Saltkjelen
-
Innholdsteller
19353 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Man kan si mye rart om bilvask, men at den blir førti ganger mer morsom med skum er utvilsomt.- 104 svar
-
- 3
-
-
Dette ser helt vanvittig ut, André! Gleder meg stort til å se resultet om en uke, to eller tre. Mange takk! Takk for det! Hyggelige ord! Liker også at dette er originaloppsett og at ikke alle kjører rundt med disse.
-
Da er første prototype av G3x LCI rullet ut. Hittil kan vi nok vente oss en av historiens største facelifter på en 5-serie - denne gang med en helt ny front - panser, lykter, grill, støtfanger etc.
-
Apple solgte ikke mer enn Nokia i starten de heller, men sannelig er de ikke langt forbi nå, gitt.
-
Ikke nødvendigvis ekstremt patriotisk, men jeg tror nok tyskerne hadde kjøpt elbiler i langt større grad om det var BMW, Audi, Porsche eller Mercedes som stod for de. De er såpass godt vant med kvalitetsproduktene de selv produserer, at de ikke står i kø for å kjøpe et dårlig sammensatt produkt. Ellers ser man av denne artikkelen at elbilsalget øker i Tyskland; https://www.elbil24.no/nyheter/norge-slatt-pa-elbilsalg/71388168
-
Hehe, absolutt! Du sitter nok igjen med samme oppfatning som meg, så jeg ville nok tatt runden med å bytte ut H&R-fjærene til fordel for Hartge eller Eibach. H&R-fjærene jeg hadde skulle senke 40/40, men jeg er rimelig sikker på at det var minimum 50/50.
-
Takk for det! De færreste hadde kanskje gjort noe med en slik bil, men mht. gleden det gir er det absolutt verdt hver minste krone. Nei, vanlige fjærer foran og bak. Byttet ut H&R til fordel for Eibach, da jeg opplevde førstnevnte som lavere enn angitt og stivt. Med Eibach er 7-serie-komforten tilbake.
-
Mye av årsaken til at BMW ikke har kommet med direkte konkurrenter til Teslas modellportefølje er nok sammensatt av flere ting, men de viktigste er nok sannsynligvis kannibalisering av egen modellportefølje og manglende styring av BMWs CEO (derav kontrakt som ikke blir fornyet - les: sparken). i4 ruller det allerede prototyper av, det samme med iNEXT (som for øvrig ikke vil bli en iX5, men en særegen SUV med et annet navn på linje med i3/i8) og iX3, Mini Cooper SE ble offentliggjort i dag og neste generasjon Rolls Royce Ghost vil bli levert som helelektrisk utgave. Et sted må en starte, og BMW er lovlig sent ute, men å hevde at BMW har liten tro på elbiler er direkte feil (og det eneste jeg kritiserte ift. din påstand). Vi vil nok se en kraftig akselerasjon av elektriske modeller fra BMW de fem neste årene enten man liker det eller ikke. Ellers er jeg for øvrig helt enig når det gjelder BMW om dagen. BMW er virkelig passiv om dagen, og er beklageligvis gått fra å være den som setter trendene til å være den som kopierer alle andre. Et massivt oppvaskmøte internt i BMWs ledelse hadde utvilsomt gjort godt for merket. Selv skulle jeg gjerne sugd tak i en F01 760i eller G11 760i LCI og nytt noen år med nåtidens deiligste motor før tiden er inne for et museum.
-
Gratulerer med flott F01 og velkommen i klubben! Når det gjelder eksosen på 730d, så henger denne lavere ned enn 740-760-eksosen, så det vil fungere svært dårlig å modifisere denne eksosen til et med dobbeltløp.
-
Ja, skylapper sa jeg - eieren av både diesel- og elbil. Å hevde at BMW har liten tro på elbiler viser i beste fall mangel på kunnskap. Det er greit å hate elbiler, men man kan da i det minste forholde seg til fakta. BMW kommer de neste årene med flere rene elbiler, og elektrifiseringen deres er forskjøvet fra 2025 til 2023. Om man fortsatt mener at BMW har liten tro på elektriske biler - ja, da har man skylapper. Hybridbiler er enn så lenge en melkeku for bilfabrikantene med drivlinjer fra to verdener og dertilhørende dobbelt opp med ting som kan ryke. Hvorfor tror du Frölich sier dette? “From what we see, BEVs are for China and California and everywhere else is better off with PHEVs with good EV range”. Det er naturligvis fordi BMW tjener mest penger på å holde liv ICE motoren, og spesielt PHEV med dobbelt opp av ting som kan gå galt, så derfor ønsker man å melke markedet mens det ennå er liv laga. https://apnews.com/cdae456e8c1948e5b7f01c602eda23dc https://jalopnik.com/bmw-ceo-steps-down-after-a-too-cautious-strategy-loses-1836147994?fbclid=IwAR39oZripnbHrr_Dt0xGBSUCx5jSIs4lyT4uHheTHU25JZfQAWcdFGACroE https://www.teslarati.com/bmw-new-ceo-could-revive-evs-amid-tesla-model-3-assault/ https://electrek.co/2019/06/25/bmw-accelerates-electric-car-plans-new-ev-concepts/ https://www.bmwblog.com/2019/02/26/rolls-royce-ceo-electrified-model-coming-this-decade/ https://www.bmwblog.com/2019/04/12/rumor-upcoming-rolls-royce-ghost-to-get-all-electric-version/
-
Man skal ha rimelig store skylapper om man hevder BMW har liten tro på elektriske biler. Rotet til merkevaren har de gjort for lenge siden. Man får både X1, X2, X3 og X5 som tohjulstrekkere.
