Fredrik 90

Styr unna 518d! Den er seriøst undermotorisert, selv om det er bil til dama di så går grensen ett sted. Du blir aldri kvitt den igjen heller... Fettern min kjører firmabil gjennom jobb, har alltid kjørt type Mondeo og Passat. Så fant han ut at han kunne klemme en F11 518d inn i det budsjettet han fikk for å handle bil. Greit nok har den moment, men 143 hk i en 1800 kg F11 er ikke optimalt for noen. Hvis du kun cruiser mellom a og b langs en motorvei i 110 km/t så funker den, men det er vel ikke så mye motorvei der du holder til? Det blir litt som med E39 520d da den kom, håpløst undermotorisert og ett problem når den skal selges..

Jeg synes dette er litt kult da Ellers så er det ett par tre ting jeg vil legge til "To do" listen. LED ryggelys. Jeg ser at en del nyere biler har dette, mens denne kun har vanlige halogen ryggelys. Ingen big deal, men det der mer moderne ut. M setebelter Så dette på en helt ny G30 hos Bavaria, går faktisk an å bestille fra fabrikk. Det ser mye bedre ut når du ser det i bilen enn på bildet over her. Men det får bli på litt sikt, det koster jo en god del. Jeg får opp varsel om at batteriet i nøkkel er tomt, selv om jeg har byttet batteri. Dette får de se på når bilen skal inn på service.

Akkurat, så lærte ikke at det var en ulempe.. Da gjenstår det vel bare å se hvordan disse motorene holder seg

Noen som vet om regkjedet på B47 fortsatt sitter bak motoren? Det er jo plasseringen av dette på N47 som gjør dette ekstra vanskelig å kostbart.

Det var hyggelig å høre 😀 Det går jo med en del tid til å lage sånne reisetråder, så da er det ekstra hyggelig at det settes pris på 👍 Ja E34 er enormt driftsikre biler, så lenge de er normalt vedlikeholdt så bare går og går de. Helt utrolig at en bil jeg ga 18 000 kr for i 2012 fortsatt går som bare det. Jeg har selvsagt vedlikeholdt bilen bra, men det er jo også helt normalt med alle biler om man vi ha en problem fri hverdag. Jeg har selvsagt byttet noe, som f eks ventilløftere tilbake i 2013 (preventivt), har utbedret en liten bensinlekkasje (normalt i løper av en bil 25 år lage liv), byttet bensin pumpe (normalt), byttet kamsensor (normalt) og nå skal bilens første oljelekkasje utbedret. Vis meg den 25 år gamle bruksbilen som ikke har vært innom liknende på sin ferd! ........ I forbindelse med fiks av oljelekkasje fra lokket over regkjede, så tenkte jeg å få gjort noe med Vanos enheten. På alle BMW motorer så blir denne slitt med årene , og på M50 er det intet unntak. Jeg føler ikke at jeg har mistet noe effekt eller noe, men føler jeg hører den berømte Vanos raslingen. Så når de ført skal til der Vanosen sitter så kan de like godt bytte den i ett ledd som preventivt vedlikehold. Så jeg har bestilt en ny overhalt Vanos fra Dr Vanos i England. Så får vi se da om det blir noe mer bunndrag eller lavere forbruk 😀 De har også en panteløsning hvor du sender den gamle Vanosen i retur til Dr Vanos så får du 100 pund i pant 👍

Model X er en oppblåst Model S, Model Y er en oppblåst Model 3. Hvis Tesla bare hadde lagt litt mer energi i designet i stede for sånn Party mode og annet fjas INGEN har bruk for...

