Marius2002

Lakkflass så de når de kjøpte den og det samme mønsterdybde på sommerhjul.... Nokså knirkefritt betyr heller ikke nødvendigvis helt knirkefritt, så her ordlegger advokaten seg litt feil til fordel for deg. Du kan spørre hvordan i all verden du kunne vite om disse foringene når bilen i seg selv var tight og fin som også kjøper uttrykte etter prøvekjøring. Da må en opp på bukk og nøyere inspeksjon og ingen normal person(med unntak av enkelte her inne ) har en bukk i garasjen og må derfor prate ut ifra hvordan man selv opplever bilen. Dessuten lever vi i 2019 og det er essensielt med et søk over kjente feil, og foringer og ledd er sterkt representert her. Bilen er 14 år gammel og er tung som fy, selvfølgelig må man regne med å bytte foringer og div. som anses som slitedel på spesielt disse. Edit: Etter søk etter div. på en annen tråd kom jeg over en lignende sak som havnet i retten: https://www.ringsaker-blad.no/nyheter/rettssaker/brumunddal/det-kan-vare-risikosport-a-kjope-bruktbil/s/5-79-82906 Feil man må regne med Tingretten sa seg i all hovedsak enig med bilselgeren. – Retten har, som Forbrukertvistutvalget, under noe tvil kommet til at de påberopte feil og mangler ligger innenfor det som er påregnelig ved kjøp av den aktuelle bilen, heter det i dommen. – Retten er innforstått med at det er behov for å koste på bilen et ikke ubetydelig beløp for at den skal bli helt uten feil og skader, og også at saksøker rent faktisk har hatt forventninger som ikke er innfridd, anfører tingretten videre. Men, påpekes det, mangelvurderinger skal foretas etter en objektiv norm, og vred kjøp av en 12 år gammel bil som har kjørt 207.000 kilometer, må man normalt forvente at bilen er beheftet med enkelte feil, og at dens komponenter er utsatt for slitasje. Dermed fant retten at det ikke forelå urimelige mangler ved bilen, og Bilportalen ble frikjent.

https://www.bmwblog.com/2019/05/31/bmw-wireless-charging-pilot-program-launched-in-california/ https://www.motortrend.com/news/bmw-530e-now-available-wireless-charging-u-s/

Turen går til Sandøya som ligger, enklest forklart, mellom Ona og Finnøya Finnøy havstuer har du kanskje hørt om? Og Ona er vel kjent for alle? I nærheten der ihvertfall Skulle egentlig ut igår, men det var mye vind, så vi roet bare i havna med krabbe og vin i går kveld og opp tidlig idag for å ta løs. Edit: Kart er bra. Rød sirkel er Sandøya og grønn sirkel er Ona for å sette litt plassering.

Koser meg med både bil og sykkel Og helgen tilbringes i denne, så det blir en fin avkobling. God helg alle!

Heftig den og for all del

Regner med det er 1M Coupe, men om det er en M1(da uten skilt, såvidt jeg vet er det ingen M1 i Norge? regnr.info viser en '76 modell registrert i Molde, men M1 kom ikke før '78 så det må være en feil) så må du slenge ut bilder av den og

Aldri tenkt over at de endrer seg, bare tenkt de var konstant. Alltid bare tenkt de var slik; kis, du nærmer deg rødt, chill.. 🤷🏼‍♂️

Måtte dessverre stå ute idag på jobb, resultat var fuglebæsj på panser. Bare å vaske da 🤷🏼‍♂️

Vi har ved flere anledninger her inne gitt creds til MDG for at de faktisk får igjennom saker og jobber på uten å selv ha vært enige i det de står for. Det skal de fortsatt ha og at de har kommet seg så langt på kort tid. Men det meste av det de står for er korttenkt og de har egentlig ingen reell fremdriftsplan på hvordan de skal løse det. Eksempelvis nå skal de kutte 20% i billettpriser på kollektivtransport, det er jo egentlig kjempegreier, men hvordan skal kollektivselskapene hente inn igjen de 20% de mister? Er det slik at flere vil benytte seg av kollektiv fordi det synker i pris eller? Vet ikke, men de kan ikke bare kutte uten å hente inn igjen. Om dette står noen plass som jeg har misset så må jeg få høre det og jeg legger meg flat. Bilfritt sentrum er kjempegreier det, sålenge det er snakk om en gate eller to, her i Molde hadde det ikke gjort noe om storgaten var gågate som det ofte er ved tilstelninger, men da må parkeringsmulighetene bedres, ikke kuttes. Så vil de ha kjøttfri skolemat? Jeg ler. Variert kost, punktum. Forbud av machete i hele Norge er faktisk greit, ingen trenger dette, men hvordan i all verden skal de overholde dette? Og en rekke ting til...