-
Mange takk! Jeg var veldig skeptisk til rød rett etter jeg bestilte bilen, men angrer overhodet ikke på at det ble det. Det andre alternativet hadde vært en hvit bil, men det er alltids greit å prøve noe nytt også! Takk for det! Ja, dette er felger tilhørende i3S (og de med sportspakke). For første gang har i3 fått en litt mer "normal" dekkdimensjon i form av 175/195-bredde. Når det gjelder kvalitetsfølelsen er jeg mildt sagt overrasket over hvor stor forskjell det kunne være mellom denne og den hvite, men på en annen side skulle det også bare mangle mht. vesentlige forskjeller i utstyrsnivå. Uansett virker dette langt bedre sammenskrudd enn 2014-modellen. Takktakk! Takker, Fahad! Ja, jeg var ingen storfan av i3 da den kom, men modellen har virkelig vokst på meg. Faktisk synes jeg dette er noe av det kuleste BMW leverer nå om dagen. ------------------------------------ Ellers har jeg fått kjørt på bilen rett i overkant av 1000km siden forrige fredag, så jeg har nå fått noen betraktninger hva gjelder rekkevidde. Motorveikjøring sluker batteri (selv med cruisecontrol på 95 km/t), men ved normal kjøring har jeg fått 313km i comfort og 339km i ECO PRO+. Tenker da at rundt 200km bør være realistisk på vinteren, og det holder mer enn nok for mitt vedkommende. Det store spørsmålet nå blir hvorvidt 7-serien blir brukt, så jeg tar nok en evaluering på videre eierskap i løpet av høsten. Ellers er alle deler på plass for det nye taktrekket, men på grunn av sommerstengt salmaker får jeg ikke gjort dette før i midten av august en gang. Skinn og eik i skjønn harmoni. Ellers fryktelig irriterende at BMW ikke leverer svart taktrekk til i3, men heldigvis finnes stort sett de fleste delene fra andre modeller i riktig farge. Et sett med solskjermer fra Mini måtte bøte med livet slik at jeg fikk speil med sort innramming.
- 2110 svar
-
- 19
-
-
En mager trøst, men om bilen virkelig kun blir levert som iX3 sDrive75 (bilen vil iht. kildene få 75kW batteri og modellene skal heretter navngis iht. kW), viser det bare at BMW har mistet grepet totalt. Det skal virkelig bli bra å få byttet ut BMWs CEO til noen som ønsker å bygge merket og ikke rive det ned. En iX3 vil for det første komme lovlig sent, men for det andre ikke nå Audi E-tron opp til knærne engang om den blir levert med RWD. På en annen side slapp man jo å bruke penger på en ny iX3, så sånn sett har jo BMW gjort forbrukerne en økonomisk tjeneste.
-
Sølvknappen som du åpner midtarmlenet med;
-
Gratulerer med flott F10. En F10 helt etter min smak igrunn! Støtter også oppunder modifiseringer som 6WA og LCI-skjermramme. Ville også gått for LCI-bryter til midtarmlenet (jeg har et om du vil ha).
-
RWD i en SUV. For en vits.
-
Det ser jo mye bedre ut med lakkerte reflekser
-
Vil tro han muligens sikter til at du står parkert hos naboen din på det ene såpebildet. @flobben, jeg er så heldig at @ahj har vaskeutstyr og rikelig med plass, så det er hjemme hos han! Takktakk! Nå er i3S senket fra fabrikk, så noe lavere enn dette tror jeg nok ikke det blir. Kunne godt tenkt meg en leppe, men det finnes så vidt meg bekjent ikke noe til disse. 3D design har noe til pre-LCI, men disse koster jo også over 10.000kr også. Dukker vel alltids opp noen planer etter hvert, men svart taktrekk og softclose dører står høyest opp på prioriteringslisten.
-
Lekkert! Har du vurdert å få på svart kant i bunn av speilene? Dette gjør at de blir mindre fremtredende og visuelt sett mindre.
- 104 svar
-
- 2
-
-
Mottok den nye i3en i går, og må si det var overraskende hvor mye som har skjedd siden i3 først kom. Kvalitetsfeelingen er hevet mange hakk, og jeg vil i enkelte tilfeller si at bilen har høyere kvalitetsfeeling enn 7-serien. Gårsdagen gikk med til nedvask og coating, med god hjelp fra @ahj Plukker ut taktrekket og sender det til salmakere i midten av august. Ferdig behandlet med CarPro Quarz 3.0, flytende senterkopper og 10/15mm spacere.
- 2110 svar
-
- 18
-
-
Ja, E65/E66 LCI er en bil jeg har skikkelig sansen for. Interiøret er i mine øyne ett av BMWs mest vellykkede.
