Marius2002

Går en slik Lexus SC430 her også. Bor i nabogaten faktisk han som har den. Tøff og snål på samme tid. Jeg tror ikke jeg hadde vært i målgruppen for den bilen, men creds til de som tøffer rundt i en slik

Ettersom jeg har skjønt på forumet er facelift E61 å foretrekke uten selv å kunne argumentere hvorfor på akkurat denne modellen. Ellers er det mye trøbbel med ledningsnettet til bagasjeromsluken og jeg ser at alle må bytte på sine, nesten uten unntak. Er det takluke, burde du sjekke for lekkasje i bagasjerommet, altså tett drenering. Ellers sjekk dørlister og rust på bagasjeluke. På preface er det CCC iDrive, det funker, men er veldig kjent for å ryke. Da er det bare å få fikset ny, noe som fort koster rundt 10000,- +, @awt har god og meir nøyaktig peiling på det her, mange oppgraderer til CIC når de først bytter. Det forekommer også trøbbel med luftdemperne bak på E61, slik at disse må byttes, eller bare luftbelgen. @Shattered måtte vel bytte nettopp på sin E61. Ellers E61 er uansett kjempegode biler, det er også godt mulig det over er byttet på aktuell bil.

nr. 1 Litt fordi det stikker vinger opp på hver side av nr 2..

Kult Det kan hende det var flere lengre bak, jeg svingte av rett etter de to MX5 RF. Så ut som en kul tur ut ifra videoene å dømme(skummet bare igjennom alle).

Ser i video 3/4 er de i Molde fra 18 min ca. og til slutt. Mulig det var de jeg møtte da og bommet et par uker med når jeg så de(tiden går fort). Ser på en annen video fra turen en grå MX5 RF i bakgrunnen...!

Traff på to slike nye MX5 RF som kjørte etterhverandre her i Molde tidligere i uka. Begge var tyskregistrert, rød og grå. Sikkert noen som er på en morsom tur

Var en storkontroll dette. http://www.rbnett.no/lokal/rauma/2017/06/01/Fire-biler-avskiltet-i-storkontroll-14814907.ece

Begynner å komme en del fine BMWer hit for treffet i morgen, men de knipser jeg ikke bilde av. Jeg kom derimot over en ganske fin E34 530i touring og Lada Niva

En liten morgenvask før klokken bikket 06:00 idag... Hvis jeg orker GS-treffet i morgen er det greit den er nogen lunde ren. Selv om det ikke er en utstillerbil.

Originalbilde

Bestilte selv disse: http://m.ebay.com/itm/2-x-BMW-M-European-Euro-License-Number-Plate-Frame-Holder-Tag-Mount-/263011430939?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150519202348%26meid%3Dc9d8dcdb50ee458692e51d8d96414ade%26pid%3D100408%26rk%3D2%26rkt%3D25%26sd%3D262978360419&_trksid=p2056116.c100408.m2460 Problemet var at plastnummerskiltet ikke passet/satt fast i den. Gav de bort til en kompis i E39 med metallskilt. Der satt de som støpt

Driver å setter opp lekehytte i hagen, Jabo Happy Mini. Når man holder på dukker det stadig opp nye ideer. Etter denne lekehytten er ferdig(med platting rundt ofc.), tenkte jeg å få til noe med DIY hengebro, mulig i kombinasjon med plattingen. Tror det kan være kult noe ala slik:

Jeg skjønner ikke de som "jaja null stress, er bare å godkjenne".. Hvorfor har ikke de gjort det selv før salg om det er så kjapt, enkelt og billig? En godkjent bil er mye mer attraktiv og lettsolgt enn en som ikke er det. Jeg tviler noen vil punge ut 320k for en ikke godkjent 116d.

@Walkabout hva ble det endelige til hos deg? Biltema?

