Fredrik 90
-
Innholdsteller
24704 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
345
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fredrik 90
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Fredrik 90 sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Flott reisebrev, Norge har utrolig mye å by på 😀 Jeg må få til en Norges tur etterhvert, prøve noe annet enn Autobahn og storbyer. -
Flott å få rydda opp litt, ble bra det der 👍
-
F80 er helt klar en bil man må lære seg å mestre. De første kilometerne skremte den nesten vettet av meg, men etterhvert så lærer man bilen å kjenne. Og da er den faktisk overraskende forutsigbar, aldri før har jeg kjørt en bil som gir deg større mestringsfølelse. Rå kjøremaskin når man først lærer seg å utnytte bilens potensiale riktig. Som sagt, jeg tror nesten man må ha prøvd det for å forstå det 😅
-
Viktig å holde god avstand til andre i disse corona tider, derfor finner jeg alltid ett tomt hjørne til bilen når jeg parkerer (..egentelig så er jeg mer redd for parkeringsbulker enn Corona...det er sannheten 😅)
- 31153 svar
-
- 10
-
-
Det pågår en hestekreft krig mellom BMW M, MB AMG og Audi RS. Det er om å gjøre å ha den bilen med mest hestekrefter som gjør 0-100 på kortest tid. Dagens generasjon bilkjøpere i dette segmentet, med økonomien på plass er veldig opptatt av dette. Sterkt fyrt opp av media, sosiale medier og typiske You Tube tester som Carwow. Ingen vil ha bilen som bli frakjørt av konkurrentene, da har man kjøpt feil produkt. Dette er en ganske syk utvikling, men produsentene har ikke annet valg enn å følge med på leken. Personlig så føler jeg at man ikke trenger noe mer enn 400 hk i en bil, avhengig av størrelse naturligvis. Her var og er E39 M5 helt perfekt, med E60 M5 så begynte ting å ta litt av...og vi er der vi er i dag 😀
-
Rett og slett kunst på fire hjul 👍 Sprekt med dekk fra 1993 da 😅
-
Det kommer jo en CS utgave også, enda lettere og med enda mer hestekrefter. Siden hestekrefter og "Bragging rigths" er det som selges mest i denne klassen så er jeg spent på hva de henter ut av den. Ser noen spekulerer i 650 hk, men jeg tror ikke vi er der oppe, 635 hk kanskje. Det blir uansett ett udyr!!😎
-
Det er så vulgært at det nesten begynner å bli litt kult igjen, rett og slett. Litt sånn som da X6 kom i 2008, den så jo helt mongo ut men ble litt kul også på samme tid. Heldigvis kødder de ikke med motoren i nye M3(M4), regner med men den få firehjulstrekk også slik som M5en. Men det kunne vært verre, neste generasjon MB C63 AMG blir en firesylindret to liter med ladbar hybrid...
-
Man kjøper jo ikke nye EDC støt dempere, man bytter de enten ut med standard eller skaffer overhalte dempere. Til f eks E32 så har EDC dempere gått ut av produksjon, helt sikker fordi _ingen_ har byttet disse ut med nye orignale siden 90 tallet...
-
Takk for det 😀 Dette er sånt som tilfredsstiller OCDen min maks, å få noe til å se nytt ut. På denne bilen er det jo enkelt, siden den stadig er tålig ny. Vil absolutt anbefale deg å ta en slik runde, du kommer langt med vanlig jekk, sterk avfetting og en grov børste 😀 Takker for det 😀 Veldig sant det du sier der ang å skru på biler som er rene. Nå skrur jeg ikke på denne, men jeg skrur og bytter litt slitedeler på både E34en og Crownvic’en. Sistnevnte er så si like ren under som G30, da den har gått i Florida i 20 år. Den er en fryd å skru på, trenger nesten ikke handsker en gang. På E34en må man sloss med 20 år gamle tektyl rester, rust og annet møkk. Selv om denne også gjevnlig blir vasker under slik som dette. Ja slikt er herlig synes jeg 😀 Ja jeg liker å tro at man får igjen for slikt. F10en min var jo likedan. Han som kjøpte den valgte min bil fremfor en som var ett år nyere og 20 000 kr billigere fordi den var så strøken som den var og fordi den hadde komfortseter.
- 968 svar
-
- 1
-
-
Sinnsykt for en høy kanal den hadde...se på døra på nederste bilde kontra kanalen på bilen.
