Fredrik 90

Mener du at f eks jeg kjører BMW fordi den gir status og image? At det er grunnen til at jeg velger å bruke penger på en premiumbil? Det er da virkelig ikke så vanskelig å forstå at folk har forskjellige preferanser og krav til ett produkt uten at det skal bunne i ett ønske om å heve seg over alle andre...

Det er klart at når man har kommet til det punktet at økonomi og sparing av penger per mil er blitt så viktig, så blir det jo selvsagt langt vanskeligere å forstå valget av en nyere brukt premiumbil. Mitt inntrykk er at Marius kun ønsker en rimelig og grei bil og da er jo selvsagt en temmelig ny Peugeot mer enn nok, iallfall så lenge man ikke har større krav. Det hele koker egentelig ned til om man er villig til å betale ekstra for en premiumbil som gir mer eierglede og kjøreglede, hvis ikke man føler behov for dette så ser jeg heller ikke noen grunn til å legge ut ekstra penger. Jeg betaler ekstra for å kjøre BMW og jeg gleder meg til hver gang jeg skal ut å kjøre bil, selv bare bort til butikken Noe annet føler jeg ville blitt helt feil for meg som er glad i biler, som entusiast kunne jeg aldri levd med en bil som ikke gir annet enn fornuft tilbake.

Dette er ikke noe å lure på en gang. 163 hesterene selges kun i Norge og Belgia og BMW forandrer selvsagt ikke på noe som helst annet en softwaren på disse bilene, ville vært svært uøkonomisk av BMW å måtte produsere, holde delelager og garanti på en spesifik del til dette bittelille markedet.

Åja, sikkert grei vinterbil det M3 har vel ikke noe på holkeføre å gjøre uansett med mindre man har ispigg og en frossen innsjø til rådighet

Dette var forørig bare noen modeller jeg kom på i farten, det jeg ville frem til er at fornuftig bil ikke behøver å være hverken kjedelig eller meget dyrt. Dette blir litt som å banne i denne tråden men biler som Peugeot har ingen verdens ting ved seg som gjør dem spennende, jo de er veldig økonomiske og har praktiske løsninger men de er blottet for alt som har med følelser og morrofaktor. Huyndai likeså, med akkurat Veloster som unntak fordi den er såpass sær og annerledes at det blir kult. Men å kjøpe noen av de andre modellene kan ikke forsvares med annet enn at man KUN ønsker seg en økonomisk og "grei" bil. Det er ikke noe galt i å kjøpe en ny Peugeot, Citroen eller Huyndai men kom ikke å si at det er flere grunner til valget enn kun økonomi og praktiske egenskaper. Noen velger kanskje enkelte Citroen modeller pga designet og ett ønske om å skille seg litt ut, det kan jeg forstå da enklete BMW modeller i dag er blitt så vanlige at de ikke skiller seg ut. Det er en grunn til at merker som BMW, Mercedes og Audi kalles premium, de er forbeholdt de kundene som krever litt ekstra og som kanskje ønsker en kombinasjon av økonomi, praktiske egenskaper, pent design, teknologi og følelsen av å eie noe litt mer "spesielt" og ettertraktet. Føler man ikke disse behovene, ja da er kanskje en Peugeot eller Huyndai bilen for deg, da du ikke har krav eller behov for noe mer Jeg har hatt en del leiebiler av merket Peugeot (208 og 308), Kia (Cee'd), Huyndai (I30) og Citroen (C4) og på en dag til dag basis så gjør de jobben like bra som min BMW. Men, når tiden går og man får bilen mer innpå seg så begynner jeg å merke forskjellene, alt ifra ting som tikkelyden til blinklys, fargen i speedometeret og til hvordan automatgirkassen jobber (Peugeot har noen forferdelige automatkasser) gjør at jeg til slutt holder på å spy av hele bilen. Da sitter jeg igjen med ett inntrykk at dette er forferdelige biler, kjekke og økonomiske men neitakk. Nå er folk forskjellige selvsagt og jeg er helt sikkert for godt vant som BMW eier, men jeg forsøker så godt jeg kan å ta i mot disse bilene med ett så åpent sinn som mulig. Men ender alltid opp med å bli skuffet!

