Fredrik 90

Tenkte jeg fikk gjøre noe her om dagen. Gummilista på bakfangeren har i årenes løp krympet litt slik at den ikke dekker så godt som den burde. Så da var det av med fangeren og på med ny list Så oppdaget jeg til min store skuffelse at der henger noen oljedråper under klimakompressoren ☹️ Jeg bytter nettopp bunnpanne pakning da jeg trodde dette var årsaken men det hjalp tydeligvis ikke. Så Jan kom bort for å prøve å hjelpe med feilsøkingen. Noen her som har en ide om hvor dette kan komme fra? Det kommer ikke fra toppeksel pakningen, vi mistenker heller ikke topp pakningen ettersom bilen ikke bruker hverken vann eller olje. Ikke ryker den heller slik det ofte gjør når topp pakningen er gåen. Ett eller annet sted mellom AC kompressor og blokk kommer dette fra? Irriterende! Ellers så er det jo alltid greit å dille litt med bil 👍 @sveigis vasker 535en 😀 Etter at vi begge fikk vaska bilene så måtte vi ta litt bilder i skumringen. Ellers så er Sørlandet kledd i hvit, kan ikke huske sist vi hadde hvit jul. Må ha vært tilbake til en tid da disse bilene fortsatt var ganske nye 😉 Uansett hyggelig å bruke en ettermiddag til litt E34 stell sammen med en likesinnet entusiast. Mye gøyere å stelle med bil når man er to eller flere 👍 Skulle nesten tro at min bil er heva 🤔 Hjulkapsel entusiasten Fredrik 🤣 Refleksplate entusiasten Jan 👍 Gammel E30 still going strong. Skiltnr var PC54xxx noe som sier meg at bilen faktisk er solgt ny i Arendal rundt 1985. Denne spottet jeg her på Hisøy hvor jeg bor 😀 Jeg kjører gjerne lange omveier for å slippe salta veier 😀

Jeg fikk også dugg ved vask eller ved svært fuktig vær. Men jeg valgte å ikke gjøre noe med det da duggen alltid forsvant raskt igjen. Er helt vanlig på det fleste nye biler i dag dette.

Bra video, er ikke mye som skiller disse bilene. Det som er rart med F90 M5 vs E63 er at i noen tester så er E63 raskere, mens i en del andre så er M5en raskest. Virker som om man skal ha litt flaks for å virkelig få en bra launch i M5en, men når man først får den riktig så er den utrolig rask. Selv om vanlig M5 har klart seg bra mot E63 AMG S så er der jo egentelig M5 Competition som er den reelle utfordreren. Da har du de sterkeste utgavene av begge, likevel har det vist seg at selv vanlig M5 kan ta E63 AMG S. Uansett så er dette så vanvittig raske biler at det nesten er litt vanskelig å fatte. Jeg satt på med en F90 M5 en runde rundt Nurburgring sist vi var der. Bak rattet satt en DTM fører jeg ikke husker navnet på (om jeg er aldri så bilinteressert så er jeg dårlig på motorsport). Å kjøre en så stor bil på den måten skulle bare ikke være mulig, helt vanvittig absurd. Opplevelsen sitter godt i ennå... Veldig enig i det du sier der, det er liksom grenser hvor ofte jeg gidder å lese om elbilenes fortreffelighet. Ikke nok med at aviser og bilpresse er fulle av det så skal man også lese side opp og side ned. Jeg er som nevnt tidligere ingen elbilhater, men jeg lar meg provosere av holdninger og fordelene. Det er rett og slett blodig urettferdig. Men jeg skjønner at folk må lokkes til å kjøpe miljøbiler, så jeg er med på at de skal få slippe avgiftene på bilen. Men bruksavgiftene burde de ta sin del av all den tid de sliter like mye på veiene som alle andre. Men det kommer nok bare det blir mange nok av de på veien, jeg kjenner da den norske stat og lysten på skatteintekter. Nye X5 45e hybrid synes jeg er uhyre spennende, det kan være ett godt alternativ for meg i fremtiden. Men mest av alt så ønsker jeg meg denne drivlinjen i G30 5-serie, den hadde vært helt perfekt for meg. Da kunne jeg gjort småkjøring på støm og nytt sekseren på langtur eller ellers når jeg føler for det. Tror forøvrig at 7-serien for denne drivlinjen på LCI utgaven til neste år. Mulig jeg har lest feil men jeg synes at jeg leste en vei at X5en skulle få en elektrisk rekkevidde opp til 75 km etter WLTP normen?

