Marius2002

Bruktimportert i 2015 ja.

Interiøret på denne W202en er så stygt at jeg synes det er skikkelig kult https://www.finn.no/191959096

Skal kunne justere dette inne på iDrive 🤔 Edit: mener fortsatt det er noe innstillinger på iDrive som jeg mener jeg hadde på E9x, men om du søker «F30 follow me home lights», så kommer det en haug med treff. Og der er det prosedyrer how to

Du klarer deg fint med de som står på nå, men om du vil bytte så er 437M ganske så lekre (Edit: kilde til bilen på bildet: F30 bimmerpost)

BMW har egen krok til ettermontering i bagasjerom for nettopp pose/sekk-holding i sedan. https://koed.no/no-no/product/51477140606 delenr.: 51477140606

Etter jeg kan se(skimter Ultrac Vorti der jeg har ringet rundt) er dette Vredestein Ultrac Vorti dekk, så nei de er ikke stjernemerkede. Men jeg mener Vredestein likevel stiller egen garanti for at det fungerer på xDrive? @papertiger du hadde vel dette på din og vet bedre? 🤔 Men ellers var vel ikke denne 4-serien så gale utseendemessig? Felgene er vel utbyttbare til OEM. Leppen i front kunne jeg klart meg uten, men ingen dealbreaker. Det med optimaliseringen er derimot det, men det går ikke på utseende

Har du elektrisk bakluke? Det er ikke da batteriet som kødder?

Nei, så ikke i posten at denne funket

Det kan også være låsemekanismen til glassluken. Har sett F31 hvor bakluken ikke går opp pga dette. Må demonteres fra innsiden. 😬

Jeg har ikke fått vasket bilen siden jeg byttet hjul, det var nå nesten flaut og kjøre med. Så da ble det en velfortjent vask idag, da jeg endelig hadde tid

... men hvorfor står det ikke at den Alpina G31 B5 som går her i byen at er importert? Noen må jo stå bak 🤔 Eller kan man kjøpe fra Sverige uten å registrere for så å registrere når den først kommer hit? Spør av nysgjerrighet.

Min E91 gjorde dette. Byttet batteri og lys kom på igjen. Hadde også lyspakke(lys under dørhåndtak), disse kom også tilbake ved bytte av batteri Holder derfor en knapp på dette jeg og!

Victor Multikill! https://www.clasohlson.com/no/Victor-Multikill%2C-elektrisk-musefelle/p/Pr318822000 Eventuelt slike jagere man setter i stikkontakt uten at jeg har prøvd de. https://coop.no/sortiment/obs-bygg/hageuterom/insektsfjerning/skadedyr/silverline-mr80-dg2--mr30/?variantCode=576222

https://www.dinside.no/motor/bmw-tilbakekaller-ladbare-hybrider/72952937 Det stemmer, men det er over 1000 biler som er berørt i Norge og jeg både håper og regner med BMW ordner opp. Det tar sikkert litt tid å ordne så mange biler(jeg vet det er spredt rundt i hele landet, men likevel). Det kan også av åpenlyse årsaker være forsinkelser på eventuelle deler til dette, men jeg vet ikke Jeg er derimot enig i at BMW Norge burde holde kundene sine oppdaterte til enhver tid om saken. Det er alfa og omega for å ha fornøyde kunder Håper det ordner seg raskt!

@Shattered det er nok den som har endret synet mitt på E53.

Det meste med nyere BMW burde forhandlerne gjøre, men det finnes unntak. Unntakene burde likevel gjøres av personer som vet hva de gjør og har gode øyne for detaljer. @Saltkjelen og @TRF er stjerneeksempler på slike personer, selv om det er to vidt forskjellige felt de bedriver. Jeg hadde ikke bekymret meg over å la @Saltkjelen fått fritt spillerom til å modifisere min bil om jeg var i målgruppen. Det er likevel fullt forståelig at man foretrekker at forhandler gjør dette, men ikke frykt for nevntes arbeid. Funksjonalitet og kvalitet er nøkkelord her i tillegg til det visuelle. Det vi har sett her har aldri vært lettvintløsninger!

F45 - Mineralgrå metallic (B39)

Noe fikk meg til å tenkte på denne som @Fredrik laget for 3 år siden: ... som igjen brakte meg hit. Deprimerende lesing Er 2AT fortsatt så stygg for folk som det gis uttrykk for her? (Haha, jeg sover like godt om natta om det er tilfelle). Forøvrig har E53 X5 som stod på listen i 2008 og 2017 startet og vokse på meg, så den strykes fra listen 😬