Helt enig. Tar man NAF-test i etterkant så ville jeg tolket det dit at de ville få bedre oversikt over hva de har og eventuelt utbedre feil eller rettere sagt slitedeler(noe dette faktisk er) selv for å få bilen tipp topp. Jeg skjønner at det er kjipt å få høre at diverse burde utbedres på en ny bruktbil, men igjen, hva kan man forvente av en 14 år gammel SUV med relativt høy kilometerstand. Du har nok hele bimmers.no i ryggen.

Gratulerer med kul bil Kledelig farge!

Hvis bilen virket tight og fin uten form for ulyder så kan jo man umulig vite at foringer og ledd er dårlige. Da burde isåfall disse kjøperne ha merket det under prøvekjøring. Rustne bremserør er noe de burde sett under inspeksjon av bil er min mening. Dette er en ikke-sak igrunn, men på grunn av slike folk så tør man nesten ikke selge biler privat lengre. En 14 år gammel X5 med 300k på telleren, den er pr. definisjon oppbrukt(i 2011 var gjennomsnittslevetid på bil her til lands 10,5 år) selv om den i praksis ikke er det. Jeg vet ikke. Jeg hadde enten kjøpt den tilbake eller stått på mitt. Du har gjort alt rett etter mitt syn. Og ved ett internettsøk, noe jeg mener er grunnleggende før et bilkjøp i 2019, så kommer det tydelig frem at foringer og ledd er et svakt punkt. Og derfor noe man må påregne å utbedre før eller siden. Ei uke, tre måneder, to år... spiller ingen rolle https://www.tv2.no/a/8035520/ Noen folk er bare dust.

Tror @Fredrik beskrev det ganske godt med ett ord: studentpolitikk

Heia Oslo https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/JoGdj7/nytt-oslo-byraad-kjoettfri-mat-flere-sykkelveier-og-billigere-buss?utm_source=vgfront&utm_content=row-1

@Fredrik fantastisk

Det Otis sier er at det er essensielt å vite felgdimensjoner og gjerne dekk. En gammel tråd på forumet viste en kar med E61 med 20" felg ET35, 8,5 og 10 bred foran og bak. Dette subbet og måtte space ut. Forøvrig 245/35 foran og 285/30 bak.

Svintung, men stabil. Den ligger i garasjen til opphavet og trilles enkelt bare frem til dit jeg skal ha den. Er lagret på gulv under reol, så jeg trenger egentlig aldri å løfte på den. Men må man drive å løfte på den rundt om er slitsomt

Har denne: https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/jekker/garasjejekk-lavprofil-25-tonn-2000022809 svært fornøyd

Herlig

^what he said

Jeg synes det å kalle de for snyltere blir helt feil, det er ikke enkeltmanns unnaluring, det er en bestemmelse fra høyere hold hvor meningmann kan benytte seg av godene Så da kan man vurdere om godene veier opp mot andre alternativ. Alle kan benytte seg av godene, absolutt alle. 1. gen. Leaf er blitt billig nå, i3 detter ned mot et stadie hvor flere kan gå for dette. Så enten kan man bytte til elbil med de godene og restriksjonene(de rimeligere har ofte liten plass og rekkevidde) de har eller man kan kjøre fossilt med de kostnadene og den friheten det medfører. Eventuelt ha begge deler om forholdene tillater det

Elbilenes fordeler traff visst en nerve hos denne karen. Fra baksiden av Romsdals Budstikke idag:

@ogee1 det der måtte du ikke påpeke Nå vil jeg tenke over dette hver gang jeg skal i bilen min.

Du kan bore den ut om du ikke klarer å skru den ut.

Hepp hepp! Gratulerer