Jeg har kjørt så mye nyere biler, både som jeg har eiet selv, leiebiler og ikke minst de firmabilene jeg har hatt. Jeg må bank i bordet si at jeg aldri har hatt store problemer med elektronikken. Ok, så mister 540en blåtann av og til...og touch skjermen i Mondeoen "frøs" en gang. Men ellers så har det bare vært plankekjøring for min del, jeg har til og med tenk for meg selv at nye biler er ganske gode som får alt dette til å virke. Det jeg derimot tror er ett problem er brukerfeil. Folk er folk og når vi ikke får til noe så er det elektronikkens feil. Det kan være alt fra at man ikke vet hvordan systemet skal brukes, overbelaster systemet, har f eks for gammel telefon til å koble opp, feil instillinger osv. BMW sitt iDrive system er blant de mest innholdsrike og omfattende i bransjen. Her er kildene til potensielle bruker feil, misforståelser og uriktige innstillinger store.

Hvis du skal kjøre 40 000 km og holdbarheten er viktig så er N57 det tryggeste valget. BMW greide aldri å få bukt med det der register tullet på N47 motoren, det kan rase på 80 000 km eller på 240 000 km. Selvsagt kan ting skje med en N57 også, som med alt annet som består av bevegelige deler. Men det er langt mellom problemene på N57, absolutt det beste motorvalget i en F11. Kjører du på dårlige veier vil du sette stor pris på Adaptivt understell, jeg hadde dette på min F10 530d og det er helt nydelig å kjøre med 👍 Anbefaler helt klart LCI, men 530d av disse ligger forholdsvis høyt i pris ennå. Ellers så har du helt sikkert hørt om luftbelgene bak på F11. Så si _alle_ F11 vil oppleve at disse ryker. Ellers så er det en super duper bil, du må nesten ha eid en F10/11 for å kjenne på hvor awesome biler dette er. De ser så bra ut, har nydelig interiør og føles moderne selv om de trekker på åra.

Mener det et det. Men dere må jo ikke ta dette så alvorlig, vi vet jo alle at disse testene kommer ut med forskjellig utfall oftere enn folk bytter underbukse. Stort sett kommer BMW ganske bra ut av det, noe som er flott. Andre ganger kommer BMW dårlig ut, hvilket ikke er så bra. Felles er at dette stort sett gjelder for alle merker. Man kan med slike undersøkelse få akkurat det resultatet man vil med slike undersøkelser. Det som sender BMW til bunns i denne undersøkelsen er problemer med infotainment system, det kan være så enkelt som at blåtann forbindelsen brytes (som er vanlig på nyere iDrive) eller at folk rett og slett ikke kan bruke IDrive ordentlig. Hvis du går inn på ADAC som er Europas største bileier organisasjon, så har de noe som kalles Pannenstatestikk (Motorstopp statestikk). Den tar utgangspunkt i hvor hyppig bilene bryter sammen eller trenger assistanse langs veier. Mye viktigere enn om radioen mister signal av og til. Hos ADAC så har BMW toppet i alle år, med en minimal feilprosent.

Strålende arbeid dette, detaljer er viktig 👍

Jada, og i morgen kommer det en ny undersøkelse hvor alt er snudd på hodet igjen... Ting svinger fort hos J.D Power, tidligere i år var dette resultatet...

Artig filmsnutt, det er ganske utrolig hvor akterutseilt Norge har vært på veibygging i etterkrigstiden. Bilkjøring var liksom ikke noe man la til rette for. Det må ha vært rart å komme fra kontinentet som på 60 og 70 tallet allerede hadde utbygget motorveinett og til Norge hvor veien svinger innom hver eneste by langs kysten. Sånn var det hele Sørlandskysten iallfall til godt utpå 70 tallet. På Vestlandet de det slik ennå. Takk for det 😀 Jeg føler litt det samme, jeg blir glad når jeg ser vanlige bruksbiler som jeg husker fra barndommen min på veien. Det trenger heller ikke være BMW, senest i dag så jeg en Saab 900 fra sikkert sen 80 tall. Gammel krok som kjørte, sikkert hatt bilen i 30 år 😉 Når det kommer til det å ta bilder mens man kjører så er jo det en uting. Men jeg gjør det sort sett når ikke det er så mye biler i nærheten, jeg senker også ned farten og holder alltid en hånd på rattet. Føler ikke jeg utsetter meg selv eller noen for umiddelbar fare, men ja..det er ikke bra. Takk for hyggelig omtale Erling, det varmer 😀 Så gøy at du kjenner deg igjen og bruker de samme veiene, det er helt klart en flott rute å kjøre MC på. Flott sykkel du har, dog har jeg ikke så mye greie på slikt. Pappa har en BMW sykkel, men selv den vet jeg ikke hva heter. Er noe blanding mellom tur sykkel og r sykkel, litt som motorsykkelens BMW X5M sier han. Er ikke det ved Undrumsdal da, skal ikke si det helt sikkert med 😀 Ser ut som veikroa har blitt omgjort til butikk for ovner

