Marius2002

Vel, @Hpi har en 13’ (?) 750i xDrive. Er vel samme motoren, men i 7-serie. Slik jeg leser det er han fornøyd, men samtidig har et ryddig bilhold og utfører forebyggende arbeid. Forøvrig kan en 7-serie også foreslås, eksempelvis denne som hadde en grei pris BMW 750i xDrive , ligger forøvrig flere på finn.no, men jeg gikk ikke nærmere inn på flere enn denne. Trådstarter kan kanskje også komme på banen og snevre inn forslag og fremme sine behov? RS4 og 6GC er jo ganske forskjellige.

Sånt er gøy Siden du nevner både F06 650i og F10 550i med xDrive så regner vi med budsjettet er deretter. En bruksbil kan være så mangt, men siden du vil ha sedan-ish så vil iallefall jeg ha sett på F06. F06 er en av de flotteste karosseriene til BMW i senere tid, en F10 vil egentlig bare skli inn i mengden. Det var ikke til forkleinelse til F10, de er utrolig flotte biler og kanskje meningen er at den skal "blend in" og ikke gjøre så mye av seg annet enn noe heftig under panseret. Nuvel. En kar her inne har kjøpt en F06 Alpina og stortrives med den. Jeg liker F06s linjer og den trenger ikke være særlig mindre praktisk enn en F10, men F10 har klart bedre bakseteplass og takhøyde der. Samtidig har F10 et mer skikkelig midtsete enn F06, men om det sjeldent til aldri er mer en 4 personer så gjør det ingenting. Jeg føler kanskje romantikken tilsier at bensin er det rette i en slik bil, men samtidig skal man ikke undervurdere BMWs rekkesekser dieselmotorer, jeg tror det er lettere å finne en fin F06 640xd enn en 650i, det er også lengre mellom 650i Gran Coupe som dukker opp enn 650i Coupe. Jeg ville i ditt tilfelle prøvd både F10 og F06 for å skape et overblikk hvilken bil som tilfredsstiller det du søker best. BMW F06 640d xDrive BMW 640d xDrive Bang&Olufsen BMW 650i xDrive, men synes ikke eksteriørfargen var rett til en slik bil Prisene varierer på F06 med xDrive fra 500k (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=167186024) til 750k(den over med B&O). Det ligger også en til 950k, men den er overpriset iforhold til resten. Men begynner du å bevege deg opp i 750000-kroners klassen så åpner man faktisk også mulighetene for en G30 540i xDrive, https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=170414711 som er en helt annen bil enn F10. Men igjen holder F10-designet seg så utrolig bra og man kan komme ut med en pre-face 535ix F10 til halve prisen. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=163122968 Lykke til

Lekkert

Litt harry og litt morsomt https://www.finn.no/170122873

Det skal BMW ha, iDrive / infotainment er i topp klasse. 🏅

Til å være en splitter ny bil til nesten 1,7 millioner, så må jeg si at infotainment ser ut som en Hyundai fra 2012... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=170319664

Herlig

Ja, her fant jeg artikkelen jeg leste. 889000,- var det, men det er jo 900k det... https://itavisen.no/2020/01/10/vi-begynte-a-bli-bekymret/ Innen 10 år er håpet at prisen kan kunne presses ned til kun 10 000 dollar (89 000 kroner). Men nå, tre år senere, har VW følget opp produktet på CES, og bekrefter at den blir tilgjengelig i 2022, men i første omgang i kommersielle settinger da prisen blir høy: 100 000 dollar (889 000 kroner). Er jo håp at prisen faller etter VWs spådommer. Men jeg tør ikke håpe noe, bilprodusenter sier en ting og gjør noe annet støtt og stadig idag 🤷‍♂️

Det er fullstendig lov og ha dysleksi og det er fullstendig lov med skrivefeil. Det er derimot ikke lov og ha et slikt oppsett av en tekst. Hadde vedkommende delt opp teksten og skrevet hvilke deler som er med punktvis nedover, i stedet for i ei mølje av ord, så hadde alt vært greit. Og ja, stor bokstav i starten av setninger hadde også hjulpet på. Altså er det ikke lov å dra dysleksikortet i slike sammenhenger som ikke har med dysleksi/skrivefeil å gjøre. Så nei, du henger ikke ut noen

