Fredrik 90

Så kult at det er en 35 da 👍 Foreldrene mine kjente han som konstruerte og produserte Cobra båtene. Han var visst en skikkelig 80 talls jappe, han hadde Sørlandets eneste Ferrari. En knall gul 328, denne husker jeg fordi han hadde den til langt inn på 2000 tallet.

Er det en Cobra 35 @liffi? Jeg sliter med å se forskjell på 28 fotern og 35 fotern på avstand og på bilder. 35 er jo en veldig sjelden båt, laget ikke mange av de før hele båtindustrien her på Sørlandet fikk seg en trøkk i slutten av 80 åra. Vi dro av presenningen her om dagen, i år skal jeg fjerne alt gammelt bunnstoff og pusse opp drevet til slik det var nytt. En båt gjør deg aldri arbeidsledig... ...men man får belønning på dager som dette 😍

Funker fint å se bildene her 😀 Nydelig bil, denne er helt perfekt "modifisert". Dette er biler som virkelig kler hvitt, av en eller annen grunn så synes jeg de fleste BMWer kler hvit. Det er ikke alle biler som gjør det. Har du vurdert å fjerne eDrive merkene fra C stolpen? BMW er glad i å hive emblemer på bilene i dag 🤔

Godt å se at gamlebilen til @paukri lever i beste velgående ennå 👍

Jeg bestilte like godt en slik jeg 😬 Så gjør vi litt preventivt vedlikehold 👍

Ja jeg anser ikke dette som noen BMW, kanskje det er firkantet av meg men sånn er det for min del. Dette er helt sikkert en super bil for de mengdene som skal ha en leasingbil som er kul i deres øyne, folk som ikke nødvendigvis har noe greie på bil. Men BMW skal komme opp med ett veldig bra interiør og design for at det skal være fornuftig å velge denne fremfor den nye A klassen. Eller hva er egentlig galt med Golf, den gjør da jobben like bra til en billigere penge. For ikke å snakke om nye Focus, så får du bra kjøreegenskaper og et kult design. I Norge kommer ingen til å kjøpe denne, i dette segmentet er det elbil som gjelder. De få som kjøper diesel eller bensin dette segmentet (og de er det få av) velger Golf eller Focus. Nei, fra 3-serie og opp, fra X3 og opp så nailer BMW det meste. Men de småbilene som trekker foran, der er ikke annet enn kjøretøy for transport fra a til b. Det blir sikkert en fin bil dog, bar veldig feil i mine øyne.

Takk for ett hyggelig og spontant møte, det er så hyggelig å møte ekte entusiaster utenom nettet 😀 Bilen din tar seg ekstremt godt ut, dette er ett smykke av en E39 med helt riktig motor. Og når du ga på bortover veien når du reiste, nydelig åtterlyd 😍 E39 med V8er er noe helt spesielt, det er bare så...riktig 😀

Så godt å se at denne bilen endte opp med ett godt liv. E23 har gått under radaren i mange år, på høy tid disse løftes frem i havet av E30.

Gratulerer med ny bil 👍 Jeg må si at fargen var virkelig fin, litt unik og uvanlig på E53. Jeg tenker det er deilig å sitte litt høyere samtidig som man har tryggheten med firehjulstrekk. Jeg likte veldig godt fargekombinasjonen, tidløst 😀

Første inntrykket var ikke så halvgalt, men jeg vil se mer før jeg konkluderer. Men hekken har den fått fra gamle E84 X1..

Ja jeg må bare si at du må ikke finne på å bytte ut Minien med en kjedelig elbil. Jeg fikk gleden av å kjøre en Cooper S for mange år siden, mener der var en 2004 modell. Når men begynte å hive den rundt på en svingete vei så bar det en skikkelig morobil. Fikk litt sånn gocart følelse, en av de morsomste fremtrekkerne jeg har kjørt 👍 Jeg brukte denne.. Men vil tro WD40 gjør samme nytten 😀

Selveste Trond Mohn som ikke gidder å lukke døra... SV skilter også, passer bra på en Rolls Royce.

Jeg liker godt Doug DeMuro, han har sin helt egen måte lage videoer på og det liker jeg. Jeg er ikke enig i alt han sier, iallfall ikke den Doug Scoren han driver med. Men har tar opp ting og viser sider av bilene andre ikke ville brydd seg om og det liker jeg. Han har ett festlige øye for detaljer... Men herregud for en irriterende stemme, maks to videoer etter hverandre er nok 😂

Det var godt å få en bekreftelse på 😀 Kunne nok trengt litt mer bunndrag her også ja, M50B20 somler fælt før den kommer seg opp mot 4000 rpm. Ellers takk for hyggelige ord 😀 Synes jo det er litt moro å holde den i orden, særlig nå som det virkelig begynner å bli få E34 igjen på veiene. Tenker det skal bli godt å få bilen ut på veien igjen, det er hyggelig å ratte E34. Jeg må ha ett avbrekk fra moderne biler av og til, hvis ikke bli jeg gal. Alt det jeg liker med mye biler (jeg er litt duppeditt frelst) er også det jeg hater med nye biler. Siden vinteren er kort og tørr her i sør så har jeg vinterdekk på og kjører egentlig bilen året rundt. Men det hender den står noen uker når det er fuktig og salt på veiene, det tærer godt på E34 stålet.. Men det er deilig nå som jeg kan begynne å bruke bilen virkelig mye, og til lengere turer i inn og utland.

