awt

Det kan gjøres selv, men det kreves at man har egnet utstyr (ICOM), i tillegg er det litt risikofylt. Finnes oppskrift på bmwcoding.com, om den ligger der enda.

Snart ligger skiltet i en grøft. Biltema-tapen suger nemlig. På den positive siden vil du derimot få nye kjennemerker om det skjer.

Jeg hater deg fortsatt for det du gjorde med de originale stolene.

Så kommer fortsettelsen. Som nevnt så hadde vi ingen plan, og kjørte litt på måfå. Likevel hadde jeg en tanke langt bak i hodet, og det var Goodwood Festival of Speed som jeg og @magneten besøkte i 2009. Slike ting passer typisk aldri, spesielt siden festivalen er i midten av juli, når det er ferier både her og der. Dette året fant jeg ut at det faktisk kunne klaffe med litt velvilje og overtaling av familien, så da klarte jeg jo ikke å glemme denne tanken. Når vi var her i Nederland måtte vi nesten bestemme oss for hva vi skulle gjøre videre. Det enkle og trygge valget var å fortsette å daffe rundt i Nederland og Tyskland, mens England som fristet noe mer ble litt mer det ukjente og "skumle". I tillegg måtte det ordnes noen småting om vi skulle gå for sistnevnte. Vel, i løpet av en halvtime ble det ordnet med en uke ekstra fri fra jobb, ferjebilletter til neste dag, bestilling av campingplass (campingopplegget i England er litt spesielt) og kjøp av billetter til Goodwood. ...så neste morgen var det å følge @norbakken sine fotspor (vel, jeg var vel først, men han skrev først 😛), og kjøre en liten halvtime til Hook van Holland og ferjeterminalen der. Vi gikk for dagseiling, da det passet best med tanke på klokkeslett og slikt. På ferjene jeg normalt tar sjekker man inn, og så vente ca. tre år på å få kjøre ombord. Her kjørte vi faktisk ombord fortløpende, og var på plass leeenge før avgang. Denne, sammen med søsterskipet er verdens største bilferjer. Voldsomt opplegg med bakker og styr, der nesten alt er for trailere. På plass som eneste nordmenn (såvidt jeg kunne se), men hadde en dansk bil bak oss. I motsetning til hos Fjord Line var faktisk lugarene her ombord enkle å finne. Nordsjøen neste! Litt røffere enn Skagerrak, men klarte oss nå greit denne turen også. Ettersom jeg ikke fikk tatt bilde av båten nøyer vi oss med en modell. Maten ombord var forøvrig en tragedie. Det er noe av det aller, aller verste jeg har smakt. 😡 Etter langt om lenge, og lengre enn langt dukket det plutselig opp noe i horisonten, vindmøller! Tusenvis av vindmøller! Ganske fascinerende å se midt uti absolutt ingenting. Omsider så vi også land igjen (turen tok syv timer mener jeg på). Jeg ser, jeg ser, jeg ser masse campingvogner! En annen ting jeg ikke har vært med på før er at vi ikke fikk komme ned til bildekket før vi var lagt til kai, fortøyd og sikkert enda mer, men vi kom oss ned og ut til slutt. Fikk forøvrig beskjed av den "hyggelige" mannen i oransje klær at det var fotoforbud der. 🙄 ...men siden vi er veldig kriminelle lurte vi oss til et bilde til før vi var gjennom toll og passkontroll. ...og deretter var det å trille fem minutter bort til en campingplass i nærheten og ta kveld sammen med en svensk, en dansk og en tysk bobil. Neste dag var det å komme seg til plassen vi skulle bo på den neste uken, en tur på ca. tre timer. Pitstop. Ingen problem å parkere 13m. Veiene i England var heeelt forferdelige. Man kan bare slutte å klage på veiene i Norge, for dette tok kaka. Veien fra Harwich der ferjen la til og til man nærmet seg London var firefelts "landevei" med 60 mph (96 km/t). Denne var så full av hull og sprekker at man ikke skulle tro det. Det var helt umulig å holde fartsgrensen (ihvertfall med vogn, helt sikkert uten også), da alt ristet og humpet. Ikke nok med det, stoppesteder var mangelvare, og bensinstasjonene så man ikke før man hadde passert de. Ingen skilt som forteller at det er en om X antall kilometer slik man er vandt til. Kom man seg først innpå en var det et eventyr å komme seg på veien igjen, da det var mye trafikk og ingen akselerasjonsfelt. Uansett, vi kom oss nå gjennom den delen også. Thomsen over Themsen! Themsen. Ca. her var det noe bompengeopplegg som jeg latet som jeg ikke så (vi var jo Nordmenn, aldri i verden om de gidder å sende noe krav til oss). Tja... 🤭 ...og sånn gikk det. Når vi kom oss innpå motorveinettet til London var veiene bra, men så skulle vi komme oss ned til Sør-England, og campingplassen der, og da merket man ihvertfall at vognen var i det største laget. Veiene var i beste Postmann Pat-stil med hekker som gikk langt over den hvite stripen på begge sider. Også her med en fartsgrense som var umulig å følge, noe som sikkert gjorde oss veldig populære en periode. Vi kom oss uansett frem til slutt, like hele. ...og på plass. Denne stod forøvrig to plasser bortenfor oss. Og det var del to.