Tydeligvis 👎 Ikke rart folk rømmer forumet til fordel for mer dedikerte grupper på Facebook. Jeg som er vært med en stund kan bare konstantere at trafikken her inne har mer eller mindre halvert seg de siste årene. Det er lenge siden jeg så eller deltok i en interessant diskusjon som omhandlet BMW. Det er liksom noen prosjekt tråder, Finn tråd og disse evige elbil diskusjonene som står for trafikken her inne 🤔

@LoKi Du skal få siste ord, vi blir nok ikke enige uansett. En ny elbil diskusjon trenger vi ikke igjen, det er ikke lenge siden forrige gang det ble diskutert side opp og side ned om dette temaet. Så nå bytter jeg bevist tema: Jeg må bare si at jeg gremmes over å kjøre forhjulsdreven bil nå i snøkaoset. Det er så mye bedre at hekken slipper enn forhjulene, så mye mer forutsigbart. I fjor så endte det med at jeg parkerte firmabil Mondeoen og tok F10en på de værste dagene. Mye bedre å kontrollere og du merker hva som foregår under hjula dine. Også er det jo selvfølgelig mer gøy med bakhjulstrekk 😉

Jeg synes dette systemet er fryktelig tungvint og egentelig helt unødvendig. Det bør være mulig å kunne sjekke bilens service historikk, dette har da ingenting med bilens tidliger eier å gjøre. Skjønner ikke hvorfor dette skal være så problematisk..

Vet ikke helt hva jeg synes om den Rollsen der jeg. Prøver liksom å like den men får det ikke helt til. Jeg synes ikke det typiske Rolls Royce designet passer så bra på en diger SUV som dette. Det er litt det samme som med Bentley Bentayga, går en slik her i byen og den er virkelig ikke pen når jeg møter den. Ikke ser den så dyr ut som den faktisk er. Da synes jeg heller BMW har truffet bedre med sin X7.

Jeg sier ikke! Prøv å heller få tak i en original spiller og telefon. Har lenge prøvd å få tak i det til min men har vel egentelig slått det fra meg. Blir for mye å koble opp... eehh, ja! En bil du ikke kan ha skiboks på vil jeg mene er upraktisk, all den tid skiboks er så vanlig som det er i dette hyttelandet vi bor i. Hvor lang rekkevidde har du med 2,2 tonn henger? Håper du ikke skal lang eller skal kjøre stigninger på sommeren med 25 grader i lufta. Da går ting varmt gitt. Kan du legge ned baksetene i Model X? Slik at du får noen tusen liter bagasjeplass? Hvor mye elektriske duppeditter en bil har gjør den ikke mer praktisk. Du har jo Party mode eller hva det heter, det programmet som får lys og måkedørene til å gå amok til vill musikk. Kult for noen, mens for andre ser det bare ut som det har vært en alvorlig vannlekkasje inn i hjernen til bilen.. Sikkert praktisk med de måkedørene så lenge det er takhøyde nok over bilen samt så lenge de faktisk virker. Men jeg kjøper ikke akkurat det argumentet når ungene skal ut av bilen på utsiden av Kiwi. Greit nok så dunker ikke dine unger døra i nabobilen, men hva med ungene i Passaten ved siden av som smeller døra i måkedørene dine? Du må fortsatt parkere i andre enden av parkeringsplassen hvor det er god plass til å åpne normale dører. Også kanskje det mest upraktiske med hele bilen, nemlig prisen. Svært få vanlige folk har råd til en slik bil. Veldig mange må nøye seg med en S-Max fra 2010, som du kan ha skiboks på taket på 👍 Vet du hva jeg tror? Jeg tror det begynner å bli en del Tesla fanboys med skylapper her inne😁 Tror dere møter litt mindre "holdninger" her inne: https://elbilforum.no/forum/index.php Elbilfolket har faktisk ingen ting å klage over. Dere får kjøpe flotte premiumbiler moms og avgiftsfritt, dere får bruke veiene gratis som vi andre betaler for og dere får fordeler i huet og ræv. Jeg har ikke lyst til å være en elbil hater, jeg synes det er en imponerende teknologi. Men det er så jævlig vanskelig å la være å la seg provoserer når mange av elbiltilhengerene (sikter ikke til noen her) oppfører seg så til de grader ufyselig noen ganger. Det er en bedreviter kultur som er kvalm, legg så til alt dere slipper å betale så skjønner man at man blir provosert. "Misunnelse" roper mange med fullfinansierte Model S og Model X. Men ærlig talt, jeg skal da bruke like mye penger på min neste BMW som det koster å kjøpe en Model X. Bil er bil, samme om den går på bensin, diesel eller strøm. Edit: Jeg sikter ikke til noen spesielle her inne, bare den generelle undertonen i elbildebatten. Bare en liten utblåsning som ble trigget helt plutselig 😀

