Marius2002

Vel @Fredrik, det er flere idag som ser oå bil som transport, min søster er 25 år og hun tøffer stadig rundt i sin Yaris fra 2000. Jeg vasker den støtt og stadig, min far og jeg tar oljeskift og har skiftet bremser, eksos og annet smått slitedeler. God bil igrunn for hva den er. Her i fjorsommer mistet hun ene hjulkapselen sin når hun kjørte over en ferist, hun så den trillet vekk men mente det ikke var mulig å stoppe der og da, selv om ingen andre biler var der. For å komme til poenget, hun fikk av min far nettopp nye alu.felger(enkle billige 14") med nye dekk da hun trengte nye dekk og stålfelgene var rustet opp. Jeg sa "det ble jo rett så kledelig med nye felger" da fikk jeg til svar "ja, jeg mistet jo ene i en slik ferist ifjor". Med andre ord null interesse eller forståelse... Jeg har utallige lignende historier om henne og bil. Hehe

@awt den regelen forsvant i 2004 En ny kom, da man må ta førerkort og ikke bare bevis(eller være over 20år). Den tettet da smutthullene for å kjøre moped om man mister billappen. Jeg vet folk har fått tillatelse til øvelseskjøring på bil etter søknad, men dette er ettersom jeg har skjønt ikke dagligdags praksis. Regelen sier at hvis du mister lappen på personbil, mister du retten til å ferdes med motorisert kjøretøy. Herunder også moped.

Det er godt å se noen skille seg ut Kjempekult!

Sigural fra Scanox er bra! Dette er som nevnt over epoxymaling og ikke belegg. God erfaring med denne. Fås i 4-5 forskjellige farger. Om du skal male litt og litt er det bedre å kjøpe flere 1L enn 3L, selv om det blir litt dyrere(jess mange gjør det slik, fordi det må brukes innen 1,5time etter blandet, så slipper man å måle opp osv som om man bare skal bruke litt av en 3L). Må legges i noen lag og er svært slitesterk. Merk at piggdekk sliter endel på maling. http://scanox.no/_wp/wp-content/uploads/2016/01/TDA-TRESTJERNER-SIGURAL-EPOKSY-GULVMALING-Scanox-Norwegian-NO-Norway.pdf Har ikke prøvd epoxymaling fra andre merker.

Oi, ja det jeg skrev over.. Det blir ofte mye øl på slike jobbturer/kurs/samlinger.. Men jeg tror poenget kom fram likevel... Haha

http://www.stanceworks.com/2016/09/the-meaning-of-the-art-peter-greggs-stella-bmw-m1-unofficial-art-car/ Anbefales å lese, litt interessant historie

Jeg tror du har helt riktig. Vi går mot en tid, om vi ikke allerede er der, hvor miljø og kostnader spiller en stor rolle. Det er innskrenkninger overalt, folk vil gjerne ha noe som går billig til en grei pris, men skal se bra ut og være premium. Bilprodusentene vil såklart ikke reklamere med høyt utslipp og forbruk, det er jo "in" å være miljøvennlig. Klart en rekkefirer som dekker flere modeller er billigere og mer lønnsomt enn en rekkesekser som dekker få modeller og har høyere utslipp og forbruk. Hva vil bedrifter velge av en 320i med rekkesekser og høyt forbruk/utslipp eller effektmessig tilsvarende A4 TFSI rekkefirer med lavere forbruk og utslipp? Jeg hadde hatt knappen på A4. Uansett er det ingen tvil om at for de som velger BMW fra et "bilinteressert" ståpunkt så vil jo rekkesekser være å foretrekke for 320i og 320d og oppover! Så ja JEG ønsker rekkesekseren tilbake ned til 320i/d-modellene..! For å ta det som et eksempel eller ja, jeg sitter pr nu på et kurs på Værnes angående varme. Det kjempes om å ha mest effekt og bruke minst mulig ved og ikke minst svanemerket. Produsentene reklamerer om hvorfor de er best og det er gjengående at vedsparing og effekt spiller stor rolle. Det er bedre å ha en liten ovn og fyre mye enn å ha en stor ovn å fyre lite(da mengde ved og fyring for hver gang). Så for å ta dette over til bil så er det mer lønnsomt å hente mer ut av en liten motor enn lite ut av en stor.... Hvis dere skjønner.. Vel.. pr nu har jeg fått nok bonger og fant ut at hotellrommet var best, men ja tror jeg er litt spot on i halvørska...

