Saltkjelen

Kommer helt an på årsmodell og om du har xenonlys eller ikke!

Skyvbart midtarmlene ville jeg fått på plass med en gang. Dette er en billig oppgradering som gjør mye med midtkonsollen etter mitt syn. Se bare den enorme designmessige forskjellen:

Dette er vel snakk om innvendige dørhåndtak, og da skal man ikke hente strøm fra lyset under døren. Du skal koble deg inn på bakgrunnsbelysningen og den er allerede i vindusheisbryterne. Her skal du koble deg inn på grå med rød stripe og brun (jord). Du kan gjøre en billigløsning med strømtyv, eller foreta deg en skikkelig variant hvor du kjøper pin´er og kontakter og lager en Y-splitt. Forøvrig må jeg tilføye at dette ser ut som et fint og smakfult prosjekt, selv om de siste "M"-tingene ikke er helt min stil. Denne fargekombinasjonen vil sitte som et skudd med mørkt taktrekk. Har du vurdert å få på plass skyvbart midtarmlene?

Det er selvfølgelig helt riktig, Wicky.

Kjøper har faktisk ingen undersøkelsesplikt før kjøp. Om det er ønskelig (dog ikke at det er anbefalt), er kjøper berettiget til å kjøpe en ting usett, samt unnvære å undersøke tingen, og allikevel inneha alle rettigheter i forhold til feil og mangler som måtte oppstå. Det er lovens utgangspunkt (kjl. § 20) at kjøper helt og holdent har sin fulle rett til å stole på selger i forhold til de opplysninger som er gitt.

Akkurat. Så dette var opplysninger som allerede forelå før avtaleinngåelsen? Beklager, men jeg ser virkelig ikke hva slags problemer du har her. "Manglene" du fremstiller her kan ikke betegnes som særlig adekvate og du visste allerede om dette på forhånd. For meg virker det som om bilen fungerer aldeles utmerket og at du egentlig bare angrer på kjøpet? Du har fått det du har betalt for og som fremgår av avtalen. Du har ingen angrerett.

Du trenger ikke sitere et langt innlegg dersom du kun har til hensikt å svare på en brøkdel av innholdet. Det gjør ting rotete og tungvindt, og jeg fjernet derfor quoten fra innlegget ditt. Du har oppdaget en lyd, men velger å ikke undersøke det i frykt om at det kan være langt mer alvorlige ting? Bruker du bilen og det til syvende og sist viser seg å være en alvorlig feil, vil du helt klart stille svakere i en reklamasjonssak da du kunne forhindret dette på et langt tidligere tidspunkt. I første omgang bør du faktisk sjekke bilen og heller komme tilbake med spørsmål om tips og råd dersom du finner noe. Jeg greier ikke helt se hva som er "greia" her slik saken er nå. Jeg ser du redigerte innlegget ditt og tilføyer svar på det her: Fortsatt. Hva slags mangel utgjør denne bulken? Det er irrelevant om den stammer fra tidligere eier, eieren før der igjen, av datteren til tidligere eier, av kongen, av katten til naboen... you name it. Når i prosessent fant du ut av eierhistorikken? Selv om det er en feilaktig opplysning kan jeg ikke helt se at antall eiere bør gjøre dette til en mangel som sådan. Hvordan ble dette fremlagt? Det kan også være at tidligere eier var uvitende om antall tidligere eiere.