Såpass! Vel, en kan ikke diskutere mot klare tall! Jeg vet 2.0 TFSI 211hk slet mye, tror det var stemplene/stempelringene eller noe der som var error. De som har blitt utbedret har fått nye og jeg tror jeg leste at disse var samme som man fikk på TTS og S3 i en finn-annonse en gang. Her er jeg litt på tynn is da. Det var også i noe forbindelse med høyt oljeforbruk. VAG slet med denne samme som BMW med N47 -> kjede/kjedestrammer. Det ble et hav av motorhavari grunnet kjede og noe med strammeren. Jeg mener mange har fått dette utbedret, men at de tusenvis som ikke hadde fått det gikk til søksmål mot VAG og VAG ga etter og dekker full rep. på biler inntil 5 år / x antal km hvis havari skyldes regkjede/strammer, og goodwill opp til 10 år, men da spiller kjørelengde og nøyaktig alder inn på hvor mye VAG er villig til å bidra. Er vel snart uansett gått 10 år de fleste dette gjelder eller over maks km-stand. Litt diffust her fra meg, men jeg snakker på husken, sjansespill 😬. Dette kan og kanskje må googles for nærmere eksakt info!

TFSI 2.0 211hk har som regel utbedret motor, dette må uansett sjekkes opp om man finner en aktuell modell og såklart unngå de som ikke har utbedret. Jeg kunne godt ha sjanset på en som har utbedringen eller som du sier, etter 2012. Opphavet har en A4 Allroad fra 13’(facelift) og har hatt den siden den var ny. God bil, den passerer 50000km ila. få dager om den ikke passerte dette i helgen som var. Føles nesten som ny enda. Lite feil generelt og en knallgod bil å kjøre, ingen feil før nå faktisk, relartert til MMI. Dette 2.0tdi 163hk. Men, bilen er 7 år og som sagt hat MMI begynt å kødde, det er prøvd alt og feilsøkt, uten hell. Skjermen og knappene går i svart og lyden i B&O-anlegget kobler seg ut når MMI er svart. Denne feilen kommer og går. Altså det er svart fra start til stopp og bilen må restartes for å se om problemet er borte. Detter altså aldri ut/inn når bilen er i gang, bare enten eller fra start. Servicer er fulgt opp og det er knusktørt inni bil og bagasjerom/hulrom her og der. Regner med det blir en påkost av ny MMI-skjerm eller noe, Møller klarer ikke å finne feilen. En annen distrikssjef i firmaet jeg jobber for har en 13’ A4 Allroad han også, samme motor, den er passert 140000km og fikk bremseheng forrige uke, men det er vel kanskje bare slitedeler, selv om skiver og klosser er forholdsvis nye. Uansett er A4 Allroad fine biler og se til da

Tror jeg har hatt den i 6-7 år nå 🤔 Tiden går fort. Knallfornøyd iallefall. @papertiger ser muligens ut til at den du linket til overtar ja Kjør på!

@papertiger har denne: https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/jekker/garasjejekk-lavprofil-25-tonn-2000022809 fungerer utmerket

Unik er vel rette ordet: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=194439654

Jeg hadde en Model 3 Standard Range på lån fordi jeg hadde noe med Tesla å gjør i jobbsammenheng ei helg. Jeg fikk spørsmål om hva jeg synes og sa at jeg synes skjermen i midten tok bort litt av oppmerksomheten og at jeg var spørrende til materialvalg både på skinnet i setene og all hardplasten i en premiumbil. Eller god og tight å kjøre. Jeg kommenterte også at innlastingen i bagasjerommet var noe uvant og kronglete. Hun jeg hadde med å gjøre var supertrivelig og fikk dette til svar: Det har jeg full forståelse for, det er mange som synes dette er uvandt. Noen blir fort vant til det mens andre ønsker å beholde displayet foran seg. Tredjeparter tilbyr head up-display til Model 3 også, og det kan hjelpe godt på 😊 Du er mer enn velkommen til å komme innom å prøve Model S og X også 😉 Model 3 er enklere bygd enn Model S og X. Det er kun S og X vi selger som premiumbiler faktisk, så her vil du nok merke forskjell. Du merker kjapt forskjell på blant annet den adaptive luftfjæringen, størrelsesforskjellen, lydanlegget og som du sier; materialene. Model 3 er gøy å kjøre ja, det er jo som en gocart av typen bil. Men det er som du sier, bagasjeluken begrenser hva du får inn i bilen. Man får med seg det meste i en Model 3 også, sykkel på sykkelstativ og snowboard på takstativet, men jeg er helt med deg. Oppgraderingen til hatchback-luke på Model Y er en betydelig oppgradering i seg selv. Absolutt alle bilene våre bort sett fra Model 3 Standard Range+ som du kjørte, har firhjulstrekk. Standard Range-bilen er også bygget på en enda enklere måten enn Model 3 Long Range, så du vil også merke enkelte «nedgraderinger» der, blant annet lydsystem, induktiv lading, interiørmatter, LED-tåkelys og ikke minst firhjuldrift. Vi er på bedringens vei! Vi er fortsatt ganske så ny som bilprodusent, men forbedringstempoet har så langt vært stort og jeg har stortroen

Står litt der