@E.C. har gode forslag, 1-serie er faktisk veldig morsom å kjøre. Absolutt mye moro pengene. Klart den er noe mindre, men du klarer deg fint med en slik. Se på @awt sin 1-serie som han nå har lagt ut for salg, kjempefin! Altså skal det ikke mye ekstra til for å få en 1-serie tøff, selv om JEG synes den er fin helt original også. Edit: Den var visst solgt, men likevel viser den mulighetene for 1-serien!

Alle BMW diesel har turbo. Hva med en E46 316i Compact? http://www.finn.no/74098101 Høres ut til skal passe dine kriterier

Hei og velkommen til forumet. For å hjelpe deg påvei kan det som vedkommende over sier være greit å sette noen kriterier annet enn pris. Vi vil gjerne vite hva du ser for deg av type(sedan, touring, cab), manuell eller automat og bruksområde. Hvor stort behov har du for plass? Du får alt fra eldre E60 til greie E90 og E87. Henholdsvis 5-, 3- og 1-serie. Du får også eldre 3-serie (E46) med litt motor til denne prisen Hvis du ikke har peiling på bil og ikke vil skru, så er kanskje en nyest mulig bil greit og da er det gode 3- og 1-serier til salgs.!

Min ganle W202 hadde slik 90graders åpning, veldig veldig kjekt når vi skulle bytte toppakning...!

Takk for opplysning Jeg vet forresten BMW ikke var alene om denne løsningen. Jeg synes likevel det er en skikkelig kul løsning, det har jeg alltid synes, selv om det som sagt kanskje ikke alltid er like praktisk. Kom bare på det igjen istad når jeg så de 2002ene.

Litt må man ofre Kom over et bilde istad, og det er jo mye mye kulere å ha vipp fremover, selv om dagens løsning er mest praktisk.

Hvorfor begynte BMW med panseråpning "rett" vei(fra E36, E39 og fortsatt) ? Istede for slik som var før med tipp fremover..

Gikk endel med slike bakfangere eller nesten like på midten av 2000-tallet.. Aldri likt de, heldigvis så begynte folket å skjønne at originalt er best... Går en ganske ny(2012-13-ish) A4 i byen med EZ-lip ... Null passform, ser skikkelig stygg ut og generelt harry jallaløsning.. Kunne vært fin men den leppa ødela alt. Leppe? Er vel mer gummipakning man har under garasjeporter som er limt/skrudd på for å få ei frontleppe lookalike... Legger ved et bilde, dette er ikke den aktuelle bilen, men se hvor stygg avslutningen er.. + at alt ser mye verre ut irl enn på bilder..

Vel min 2011 320d synes jeg har en sprek motor med sine bare 163hk. At den er sprek mener jeg at den ligger godt på norske veier og ingen problem med forbikjøringer, hengertrekking eller generelt holde følge i trafikken. Men den bråker og dieselkaklingen er veldig fremtredende og 6-trinns automaten er kanskje litt utdatert i dag og kan ikke sammenlignes med dagens 8-trinnskasse. Jeg har den Efficient Dynamic-utgaven, skal visst spare drivstoff, men det har jeg enda ikke sett noe til Jeg tror egentlig og at de fleste bilmerker lager greie motorer idag, det er jo samarbeid i hytt og gevær blant de forskjellige... i3 er skikkelige sære biler, ser ut som den kjører på kjærrehjul og lysene er plassert slik at de har en blendende effekt på meg når jeg møter de. Likevel har designet vokst på meg også og jeg synes de er kul. Sært er kult. Det er fortsatt en god stund til el-bil blir aktuelt for meg. Fremtiden er nå sies det, det kan godt stemme, men jeg vil nok vente enda 10-15 år før dette er aktuelt. Det må bli rask hurtiglading, masse ladestasjoner, minst 2 der hvor alle bensinstasjoner er nå og lang reell rekkevidde. Så kanskje en helelektrisk 3er eller A4/5 kan være aktuelt... Men de må gjøre noe med batterivekta også..!

