Gå til innhold

E.H.D

Medlem
  • Innholdsteller

    4252
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    9

Alt skrevet av E.H.D

  1. Kul F11, null xdrive og panorama tak er pluss hos meg.
  2. M340i er en M Performance modell. Dette er en serie som ikke skal være så rå og sportslige som M modellene.
  3. Synes denne var riktig så fin med de 20’’ BBS hjula. Og som andre har sagt, hadde heller senket enn å bytte til enda større felger (som egentlig gjør senk enda mer nødvendig). 😀
  4. Kan ikke se at disse ikke skulle passe på din bil, samme boltsirkel og navåpning. Finnes også originale e70 felger med samme, ET37, innpresset. 😀
  5. Fra Bimmerpost. 😀 F80 M3 Complete Model Life Production Data https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1551939
  6. Av ren nysgjerrighet, hvorfor ble bremsene bak byttet allerede etter ett par år og 35000 km?
  7. Hvor breie ble felger og dekk på det siste BBS settet ditt?
  8. Ja, litt av en tur det der. Og veldig stilig det bildet fra flyet av Karmøy og Åkra.
  9. Senk og mer flush fitment på hjula er alltid en sikker vinner. 😀
  10. Rimelig sikker på at alle norsksolgte BMWer har blitt levert med låsebolter på originalhjulene i mange år.
  11. Kanskje det ikke standard med låsebolter i Tyskland slik det er i Norge? Vil tro det er vanlig med en slik mutter, fulgte iallfall bare en med i bilen da den bar ny.
  12. Gjør seg alltid med Autobahn på felgene. Men har du ikke de orginale låseboltene som fulgte med bilen?
  13. Det er vel ingen grunn til å tro at fordelingen av solgte Teslaer og 7-serier er nogenlunde den samme. Dersom man trekker ut alle de Tesla Model S (3712 stk) som ble solgt i Norge, og at Nederland vel har endel solgte Teslaer, så er det vel grunn til å tror at salget av 7-serie er høyere i Tyskland og kanskje på nivå med Tesla.
  14. Tror ikke jeg hadde klart å vente helt til våren med å sette de på bilen, hadde iallfall hatt en prøvemontering i garasjen. Liker godt den finishen på de, så tror det vil se bra ut på bilen. Hadde vært interessant om du hadde veid de.
  15. Synes ikke det er så mye spennende 19 toms ettermarkedet felger, så i den størrelse tenker jeg originalt. I så måte synes jeg de originale 345 M5 felgene er de flotteste i 19’’ på en f10.
  16. Blir nok flott med nye felger. Når det gjelder vekt, så ser jeg at felgenkatalog oppgir ca 16,5 kg, så rimelig tunge ja, men det er de andre originale også med unntak av M5 felgene. Kan legge til at mine smidde framfelger veier 10 kg i samme størrelse som 434M bakfelgen.
  17. Tanken slik jeg forsto innlegget, var at den var upraktisk dersom du faktisk drar på tur med ski og trenger skiboks.
  18. Har du tips hvor jeg kan få tak i fsc kode også?
  19. Ser ut som du har slengt på noen fete spacere også?!
  20. Boltsirkelen på nye BMWer, bl.a G30 er endret fra 5x120 til 5x112, så da trengs det nye felger også. 😉
  21. Dette er orginaldekk fra BMW ja, men legg merke til at profilen er den samme foran og bak, så de har ikke lik omkrets (har selv vært og sett på en M5 og du ser at det er litt mer dekkside bak.)
  22. Har fulgt med på denne tråden, og det som synes som viktigheten av å ha mest mulig lik omkrets på for- og bakdekk på BMWer med xDrive. Det jeg da har tenkt på er hvordan/hvorfor har nye F90 M5 med xDrive (eller strengt tatt M xDrive) forskjellig omkrets på for- og bakdekkene. Foran er de 275/40/19 mot 285/40/19 bak, for 20" gjelder 275/35/20 og 285/35/20. Og når det gjelder vinterdekk, så tilbyr BMW ferricgrey 705M felger med 265/40/19 foran og bak. Så jeg lurer på hvordan nye M5 kan kjøres med både lik dimensjon og forskjelling dekkdimemsjon? Er det noe spesielt med M xDrive som gjør dette mulig?
×
×
  • Opprett ny...