Marius2002

De gjorde det her iallefall. X4en skulle ha full ACS styling og BMW Performance tuning, men siden sistnevnte ikke fantes ble det ACS der også. BMW bestilte og monterte alt. Slik jeg forstod det når vi pratet var garanti intakt, og det var såklart en viktig faktor. Om ACS "tok over" garantien eller om BMW fortsatt stod for den vet jeg ikke.

@rst026 sjekk på BMW hva de klarer å levere fra andre leverandører. En på jobben fikk ACS-kit til sin splitter nye X4 bestilt og montert av BMW her i byen, med garanti. Gult KW/HP og Nm Lys blå Ny KW/HP og Nm Mørk blå HP økning

Foretrekker e-post jeg også. Synes også det er helt greit å forhøre seg om det som selges er solgt, da jeg har vært borti ganske mange som "glemmer" å fjerne det fra finn.no. Til og med bil. Å komme med negative tilbakemeldinger på noe man ikke er interessert i synes jeg derimot er skikkelig unødvendig. Ellers skulle finn.no satt krav til bilder, med en gang jeg ser uklare bilder eller snapchatbilder(spesielt med tekst på), lukker jeg annonsen.

Delenr. for panser: 51148132375 Delenr. for bagasjeluke: 51147166076 For panser er den 82mm og for bagasjeluke vet jeg ikke, men tror ikke jeg bommer stygt på 79-80mm. Uansett vil ikke disse passe overens

Vel E31(8-serie) og E91 er det nok stor forskjell på. F30/31 sine fangere passer ikke rett på E90/91. Det er derimot blitt gjort konverteringer av fronter fra F31 på E91 i verden, men det er en hel del jobb og jeg mener resten av bilen da ikke står i stil. Jeg synes F31 M-sport front er kjempefin også med M-Performance-deler, men da må resten av linjene på bilen stå i stil. Litt slik som de som har E46 M3(look-a-like) frontfanger på E36, håpløst... Du får også E90/92/93 M3-fanger(look-a-like) for E91, det er tidsriktig og passer bilens linjer. Til denne fangeren får du lignende lepper og alt mulig Jeg vet man får 1M-coupe(look-a-like)fangere til E9x-serien, men de passer heller ikke Nå er dette skrevet litt subjektivt, men la gå! E90/92/93 M3-front på E91(nå har nok denne M3-breddinga også, men du skjønner): Og her 1M-front: ... Her er bilder av E90 som fikk seg F30-front, en hel masse custom deler og arbeid: https://www.facebook.com/Nuttybroscustoms/

Kurrant farge på X3 https://www.finn.no/92580525

Hei. Bilen du viser er F30/31. BMWs E90/91 M-Performancedeler i frontpartiet er det vel bare splittere og sorte blanke nyrer på orignal M-fanger eller også en helt ny fanger som er omtalt som aerodynamic-styling, men likevel under M Performance. M-Sport med M-Performance: M-Performance Aero Kit:

Liten tur idag. Nyvasket bil, det er skyfri himmel og sol, men før vi nådde destinasjonen var vi gjennom både regnvær og snøbyger(dette vi kaller lokale byger?), så bilen ble fort møkkete igjen. Spasertur på Farstadsanden og Nordneset kyststi var fin avslutning på påsken. Ungen skulle ha mat, da fant jeg ut at bagasjerommet var ypperlig plass! Og en tur til Atlanterhavsveien når jeg først var i nærheten.

10 timer i en gammel Iveco varebil uten noen form for brukbar motorisering eller noe som kan ligne på komfort. Jeg har aldri noen gang synes det har vært så deilig å sette seg inn i E91 etterpå...

Det tror jeg nok det er. Det er også mange ferger om man kjører "yttersia". Det er derimot finest å kjøre ved kysten. Eksempelvis så tar det Molde - Bergen ca. 9 timer og 48 mil, mens Molde - Oslo ca. 7 timer og 50 mil. Man passerer Molde ved å kjøre kystvegen, mens innlandet peiser man forbi "innkjøringen" til M&R fylke ved Oppdal og sparer masse tid. Kjører man kystvegen tar man vel av på Klettkrysset ved Trondheim og kjører Orkanger, Valsøyfjorden, Krifast, Molde osv. nedover. Anbefales om man har god tid.