Først og fremst må du bla opp i lovsamlingen for å kunne finne ut av hva slags rettigheter man har i forbindelse med et kjøp. I dette tilfellet har du handlet av en privatperson, og det er derfor kjøpsloven (herunder kjl.) som skal anvendes. Et fint utgangspunkt er å sette seg inn i kjl. kap fire og fem, det bør dekke det meste i denne situasjonen. På generelt grunnlag kan man si at hva som er sagt og gjort i forbindelse med handelen og avtalen/kommunikasjon/annonse er det som må tas i betraktning når man skal finne ut av hva slags rettigheter man har i forbindelse med en mangel. Varens alder, tilstand og pris er også sentrale momenter som må vektlegges. For min del ser det ut til at du har vært klar over feilene og manglene, og argumentasjonen din fremstår som litt tynn. Du ønsker å heve kjøpet, men det er ganske mye som skal til for at man kommer i en slik posisjon. Hvorvidt du er berettighet til å heve kjøpet fremgår av kjl. § 39, jfm. § 17. Villkåret for heving i § 39 (1) er at "mangelen medfører vesentlig kontraktsbrudd". Basert på hva som har blitt skrevet her, kan ikke feilene med rimelighet anses som vesentlig kontraktsbrudd, da de var kjent før handel ble sluttet. De øvrige punktene du nevner før avtalen er inngått er ikke særlig relevant her. Slitte vindusviskere, javel? Du skriver imidlertid følgende i de nederste punktene dine: 1. "Broren min kommenterer også om at bulken på panseret ikke kan stamme fra forrige eier og at det må ha skjedd nylig." ​Du var klar over at bulken var der ved avtaleinngåelsen, og hvilken relevant betydning har det om det var selger som forårsaket bulken og ikke tidligere eier? 2. "Lekkasjen på bilen er mye større enn det jeg trodde og aksepterte." Du var klar over lekkasjen før avtalen ble inngått, men det falt deg ikke inn i å få undersøkt dette ytterligere? I bunn og grunn har du ingen undersøkelsesplikt, men du mister samtidig rett til å gjøre mangelen gjeldene etter kjl. § 20 (1), dersom du "kjente" eller "burde kjenne" til feilen. I dette tilfellet må det vel sies at du "kjente" til denne feilen. Du har i bunn og grunn også akseptert mangelen da du inngikk avtalen. 3. "Bilen må mest sannsynligvis ha blitt rævkjørt." Hva slags belegg har du for å kunne hevde dette? Du har kjøpt en fjorten - 14 - år gammel bil, og det vil være umulig å vite hvordan denne er behandlet tidligere. Selv om den er "rævkjørt" er det ikke automatikk i at det utgjør en mangel. 4. "Man hører noe løse gjenstander under bilen og er noe man lett merker fra førersiden når man kjører på små humper." Hvis dette er noe du lett merker, hvorfor ble ikke dette oppdaget eller påpekt før handel ble sluttet? Har du undersøkt hva dette er?

Lekkert resultat og de originale M5-hjulene sitter som et skudd. Har du byttet PDC sensorer, eller har du boret opp?

Denne diskusjonen har vært oppe utallige ganger, og det er vel strengt tatt ikke noe vits i å begynne på nytt igjen. Prosjektdelen heter "BMW-prosjekter" og skal av den grunn primært inneholde produkter levert av BMW AG, herunder BMW, Mini og Rolls Royce. Det finnes helt sikkert flere tråder som ikke skal være der de er, men vi (moderatorteamet) greier dessverre ikke å få med oss ethvert innlegg og enhver tråd som blir publisert i dette forumet. Vi tar det vi kommer over og er ellers avhengig av tips fra "publikum" (dette kan gjøres ved PM og/eller rapportèr-knappen). Nå har det seg slik at dette, som det alltid har vært, er og vil forbli et BMW-forum med fokus på BMW (og produkter av BMW AG). Kategorien "Alt annet - Off Topic" er imidlertid kommet til, slik at alt som ikke omhandler ovennevnte tema kan postlegges her. De øvrige kategoriene er derfor forbeholdt BMW. At det er en del (gamle) tråder som ligger feil er nok helt riktig, men så lenge disse er inaktive, blir det ikke brukt tid eller ressurser på å flytte disse i egnet kategori. Da Bimmers (tidl. BMWGuiden) var mindre var det også friere tøyler, og tråder fra denne tiden vil det heller ikke bli brukt nevneverdig ressurser på. Regner med at dette var oppklarende, og denne tråden er (minst) like synlig nå, som da den lå i feil forumkategori.

Nja. E39 facelift har vel "prosjektorlys/linselys" uavhengig om det er xenon eller ikke i nærlyset. På pre-facelift var det imidlertid forskjell.

Spennende prosjekt! Jeg flyttet imidlertid tråden til off topic, da den er mer egnet her.

