540is

Museet anbefales for de med flydilla og tekniske løsninger ja Jeg har vært på både Sinsheim og Speyer museene, men det i Duxford er råest. 3-4 hangarer fulle av teknisk utstyr og fly. Jeg håper det er greit med noen bilder til i bloggen din Fredrik ? Motoren til Hawker Typhoon, en Napier Sabre VII 24 sylindret H motor på 37 liter og 3055 hk

Et flyteknisk museum hvor du kommer deg inni,over og under en Concorde er det i Duxford. Anbefales på det sterkeste, sett gjerne av ei langhelg det er et flyshow der. http://www.iwm.org.uk/visits/iwm-duxford

Den banjoen og oljeslangen kan gjerne skiftes, da de kan være full av dritt som tar livet av den nye turboen

Kjedene på 3 liter dieslene i LCI ryker og på ca 200 000 km...

Får legge til at Mosquitoen er bygd av balsa og bjørk Jeg hadde håpet å få se en flygende Mosquito når jeg var til Duxford på flyshow i sommer, men da det bare er en flyvedyktig i verden måtte jeg ta til takke med den som hang ifra taket i museet. http://www.mossie.org/TA719.htm Men det var mye annet lekkert å se og høre på da Filmstjerna ifra filmen Memphis Belle, Sally B "Formel 1" utgaven av Spitfire med RR Griffon motor på 37 liter og to trinns kompressor. Dette gav godt over 2000 hester. Med sine kortere vinger klarte den da over 700km/t og ble blant annet brukt til å skyte ned/vippe ut av kurs med vingene Adolf sine flygende bomber.

Filmer om restaureringa av BT52 bilen og dynokjøring av den vesle 1,5 literen Ifra OTGP i høst, unnskyld linselusa..

Det er bare å melde seg på det http://www.trackdays.de/id-12082013-aktuell-gemeldete-fahrzeuge.html

Banen ser ut til å være åpen hver kveld : http://www.nuerburgring.de/en/angebote/ ... leife.html Da kan du leie deg her : http://www.rent4ring.de/en/ Tirsdag og onsdag har Sport Auto track day, da er det mye å se på http://www.nuerburgring.de/events/serie ... vents.html

Noen hoteller i området: http://www.rent4ring.de/en/info/accomod ... gring.html

Jeg skjønner ikke hvorfor de justerer bilen med spredning foran, ja det er såvidt innom toleransene men med total spissing på 0.10`- 0.15` ville du fått en mere stabil bil.

Det er bare å finne en dato og pris som passer, melde seg på og overføre Euros http://www.nuerburgring.de/en/events/motorsports-events/all-events.html http://www.rent-racecar.de/english/trackdays/index.html På noen track days kan det også være tillatt med uregistrerte løpsbiler, det kan gi noen overraskelser når de plutselig kommer på inner`n med slicks

Når jeg er der på track day kjører jeg som oftest til tanken er tom (4-5 full runder) så ting blir godt og varmt.. Med 1700kg bil så liker ikke RS-R`ene seg.

Imponerende Hvile dekk kjører du på? Jeg har brukt Federal RS-R på e-39`n, men de begynner å bli glatte etter 2-3 runder

Begynn med å skifte motorlufteventilen bak på innsuget. Går det hull i den blir det røyk, dårlig tomgang og lambdafeil

Vanskelig å si da de er svært like, men det er bare 12 flybare Hawker Hurricane mot ca 50 Spitfires, så jeg vil tro det er Spitfires. En FB side om Spitfire : http://www.facebook.com/SpitfireSurvivors

Det bruker å være minst en B-17 på flyshowene i Duxford, det håper er i år og når jeg skal dit http://www.youtube.com/watch?v=b_-Jg2bHZow

Jeg har tatt Kielferga mange ganger, men jeg synes det er litt knotete å komme seg ifra kaia og ut på sørgående A7 autobahn. Litt uggen etter en fuktig aften på båten og spent på turen så er det mulig å kjøre feil. Studer dette kartet litt : https://maps.google.no/maps?saddr=Ukjen ... 9&t=m&z=14

Aktive givere, så en slags hallsensor

Ikke mye å måle på abs ringen, da det er en magnet som er støpt inn i simmeringen på lageret. Men blir lageret dårlig kan det bli forstyrrelser, har også sett at simmeringen har rustet. Løsnet abs sensor er og en mulighet. Å få ut fornuftige hastighets signal ifra abs føler krever et scoope og tenning på, eller enklest med datalister på diagnosetester.

Du finner det meste her, Nürburgring Guides: http://bridgetogantry.com/2/index.php/nuerburgring-guide-by-btg Lapticket prices for Nordschleife Touristenfahrten from January 1st, 2013: 1 lap: 26,- € (same price as 2012) 4 laps: 97,- € (€2 more than 2012) 9 laps: 202,- € (€5 more than 2012) 25 laps: 499,- € (€9 more than 2012)

Har bestillt tur til Flying Legends Air Show i Duxford til sommers, det bør bli bra Noen som har vært der?

På dekktrykkslappen på min E39 står dimensjonene 235/40-18 og 265/35-18. Bruker det på mine originale M5 felger. Smalere blir bare dumt.

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=942496

M5 diff på 540: Da må man enten bruke drivakslingene til M5, eller de drivakslingene som står på bilen og medbringere ifra e28/31/32/38 med dele nr 33131214087 E39 540 medbringere passer ikke i M5 diff. Da M5 diffen er lengre fremover, må man ha kortere mellomaksel. Men siden trådstarter har automat er det ikke sikkert bakre halvdel av en M5 mellomaksel passer på en automat.. Vibrasjoner er det mulig å få og, om akselen ikke blir balansert etterpå.