Er ikke luftmengdemåler som fjusker? Siden går ujevnt og dårlig gasspådrag. Coiler og tennplugger hadde du byttet så... Om du har sportsluftfilter(sånn oljete greier) har dette også ofte destruktiv effekt på lmm. Jeg har ikke peiling på om lambdasonden også kan ha noe å si, men ikke umulig ettersom slik du beskriver. Dog skal motoren fyre på alle fire om det er noe av det over.. Edit: På en Mercedes jeg hadde fikk jeg litt samme problem som deg. Ene coilen var røke, så den byttet jeg. LMM byttet jeg. Samt at pakningen på "silen" før(eller etter) gasspjeldet(hvis det er det det heter) var gåen(!!!), litt av en feilsøkingsjobb.

Kåringen, det er lenge siden jeg har hørt noe om. Mine besteforeldre på både mor- og far-side hadde campingvogn der stående i alle de år. Mye flotte minner derfra Kjørte Lofast rett etter nyveiene kom, skal kjøre der neste år om alt går som det skal med tanke på ferie osv. Hele slekta mi bor på Melbu og Myre, så 120 mil dit fra Molde. Tar Bognes-Lødingen ferga over og kjører forbi Kåringen videre til Sortland og derfra enten til Melbu eller Myre. Så etter et par dager på Melbu er plana å kjøre Lofoten og ferga over fra Fiskebøl tilbake til Melbu. Nord-Norge og Vestlandet har den flotteste naturen, selv om det også flotte kystplasser lengre sør Madammen har aldri vært lengre nord enn Trondheim(!!!!!) så hun gleder seg veldig! Synes forøvrig veien fra Molde og opp til Nordlandsporten er kjedelig, alt føles så lettere(?) etter man kjører inn i Nordland..

http://www.dinside.no/motor/franske-biler-har-de-mest-fornoyde-bileierne/61041461 Interessant...

Kunne som sagt tenkt meg BMW Apps jeg også, selv om det ikke er behov. SMS og E-post blir nok svært lite brukt om jeg får ordnet dette, men på lengre turer er det greit å la telefonen ligge og heller få slikt opp på iDriven iDrive kan være like distraherende som telefon, men føler det blir bedre likevel av en eller annen grunn..! Jeg liker at ting skal fungere slik det skal, selv om jeg ikke bruker det

@flobben sikkert via BMW Apps du på spotify? Jeg har ikke Apps, men bruker USB fra tlf og under CD/Multimedia(?) og på External Device, så velger jeg min telefon. Minuset er at ikke playlist osv kommer opp, bare en og en sang. Multifunksjonsrattet funker likevel da, men får ikke se eller velge sang, bare neste/forrige. Kunne tenkt meg BMW Apps, har hørt med en kis her om koding, ikke hørt noe mer. Så må jeg få til koding på SMS/E-post. Jeg kan selvsagt spille over Bluetooth også, men erfaringsmessig synes jeg best lyd blir ved ledning. iTunes-sangene derimot kommer opp med fullt album og da kan jeg styre på å velge på iDriven. Har også 125GB HD hvor jeg kan lagre musikk

@awt hvordan lar jeg tlf tillate slikt? har iPhone om du vet hvordan det gjøres på den.. Vet ikke hva jeg skal google etter. Så må jeg vel få CICen kodet...

Tusen takk!! Jeg prøvde å søke litt, men uten hell..!

På min E91lci har jeg BMW Office, ettersom jeg har lest skal det være mulig å få e-post og sms og mulig mer(?) på iDriven. Jeg får det ikke til, det kommer kun kontakter opp. Tenker det hadde vært ok å lagt vekk tlf på langturer og ha alt på iDrive. Er det i det hele tatt mulig i Norge og hva må jeg gjør? Jeg vet ikke om det har mye å si, men jeg har iPhone 6 og bilen har dette relevante utstyret: 6VC CONTROL COMBOX609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL614 INTERNET PREPARATION615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION620 VOICE INPUT SYSTEM644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF.

Klart, hvor mange tenker egentlig på miljøet når de kjøper el-bil? Et fåtall tror jeg. El-bil kjøper folk mest for å spare cash. Det er et gyldig grunnlag og i tettbygde strøk er det ypperlig. De burde sikkert lagt opp ladestasjoner til beboerne i bygget til de i artikkelen. Det vil nok hjelpe på attraktiviteten, men synes kommentaren fra vaktmesteren var i øverste klasse. Bygg ladestasjoner, så kan de legge til at de tenker på miljøet de også @Fredrik pris og årstall på biler er helt irrelevant i denne sammenhengen ja