Nja. Selger har to avhjelpsforsøk etter fkjl. § 30 (2) for samme feilen, men dersom det foreligger særlige grunner kan selger få flere forsøk. Rettspraksis viser imidlertid til at tre-fire og noen ganger fem forsøk er maksimalt av hva man kan forvente og at kjøper derfor er berettiget til å kunne kreve heving etter disse forsøkene. I praksis vel det kunne si at man kan ha ti forskjellige feil med to-tre avhjelpsforsøk uten at dette gir grunnlag for heving. Jeg synes det er viktig å få frem dette, da det er en rimelig misoppfattet at man "bare kan heve kjøpet" når det faller inn / måtte passe for kjøper. Dette er en gjenganger i alle slike diskusjoner, og er ikke annet enn feil, feil og atter feil ! ! !

Må du starte den manuelt via ConnectedDrive, kjennern? Min starter automatisk så fort telefonen tilkobles og plasserer seg under TV-funksjonen.

Dal-z hadde ingen rettigheter til å "heve kjøpet umiddelbart". Selger har avhjelpsforsøk (lovfestet og følger av rettspraksis) og disse veier tyngre enn kjøpers ønske om å heve kjøpet. Det er først når selger ikke har greid å utbedre feilen tre-fire ganger at hevingsretten inntrer.

Jeg kan nesten forstå de som kjøper en gammel E30 som sommerbil, men de som kjøper den som konebil kan ikke være mye glad i kona si!

Hva er det som virker falskt med telefonen? Alle telefonene har et unikt serienummer som kan søkes opp hos Apple. Fikk du med boksen? I så fall skal det samme nummeret stå på denne. De falske utgavene har som oftest også en lysere skjermbakgrunn når telefonen er avslått enn den som er ekte.

Du har på helt feil dekk, og det er nok den overveiende årsaken til at de tar i innerskjermen. Standard dekkdimmensjon for E60/E61 er 225/55-16. Din dekkdimmensjon gir 3,81% differanse og nesten 2,5cm i økt diameter.

Da har jeg endelig fått bilen tilbake fra lakkering og omsider satt den sammen til en bil igjen. Soft-close opplegget er i funksjon og jeg valgte samtidig å få tilbake 12v uttak for baksetepassasjerer, samt ettermontering av AUX bak. Jeg tviler på at den vil bli særlig brukt, men knapper og duppedingser som fungerer er alltid morsomt. Det har samtidig dukket opp noe utvidede greier i forbindelse med ConnectedDrive som har aldri har sett før, uten at jeg kan si verken hvorfor eller hvordan... Nei, 12v var ikke standard i min bil, men nå har jeg heller ikke nedfellbare bakseter av en eller annen idiotisk grunn. Det meste av utstyr skulle første eier prakke på bilen, men når det kom til nedfellbare bakseter valgte vedkommende å spare inn her.

Så vidt jeg vet ble CIC tilgjengelig f.o.m 10/2009 på samtlige E70/E71. Jeg er sannelig ikke sikker her jeg sitter nå. Delenummeret på AUX-/USB kontakten jeg benytter meg av er: 84 10 9 229 262. Den mest normale er muligens 84 10 9 237 654?

Er du sikker på det, awt? Jeg spiller som bare rakkern fra min originale Apple-kabel, men når det er sagt begynner jeg å gå i surr mht. hva jeg har dyttet inn av multimediafunksjoner og ikke.

Du kan ikke streame over bluetooth, da du ikke har combox. Du skal imidlertid fint kunne spille av musikk ved bruk av både Y-kabel fra BMW, og den originale ladekabelen til din iPhone.

Ja, du kan oppgradere både til CIC og NBT (sistnevnte ble aldri levert til E-biler), men det krever litt utstyr og koding. Du kan få ettermontert DAB+, men denne enheten er integrert i spilleren og er vanskelig å få tak i. Sånn sett er det nok enklere å få en NBT med DAB+ enn det er for en CIC. Med NBT får du også litt flere multimediafunksjoner integrert enn det er for CIC hvor disse modulene er eksterne (combox). Ellers finnes det utallelige tråder som omhandler dette.

Tja. Om ikke utenfor, ville det i hvert fall vært vesentlig penere om den lå kant i kant med støtfangeren.

Bilen blir naturligvis noe stivere når bilen senkes 3-4cm, men funksjonene fungerer ellers som de skal.