Det blir veldig, veldig bra.

Jeg håper for din del profilen også er forskjellig, ellers er det nok ikke mye igjen av fordelingskassen. Vil tro du har 25-profil bak, og da er forskjellen så godt som 0.

Rulleomkretsen har mye å bety. Det er derfor viktig å velge dimensjoner der omkretsen er lik, eller enda bedre, benytter stjernemerkede dekk om man velger forskjellig bredde foran og bak.

Ja, skulle bare fått dimmet de ned litt, så hadde det sitt riktig så bra ut. Har lignende blinklys på min egen bil, og har tenkt tanken der også, men liker ikke helt US-blink-konseptet (altså at dette lyset vil blinke). Da hadde det neste vært bedre å montert blinklys i de ubrukelige tåkelysene. 🤔 😛

Er de oransje lysstripene blinklys, eller øyenbryn à la e60? Ellers kjører jeg nok ikke nok i sørpe, da jeg sjeldent savner lyktespylere. Varmetråder i lyktene kunne de derimot spandert på seg.

Virker som om det er mer og mer den veien det går, ihvertfall må modellene med større motorisering. Er like "heldig" med min bil også, da X4 M40i (samme generasjon som min) kun leveres med Michelin PSS. Var en i Stavanger som solgte et sett helt nye slike fra nettopp en X4 M40i for 6000,-, men selvfølgelig ble de solgt rett før jeg fikk kommet meg ned. 😐

Koster ca. 800,- på Bavaria.

Han har ganske nær slekt her, og er på besøk forholdsvis ofte. Blir derfor brukt til mye rart av promotering her i distriktet.

Combox er nok det enkleste da ja. Denne krever i tillegg ofte at software i CIC oppdateres. Sånn sett trenger du ikke USB-kontakten om du har combox, da du bare kan bruke bluetooth-delen.

Ja, jeg må jo nesten gi meg der. 😳 Man lærer stadig noe nytt... Slik burde den altså sett ut:

