Saltkjelen

Artig når ting fungerer. Gesture Control på plass! Litt demontering må til.. * Ny vs. gammel.. Kabel ferdig trukket.. BDC-knot.. ..og voila!

Har dessverre ikke kommet lenger enn at jeg har fått pigget vekk fjellet og er i ferd med å se på løsninger for støttemur der fjellet er fjernet. Blir nok en omprosjektering av garasjen der jeg ser på muligheter for å koble garasjen sammen med vaskerommet. Hva gjør du med porter? Jeg er helt enig - porten bør være i området 6m, hvis ikke ser jeg for meg at to porter på 3m er en bedre løsning. Se der ja, ser fin ut! Hvor brede porter har du?

Ja, det er pro og cons med begge deler. Lyden finner jeg egentlig ikke veldig sjenerende om den er like lydløs som i4en, og skulle man finne lyden sjenerende finnes det vel alltids en eller annen måte å få fjernet den på. Dessverre ser jeg ofte at 2020-> som ikke har takluke også mangler H/K (noe som for så vidt stemmer ettersom disse to elementene ble tatt ut av FC-pakken), men jeg vil heller ettermontere H/K og ikke ha takluke (rett og slett fordi det forenkler svart taktrekk betraktelig) enn omvendt. Vi får se hva som dukker opp og hvor enkelt det er å bli kvitt X5.

Ja, tenker det er greit med en i3 igjen nå som dama også har begynt å pendle til jobb. Det er vanskelig å forsvare det å skal kjøre en X5 til jobb når en i3 kan gjøre det for en langt hyggeligere drifts- og totaløkonomi. Føler mange av 2019-modellene er for høyt priset nå som nybilgarantien er ute, for nærmer man seg 250 000,- finnes det både 2020 og 2021-modeller å få tak i. Kjøpes bilen av en forhandler i tillegg har en også reklamasjosnfrist til minimum 2028. Mineralgrå er ikke sølv nok, så skal det være sølv må det være Kaschmirsilber. Ingen fare om at bilen blir holdt original - aller helst burde man kjøpt en svart så man ble tvunget til å omlakkere. Kanskje Moonstone eller noe sånt hadde vært tøft. Ja, virkelig. Som en bruksbil tror jeg knapt man finner noe bedre.

De er tøffe, men passer ikke helt stilen som er gjort på denne bilen. Hadde derimot vært artig å se om man fikk F90 M5-stoler til å passe. Ellers skjer ikke alle modifiseringer i selve bilen, så denne gangen var det nøkkelen som måtte til pers. Litt irriterende med plastikkemne til nødnøkkelen, så fikk filt opp noen i aluminium og fant samtidig en Individual-nøkkel hos en hugger for en slikk og ingenting. Dermed ble nøkkelen slik: ------- Om noen skulle være interessert i en godt utstyrt 2011 X5 30d, er jeg interessert i å gjøre en byttehandel i en i3 120Ah (fortrinnsvis i3S, men i3 med sportspakke og en ellers riktig i3 uten sportspakke kan også vurderes). Fortrinnsvis Jacuro Beige, men blå, sølv og hvit går også. Høyere betalingsvillighet om bilen er uten takluke. Jeg kan være interessert i en sort bil, men da må prisen være riktig slik at en omlakkering svarer seg. Send PM med info om du er lysten på en innbyttehandel eller har en i3 å selge.

De var satt ned i tillegg til at jeg fikk prutet de ned fra der de lå. Da er det jammen ikke ille! Felgene var griselekre på E91, men det fordrer nok at den får seg litt senk. Noen planer for din da?

Nei, det er lite som slår biff på kull. Må bare få en Kamado-grill i hus nå, så blir det alle tiders.

@papertiger Jeg er enig. Fronten har faktisk potensiale, selv om jeg synes det er direkte drist at angel eyes er historie. @Marius2002 Du må fortsette å dele. Det er hele hensikten med tråden.

