Marius2002

!-Denne er nå gitt bort-! IBS-sensor gis vekk ved henting. Den har stått på en 2013 F31 320xd. Den fungerte fint når jeg byttet den, men tar ingen garantier over hvor lenge den eventuelt holder derfor gis den vekk. Holder sikkert lenge? Byttet i forsøk på feilsøking som viste seg å være jordingskabel. Står i Molde. Eska på den nye.

Helt enig Det er fint å kunne ha flere tanker samtidig og ikke låse seg helt.

Han klarer vel å kjøre forbi Porscher om han vil, spørs hva som er under panseret. Det så ikke akkurat originalt ut fra mitt ståsted, men om jeg tar feil så bøyer jeg meg. En må sammenligne epler og epler. En Fiat Multipla kunne sikkert parkert den der med rett motorisering. Men men, det er gøy å se at "pappaen min er sterkere enn pappaen din"-mentaliteten fortsatt praktiseres. Jeg skal ikke pisse på Volvo, var å testet nye C40 el i helga, på gøy, siden min svoger jobber på Volvo og den var overraskende bra. Samme motor og oppsett som Polestar 2, bare at en satt litt høyere. Mye utstyr, tungvint meny på skjerm, gode seter og den var behagelig. Nye XC60 T8 har jeg også kjørt, den fikk en real facelift nå til jul. Den var god og oversiktlig, ikke helt "der" med sømløsheten på hybridbiten, selv min gamle 225xe var bedre der all den tid XC60en er mer teknologisk, men jevnt over god. Etter prisoppgangen på hybrid til nyår så selger de omtrent 0.

@Ampera @Reef89 takk Da var det som jeg trodde.

^ ser de skriver gullrekke, samme med den 7ern lengre opp. Men det er bare 4 knapper på begge. Skal det ikke være 5 for å kalle det gullrekke? Eller? sorry dårlig kvalitet, er fra annonsen

Kjøp 5Ah til den muttertrekkeren der. Jeg skal fortelle hvorfor. 3Ah High Energy fungerer såklart på alle Ryobi. Men for å få utbytte av "High Energy" så er det kun børsteløse maskiner dette fungerer på. På "High Energy"-batteriene er det en ekstra kontaktflate som maskinen din også må ha. Merk at ikke alle børsteløse fra Ryobi har dette. Så det er fullstendig bortkastet å kjøpe 3Ah High Energy om en ikke har en kompatibel børsteløs maskin. Samtidig koster 3Ah HE det samme som 5Ah og det er bare tull og ikke gå for 5Ah i denne sammenheng. Under ser du den ekstra tappen jeg pratet om, og det krever at maskinen du har også har en slik tapp så de møtes. Når disse batteriene kom så var det merket på baksiden av forpakningen hvilke maskiner som kunne ha utbytte av HE. Jeg vet ikke om det er det fortsatt, ikke sjekket. Hadde jeg fortsatt jobbet med akkurat dette skulle jeg vist deg under på maskinene også, men det har jeg ikke tilgang på. Men du ser en metalltapp under som passer der jeg ringet rundt på batteriet. Ellers er Ryobi veldig bra, de er under TTI-paraplyen som pgså har store merker som Milwaukee og AEG. Jeg har en del Ryobi og er stort sett fornøyd, både verktøy og hagemaskiner. Skrumaskin har jeg noe annet, DeWalt og Makita, da jeg aldri ble venn med Ryobi sine(er vel komt noen nyheter nå da). Den nye High Performance /HP -serien til Ryobi virker derimot bra. Testet slagtrekkeren og det var virkelig bra sett i forhold til pris. Ryobi har også mye mindre feil på seg enn tilsvarende konkurrenter, grønn-Bosch og B&D f.eks.. Jeg mener også Ryobi havnet over grønn-Bosch på rangstigen som igjen er over B&D, men prismessig er det det samme. Du kan se på Ryobi som hobbymerket til Milwaukee om du vil, for å forenkle det. Det er viktig i denne sammenheng å ta Ryobi for det det er. Det er hobbymerke, et godt et sådan og ikke proff. Så å begynne å sammenligne f.eks. Makita og Ryobi er lost case. Men Ryobi leverer godt i forhold til pris og det er det som er viktig her. For å lette det litt: B&D er under paraplyen til DeWalt og Stanley. Så det er hobbymerket til DeWalt. Bosch har to serier, vi skiller i farge, grønn og blå. Grønn er hobby og blå er proff. Er man i tvil så ser også at grønnserien starter maskinene på P og i proffserien på G. F.eks: Bosch PCM , Bosch GCM. Hikoki er tidligere Hitachi. Tja. So on. Håper dette var greit nok innspill til at du kjøper 5Ah

Jææ 😎

Bredde sikkert?