Jeg la jo ut film fra ferien vår, og tenkte det var reisebrev nok, men fikk litt skrivekløe. Nå er det jo ikke meningen å lage et campingreisebrev, så skal forsøke å la vær i den grad det lar seg gjøre å ikke lage et campingreisebrev fra en campingtur. Bare ignorer den hvite store tilhengeren på ca. alle bildene. Hele ferien begynte med at det nesten ikke ble noen ferie, da jeg ble innlagt på sykehus (rett fra plattform med eget helikopter) få dager før planlagt avreise. Ble etterhvert sånn halvveis friskmeldt, og ble skrevet ut dagen før vi egentlig skulle reise med en masse tabletter i hånden. 🤪Avreisen ble utsatt en dag, og på lørdagen kom vi oss nå endelig avgårde. Turen gikk deretter sørover via Boknafjorden.. ...gjennom den gamle bomstasjonen i Rennfast.. Før vi endte opp på Åpta, litt etter Flekkefjord. Et bilde med litt penere utsikt. Var egentlig meningen vi skulle være her litt lengre da jeg har en søster som camper her, men ettersom avreisen ble forsinket gikk turen videre til Kristiansand neste dag, hvor vi overnattet og tok ferjen om morgenen. Greit vær over fjorden, så fiskene får finne seg annen mat. I Femhallfjersland (ja jeg faktisk hva det betyr @danskiii) gikk turen til Jesperhus Feriepark og Blomsterparken. ...hvor vi endte opp mellom områdets eneste trær. Her ble vi fire dager som ble brukt til badeland og fornøyelsespark-opplegg. I tropehagen skeit forøvrig en papegøye(!) på meg, noe jeg ikke anbefaler. 😡 Etterhvert kom også @andreaskarm med familie, men etter at han ble plassert i denne har jeg ikke sett han, så antar han sitter der enda. Dagen før avreise videre hadde jeg meg en tur til et sykehus for å sjekke CRP i forbindelse med sykehusoppholdet mitt, og med den godkjent kunne ferien fortsette! ...så var det å pakke, og fortsette mot det ukjente (vi hadde faktisk absolutt ingen plan). ...et stopp et sted (vi vet fortsatt ikke hvor vi skal, og kjører på måfå). ...hvor vi til slutt endte opp på en campingplass hvor vi sist var på for 12 år(!) siden, den gang med telt. Her var det dyrt, kaldt og forblåst, så neste dag fortsatte vi sørover til Tyskland. Fortsatt litt på måfå. Må presse inn en spotting også: ...og en X4 ACS! Dagen endte utenfor Neümunster ca. midt mellom Flensburg og Hamburg. Fant også en bil jeg ikke hadde i BMW lekebilsamlingen min (tror jeg har rundt 50 biler nå). Legg merke til den ekstremt gode fokusen i bildet. Turen fortsatte sørover, fortsatt litt på måfå, men med en tanke om Nederland. Det nærmeste vi var en plan på en god stund. Gjennom Elbtunnel, helt uten kø. ...men heldigvis var det kø på andre siden, så alt var som normalt. Pitstop hos KFC. Når vi skulle ut herfra var det ca. slik. ...bare med campingvogn. Folk tok faktisk bilder(!), men vi kom oss helskinnet ut. Fortsetter turen under elbtunnel en gang til tydeligvis, bare at denne går under elven Ems. Til slutt havner vi i Nederland, og kommer oss på plass der. Fancy plass. Siden vi absolutt ikke skal noe som helst fortsetter vi turen. Her gjennom Groningen. Mat må man ha. Ihvertfall bilen. Å kjøre under broer som båter går over er spesielt uansett hvordan man vrir og vender på det. Vaffelbro er også bro. Afsluitdijk! Her må jeg nesten sitere meg selv med dette geniale utsagnet fra denne tråden: 🙄 Uansett, en liten hyggelig reprise fra turen jeg og @magneten hadde den gang. ...men vi kan ikke bare mimre, så vi må videre mot ingenting! Vi ender dermed opp på en campingplass litt utenfor Haag. Denne campingplassen ligger inni en gammel sykkelbane! ...og for første gang merket jeg også at vognen får er noe større enn den gjennomsnittlige vogn nedover Europa, men vi kom oss nå inn. Det var det for nå, fortsetter kanskje en annen gang.

Satt akkurat og kikket på den filmen. Ikke helt overbevist ang. G05, synes den ser litt døll og kjønnsløs ut. Liker bedre designet på F15, men til gjengjeld mener jeg at jeg skrev noenlunde det samme vedr. F15 og e70. 🤔

Blir samme «suksessen» som karbontaket dette. Bare et par ganger dyrere. 🐷

Håper du har fått med deg at Imolarot er en farge. 🙄

Ikke dumt! Her snakker vi jo om mange, mange gram i vektbesparelse! Absolutt noe flere bør vurdere!

Det den gjør er å oppdatere telefonstøtten, ingenting annet. Den virker heller ikke på din bil.

Det å kunne lagre bilder fra Internett er tydeligvis en egenskap som er i ferd med å dø ut.

Er dette samme test? https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2018/

Jeg stemmer for OEM LCI, evt. e6x M6. Fxx M6 syntes jeg ikke passet, synes det ble noe rart med fasongen på lyktene sammen med hullene på siden.

Tidligere hadde Koed en rekke nye M6-speil på bruktavdelingen til en slikk og ingenting. Godt mulig de har enda, ihvertfall verdt et forsøk. Mener på det var en tusenlapp for et komplett speil.

Utrolig flott reisebrev, og ser jo at jeg har gått glipp av en ting og to når jeg kjørte akkurat samme rute i sommer til Goodwood fos (med unntak av vi tok tog til Calais). 😛 Ser at Louwman-museum ligger 1,8 km fra campingplassen vi lå på. 😮 Hva syntes du om veien fra Harwich til utkanten av London forresten? For min del er dette en av de verre veiene jeg har kjørt på, og fartsgrensen kunne jeg ihvertfall gi opp å holde.