@Gorg listen var helt ok. At de tok med en sportsbil på slutten der var ikke bra, da er nok Jaguar, Ferrari, Porsche osv. langt over f.eks. CX-5. Jeg regner med det er rent visuelt de vurderer og ikke kvalitet. Audis interiør synes jeg imotsetning til deg er lekkert R8 kom på listen, men TT er fortjener plass den også. Jeg hadde nok plassert 7-serie BMW på listen også. Nå er det iallefall for meg vanskelig å sette 9 forskjellige biler på én liste, men hadde vi delt opp i klasser hadde det vært lettere. For hvordan kan en 3-serie konkurrere mot en Rolls Royce på interiør og ihvertfall om vi tar med kvalitet i beregningen? -Småbil inkl. kompaktbil(1-serie, 500, A1, Golf, A3..) -Middelklasse (A4, 3-serie, C-klasse..) -Større bil (5-serie, A6, E-klasse, Panamera...) -Luksussedan (A8, S-klasse, RR...) -Sportsbil (R8, Spyker, Ferrari ...) -SUV (X5, Cayenne, F-Pace..) for eksempel(nevnte biler er kun eksempler), sikkert mulig med fler kategorier....

Da var VW på banen http://e24.no/bil/elbil/her-er-vws-tesla-utfordrer/23974553 , ikke helt, men i 2020. Mini liker jeg godt, jeg har flere gangen vært inne og konfigurert nye Mini Countryman, i JCW selvfølgelig. Jeg er litt der at på nyere BMW må jeg ha M-Sport, Audi må jeg ha S-Line, lige så Mini i JCW. Eldre biler, fra E46 facelift egentlig, er selvfølgelig unntak. Godt mulig jeg er sær, men jeg liker det sportslige preget. Siden du nevnte Countryman, trekker jeg linje over til helt annen SUV, nemlig Skoda Kodiaq. Jeg hadde faktisk troen på denne og den virket grei på bilder og reklame. Den står utstilt på et kjøpesenter i byen, huff for en trist bil, er bare en klump. Så her endret jeg mening ganske raskt, selv om bilen bruksmessig sikkert er bra.

0,59 på mila vil jeg si er veldig overkommelig på en slik bil. Utgjør TRF-oppsett så mye altså? Tuning er såklart noe jeg har vurdert, uten at det er særlig høyt på prioriteringslista. Det er ikke så mye tuningalternativer her omkring, men jeg ser ofte det er forskjellige tuningselskaper som er "on-tour", som stikker innom byen. Jeg tenker litt ymse om disse. Det blir litt som isbilen som farter rundt, det funker sikkert, men det er ikke henning olsen/diplom-is. Jeg har null peiling så mulig jeg dømmer feil. Så bekymrer jeg kanskje meg helt unødvendig med at jeg er redd for å pushe N47 (320xd) for mye, pga. havarihistoriene som florerer. Nok en gang noe jeg ikke har peiling på.

Jeg har som @Dweezil veldig god erfaring med P21S, de har gjort underverker hver gang. Når det er sagt, tenker jeg det samme som @Reef89. Det ser ihvertfall veldig slik ut.

Interessant. Jeg liker G31 M-Sport skikkelig godt og jeg synes de traff bedre på G31 enn G30 denne gangen. Jeg har ikke hatt gleden av å kjørt den ennå. Likevel en bil jeg virkelig kunne tenkt meg. Når det er sagt er jeg enig i at denne burde kommet før og at den skiller seg for lite fra F10/11. Det er mye som burde vært standard i en BMW anno 2017, jeg har ikke studert ekstrautstyrslista eller hva som er på basisutgaven. Ettersom jeg skjønner fra Saltkjelen er det lite premium over ihvertfall basisutgaven, noe som ikke er heldig for BMW. Jeg tror også BMW er blitt litt for mainstream, men klart "cash rules". Med alt som skjer innen utvikling idag kommer kanskje en LCI raskere enn man tror? Eller kanskje at G30 får samme skjebne som F15 X5, G05 X5 kommer i 2019, altså bare 5 år på markedet før ny modell. Nei jeg har ikke peiling, det skjer så mye for tiden og her skal BMW ligge foran, ikke surfe på en bølge. Edit: Jepp, det at vi skriver hva som SKAL være standard i en BMW i 2017 viser bare forventningene våre, da vi vet hva BMW kan. Forventningene er såklart skyhøye.

Gratulerer med kjempetøff bil Min sjef hadde en X4 AC Schnitzer, så jeg fikk se nærmere på modellen på det viset. Skiller seg ut og det liker jeg. Fargen på den er helt knall

Oi, en på jobben hadde motorhavari på sin Volvo V50 for bare to uker siden.

