sondre

Ser litt rart ut med paddle på manuell ja, men uansett så er jo manuelt gir en stor oppgradering på en e46 M3, er ikke veldig vanskelig heller - er jo i praksis samme kasse som sitter i SMG. Så dem bygget om til manuell på Wheeler Dealers for en god stund siden

Madamen bruker en KIA e-soul, der er det en "komfort" funksjon aka camping mode som er tilgjengelig når bilen er i P, da bruker ikke klima eller annet 12v batteriet og man kan sette varme/AC som man vil og så lenge det er ok med strøm på hovedbatteriet, må trykke stop og start for å kunne kjøre igjen (komme ut av komfort modus). Brukes ofte når man venter på å hente barn fra trening etc og må stå lenge når det er kaldt.

Sendte melding, eller vil du ha den her?

Så er det da mulig at på min F34 produsert 07/2016 som skal være en 2017 modell slik jeg forstår det har 4G og ikke 2G? Har vært overbevist om at den bruker 2G jeg... Hvordan finner jeg ut dette?

Etter at jeg tidligere i år gikk for denne NBT EVO ID5 ID6 Wireless Apple CarPlay & Android Auto Retrofit Kit For BMW Har behovet for data og alt annet connected drive jeg brukte falt bort - ser meg ikke tilbake, og siden de stenger 2g i Oslo området i år så er det lite for min del å lure på, da det kun er 2g igjen på min 2017 F34.

Feilpost

Minstpris er oppnådd...

Jeg har brukt Bimmercode app til det på min F34, samt en del andre innstillinger jeg har justert på på min bil bl. a. at baklysene alltid er på og aldri av når jeg har lys på auto.

👍 De har helt sikkert ikke lagt merke til det, for det er vel noe av det billigste å fikse på en M3 😁

Er vel bare en defekt temperatursensor - 65816936953

Sikkert feste med borrelås, så de kan ta bort skiltene når det skal grisekjøres, men burde kanskje hatt mer anonym farge/styling på bilen hvis den teorien skulle være riktig 😂 At skiltet bak er skjevt er vel for å veie opp de skjeve enderøra...

A few weeks later... https://www.finn.no/mobility/item/428579433?ci=1 💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵 💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵

Jeg ringte tekninsk på biltilsynet aka Statens Vegvesen og så lenge det fulgte med TÜV papirer og det ble utført en 4-hjulskontroll før visning på biltilsynet, så var det ingen problem med å få det godkjent sa de der.

Enig det, ser på en som er ganske så urørt, men har coilovers - men om TÜV papirer kan fremskaffes så bør det vel gå greit, uten papirer så er det vel bare å glemme?

Hei. Vurderer pga. bredere utvalg å kjøpe en manuell e36, e46, e39 e60/61 fra utlandet, guttungen (straks 17) skal ta lappen på manuell så trenger en manuell bil, tanken er vel også at det skal bli hans første bil. Ofte er det byttet en del på såpass gamle biler så jeg er litt skeptisk i forhold til å få det godkjent med norske skilter, tenker da spesielt på følgende: Coilovers/senking Selv om det er godkjent i utenlandsk vognkort, hva om det ikke følger med TÜV papirer? Shortshift? Andre ting man må passe på? Ser at på Blocket at man kan kjøpe bilhistorik som kanksje er et must om man skal handle fra Sverige, men vet ikke datakvaliteten på carfax..