Haha, den kommer i 2022, men da bare i begrenset opplag for kommersiell bruk. Den skal vel debutere i Qatar i 2022 i forbindelse med FIFA World Cup. Jeg mener prisen var satt til nesten 900000,- også. Det er helt sykt. Satser på at de får ut fingeren raskt etter dette og at prisen faller litt uten at de går vekk fra konseptet. Interiøret er også sykt kult, men det tar jo vekk alt som har med det vi idag forbinder med kjøreglede, samtidig som den byr på noe annet og nytt. Jeg trenger nemlig også en i livet mitt

Haha, det er skummelt og sende de på oppdrag helt alene, men det ordner seg utrolig nok hver gang. De sier nok det samme om oss også på enkelte punkter. så det går begge veier. Akkurat slik det skal være Barnesete derimot har jeg sagt at jeg skal stå for og det har fungert det også, selv om begge(babystol og småbarnsstol)var kjøpt usett fra nettbutikk da de ikke fører Recaro i Molde. Har du kjøpt stol for ungen til bilen? Og ja sedaner sluker mer enn man skulle tro

Dette var litt moro, jeg tenkte å poste denne jeg også, kjenner personlig veldig godt han som selger Audien krever derimot litt shining, trenger nok en rens innvendig og nye felger, men ellers en tilsynelatende fin bil! E39 er jo flotte biler og du har nok en sliter i mange år til om den er tatt vare på

^Knalltøff! Vet ikke hvem som hermet etter hvem med breddingen ved hjulhusene, men E30 M3 har jo helt like breddinger. Tøft tøft tøft. Av og til blir man litt lei av alt det nye med masse utstyr som man egentlig ikke trenger(men veldig veldig kjekt når en er blitt vant). Av og til savner man litt det enkle hvor fokus er kjøringen uansett motor. Men klart, jeg klager ikke på fjernstyrt elektrisk oppvarming eller f.eks. ryggekamera.

Tøft

Gratulerer med en flott E46

Heisann! Jeg kan ikke svare på det aktuelle spørsmålet, men om det haster kan du selv sjekke på realoem.com Der slår du inn 3.0SD for 2007 og merker deg delenr. på dysene og deretter det samme for 3.0SD 2008. Realoem er et veldig hendig hjelpemiddel når det kommer til slike dilemma Edit: https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Motoren er av og man bare triller hos meg ihvertfall 🤷🏼‍♂️

Vi har det uten tvil godt og er helt enig. Og folk klager på skatt... Vel vi betaler mye skatt, men skulle likt å sett folks reaksjon om de plutselig hadde tatt hele skoleregningen selv, tannlegetimene frem til man er 18 og sykehusbesøk. Bare dette hadde blitt på millionvis pr. pers. Så er det alle andre goder som rent vann og et godt fungerende avløpssystem. Gatelys når de fungerer, et politi som griper inn, brannvesen og ambulanse som rykker ut. Skulle man betalt helikopterbergingen selv når man uheldigvis knekker en fot på fjellet? Vel, jeg kunne ramset opp mye. Det er faktisk så ille oppi toppen hos enkelte at nylig gikk ei 19 år gammel jente ut i media at hun ikke fikk kjøpt bolig i Oslo. 19 år!? De fleste 19-åringer er studenter eller har en inntekt som tilsier at de må spare "litt" før de kan. Folk burde virkelig gå inn i seg selv ofte. Slik som hun 19-åringen. Ja ting kan bli for dyrt og ja ting er urettferdig, men enkelte ting bare er slik. De nye fergeprisene er et eksempel på noe som faktisk er krise, jeg er ikke rammet, men likevel. Så det er ikke alt som er bra. På den andre siden så kan vi heller ikke ta hensyn til alle. Noen bruker en million på en bil, mens andre klager og sier de kunne donert 900k av de til veldedighet i stedet. Det er veldig bra å donere og støtte, men vi bor i et velferdsland, så vi må kunne unne oss noe også og tenke på oss selv. Så om noen kjøper en bil til millionen eller ei hytte er jeg glad på deres vegne og unner de det. Og hadde nok gjort det samme om jeg kunne. Bare man er viten om at man har det godt og setter pris på det man har Haha datt ut litt her...

