Fredrik 90

Den tar seg sikkelig bra ut denne bilen, helt topp 😀 Jeg har sikkert sagt det før, men jeg blir så glad av å se originale og tidsriktige E34. Med oransje blinklys, normal høyde og klare lykteglass 👍

Gi beskjed når du er der da, jeg bor bare 10 min unna @sveigis. Så kunne vi tatt ett lite treff 👍

Noe annet som jeg også vurderer når de først er inni der er å få satt inn en overhalt slik... Etter å ha lest i trådene til @Mariuse34 så ble jeg oppmerksom på ett firma som heter Dr Vanos. Disse selger overhalte Vanos enheter til de fleste halvgamle BMW motorer. Min Vanos er garantert sliten, jeg kan høre at den rakler slik gjerne en gammel M50 som har gått litt gjør. Dette er kanskje en grei måte å få igjen litt bunndrag og hester på. Nå er jeg jo i såfall i gang å bruker mer penger på bilen enn hva som faktisk er nødvendig. Slitt Vanos er jo helt ufarlig, men det er jo greit å ha ting på stell også da. Jeg er jo i gang med en litt lett restaurering, så da bør kanskje dette også være noe som er med på å forlenge bilens liv. Jeg bruker bilen mye, ja stort sett daglig og det å kanskje få tilbake litt effekt hadde vel vært greit.

Jeg kan aldri se for meg at at skal være noe trykk av noe slag bak der..

Ta en kikk på Koed.no, de pleier å ligge mellom Biltema og GS på pris.

Gratulerer med E34, ser ut som ett godt utgangspunkt dette Jeg skal love deg at dette er biler som kommer til å stige i verdi, det er absolutt kurant å ta vare på en E34 i dag. Man må bare holde bilen forholdsvis original så ordet resten seg selv. Jeg har selv kun hatt en E34, men jeg har til gjengjeld hatt den i åtte år og kjører den ennå. Så lenge bilen får rett stell og behandles normalt så er dette biler som er enormt pålitelige. Også er det koselige biler å kjøre, akkurat gammel nok til å føles litt spesiell og akkurat moderne nok til å kunne funke i det daglige

Det var vel kanskje en litt lav innbytte pris det der, tipper 215-220 000,- hadde vært mer riktig. Da kan de selge den ut igjen for 275 000,- med å stille garanti, ta høyde for eventuell påkost, klargjøring og fortjeneste. Men det er nok lettere for en forhandler å oppnå den prisen der, enn hva det er for deg som privatperson. En forhandler kan formidle finans, forsikring og garanti, hvorfor skal kunden da kjøpe privat. Har inntrykket av at det er veldig vanskelig å selge biler privat for tiden, med mindre det er billigbiler eller modeller som markedet skriker etter. Eneste utvei er nok å bare svelge det sure eplet å godta at innbytte prisen er hva den er, hvis du vil ha den 550en altså. Bilen blir ikke mer verd av å beholde den..

Facelift etter bare 2 år på markedet? Trodde det normalt var etter tre år jeg.

Ja det er jo ikke mye. Pleier alltid å ha med meg en liter olje i bagasjerommet uansett 👍

Da har bilen vært hos verksted og fått lokalisert oljelekkasjen som jeg og @sveigis leita forgjeves etter. Oljen kommer fra lokket som sitter over registerkjedet, altså ikke lett å finne. Time for å få dette utbedret er bestilt, men det er ikke før over påske. Planen min var å kjøre denne bilen til København i påsken, men tør jeg det med en oljelekkasje? Det er ikke snakk om mye, kanskje en dråpe i døgnet som ligger på garasjegulvet. Alternativet er jo å kjøre firmabil, men da er hele vitsen med å kjøre ned borte. Jeg kjører jo på disse turene nettopp for å få opplevelser med egen bil. Hvis ikke så kan jeg ta fly. Jeg får heller ikke den nye bilen før påske...