Den tar seg sikkelig bra ut denne bilen, helt topp 😀 Jeg har sikkert sagt det før, men jeg blir så glad av å se originale og tidsriktige E34. Med oransje blinklys, normal høyde og klare lykteglass 👍

Gi beskjed når du er der da, jeg bor bare 10 min unna @sveigis. Så kunne vi tatt ett lite treff 👍

Noe annet som jeg også vurderer når de først er inni der er å få satt inn en overhalt slik... Etter å ha lest i trådene til @Mariuse34 så ble jeg oppmerksom på ett firma som heter Dr Vanos. Disse selger overhalte Vanos enheter til de fleste halvgamle BMW motorer. Min Vanos er garantert sliten, jeg kan høre at den rakler slik gjerne en gammel M50 som har gått litt gjør. Dette er kanskje en grei måte å få igjen litt bunndrag og hester på. Nå er jeg jo i såfall i gang å bruker mer penger på bilen enn hva som faktisk er nødvendig. Slitt Vanos er jo helt ufarlig, men det er jo greit å ha ting på stell også da. Jeg er jo i gang med en litt lett restaurering, så da bør kanskje dette også være noe som er med på å forlenge bilens liv. Jeg bruker bilen mye, ja stort sett daglig og det å kanskje få tilbake litt effekt hadde vel vært greit.

Jeg kan aldri se for meg at at skal være noe trykk av noe slag bak der..

Ta en kikk på Koed.no, de pleier å ligge mellom Biltema og GS på pris.

Gratulerer med E34, ser ut som ett godt utgangspunkt dette Jeg skal love deg at dette er biler som kommer til å stige i verdi, det er absolutt kurant å ta vare på en E34 i dag. Man må bare holde bilen forholdsvis original så ordet resten seg selv. Jeg har selv kun hatt en E34, men jeg har til gjengjeld hatt den i åtte år og kjører den ennå. Så lenge bilen får rett stell og behandles normalt så er dette biler som er enormt pålitelige. Også er det koselige biler å kjøre, akkurat gammel nok til å føles litt spesiell og akkurat moderne nok til å kunne funke i det daglige

Det var vel kanskje en litt lav innbytte pris det der, tipper 215-220 000,- hadde vært mer riktig. Da kan de selge den ut igjen for 275 000,- med å stille garanti, ta høyde for eventuell påkost, klargjøring og fortjeneste. Men det er nok lettere for en forhandler å oppnå den prisen der, enn hva det er for deg som privatperson. En forhandler kan formidle finans, forsikring og garanti, hvorfor skal kunden da kjøpe privat. Har inntrykket av at det er veldig vanskelig å selge biler privat for tiden, med mindre det er billigbiler eller modeller som markedet skriker etter. Eneste utvei er nok å bare svelge det sure eplet å godta at innbytte prisen er hva den er, hvis du vil ha den 550en altså. Bilen blir ikke mer verd av å beholde den..

Facelift etter bare 2 år på markedet? Trodde det normalt var etter tre år jeg.

Ja det er jo ikke mye. Pleier alltid å ha med meg en liter olje i bagasjerommet uansett 👍

Da har bilen vært hos verksted og fått lokalisert oljelekkasjen som jeg og @sveigis leita forgjeves etter. Oljen kommer fra lokket som sitter over registerkjedet, altså ikke lett å finne. Time for å få dette utbedret er bestilt, men det er ikke før over påske. Planen min var å kjøre denne bilen til København i påsken, men tør jeg det med en oljelekkasje? Det er ikke snakk om mye, kanskje en dråpe i døgnet som ligger på garasjegulvet. Alternativet er jo å kjøre firmabil, men da er hele vitsen med å kjøre ned borte. Jeg kjører jo på disse turene nettopp for å få opplevelser med egen bil. Hvis ikke så kan jeg ta fly. Jeg får heller ikke den nye bilen før påske...

Vanvittig lekker bil dette her, helt perfekt 😀 F06 er for meg noen av de mer vellykkede BMW designene fra nyere tid. Jeg synes også at motoren som sitter i denne er den riktige. Man kan argumentere for at 640i med bensin sekser er mer riktig, men jeg er ikke enig. Skal man ha bensin i 6-serie så er 650i eneste riktige. 640d er ett veldig bra kompromiss mellom drivstoff økonomi og gode ytelser, 313 hester sparker bra..