-
Da er vi der igjen, der hvor alle tror det har tørna helt for meg 😂 Det er dags for den årlige nedvasken av hjulhus og understell 👍 Jeg har registrert at mange begynner med dette tidlig, som regel når man bytter om til sommerhjul i Mars/April. Greit nok å spyle når man likevel først har av hjulene. Men ikke gidd å bruk tid på å shine, polere og dille når dere gjør dette så tidlig på året. I Mars/April så kjører fortsatt så mange med piggdekk, veiene er fortsatt smusset og fulle av saltrester. Det man oppnår da er at man gjør rent, også blir det bare like fælt igjen også kjører man hele våren og sommeren med dette under. Vent til Mai måned, da er veiene langt renere og saltrester samt piggstøv er vasket bort for lengst. Da kjører man hele sommeren med rent understell 👍 Bare ett tips 😉 Jeg kjører på med Surfex HD blandet 1:5, legger så på skum som får renne helt av seg. Går grovt over med en felgbørste før jeg spyler rent. Så er det frem med svampen, eneste gang jeg bruker svamp på bilen 😅 Her kan dere se noen før og etter bilder 👍 Før: Før: Etter: Etter: Da har plasten fått Owatrol plastfornyer, og skive, og hjuloppheng har fått Autosol med stålull. Bremsekaliper har fått ett lag med Swissvax Autobahn 😀 Bak ble det brukt samme fremgangsmåte.. Før: Etter: Bak var det faktisk ikke så galt 😀 Så gikk jeg løs under bilen. Men var vaska jeg bare for hånd etter å vært på med skum og Surfex. Ble nå greit det også 😉 Eksos stussene fikk en polering med Autosol og ble avsluttet med Swissvax Autobahn 😀 Så nå føler jeg alt er på stell, gruer meg bare litt for å ta bilen ut første regnværsdag nå 😂
- 968 svar
-
- 15
-
-
Til godt under 400 000 kr så er den ikke uselgelig her. Jeg tenkte at med avgifter og alt så var dette en bil til over 500 000 kr, da hadde den vært vanskelig å bli kvitt igjen 😅
-
Synd at ett tradisjonelt båtmotormerke som Evinrude, med norsk opphav skal ende opp slik som dette. Jeg har aldri hatt Evinrude selv, har faktisk holdt meg til Mercury når det gjelder påhenger. De senere år har jeg hatt båt med innenbords motor (da Volvo Penta). Tror ikke jeg ville satset på Evinrude nå, det er noe med det når ett merke skal ut av produksjon. Men det har kanskje ikke noe å si
-
Det er jo egentlig ikke så veldig galt, sleng på 30 000 kr for frakt og moms på denne så er man der
-
Hva kan avgiften på noe sånt være da? Veldig kult at det finnes, men den ville vel blitt uselgelig i det norske markedet.
-
Alpina eller M-Sport gjør veldig mye med fronten til 7-serien. Det er ikke mer som skal til for at der blir spiselig 👍
-
Ja CSL Hommage konseptet viser at store griller kan løses på en bra og tøff måte. Dessverre så valgte ikke BMW den løsningen 👎 Når det gjelder 7-serie LCI så synes jeg at den store grillen kun funker i kombinasjon med M-sport. Møtte en 7er LCI på E18 i dag faktisk, en Luxury line og det ser ikke bra ut med den digre kromgrillen...
-
Jo, og jeg konkluderte vel egentelig med at dette er den eneste forklaringen på dette. Ville bare forhøre meg om det fantes andre årsaker
-
Jeg ser litt annerledes på det. Jeg vil heller ha en bil som har gått 312 000 km med komplett service historikk og ryddig eierhistorikk, enn en bil som har gått 200 000 km hvor service heftet slutter rett etter 100 000 km.. Men ja, jeg skjønner skepsisen 😀
-
For en klage å syte tråd dette er blitt.." Tråden om alt hva BMW gjør feil og hvor mye det likner på alt annet enn BMW" Ender opp med at alle de som bare leser her og ikke skriver etter hvert går lei, den samme plata spilles jo om og om igjen. Jeg er helt enig i mye av det som det klages på her, ikke misforstå. Personlig så kan jeg leve med VAG lyktene, så lenge de funker veldig bra. BMW er da fortsatt en bedre bil enn Skoda, selv om de har ett likt lysdesign. Men trenden med store griller, fjerning av Hofmeister, fremhjulstrekk 1-serie osv synes jeg er helt krise for BMW. Så klager jeg litt sammen med alle andre, så bestemmer jeg meg for at den og den aktuelle BMW modellen aldri blir aktuell for meg...så går jeg videre i livet. For meg så virker det som om hele tilværelsen til enkelte går i grus bare BMW kommer med noe de ikke liker. Jeg for min del har oppdaget oftere og oftere at det finnes en del interessante modeller fra andre bilmerker. Det er jo synd for BMW når flere og flere kunder tenker slik, men sånn går det når de kødder med merkevaren.
-
Ja nå har jeg testa justerings skruene inn de hullene @///M-ini95 viste på bildet, og disse sitter ikke fast. Her kan begge lyktene justeres. Her er det noe som ikke stemmer, lyktene hever og senker seg når jeg stiller på dem inni bilen og de kan justeres...likevel har jeg fått feil innstilling på lykter som mangel.
-
Hvor justerer man lysene da, vil vel tro det skal være en skrue en vei? Mulig denne har satt seg da, for dette er vel noe de som regel forsøker å justere på kontrollen.
-
Men når jeg står med fronten og lysa mot garasjeporten hjemme så hever og senker lyset seg når jeg vrir på justeringshjulet inni bilen. Da er jo ikke noe galt? For å si det sånn, de trådene dine er veldig god inspirasjon til å fikle med dette selv 👍 Jeg tenker også at jeg tar av skivene bak og ser på tilstand til bremsebånd, disse bytta jeg i 2016 og bør ikke være gåene nå. Det er vel heller det at jeg ikke er flink nok til p bruke håndbrekket som har gjort at ting setter seg 😀 Takk for tipset 😀
-
Hadde bilen på EU kontroll i dag, og der dukket det opp litt som må tas tak i. Det merkes at dette er en bruksbil som nå nærmer seg 30 år, men stort sett så snakker vi om slitedeler og småplukk. Mye av dette kan jeg fikse selv 😀 Fikk følgende mangler: * Airbag lampe * Rust på bremserør (standard E34 😂) * Kaliper venstre bak (Har levd på overtid i 5 år nå..) * Håndbrekk tar dårlig og kun på en side, må bytte bremsebånd til håndbrekk. * Det meste av styrekuler må byttes, samt "betjeningsarm" (hva enn det er?) * Knekt fjør venstre foran * Feil lysjustering (noe som er bullshit, han vet ikke at en så gammel bil som E34 har manuell lysjustering..)