Ja jeg må si at jeg ikke hadde forventet det, men som du sier så er det ikke så kritisk ennå. Det bør jo absolutt tåle belastningen, regner med dette løser seg på ett vis. Tenkte det var greit å ha litt bildedokumentasjon, var også derfor jeg ville ha den på bukk for å kikke under Det kan godt være, kanskje dette er noe som kommer for G30 også hvis de bruker samme leverandør? Jeg håper det går på garanti, bilen har jo fortsatt fabrikk garantien. Takk for det, hyggelig å høre Ja jeg har ikke fått annet enn komplimenter for interiøret, så min skepsis viste seg å være helt ubegrunnet. Ja jeg stusset på det, skal ikke være sånn på en såpass ny bil. Godt jeg har øynene med meg... Jeg slår på tråden jeg, må bare få unna litt på jobb her først

Ja jeg synes egentelig det er ganske moro Man får liksom sett ting man ikke ser hver dag, ett fint avbrekk fra de vanlige veiene man kjører hele tiden. Som du sier så bringer det frem gamle minner fra den gang man pleide å kjøre her da man ikke hadde noe valg. Vi må absolutt ta en slik tur snart, ut å utforske glemte hovedveier. Vi hadde oss jo en veldig fin tur for noen år siden, i 535en din Jeg synes bare det er hyggelig å dele, er glad folk finner det interessant Ja dette er strekket er fryktelig kjedelig, særlig gjennom Telemark hvor veien fortsatt ikke er bygget ut, fartsgrensene er lave og fotoboksene står tett. Om man kjører hele "gamle veien" eller bare deler av den, det er uansett en flott opplevelse. I ihvertfall om du kjører MC Helt riktig, motorveier er for raskest mulig transport fra a til b. Det kan i de fleste tilfeller være greit det, men av og til har man lyst og tid til å kjøre noen andre veier Jeg har hørt om de gamle E6 strekkene oppover fra riksgrensen og til Oslo, det var nok helt klart en ekspedisjon å komme seg til hovedstaden den gang. Det er godt at trafikk mengden ikke var i nærheten av dagens når disse strekkene var i bruk som hovedvei. Det er godt at hensynet til trafikk sikkerhet er blitt bedre også, men den gang så var det jo helt naturlig å la barn oppholde seg løst i bilen. Artig det du sier med madrass bak i stasjonsvogna. Naboen min fortalte meg en litt artig historie. Han var barn sent på 70 tallet, den gang hvor du kunne kjøpe en ny stasjonsvogn som varebil (uten skillevegg den gang). Du kunne sette inn baksetene gratis etter 3 år eller noe. Så faren hans kjøpte seg en splitter ny Chevrolet Malibu Classic som varebil, de fleste husker vel at det gikk den del slike her før (Den kom vel som Oldsmobile Cutlass Cruiser også). Så kjøpte han to saccosekker som ungene kunne sitte i bak i de åra frem til bakseter kunne settes gratis inn Slik kjørte de vist nok rundt på ferie til både Sverige og Danmark, ingen heva ett øyenbryn av det. Og dette var til litt innpå 80 tallet, så det er ikke sååå lenge siden. Prøv å kjør med ungene slik i dag, da blir det bråk...

