Fredrik 90
-
Innholdsteller
24707 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
345
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fredrik 90
-
Det har vert en stund siden noe har skjedd her nå, har uansett ikke skjedd annet enn at bilen bare går og går Har rukket å ha skikkelig vintervær, langtur på fjellet og Oslo tur Spedometeret døde da vi kom hjem ifra Oslo, var kabelbrudd i begge ledningene til sensoren bak i diffen. Ble enkelt loddet og påsatt krympstrømpe I dag byttet jeg kjørelyspære på venstre side foran, da den gikk her om dagen. I dag var det tid for en solid vask og pålegging av ny ruteforsegler Når det snør stiv kuling da er det grei å sette bilen inn på lageret. Er så glad jeg hadde nye vindusviskerene og solid varmeapperat På tur til Oslo så er det obligatorisk med ett besøk hos Autostrada... ...og litt kinamat i Lillestrøm hvor man kan passe på bilen ifra vinduet Og i dag ble begge godbilene vasket
-
Jeg så Rush på kino og kan bare anbefale den på det sterkeste Er super film for oss som er litt inne i bilverdenen men også en ganske interessant film for dem som ikke er det, den får en sikker plass i DVD hylla mi når den kommer i butikken.
-
Biler som slipper inn vann er ett helvete, vanskelig å finne eldre biler som ikke gjør det igrunnen. Sjekker stadig under mattene på E34en etter fukt, er heldigvis alltid tørt og bilen slipper ikke inn noe vann noe sted. Hater å kjøre bil hvor det dugger på innsiden av vinduene.
-
Glad jeg bor på Sørlandet jeg, kan kjøre hvor man vil når man vil uansett vær. Å måtte være avhengig av kolonnekjøring må være forferdelig tungvint..
-
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Fredrik 90 sin Galro i Annet BMW og motorprat
Ingen tvil om at den eldste av de to er den peneste iallfall -
Det forstår jeg jo, men saken er den at med BMW sin ekspertise på motorer så hadde de fint klart å bygge en liten rekkesekser på 2 liter med turbo som går vel så økonomisk som firere. Men ved å kutte ned til fire sylindre så viser BMW nemlig tydligere til omgivelsene at de tar grep om miljøet, for det er åpenbart viktigere enn å vise at de fortsatt lager entusiastbiler med sjel...
-
Det er forøvrig helt sant, men jeg har to biler så kan ha ett sett på hver Nei men nå kjører jo ikke du BMW lengere heller så det skjønner jeg da godt MB entusiast klubben har vel 7 medlemmer så det er vel derfor ting er fort gjort der i gården, snittalderern er vel også 60 pluss så flesteparten er vel pensjonister med god tid.... Jåleri er det ikke, man viser til omgivelsene at man er entusiast. Janteloven bryr jeg meg fint lite om, den er avleggs
-
Synes platene til BMW CCN er finest, også viser det at man hører til i en klubb
-
Nei nå må de faen meg ta å gi seg der nede i München....Hjelper jo jævlig lite å gå ned til firer i M2 når de utvikler ny V12er til 7 serie...
-
Ja jeg klager overhode ikke, fikk jo julegave to ganger jeg Først til jul og nå i går Skal handle litt skiltplater og småtteri i nettbutikken også snart
-
Kommer vel ikke noen 235I i denne, er vel tverstilt motor siden det er framhjulstrekk og da tenker jeg en rekkesekser på 3,0 liter bil ta for mye plass og bli for tung. Hvorfor har ikke BMW utviklet en mindre rekkesekser med turbo? Helt enig, syenes faktisk den er litt småtøff nå etter å ha sett litt på den Men for meg er ikke dette noen BMW, en BMW trekker ikke på framhjula alene....