Det håndheves, men i ulik grad. De handler både på tips og patruljering. Spørs hvor i Norge. Du kan søke om unntak om du skal frakte noe til ei hytte eller fritidsbolig som det ikke er vei til, typisk med snøskuter eller ATV eller skogsdrift og jakt. Enkelte kommuner har skuterløyper og andre har fritak om man skal preparere skiløyper eller stier. @papertiger har helt rett at det finnes veier/stier som offroadklubber bruker eller fritt fram å teste på eget ansvar(litt forskjellig praksis), men det vokser ikke på trær. Jeg tror det er snøskuterkjøring om vinteren som er mest utbredt av ulovlig kjøring i utmark, og/eller de som "skal bare"-kjøring uten godkjenning. https://lovdata.no/dokument/NL/lov/1977-06-10-82

Det må sendes videre noe med liv i iallefall, det der ballade-opplegget og rolige sovesanger er skrot i en slik setting, selv om man er flink. Jeg savner da P3-morgen hadde MGP-sending. Det ble lagt opp til fest. Jeg er ikke MGP-fan, men P3-morgen bare fjaset og fikk opp stemningen. Når det kom en kjedelig sang så satt de heller på Toto - Africa og det kunne bli noen gangen iløpet av sendingen. Helt genialt. Skrudde på MGP igår, slo vel på midt i sang 2 eller 3 og det var noe rolig, det ble slått av igjen og fant meg en komedie av noe slag i stedet. Det var mine 2 minutter av MGP i år

@Galro HiAce holder seg styggodt i pris. De er overpriset, men de er som gull å regne for håndverkere som skal ha en pålitelig bil. Slegge og spett. Her f.eks. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=246763860 2011 modell med 180k på klokka, 117hk manuell. De skal ha 240000,- for den. Det er spinnvilt. Eller denne, som riktignok er 9-seter, https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=241297821 , men den har gått 150k og de skal ha 350000,- og det er en 2009-modell med 117hk. Det lå ute en tilsvarende til over 400000,- før jul omtalt som samlerobjekt, men spørs om de trakk den og ble edru og la den ut på nytt, jeg vet ikke. Angående pålitelig. Toyota HiClass med nesten 1 mill på telleren: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=246528164 Men la oss si 350000,- for en 2009-modell HiAce 4x4 117hk som den over. Her er samme pris for en 2020 ProAce med 122hk og 4x4 og 33000km på telleren. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=248747191 Nostalgien er fraværende, men ja. Dette er en arbeidsbil i mine øyne og derfor velger jeg å sammeligne disse på den måten. Man kan selvsagt dra paralleller mot en BMW 2002 som er samlerobjekt, HVIS HiAce er det. 1973 med 100000 på telleren https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=138739266 til 330000, eller en F30 330e til samme https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=211788085. Ingen tvil om at F30en er mer bil, men samlerobjekt eller ikke, følelser osv. tja, du vet hvor jeg vil

Er Stelvio dårlige greier? 😮

Navaraene sliter mer med rust enn Hilux som er nærmeste konkurrent tror jeg. Det er mitt inntrykk, både av kjentfolk med Navara og feedback på internett. Pathfinder lige så. Men absolutt tøffe biler med Fjällasport. Det er heller ikke meningen å pushe 0-100-tider med slike biler. Det skal bare være et beist som tar seg fram. Svingradius er også fraværende, så noe bybil er denne typen heller ikke. Men det er "slegge og spett"-biler, det surrer og går, premiumfølelsen er fraværende, men det tar igjen alt på driftsikkerhet og enkelhet å skru på. Hvorfor har de Hilux i Sahara og på Island? jo, riktig 😎 Isuzu D-Max er heller ikke ille. Arbeidshest. Men klart. På den familievennlige siden så kan en jo glimte med X5, da kan en pushe 0-100 og autobahn også. Firehjulstrekken, xDrive, er ikke like brutal, men ganske sofistikert. Det er lite som slår xDrive, Quattro(Torsen) og 4matic i komfortabel, effektiv og sømløs daily firehjulstrekk iallefall. Ser man litt vekk fra stjernemerking, så er det muligheter for E70 også. Tror derimot den da blir stressende å kjøre på vanlig vei. Vet hvordan All Terrain oppfører seg på våt vei, sitter ikke akkurat støpt. Mud Terrain: Bare et vrak?