@Daniel. Ja, fikk de for en slikk og ingenting, så da var det bare å kaste seg i bilen. Tenker disse blir herlige på E61en i kombinasjon med litt senk. De hadde kanskje blitt for aggressive på E91, selv om jeg tror de hadde sittet som et skudd likevel. Gratulerer med ny E91 forresten. Gleder meg til å se mer av den.

Nyter utsikten!

Jeg føler ikke at jeg problematiserer forholdet eller blir sint for at noen føler seg som noe helt annet enn de er, men i mange tilfeller har dette gått over stokk og stein og det er på tide å ta en fot i bakken. Ei venninne til samboeren min er/var jente og veksler frem og tilbake med å være gutt, jente og ingen av delene. For min del må vedkommende gjøre hva en vil, men på et eller annet tidspunkt tenker jeg man må ta et standpunkt til hva man er. Biologisk sett er vedkommende en jente og bør derfor forbli dette frem til man eventuelt har gjort en kjønnskorrigering. Det er problematisk når disse menneskene (kanskje spesielt de som er biologisk gutt) den ene dagen er gutt, men neste dag er jente og krever tilgang til jentegarderoben. Eller vedkommende som var gutt og som nå er jente og konkurrerer i toppidrett for damelaget. Det ropes vel titt og ofte om at de kun ønsker å bli akseptert og skli inn i samfunnet, men jeg undrer derfor hvorfor det er samfunnet som skal endres for å imøtekomme deres stadig endrede tilstand og behov og ikke omvendt. Vi snakker om unisextoaletter - vel, det er et eneste stort tap for den kvinnelige andelen i samfunnet, for det er vel ikke en eneste person som med hånden på hjertet kan si at de foretrekker herretoaletter fremfor dametoaletter i det offentlige rom. Igjen - folk må få elske og like den en vil, være som en selv vil, men et samfunn vil aldri bli rettferdig og det er klin umulig å gjøre alle til lags. Derfor må vi ha en norm i samfunnet og i denne normen er det en del mennesker som av naturlige og unaturlige årsaker ikke passer inn i. Vi kan dessverre ikke snu om hele verden for at de som er utenfor normen skal kunne passe inn. Som handicappet må en akseptere at det kan være utfordrende og umulig å utføre flere sportsgrener og slik vil det dessverre være for de det gjelder. Det samme vil det være for de som også har et standpunkt som er utenfor det normale - for eksempel de som ikke identifiserer seg som et menneske. Personlig synes jeg det er gått skremmende langt i både denne debatten og klimadebatten. Barn er vanvittig lett å manipulere og man må derfor være varsomme når barn eksponeres for dette. Setter man et barn i en klasse med 20 homofile er sannsynligheten stor for at det ene barnet også dras i denne retningen. Setter man et barn i en klasse med 20 utlendinger - ja, da snakker også ungen kebabnorsk og har et helt annet syn på ting enn andre med samme bakgrunn. Setter man et barn i en klasse med 20 BMW frelste gutter - ja, da har økningen gått fra 20 til 21. Uten å være fagmann på feltet, mener jeg mye av dette er en jobb for psykiatrien, først og fremst.

Problemet er at VG, Dagbladet og den slags medium er venstrevridd og sånn sett med på all miljøvaskingen om dagen. Derfor er nok ikke dette interessante temaer å ta opp. Sivil ulydighet og demonstrasjon kan nok i sine tilfeller ha noe for seg, men når det gjelder den angjeldende boken hadde vel moren til hovedpersonen en dieselbil, så den sivile ulydigheten det refereres til går nok på teamet som omhandler klima. @Fredrik 90 Jeg er helt enig og jeg forstår deg godt. Jeg aksepterer at folk har ulike syn og at noen liker det samme kjønn, forelsker seg i gravemaskin og har seg med et tre, men å forsøke å normalisere at folk føler seg som ditten og datten og identifiserer seg som en giraff mener nå jeg er et tema for psykiatrien og er ikke noe vi skal forsøke å normalisere. Godt å høre at flere foreldre også hadde samme ønske og bekymring som dere!