-
Begge bilene nyvasket
-
Da var man offisielt medlem i BMW Car Club Norway Fikk medlemskap av dama til jul men først i går fikk jeg tilsendt medlemskort, Farhfreude osv så det går ikke sånn veldig unna i BMWCCN leieren
-
Er egentelig ingenting som er galt med V70 Mk2, men bilen lider av noen kvalitetsmangler og problemer på de første årgangene som man finner i denne prisklassen. En kamerat og nabo jobber som mekaniker på Volvo og har den aktuelle V70en, det som forekommer er lekkasje mellom motor og gir, 2,0 T er ømfintlige for å trekke tung og resultatet er at automatkasse havarer. Bilene sliter konstant endeledd og foringer i hjuloppheng og oljeforbruk forekommer på dieselmotorene. Var selv i markedet for en slik Volvo for noen år siden, nydelig bil å kjøre og har riktig med plass men motoren (2,0T 180 hester) var både dau og umåtelig tørst. For å få firehjulstrekk må man over på 2,5T og den er enda tørstere og D5 eventuelt som ikke er å finne i denne prisklassen til en lagelig Kilometerstand. V70 Mk3 (2007-) er en MYE bedre bil og hadde disse vært i denne prisklassen så hadde jeg anbefalt denne over alle
-
Ser ut som M3 og M4, ikke noe spesielt i det egentelig nå som bilene er sluppet for offentligheten. Det som er mer interessant er den bilen man ser dårligst, kan dette være nye X5M?
-
Jeg liker sedan, da det er kombinasjonen av å være praktisk og ha ett bra og tiltalende utseende. BMW klarer å lage noen sykt elegante sedaner med riktig så sportslige linjer og kjøreegensper, dette vil jeg si de er best i klassen på Cab liker jeg ikke da det er den mest upraktiske biltypen, man betaler mer for en bil som er tyngre (altså bruker mer bensin og går dårligere), har dårligere plass, kan brukes til sitt formål kun halve året og har som BMW ett litt tvilsomt image (var ikke jeg som sa kebabtralle )
-
E83 er egentelig veldig gode biler, iallfall de litt senere årsmodellene har flere ganger blitt kåret til noen av de beste bruktbilene man kan kjøpe. 2,0 literen er forøvrig en motor jeg ikke har hørt for mye positivt om, bensinvarianten eller sekserne er heller mer skuddsikre motorer. Men igjen så vil jeg anbefale å se på litt nyere utgaver da de fleste av barnesykdommene er kurert på disse, X3 var en helt ny modell i 2004 og ble laget på en helt ny produksjonslinje så at noen feil oppsto er helt naturlig. Hvis han typen hennes er redd for høye driftsutgifter og deler så burde han holde seg LANGT unna A6 (Har hatt en 2006 modell selv, drittbil av dimensjoner), V70 og XC70. I denne prisklassen er X3 en langt bedre og mer driftsikker bil, deler er heller inne dyrere på BMW enn de nevnte modellene over her. Hvor får folk det ifra det at BMW deler er dyrt? Har de aldri kjøpt deler til Japanske biler....
-
Dette ser bra ut, er godt å få tatt en skikkelig vask hjemme i gården igjen nå som snøen har forsvunnet Må få tatt min også snart, har blitt utsatt pga MYE regn den siste uka... Er dette noe man merker når man kjører, eller bare plutselig ryker noe og går til helvete slik som på E46...?
-
Røyka noe sterkt eller...?
-
Filmene dine kan ikke bli lange nok Bjørn Virkelig interessant og spennende, du legger mye tid i å få mye informasjon med i klippene og det virkelig bra. Også hyggelig at du tenker på oss og poster dem her, keep up the good work
-
MEN det ikke mange vet er at enkelte fylker nå snart går tom for nummer kombinasjoner så nye kjennetegn er på trappene om noen års tid
-
Hvis din gamle A6 er holdbar og god så behold den, er det billigste bilholdet du kan ha på sikt. Audi 100/A6 C4 er de siste gode Audiene som er bygget, alt etter dette er møl som går i stykker...Hadde en 1993 100 2,6 selv, knallgod bil må jeg si som gikk små godt dog ikke like solid byggekvalitet som E34en jeg har nå
-
Større motor? Holder ikke 520I for Norske fartsgrenser og veier?
- 538 svar
-
- 1
-
-
Nå vet jeg ikke hvordan kassene på E46 fungerer men på min 94 520I så fungerer 5 giret som en overdrive som slår inn ved ca 75 km/t, så å kjøre i 80 soner med mye stigninger og nedoverbakker (slik som de fleste norske Europaveier) kan være ganske masete til tider
-
Nei den varte altså frem til LCI modellene kom høsten 2008, som 2009 modeller. Men E93 fikk som nevnt N53B30-U0 alt i Mars 2007 da den ble lansert, BMW tenkte vel at det var unødvendig å bygge biler med den "gamle" motoren i ett drøyt år før den skulle erstattes N52B30 ble kun levert i E9x serien på det amerikanske markedet. Edit: Så nå at AndySix hadde lagt ut en link som bekrefter dette, selv om man må ta Wikipedia med en klype salt