Jeg må si meg enig med Werther her, hadde aldri vurdert noe så døllt som en I40 eller 508 til 300 000 kr. Markedet bugner av spennende flotte bruktbiler som er rundt 3 år gamle, har fortsatt fabrikk garanti og gir eierglede. Tenker på biler som F20 120d, F30 320I, Golf 6 GTI, E60 530d LCI, Audi A5 2,0T, VW Scirocco 2,0 TSI, MB A 200 CDI eller E90 330I LCI som jeg hadde valgt til denne prisen Forørig har jeg aldri fått så mye valuta for pengene som de 18 lappene jeg ga for min E34 520I, nei den er ikke sprek i det hele tatt men det betyr ingen verdens ting i dette tilfellet. Den har bøttevis med sjarm (i mine øyne), godlyd, herlig kjørekomfort og den har vist seg å være forbaska driftsikker og solid

Jeg merker ikke så veldig mye forskjell sånn i det daglige når man puttrer rundt, men jeg merker forskjell så fort jeg tar kickdown eller setter på Sport+. Forbikjøringstiden er helt nede i 3 sek ved noen tilfeller så bilen har helt klart blitt mer trafikksikker Største gevinsten føler jeg er på mellomakselerasjoner, bilen gikk veldig bra fra før men om det skulle være noe å sette fingeren på så følte jeg at den kunne gått bedre mellom 100-140 km/t. Nå er dette rettet opp og ved hard akselerasjon ifra ca 90 km/t så tar det ikke lange tiden før man er oppe i 150 km/t, det er jeg fornøyd med Ja synes ikke det er så galt, det er også med en del kjøring i Oslo sentrum (forferdelig dårlige veier). Jeg gjør ikke noe annet enn å cruise i 130 km/t på cruisecontrollen på motorveien, cruisecontrollen på fartsgrensen på den delen av E18 som ikke er motorvei. Men blir jo noen forbikjøringer også der (særlig i Telemark, Telemarkinger MÅ være Norges dårligste sjåfører....) så jeg prøver ikke sånn veldig å kjøre økonomisk. Men om du kjører i by eller tettbygget strøk så er nok ikke 0,8 liter så galt, havner på det med min også. Men om du har 0,8 på langkjøring så må det være noe galt en vei... Vet ikke hvor du får foliert vinduene der du bor, men ville i såfall ikke valgt sotfilm. Siden du har kromlister så synes jeg sotfilm på rutene ikke ser noe særlig ut, passer bedre på biler med Shadowline

Lagring? Skal du sette den bort?

Å? Det må jeg ha oversett, skal se etter

Yeahh... Jeg betalte 3700 hos Bavaria for update av softwaren Jeg merker forskjell på at den girer bedre, det klunderet som har vært med ACC er mye bedre og filskiftevarsleren fungerer som den skal nå, ellers har jeg ikke merket noe forskjell. Men det er godt å vite at softwaren er oppdatert uansett så det er noe jeg anbefaler å gjøre Nei selve kartet ble ikke oppdatert, men tror du ikke grafikken på kartet ble frisket opp. Lurer litt på å få oppdatert kartet også men synes det koster mer enn det smaker skal jeg være helt ærlig

Som ledene bilprodusentent så må BMW ha ett bein i hver segment, noe annet ville vært svært dumt av dem.

Dette er en artikkel som tilbakeviser og slår litt bena under alle de påstandene om at BMW innen 10 kun skal lage elbiler og hybrider. Det trekkes frem noen få faktorer og grunner til at disse spådommene bare er tull og tøys. http://www.bmwblog.com/2015/09/02/bmw-wont-rid-the-ice-within-the-decade/ Dette sies det ikke noe om i artikkelen men det foreligger heller ikke noen form for uttalelse ifra BMW om at strategien fremover er slik ryktene sier. BMW har derimot sagt at i fremtiden så skal dagens sortiment ekspanderes med biler som går på alternativt drivstoff for å øke nedslagsfeltet i markedet. Dagens sortiment med diesel og bensinmotorer skal eksistere ved siden av dette nye sortimentet vi ser i form av BMW I. Derimot så vil BMW at hver eneste modell i deres sortiment skal ha minst ett hybrid alternativ, hvilket BMW er på full vei til å gjennomføre nå. Det er altså ikke snakk om at diesel og bensinmotorer skal erstattes med noe annet. Iallfall for de neste 10 årene, så får vi heller ta denne diskusjonen igjen i 2025

Nei for all del, ingenting galt med ST220 som bil. Men føler at det blir feil å sammenlikne Mondeo med 5-serie da den alltid har vært i 3-serie klassen. Selv om den har vært litt større enn 3-serie så er det der den konkurrerte

Går faktisk ett par F10/11 535I her i byen også, ene er en 2015 mod som står til salgs hos Bavaria her. Herlig at folk fortsatt velger femmer med god gammel motorisering Nå konkurrer vel Mondeo strengt tatt i 3-serie segmentet og i så måte konkurrerte ST220 direkte mot E46 330I, så da stiller vel en del ting seg litt annerledes når det kommer til sportslig karakter