Så artig, tenkte ikke over at det kunne være deg før lenge etter. Hver gang jeg ser en E34 i trafikken så er jeg sjelden sent oppe med telefonen for å ta bilde 😀

Stille og rolig her nå, men jeg vil så smått gå i gang på å bytte ut deler i forstillingen etterhvert. Det går radig mot jul nå 👍 Fikk vaska litt da Ellers så har vi fått ett tynt lite snølag på Sørlandet. De salter litt på hovedveiene om dagen, så da holder jeg meg på sideveiene. Det fine med å bo på Hisøy uten for Arendal er de fleste veiene her ikke saltes, kun riksveien og den kan jeg fint unngå for å komme meg til butikken 👍 De dagene saltbilen er ivrig så tåler vi litt lokal småkjøring for å holde bilen aktiv og i bruk uten å "foringe» den 😀

Kan det være deg jeg passerte på E18 her for en stund siden?

Ja jeg kan bittert konstantere at det toget har gått for min del. Over 700 000 kr er aaallt for mye for en E34..

Var for litt siden å prøvekjørte en G30 540i med denne motoren. Dette er rett og slett en helt fantastisk motor, den er så riktig i en moderene BMW. Bare å få handla seg en slik mens de ennå er å gå kjøpt. Ellers så må jeg si at det er vanskelig å forsvare valget av 5-serien nå som 3-serien har blitt så bra.

Ja det blir stadig vanskelig å velge bil nå som BMW har kommer med så mange forskjellige modeller.

En sekser føles helt annerledes ut enn en firer, det er det ikke tvil om. Men å vektlegge det på denne måten i dette tilfellet ble vel litt teit.

Hvis du må kjøre rundt med en sånn kasse bakpå da vil jeg påstå at du har kjøpt feil bil til behovet ditt. Ingen kan påstå at den løsningen der ikke ser annet enn helt jævlig ut. Enten det er den stålkista der eller skiboksen på tvers. Model X er rett og slett en serdels upraktisk bil med mindre man ikke vil se ut som en tulling...

Trodde først det var kødd, men så at dette er faktisk noe som tilbys. Må da være utrolig upraktisk... Fort gjort å komme borti noe om man ikke har stålkontroll over parkerings ferdighetene sine. Model X har jo ikke akkurat beskjedene ytre mål fra før av... Mulig det er lovlig, men jeg synes det er rart ettersom den er breiere enn bilen. Jeg vil påstå at ett sykkelstativ er litt mer praktisk i bruk ettersom den enkelt kan avmonteres og kappes sammen.