Slik jeg forstod det når jeg skiftet batteri på min 2011 E91 nå i mars var det at bytter man batteri til samme trenger det ikke koding, men batteriet må registreres. Endrer man batteri må dette kodes, som du har 90 og muligens går opp til 95. Jeg kom også fram til at om man har strøm på bilen konstant mens man skifter og bytter til akkurat samme, så trenger man ikke gjøre noe. Batteriskiftet blir ikke registrert da. Det siste her er jeg noe usikker på. Bilen endte opp hos BMW med meg, jeg har ikke tilgang på riktig verktøy(koding). Tror jeg betalte 4600,- ferdig montert. Dyrt, alt for dyrt, men hadde ikke andre alternativ. Edit: Hostet opp kvitteringen

BMW mangler deler og stopper produksjonen av noen modeller. http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2017/05/BMW-mangler-deler-maa-stanse-produksjonen-i-flere-land Dette var også på TV2-nyhetene nå på morgenen.

i3 har faktisk ganske irriterende lys når jeg møter de, men ser bort fra det er i3 en kul liten rakker. Ikke minst morsom å kjøre. Det "fine" med denne ellers negative tråden ( @Fredrik opprettet en mer positiv tråd) er at meningene er så forskjellige, foruten at Compact og E65 preface går igjen. Når E30, E36, 2002, E60 osv osv blir nevnt, som ellers er populære modeller, viser jo bare dette mangfoldet her på bimmers. Det trenger vi Vært kjedelig om alle kjørte 2-dørs E30 325i og var enig i alt.

1. E10 2002 2. E36 3-serie 3. E26 M1 4. E24 6-serie 5. E86 Z4 Coupe Mulig rekken kan stokkes om litt i forhold til rekkefølge. Alt etter dagsformen

E92 M3 ble skrevet av en Gjest for nesten 10 år siden, jeg har på feelingen vedkommende bare ville fyre opp litt X4/X6 bygger på et konsept utenom det vanlige, jeg synes det er fine biler, men har full forståelse for de som ikke liker de. Godt vi er forskjellige! Uansett var det moro å hente fram igjen denne og se hva folk mener og bla tilbake i tid. Det er kommet en del nye modeller siden 2007, noen modeller har kanskje vokst på en eller man har endret mening ettersom man forstår modellene bedre(om jeg kan si det slik). Min liste hadde vel vært nogen lunde: 1. E65 pre-face (7-serie) 2. E83 (X3, fornuftig og god modell, sett mye på den selv, men noe glansbilde blir den aldri. 3. E53 (X5, samme forklaring som over)

Det kan være, jeg synes facelift av F25 står seg godt enda, mens preface ser fort litt gammel ut. F48 er virkelig en fin bil, synd BMW valgte en forhjulsdreven plattform på denne, selv om sikkert de fleste kjøperne ikke bryr deg. Som du også sier skjer utviklingen raskt om dagen og det merkes godt hos alle bilmerker. Jeg i likhet med deg har stor tro på G01

Kresen du var da 1-serie cab gir mye moro for pengene, jeg synes ikke den er "jentete". Kjører jenter den er det creds til de for kult valg av bil. https://www.finn.no/89360571 https://www.finn.no/97074450 https://www.finn.no/96613566 Ellers er det jo bra du vet hva du vil ha

Det er snart 10 år siden dette. Jeg synes det var morsomt å lese i tråden igjen Jeg mener nok ikke dette lengre, idag synes jeg E46 Compact er en fornuftig og fin modell. Man kan av og til stille litt spørsmål om fronten, men synes jeg ikke den direkte stygg.

Her er noen: https://www.finn.no/97152230 https://www.finn.no/92865998 https://www.finn.no/96323727 https://www.finn.no/95719418 Du har også Z3 og Z4 i den prisklassen som burde vurderes, du har jo hatt MX5 og kjenner til sjangeren https://www.finn.no/95852560 https://www.finn.no/96066136

Ah shit happens! Håper du får fikset det fort Likevel kjipt når uforutsette ting skjer. Ellers ser det ut som en pen E61, fortsett slik

Veldig mye bil for pengene iallefall 7er er mann det altså, selv om dette er en mye omdiskutert modell. Heldigvis facelift. Uansett byr nok modellen på mye kjøreglede i form av motorstørrelse og komfort. Bilen er tross alt 15 år gammel og har gått rundt jorden ganske nøyaktig 7,5 ganger. Ikke at dette trenger å bety noe som helst, men statistikken tilsier at problemer dukker opp om det ikke allerede er utbedret. Det er mye elektriske duppedingser, soltak osv. på bilen som kan kreve tilsyn etter så mange år. Jeg leser fra Otis at du fikser det meste selv, og er man ikke redd for å måtte skru litt er jo dette en kjempemulighet. Ingenting å si på prisen iallefall, sammenlignet med E39 og E46 fra samme årstall... Originale BMW-felger eller Alpina-felger, så blir dette en rett så staselig bil. Jeg tror jeg ville tatt NAF-test av den først, fått luket ut diverse som man selv ikke ser.