@Marius2002 neida, jeg forstår de som kjøper en Model 3. Det er mye bil for pengene og sannsynligvis langt mer morsomt enn å ratte rundt i Toyota eller noe annet. —————- Kom over denne her. Det er ikke rart det går rett vest med dagens unge når de klassene får en slik bok signert av byrådsleder og ordfører i Oslo kommune. Boken er skrevet av en MDGer og gir uttrykk for at det er greit å drive hærverk på bil og drive med sivil ulydighet. Denne klimakampen blir stadig mer og mer ekstrem og den indoktrineres hos de små. Galskap.

Der har du drømmeoppsettet på en E46 M3. Stort penere kan det ikke få blitt. Gleder meg til å se hvordan du blir å dulle med F11en. Kjekt at den forblir på forumet.

Tesla-gruppene på Facebook er ren underholdning. En av de hotte nyhetene på Tesla Model 3 er mer premium plassering av koppholdere. Hva i helvete skal "mer premium plassering av koppholere" bety? 😂 Ellers fascinerende at pressemeldingen skryter av bedre mikrofoner for "smoothere" telefonsamtale og 30% redusert vindstøy. ...design der baklyktene følger med bakluka (spesielt når bakluka også utgjør 1/6 av bilens lengde) ser sjeldent bra ut. ..men Donald Duck-feelingen der man nesten ser underlivet til forsetepassasjeren forfra er fortsatt gjeldende. I motsetning til BMW har i alle fall Tesla skjønt at ambientbelysning er kult (ref. fjerning av LED-stripen på dashbordet på X6, X6 og X7 LCI).

Her ser man betydningen av å kjøpe fra seriøse bilforhandlere. Godt å høre om den positive opplevelsen og at ting er på stell igjen.

Stemmer for at du prøver M5 hjulene på i4en jeg nå. Spent på å se hvordan det ser ut og om det er plass.

For de fleste; idiotiparkering For meg; kremparkering (det er ingen parkeringsplass til høyre i bildet)

Når den (hittil - snart tar G60 5-serie over stafettpinnen) styggeste nyere BMW modellen plutselig ser sånn tålig ålreit ut er det kanskje på tide med et kortere opphold på Dikemark. Gi bilen en chromegrill for å få litt brytning og en anelse BMW-følelse i fronten, så tror jeg nesten at jeg kunne hatt en slik selv..

Det er ingen forskjell på baklyktene på F1x enten du har xenonlys eller adaptive LED.

Helt tydelig at BMWs ikoniske angel eyes/coronaringer er vraket og at Dee viser veien videre for BMWs lyssignatur. Her er neste generasjon X3. Jeg tror dessverre ikke at dette kommer til et klassisk og ikonisk designelement som man forbinder med BMW.

Får nærmest tarmslyng av å se annonsene hans. Å kalle seg for "BMWexpertene6xf1x" og selge en CCC-skjerm (som han mener er CIC) som løsning på skjerm som slår seg av og på og E6x LCI halogenlys som xenonlys vitner i alle fall om alt annet enn en ekspert.

@Skulebollen Halvlederproblematikken er vel mer eller mindre delvis løst opp i nå? Det som tidligere var bortfalt på i4 blir nå levert (med unntak av Active Protection). Å lansere en 5-serie - et av BMWs desidert største flaggskip - med så mange mangler, er i så fall svært underlig.

@Fredrik 90 Føyet til noen av punktene dine i listen. BMW har fjernet både rattvarmeknapp og justering av ACC/DAPP på X5 LCI, X6 LCI, X7 LCI og XM også. Fra et trafikksikkerhetsmessig perspektiv er dette en svært dårlig utvikling og det er rart at EU ikke har slått ned foten på dette tidligere. Trenden med at man har fjernet BC- og fjernlysassistentknappen fra blinklyshendelen (iX, G70, G60) er også en trend i feil utvikling. Jeg tror egentlig bilbransjen (dessverre) har behov for et formulat for hvordan basic-funksjoner i en bil skal utformes. En ser jo at Tesla drar strikken enda lenger og dytter blinklyset som en knapp på rattet... Knallbra i en rundkjøring når rattet er opp ned og man skal blinke seg ut..