Jeg er ganske sikker på at det 3D karta kommer med software update, lurer på om jeg ikke har fått stjernehimmel også når det er mørkt ute Men når jeg zoomer ut så får jeg ikke noe satellitt bilde, men får 3D kart. Du kan se konturene av fjellene ved Kongsberg på kartet, veien som går over fjellet der. Sikkert lettere å se på "dagslys kartet" Men hvor går jeg inn for å stille inn Satelitt image, EHD? Mange har lurt på om dette er Google Maps som man må ha online forbindelse for å få, men folk sier dette kartet ligger lagret i bilen? Noen som vet? (Sorry for at jeg "rapper" tråden din litt Walkabout)

Rikig merke? synes det ser ut som en Mercedes? Har Erna begynte å ta taxi til offisiell tilstelninger? SMK har alltid hatt en eller to S-klasser, de har fortsatt sine 4 stk F01 760LI også Disse byttes nok ut om ett par år når G11 har kommer i skuddsikker 760LI variant Lurer på om kong Harald også bytter ut sin F01 740 i G11 7-serie når den kommer

F10/11 er tunge biler som sliter mye bremser, særlig klosser. Disse intervallene dine er ikke uvanlige for denne modellen, min har bytter klosser foran og bak på 34 000 km og nå foran på 63 000 km. Bak varsler den nye klosser om 7000 km mens jeg har fått byttet skiver foran i dag, disse har stått på siden bilen var ny og jeg må si jeg hadde trodd de skulle klare mer enn 65 000 km....

Ser du har fått skilter på B3en også nå, og at du skal selge den Gratulerer og lykke til med salg

Veldig pen og ryddig bil dette her, absolutt riktige oppdateringer Så ut som det var en fin tur dere var på også, kult at du legger det ut. Er gøy å lese reisebrev

E boost er jo ganske langt unna en hybrid drivlinje, men jeg ser hva du mener og jeg tror nok vi kommer til å se flere slike ting som elektriske turboer i fremtiden. Hvis 550e har rekkesekser så kan jo det være en høyst aktuell bil for meg neste gang, hybrider kommer jo veldig gunstig ut i vårt avgiftsystem

Det er jo ikke lenge siden sjefen for BMW M ga ett interjuv hvor han påpekte at ett sammarbeide mellom BMW M og BMW I er utelukket. Nå finner jeg ikke igjen den linken men det er jo i såfall ikke på denne siden av tiåret det er snakk om noen hybrid M. Når det gjelder den kommende topputgaven av G30 så går jo de siste ryktene ut på at 550i skal hete M550i. Denne skal ha bensin V8er på 455 hester, jeg vil tro at å ha V8er i topputgaven (under M5) fortsatt er veldig viktig på en del markeder. Er det ikke mer nærliggende å forvente en 540e med samme drivlinje som X5 40e og 740e? http://www.bmwblog.com/2015/08/29/rumor-next-generation-bmw-550i-to-be-sold-as-m550i/

Heldigvis så blir det heller ikke snakk om noen hybrid M4/M3 slik enkelte medier har spekulert rundt

Men hva må man ha for å få dette kartet da?

Tenker du på sånn som dette? Jeg oppdaget dette nå nylig på min bil, trodde ikke jeg hadde muligheten for 3D kart. Regner med det kom med software updaten

Det er egentelig ikke så mye å skrive om dagen, men får forsøke å oppdatere litt likevel Har oppdaget at navien viser 3D etter software updaten, det var jo litt artig. Jeg kan også melde om at Stop & go cruisecontrollen nå virker mye mer sømløst. Den forsinkelsen som var irriterende i forhold til hvordan den oppførte seg når biler la seg inn og ut er nå mer eller mindre borte. Samme gjelder filskiftevarsleren, fungerer mer optimalt nå Det var også en Oslo tur i helgen, hadde ett aldri så lite bimmers treff med Fahad, makky123 og HPVL. Utrolig trivelige karer med flotte å gjennomførte biler, dette må vi gjenta en gang Forbruket for hele turen endte på 0,65 l per mil, det inkluderer den vanlige småtunge gassfoten og en god del kjøring frem og tilbake inni Oslo Likevel ikke så aller værst synes jeg Fahad var så grei å donerte bort sin gamle originale M-sport diffusor Min er jo lakket i bilens farge noe jeg synes er helt greit, men jeg har jo ønsket meg at den skal være grå slik de kommer originalt, så dette må jeg få bytta