Takker så mye, hyggelig å høre 😀 ....... Hadde bilen på bukk i dag for å "inspisere" den under. Har jo tenkt å vaske ned understellet og shine opp, men jeg må si hvor forbausende ren den allerede var under her. Enten har forrige eier vært like gal som meg og vaska bilen under eller så har han ikke kjørt den om vinteren (fulgte ikke med vinterdekk til bilen, men trenger de det i sør Sverige hvor bilen gikk?). Greit nok er ikke bilen gammel eller gått langt, men vi vet jo alle hvordan biler blir seende ut etter en vinter. Men litt gnikk og shine får det bli under her etterhvert 👍 Har noe gammal voks og plastfornyer jeg skulle ha brukt opp (Neida, det har ikke klikka for meg 😂) Men, i Hardykoblingen fant jeg noen små sprekker i gummien. Det skal vel ikke være sprekker her? Her med litt mer zoom

Respect your elders 😎

Jeg tok en litt annerledes rute når jeg kjørte hjem fra vårmønstringen. Vi har jo de siste ti årene fått en del effektive motorveier av kontinental standard her til lands, noe som gjør en kjøretur mellom Arendal og Oslo bare 3 timer lang. Jeg digger effektive motorveier, men noen ganger savner jeg litt gamleveiene jeg kan huske fra barndommen. Så jeg tenkte, disse veiene ligger jo der i dag også. Så jeg kjører hele veien hjem til Arendal via den gamle Riksvei 40 (før det ble E18). Det vil si de gamle lierbakkene, Gamle sørlandske hovedvei gjennom Sande, gjennom Holmestrand, gjennom Larvik, gjennom "korketrekkern" i Langangen osv. Nå er flere av disse strekkene fra før min tid, men uansett så er det litt artig å se de gamle veiene. Som ett avbrekk, blir litt som en tur langs memory lane 😉 Starter fra Bjerke, nydelig oversikt ut over Oslo og fjorden Gamle Lierbakkene med Lier nedenfor, dette var før dagens E18 gjennom Fosskoll tunellen og opp til Liertoppen kom Star Maling og Lakk i Lier De lange slettene gjennom Sande kan jeg huske godt fra barndommen. Hadde man sprek nok bil kunne man ta både to og tre vogntog på en forbikjøring her hvis det var klar bane. Sande Kroa lever ennå 🤩 Har fått noen is her oppigjennom Nærmer oss Holmestrand. Er vel ikke så lenge siden veien ble langt om her, var vel på begynnelsen av 2000 tallet. Holmestrand, dog gikk veien i tunell forbi Holmestrand i min tid. Men foreldre generasjonen kan nok huske at veien gikk igjennom både Holmestrand og Larvik. Peter Pan står der ennå gitt 👍 Jaggu har de ikke glemt ett E18 skilt også Noen plasser så går faktisk den nye motorveien i sporet til gamle Sørlandske Hovedvei Regner med mange husker denne veikroa. Her har jeg spist mye pølse og pomfri på bilturer til Østlandet som liten på 90 tallet 😀 Det var på parkeringsplassen her jeg så det som må ha vært en av Norges første E39 M5 den gangen. En blå metallic med DJ skilter, tror det må ha vært i 98 eller 99. Husker jeg ble skikkelig starstruck 😂 Noe annet som er deilig med disse veiene er jo at man er helt alene på dem, skikkelig flotte cruiseveier 🤩 Denne husker sikker mange, er ikke så lenge siden veien ble lagt om her. Husker til og med at jeg hadde lappen når E18 gikk her, tipper veien ble lagt om i 2010 eller noe. Gjennom Larvik skal vi Langs Farris vannet, her gikk veien leeenge før min tid... Langangen, med den nyere E18 broa i bakgrunnen. Brua ble vel bygget på sen 70 tall, så Langangen og Korketrekkern er noe kun foreldre generasjonen husker. Bil og fører måtte ha en pust i baken her. Hadde jeg kjørt den vanlige veien så hadde jeg vel vært hjemme nå tenker jeg. Men nei, her skal der utforskes 👍 Videre gjennom Brevik og over Breviksbrua Så kjører vi noen kilometer på dagens E18, senere i år åpner en ny firefeltsvei så da blir også denne strekningen litt mer rolig Før vi kjører av ved Dørdal og over mot Kragerø via Gofjell. Dette er jo ett skikkelig gammelt veistykke.. Midt ute på landet, litt etter Tangen nord for Kragerø så hadde de Citröen og Nissan forhandler 😛 Ved Sundebru er det trangt. Det verste er at ved veiarbeid eller ulykker så dirigerer de trafikken om her selv i dag, det er kaos når trailere og busser skal over her... Så det var hele turen, jeg må si at jeg har aldri brukt så langt tid hjem fra Oslo noen gang. Men jeg må også si at jeg har aldri kost meg så mye på en tur hjem fra Oslo. OK, så er dette veldig nerdete...de fleste kjører der hovedveien går og tenker ikke noe mer på det. Men jeg synes jo dette er litt interessant, ut å tilfredstille nysgjerrigheten 😀 Nå er jo E34 laget for moderne motorveier, men tenk å kult å cruise disse strekningene i en 2002 eller E3. Jeg husker at vi på 90 tallet brukte ca 4 timer til Oslo, ca i 1970 så fikk jeg fortalt at man måtte beregne gode fem og en halv time mellom Arendal og Oslo. Så ting har virkelig gått fremover 😀 Jeg kommer nok ikke til å kjøre hele strekket igjen, men det er ikke utenkelig at jeg kjører deler av dem en gang jeg skulle bli lei av motorvei og har god tid.

