelen
    Kjekt reisebrev, Anfinn! Det kribler i reisefoten av å se slikt.
  23. Saltkjelen
    Gratulerer med ny Holmenkollhamster! En kan mene mye om i3, men som i3S fremstår den nærmest som mer BMW enn en hvilken som helst annen BMW i dag. At bilholdet også er tilnærmet gratis er - uansett hvor kult det er med V8 og bensinlukt - digg. Noen planer for den?
  24. Saltkjelen
    Jeg synes rød i3S (merk i3S, vanlig i3 som rød synes jeg kanskje er litt uheldig) er knalltøft, men opplevde at dette var vesentlig tyngre å selge enn en sort i3S jeg hadde.
  25. Saltkjelen
    Elbiler har nå tatt igjen markedsandelene til dieselbiler, og BMW varsler at vi sakte, men sikkert går mot slutten. "M40d" går ut av produksjon til sommeren og blir ikke erstattet. Topputgaven av X3 blir visstnok M50 (uten i.. mer om dette her: https://www.bmwblog.com/2024/04/30/bmw-confirms-gasoline-models-lose-i-letter-names/), mens det er iX3 som får en fullverdig M-utgave. Det i seg selv er jo interessant (og trist). https://www.bmwblog.com/2024/05/01/bmw-expects-diesel-car-sales-drop/
×
×
  • Opprett ny...