Fjällasport eller Arctic Truck, same same Jeg er mer på Hilux med Arctic Truck, men det er bagateller på smak.

Klar for vår ja! Ut kl 06:00-06:45 å måke nattens fall og brøytekant, inn og spise frokost, ut igjen 07:00 for å ta unna brøytekant nr. 2 som ble til under frokosten før en kan gå inn igjen å ordne seg til jobb Er Land Cruiser en skulle hatt, gitt blanke og peiset på.

Tja, modellen drar på årene og er snart 13 år(november 2009 som 2010-modell), så alt er relativt Med det sagt holder den seg stadig godt og ser moderne ut den dag idag, et nydelig design

Gratulerer! Satser på den holder til det den skal brukes til: Frakting av person og eiendeler fra A til B uten nevneverdige bekymringer. Det er jo komforten og totalpakken som gjør BMW til BMW, men det er ikke alltid det er verdt prisen i forhold til bruksområde, her må det individuell vurdering til hva en ønsker. Nylig EU-godkjent Octavia med 4x4 til en rimelig pris må jo være helt innafor hvis en ikke skal dyrke bilinteressen nevneverdig. Nok en gang gratulerer med fornuftig bil, håper du blir fornøyd og at bilen gjør jobben!! Å velge bil er ikke lett. Det er en fin blanding av økonomi, behov og interesse. Økonomien kan sette et tak på budsjettet, men her spiller også behovet og interesse inn. Er interessen fraværende ser jeg ingen grunn til å bruke ekstra på noe som du ikke bryr deg om selv om mulighetene er der. Behovet er jo en kombinasjon av biltype(suv, sedan, stv. osv.), drivlinje og hjuldrift. Noen må ha 4x4 andre ikke, noen klarer seg med sedan, mens andre må ha suv, er elbil rett eller lønner det seg med diesel? Setter man alt sammen så kan en si at du får en eldre godt utstyrt BMW til samme pris som en mye nyere tilsvarende fra et annet merke. For noen er det verdt det, for andre ikke: økonomi, interesse og behov...

På elbil er jeg helt enig, og det er nok derfor den nye praksisen er kommet. Jeg leste på "kjøretøy" under bildet ditt når jeg skrev innlegget(sitter på mac og får opp dette) og så da at det stod E39, E61, E91 og tenkte da bare fossilbil. Vi er på bølgelengde.

Eller, uten at jeg skal virke som en alt for positiv dust, så kan du isteden for å bli furten tenke at tross den kjipe utgiften så er alt med bremsene i tipp topp stand.

Det stemmer, men det gjelder å "kjenne noen" uansett hva man skal handle. Alt fra bildeler til trelast. Dessverre eller heldigvis, alt etter som. Det er ikke av ingen grunn at veilledende priser blir omtalt som villedende priser. Men igjen, hva er sunn DG(dekningsgrad i %, hva man faktisk tjener på produktet etter innkjøpspris er trekt ifra) på det jevne? Ugrei balansegang der, varierer fra produkt til produkt. En skal jo tjene nok til å drifte et selskap med alt det fører med, men igjen må prisen være lav nok til å ikke skremme kunder

Tja, og i det vi kunne puste lettet ut over at materialprisene endelig går nedover så må vi nok dessverre trekke pusten igjen, for de går opp i april igjen 🙃

Sikkert setemodulen(eller hva det heter) som er gåen, var det i min 16’ F46. Du kan bytte den eller sette inn en bypass/emulator. Setter du inn en emulator så tror setet at beltet alltid er i og passasjer i setet og airbag vil løse seg ut. Så du er klar over det. Ikke en god ordning permanent. Men dra på BMW så de kan lese av feilkode.

Tja, BMW har ikke vært heldige med baklyktene på siste gen. X1 heller. Har sett et par med defekt lykt på ene siden. Det er et par for mye. De slet vel litt på F25 også om jeg husker riktig.

2-serie cab da? Ligger bare med 20i, men greit priset. Stofftak. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=246314288 Mulig om en ser utenlands at en finner en med større motor?

Du har nok rett i at nye lykter koster. 2300,- på GS ser jeg pr. lykt. Det var bruktprisen jeg stusset på, men E36 begynner å bli færre av også og bruktdeleprisene har kanskje snudd. Da jeg ga bort mine lå de til rundt 500,- flere plasser mener jeg. Hos meg tok de bare plass og en trivelig sunnmøring med en banebil ble ekstra glad. Det er 15 år siden.