Som awt og jeg poengterte sist det var snakk om fartsgrenser, dere er heldig som i det hele tatt har 110km/t-grense. På vestlandet var det vel 4-5 (?) strekker vi kom fram til hadde 90-soner, og de jeg vet om av de er ikke akkurat lang. Her går det mest i 60 og 70, og noen plasser 80.

Jeg er helt ærlig ikke noe fan av Tesla, noe jeg har uttrykt før. Akkurat som mange også ikke liker BMW, eller for ikke å tråkke noen på tærne har jeg tidligere har sagt at E90/91 er utdatert og gammeldags i forhold til Audi A4 ved tanke på interiør og førermiljø. Så kjøpte jeg E91 selv og angrer ikke et sekund... Uansett, jeg traff på en Tesla idag med 22" Vossen CVT(eller look-a-like) i trafikken. Jeg synes egentlig at 20" er stort nok på større biler, mens 18" er stort nok på mindre. Jeg må faktisk innrømme at den var småtøff og felgene satt som et skudd, da bilen hadde moderat senk. Fant bilde på nettsiden til Vossen av bilen som lignet mest, men den jeg møtte var en centimeter eller to lavere foran ut ifra bildet å bedømme.

Eller så finner du på eBay. Finner kurrante der for under 500,-. Søkeord "e46 gear knob".

Pent Behold sorte nyrer, siden du har shadowline synes jeg det kler bilen godt! E91en der må være en av Norges mest strøkne og best gjennomførte. Er misunnelig på både motor, felger og bremser Hva annet skal du ha på?

Det jeg la merke til idag ved sjekk av luftfilter var at ene klipset til filterboksen hadde gnaget seg gjennom beskyttelsen til ledningene. Er dette noe som er vanlig på N47? Uansett, jeg tok rett og slett elektrikertape og surret rundt klipset for å beskytte mot den skarpe kanten og rundt ledningene der. Det var ikke skade på ledningene inni Var ute i ytre her på mandag og hentet bobilen til opphavet fra vinterlagring. Knipset kjapt et bilde.

Diagnose er det enkleste, men ikke alltid man har tilgang Jeg har igrunn ikke peiling, men et kjapt søk på Google på "car dies when turning steering wheel" ga mange resultater. Jeg ser noe skriver "injection pump" andre sier ledningsbrudd ved tenningen, og en god del andre forslag. Jeg anbefaler å søke og lese litt om ikke noen med stålkontroll kommer på banen her! Ved å følge/prøve ut forslagene kan du eliminere ut en god del, samt er det lurt å starte med det billigste/gratis. Lykke til!

Jeg var bare inne på BMW og så på deres modelloversikt, da kom jeg til å tenkte på den ActiveHybrid5, mens vi var inne på elektrisk. Om det er solgt noe her til lands av den, siden det er en hinsides pris på den der og mange andre alternativ som ihvertfall jeg ville valgt foran. Altså var det ikke meningen å sammenligne direkte helelektrisk og ActiveHybrid5, beklager om det ble tolket slik Jeg tror nok at staten vil øke avgiftene på hybridbiler etterhvert når de skjønner greia. Jeg har lenge lurt på plug-in og kunne nok bare for en måneds tid tilbake kjøpt om det skulle vært aktuelt, da jeg var veldig for dette. Men jeg har gjort en helomvending, og plug-in er nå ikke lengre noe for meg. Jeg ser Tesla kommer(ihvertfall luftet ideen) med Model Y, som er en lillebror av Model X, litt lik Model 3 i forhold til Model S. Tesla satser med andre ord og utvider modellstabelen. Innen dette skjer tror jeg nok både BMW, Toyota, VAG, PSA og fler har kommet inn med solide el-modeller i sin stabel http://www.leftlanenews.com/musk-tesla-model-y-a-few-years-away-95165.html MB lover 10 nye el-biler innen 2022: http://www.leftlanenews.com/daimler-promises-10-new-evs-by-2022-95230.html Jeg håper likevel vi får beholde fossilbilene lenge, de er stadig i utvikling de også. Jeg regner med utslippene der går nedover også. Når kommer Euro 7?

Det er snakk om helelektrisk X3 fra BMW, noe jeg tror kanskje blir den første helektriske fra BMW i familiebilstørrelse. Ved dette sagt kommer BMW muligens med ny hydrogenbil: http://www.leftlanenews.com/bmw-to-launch-hydrogenpowered-car-in-2021-95260.html Eller har vi jo F10 ActiveHybrid 5, noen som vet om det blir solgt noe av denne i Norge? Ser den ligger til en hinsides pris. Ser den har litt motor også, men likevel...