^ vi har tydeligvis lik erfaring og kjøremønster

@Evopower seilefunksjonen er ikke alltid bedre, men på flat mark så kommer man gjerne lengre på å seile enn det man ville gjort på å bremse opp for så å bruke opp det igjen og litt til på å gi gass igjen. For den bremser opp når man slipper gassen og batteriet starter å lades. Nedover vil man klart generere om det er så bratt at man kan holde fartsgrensen og fortsatt lader. Oppover, slipper man gassen litt før en bakketopp så bremser det fort opp og man bruker en del på å komme igang igjen istedet for bare å trille. Bilen genererer ved lett brems og mer ved hardere brems. Cruisecontrol synes iallefall jeg funker best for et økonomisk kjøremønster jevnt over der det lar seg gjøre

Ah Audi Jeg liker godt Audi og har stiftet godt bekjentskap med de da de har vært i familien en stund. Min bestefar hadde etter mange år med Mercedes en Audi 100 som Taxi, før han gikk tilbake til Mercedes. Han pratet ofte om den 100en hvor god den var "back then". De kjøpte vel en 80 som privatbil også og hadde denne i lang lang stund før de byttet til en mer fornuftig Golf. Jeg husker godt den 80en og de store dekalene av Audilogoen på hver side. Min far arvet jo dette Audi-genet og hadde alltid ville hatt det og kjøpte seg sin første A4 i 2009 etter mange år med Passat som han sommeren 2012 byttet inn i en ny 2013 mod. A4 Allroad og har stadig den bilen(kun gått ca. 47000km den dag i dag). Jeg synes ikke A4/A6/A8 med liten grill er særlig pent, unntak A2 som er knalltøff. Det vil si fra etter S2-tiden i ca. 1994 (jada S2 ble produsert tom. 96). Da de derimot fikk stor grill senere på 2000-tallet så synes jeg de straks ble mye penere, men unntak av 1.gen. Q7, selv om det skapte stor engasjement blant bilfolket og mange hater grillen den dag i dag. Jeg husker også jeg traff på en Audi S2 på båthavnen i min tidlig ungdom og da bestemte jeg meg for at en slik skulle jeg ha. Men S2 var nok litt over mitt budsjett den gangen(prisen har også skutt i været siden da) og det ble en 97´ E36 sedan på meg istedet. Jeg var innom Toyota MR2 Mk1 også, men landet aldri dealen med selgeren husker jeg, kanskje like greit

Vindusviskere, jeg har siden min Veloster sverget til Bosch og har hatt de på samtlige biler etter det. Nå har jeg originale BMW, men de er ett år nå og da er det vel på tide og bytte selv om de oppfører seg fint(tross alt bare 8000km). https://www.boschwiperblades.com

Jau, jeg trodde det gjaldt kun N43, men ser at N45 er samme søppelet. My bad, fjerner fra innlegget.

@TRF du har, som alltid, gode poenger. M54 har sikkert 60%+ høyere drivstofforbruk, men det er likevel ikke avskrekkende tall. Men klart, bensin vil alltid ligge milevis bak diesel på forbruk. Jeg liker godt diesel, så det er ikke at det er galt å velge det. Tvert imot. Og når hverdagen kommer så utgjør ofte drivstoffutgiftene litt mer enn man kanskje skulle trodd. Var ikke klar over at E8x var SÅ lik, mye, men ikke så, da må jeg bøye meg M-ASK etc. klarer en seg uten, selvsagt, men jeg hadde vært daglig irritert om noe som skal fungere, ikke fungerer. Da kan man finne en uten Selvsagt må man legge bort romantikken når man kjøper bil på budsjett, det har jeg alltid vært enig i. Derfor har jeg tidligere i lignende tråder ofte linket til E46 318d/316i da mange av de er faktisk kan finnes strøkne. Jeg ser nå at E9x-prisene har stupt og man får de fra 30000,- og opp, så for meg at strøkne lå til 60+, ikke lett å følge med på markedet. https://www.finn.no/167592690

Muligheter, men godkjent? I Danmark får man visst ikke godkjent på 530e: https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1669606