Gratulerer med riggen bil, dette er en seriøst sprek sak 👍 Ser ut som bilen også er ganske fornuftig utstyrt, her har du alt du trenger. Ser ut som du ikke har tenkt å ta helt av heller når det kommer til styling...men hvorfor i allverden vil du fjerne bakrute visker? En tur på våte vinterveier så tror jeg du har ombestemt deg 😉 Kan dette være en tidligere BMW Norge bil tro? I såfall så har jeg kjørt den 😜 Har du planer om å chip/tuning? Du kan hente ut en del av disse motorene. Godt du tok vekk det M merket! Hvorfor setter folk M merker foran betegnelsen sånn? Snakka med en som hadde F10 535i med M logo foran emblemet. Han mente bilen var så sprek at den var verdig ett M merke på bakluka....eehh nei!

Fetteren min kjøpte en ny Dodge Ram med Cummins i 2004 tror jeg det var. De solgte en del av disse i den perioden husker jeg. Han hadde store hjul på og en powerboks som ga over 400 hk. Røyk svart ved fullt pådrag, "rolling coal" kaller de det vel. Denne fikk jeg øvelseskjøre en del med...er det rart jeg er blitt den skap amcar entusiasten som jeg er? 😂 Akkurat sånn så den ut, bortsett fra store hjul. Markeringslys på taket og greier. Herregud, vi fikk jo til med med lurt bestemor til å kjøre den en gang. Det var litt av ett syn kan jeg huske, gode minner 😀