Vanvittig lekker bil dette her, helt perfekt 😀 F06 er for meg noen av de mer vellykkede BMW designene fra nyere tid. Jeg synes også at motoren som sitter i denne er den riktige. Man kan argumentere for at 640i med bensin sekser er mer riktig, men jeg er ikke enig. Skal man ha bensin i 6-serie så er 650i eneste riktige. 640d er ett veldig bra kompromiss mellom drivstoff økonomi og gode ytelser, 313 hester sparker bra..

...og godt er det. Pent var det ikke 🤔

Som jeg sa, er mange BMW eiere som også har svin på skogen...

Trykker liker på alle innleggene jeg 😂 Jeg kan nok si såpass at en SUV blir det nok ikke, liker å sitte lavt i biler med lavt tyngdepunkt. Men en X5 45e kan bli aktuell i fremtiden hvis ikke samme drivlinjen kommer i noe annet enn 7-serien.

Ble så bra med de felgene der, helt tidsriktig på denne bilen 😀 Likte også lakkeringen av bremsekalipperne, gjorde det samme på min F10 i samme farge. Jeg dristet meg til å sette på en liten M logo fra ebay også. Fikk litt "kjeft" for det av noen her, men det er jo bare å ikke bry seg om.

OK! Da gir iallfall jeg meg, dette bærer ingen vei dessverre.

Fantastisk bil, det er noe helt eget med E39 med V8er. Godt å se at denne tas vare på og settes i den stand den fortjener. Han Vanos doktoren du snakker om, er det ett firma som det går an å kontakte. Skulle vel strengt tatt ha fått stramma opp vanosen litt på min. Har sikkert aldri blitt gjort..

...den dagen fryser helvete til is 😂 For å si det sånn, nedover i Danmark så ligger jeg rett under literen. Målte vel 0,98 ved gjevn og konstant 130 km/t nedover sist. Så forbruket øker drastisk når hastigheten øker.

G20 M340i er faktisk en bil jeg seriøst kunne tenkt meg. Jeg synes den nye 3-serien er skikkelig gjennomført med ett interiørdesign som overgår 5-serien. Den er dog litt for langt frem i tid, jeg trenger bil til sommerens roadtrip. Jeg føler meg litt slem som sitter å holder på dette, dere er jo så flinke til å komme med gode gjetninger. Veldig artig å høre alle de gode forslagene 😀 Kan si at det er vel stort sett kun madammen som vet hva det blir, ja også Pappa da. Han er like god til å gjennomskue løgnene mine nå som da jeg var 11 år så han gjennomskuet at noe var på frede... Det er ikke alle i min nærmeste krets som en gang vet at jeg skal få meg ny bil. Jeg liker egentelig å bare dukke opp med ny bil, men her inne på Bimmers så klarer jeg jo ikke holde kjeft 😂

Så jekken du plutselig blei da... Ettersom 99 prosent av bilene på veien ikke har sorte merker (fordi det er ulovlig). Så tror jeg det er, vel, skikkelig mange som er enig med meg. Denne diskusjonen kan avsluttes her, det er ulovlig med sorte merker. Folk som setter det på risikerer å få underkjent bilen på EU, bli dømt for dokument forfalskning (lite sannsynlig) eller i beste fall må fjerne merkene. Så enkelt er det!

Gøy med langtur, ikke noe problem det. Ja de bruker kanskje litt bensin, min kjører på 0,75. Men det snittet hadde vært høyere om det ikke var for 70 sonene i Telemark, ligger som regel i 130 km/t fra Langangen og til hovedstaden. Men det fine som er når man har høyt forbruk er at du har stor tank, 80 liter kommer du langt på. Også har de mer i pumpene på bensinstasjonen, da får du full tank på fire minutter mens Tesla folket som skal samme veien må stå å kjede seg i tre kvarter... Hvis de ikke har stått 20 min i kø for å lade først. Ting var bedre før, nyt det så mye du kan 😀

Er det så fordømt vanskelig da, er det ikke bare å kjøre med skiltene lovlig. Skiltene utgjør så lite av bilen, er da plenty annet man man modifisere og dille med..

Tesla entusiaster er jaggu fine folk... https://www.nrk.no/nordland/her-pagripes-oyelege-i-politiaksjon-_-siktet-for-grovt-bedrageri-1.14500729 Han lopper altså eldre for å finansiere å ha garasjen full av Tesla biler i forskjellige varianter. Han er øyelege og har altså gjort business på å kreve egenandel av eldre og svake, egenandeler de ikke skal betale. https://www.dagbladet.no/nyheter/har-bestilt-sin-attende-tesla/61711489 Til å med vår egen Tesla Bjørn har interjuvet fyren. Her forteller han på vaklende engelsk hvor mange mange Tesla han har, hvor flink å miljøvennlig han er. Han serverer også en historie om at han rappa ut kontakten til brusautomater på bensinstasjoner Danmark for å få strøm til Tesla Roadsteren sin midt på natta. For ett rauhøl egentelig...tjuv i alle ledd.. Jada, det finnes sikkert mange fæle folk som kjører BMW også. Men han her har jo stukket seg litt frem. Jeg er ikke i mot at folk stikker seg frem, jeg bryr meg ikke om janteloven. Men skal du fremstå som "flink" og "se på meg" så får du søren meg ha rent mel i posen..

Det er mange gode alternativer dere kommer med her, hadde ikke gjort noe å ha noen av de 😀 Men over til noe helt annet. Jeg følger med på mye videoer på You Tube, deriblant kanalen til CarWow hvor de har mange artige og ikke alltid like fornuftige dragrace. Jeg tenkte at det hadde vært kult å testa ut noe sånn hvis sjansen bød seg. I går så gjorde den det. En kollega har en helt ny Ford Focus ST line med 125 hester og en helt nyutviklet 8 trinns automat kasse. Jeg synes dette var en usannsynlig dau bil å kjøre, grei nok fra start men med noe fart så skjer det ingen ting. Jeg vedda på at min E34 520i med Automat akselererte raskere. Ikke faen mente han.. Focusen har 125 hk og 170 nm fra en 1 liters turbomotor med tre sylindre. BMWen har 150 hk og 190 nm fra en 2 liter sekssylindret motor. Focusen veier bare 1356 kg, BMWen veier 1550 kg. Legg så til at i løpet av 25 år så har noen hester rømt, mens Focusen kun har kjørt 3000 km. Focusen er oppgitt til å klare 0-100 på 11,4 sek, toppfart 193 km/t. 520ia skal gjøre 0-100 på 11,9 sek og klare hele 211 km/t. Så vi testa, fra stillestående til ca 100 km/t. Focusen spretter en billengde frem over start sterken, når M50 maskineriet får opp turtall så klarer jeg å hente inn litt men ikke nok. Focusen vinner med en nesten en billenge til 100 km/t. Ett forsøk til testes, må breakbooster vi begge to (fattigmans launchcontroll). Bedre start for 520en fordi Focusen spinner ett sekund. Focusen vinner med bare en fremskjerms lengde. Neste øvelse så legger vi oss i 70 km/t side om side. Begge i vanlig drive på automaten for å gjøre det rettferdig for 520en. Tre tut og så kickdown...her kicker automaten i E34 raskere ned en den helt nye 8 trinnskassa i Focusen. Den bruker nesten 3 sek før noe skjer, så må den finne turtall. Resultatet er at E34en rett å slett bare drar jevnt ifra. Først ser jeg han i side speilet, så i bakspeilet. Selv når Focusen fant rett gir og fikk opp turtallet så bare økte E34en sin ledelse før vi ga oss rundt 180 km/t. Da var Focusen langt bak.... Vi prøver igjen, denne gang med automaten i Sport på Focusen. E34 i vanlig Automat modus. Focus tar kickdown raskere denne gang, men tro det eller ei så tar den gamle 5 trinnskassa i E34 nok enn gang raskere kickdown. Akkurat i det Focusen får samla kreftene så har M50en passert 4000 rpm og begynt å sige ifra...og nok en gang bare øker avstanden helt til vi gir oss på ca 180 km/t. Så der har du det som han sier i carwow videoene på You Tube 👍 2019 ypper mot 1994 😂 "There is no replacement for displacement"

Da er vi spente på hvordan det løste seg 😀