Takk for det 😀 Du skal ikke se bort ifra det, Arendal er ikke stort 😂 Det er nok børser her på Hisøya som er råere enn denne, vet om en borti her som har Bentley Bentayga og Ferrari 488. Jeg har ikke en gang gatas råeste bil, en nedi bakken her kjører M4 😂 Takker for det 😀 Jeg kunne godt tatt steget "ned" til 3-serie da nye 3ern er en virkelig lekker og gjennomført bil. En M340i er ikke umulig i fremtiden. Men jeg liker jo veldig god konseptet til 5-serien da, du får liksom i pose og sekk føler jeg. Jeg er jo ikke den er kjent for å ta helt av i BMW sin Performance katalog. Men jeg utelukker ikke noe, er det noe jeg liker så er jeg ikke fremmed for å sette på noe 😀 ...... Ellers så vaska jeg bilen for første gang i dag. Da fikk jeg for første gang gått over lakken på bilen. Bortsett fra noen steinsprut på fanger og noe på kanalskjørt, så er bilen spotless 🤩 Kjørte i gang med vask av understell, skumma ned og lot det renne av seg. Skal ha bilen opp på bukk for å gå over ordentlig for hånd. Men dette får duge enn så lenge Tok felgene, disse skal få ett strøk med Autobahn voks. Det samme skal kaliperene slik at de holder seg rene. Så til noe som var litt rart... Skummet ville ikke henge på bilen, de bare preller rett av. Sist jeg så det så var det når F10en nettopp hadde fått coating på. ... her bare sklei det rett av. Jeg vaska E34en i går med samme blanding (brukte ikke opp det jeg blanda til den, så brukte resten i dag). Har ikke stilt noe på dysa heller. E34en er voksa med Swissvax Blue Weis i to lag og sparaya med Gyeon Q2 Wetcoat. Slik henger skummet på den... Kanskje G30en har Coating fra forrige eier? Velvel, bilen ble nå ren og pen 👍

Du skulle vært med Jan 😀 E38 er helt klart en klassiker, tror dette kommer til å bli den mest ettertraktede 7-serien i fremtiden. Litt sånn 7-seriens E30

Jeg er veldig glad i å kjøre omveier, det er også herlig å bare ta seg en lang kjøretur på måfå 😀 Jeg har ennå ikke målt forbruket, men ligger på 0,72 nå men det er veldig blandet. Er spent på hvordan forbruket blir på langkjøring

Det er så godt å se at denne bilen får førsteklasses stell 👍 100 000 km er ingenting på denne 😀

Det tror jeg blir en bra elbil, her får man premium til en ganske gunstig pris. Det er jo en fordel at den trekker 1800 kg på henger, det holder for de fleste. Men designet har de bomma litt med, for fin er vel ikke ordet som beskriver denne. Her tror jeg Mercedes hadde vært mer tjent med å velge ett litt mer tradisjonelt Mercedes design slik Audi har gjort med sin e-tron 🤔

Mange takk for det 😀 Faktisk så synes jeg det er flere 530e enn 520d av G30/31, de koster jo faktisk nesten det samme som nye. Nei elektrisk er ikke noe for meg 😉 Takker 😀 Tja, jeg synes den er grei nok på høyden som den er. Synes dog det hadde gjort seg med noen 19". Det får komme etterhvert, den er jo så syykt komfortabel på 18" 😃 Hehe, ja fysj å fy 😂 Jeg skal være så ærlig å si at for få år siden ville ikke jeg heller sett på noe annet en sort skinn. Men nå er jeg veldig glad for at jeg gikk for noe annet. Ellers takk for hyggelige ord 😀 Takk så mye for det kompis 😀 Takker 😀 Bare å få handla seg en om en føler for det, har kun hatt den i en uke men merker at dette er en bil jeg sent kommer til å bli lei av. Det jeg liker her er at de har tatt alt som var bra med F10/11 og gjort bilen enda bedre. Hvis du var fornøyd med F10/11 så blir du garantert fornøyd med G30/31 😀 ......... Ellers så skulle jeg bort på den lokale bensinstasjonen for å fylle opp tanken i kveld. Den ligger ca 1 km fra hvor jeg bor, skulle bort og fylle så hjem igjen. Det endte opp med en kjøretur på 3 mil, bare fordi jeg ville kjøre litt 😀 Lys i M logo på innsteg 😉 Jeg digger Ambient ligth, får litt sånn nattklubb feeling når man kjører i mørket. Fylte tanken før kveldens tur og fikk rekkevidde på 838 km... ...etter å ha kjørt ca 3 mil så hadde jeg rekkevidde på 856 km! 🤔 Den her bilen lager jo diesel 😂