Ser man det, nå har Tesla Model X folket fått seg skiboks løsning også. Bare pass på at garasjeporten er brei nok 😂😂 Får bare håpe de ikke har bruk for bagasjerommet samtidig, det ser noe utilgjengelig ut 🤣 Gleder meg til å se reaksjon til statens vegvesen når denne kommer kjørende med en skiboks på tvers bak.

Jeg synes det høres ut som om det er passe ny bil du ser etter, og etter alternativene du lister opp så vil jeg anta at budsjettet ligger opp under millionen. Hvis du trenger bil med 7 seter og god plass bak siste seterad så er det ikke mange fine alternativer som finnes. X5, XC90 og Q7 har alle veldig liten plass bak seteradene. Nå kommer X7 og Mercedes GLS finnes også, men disse er svært kostbare. Ett alternativ jeg ville ha sett nærmere på er nyere Chevrolet Suburban LTZ, glem alt du vet om de gamle Suburbane med dieselmotor og bladfjærer. Dette er en fullgod luksusbil med like høyt teknologinivå som en BMW. Den har like stor plass bak tredje seterad som en X5 har med de bakerste setene felt ned. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=132296860 Hadde selv en Ford Excursion og du blir rett og slett bortskjemt med plass. Ingen ting stopper den og du kan få med alt du ønsker å ha med. Den bilen savner jeg... Har også kjørt nyeste Tahoe i noen tilfeller, en bil som så si er identisk til Suburban i annonsen over her. Mitt inntrykk er at det har skjedd MYE bra med amerikanske biler de siste 10-15 årene. Ellers så deler jeg din opplevelse med Volvo T8 drivlinjen. Jeg kjørte en S90 T8 med fulladet batteri, opplevde aldri at jeg kjørte en bil med over 400 hester. Min F10 530d (optimalisert til ca 300 hk) føltes vel så sprek og faktisk sprekere i noen øvelser takket være BMW sin fantastiske sports automatkasse.

Hehe, konge bra 👍😀

Eneste problemet med de store dieselmotorene til VAG er vel at de ikke tåler noen ting. De går jo i stykker selv i standard utførelse.. Skal ikke påstå at dette er riktig, men har iallfall hørt snakk om det.

Der har du virkelig samlet det ypperste av 5-serie på gårdsplassen. Jeg har selv eid F10 530d og kjørte denne side om side med E34en, kan skrive under på at du merker at disse to er nært beslektet. Det er nettopp dette jeg liker med BMW, du er aldri i tvil om at du sitter i en BMW.

Jeg tenker at løsningen er noe amerikansk, som Cummins 5,9, Chevy Duramax 6,6 eller Ford Powerstroke 7,3. En her i byen har ca 500 hester i en ellers helt standard utseende Ford Excursion. Går og ryker noe fælt... Men dette er jo lite forenelig med en E46, så løsningen må vel bli en BMW sekser. Må da vel være mulig å få tak i N57S fra en M550d, bør vel passe sånn nogenlunde i en E46. Disse går det vel å få opp i 500 hester, har jo 381 i utgangspunktet. Høres iallfall ut som et artig prosjekt 👍

Ja egentelig så er G20 er perfekt 5-serie, særlig når den attpåtil har mer teknologi som jeg savner i 5-serien. Jeg er en femmer mann, men jeg er ikke fremmed for å ha 3-serie igjen. Det er bare det at F30 generasjonen aldri har tiltalt meg. E90en jeg hadde trivdes jeg veldig med, vanvittig driftssikker bil i de årene jeg eide den. Jeg tror at jeg kan si at G20 er en bil jeg kunne hatt, selv uten å ha sett eller prøvd den. Problemet mitt er at bilen ennå ikke har kommet på markedet, og det drøyer enda lenger før de seksylindrede utgavene kommer (å kjøpe firesylindret BMW kommer ikke på tale). Jeg må ha fått handla meg bil senest utpå vårparten, så det blir litt tight. Når det gjelder blinklyshendel debatten som VIRKELIG er en storm i ett vannglass, så har iallfall jeg funnet ett kompromiss som jeg synes funker greit nok. Jeg savner også muligheten for knapp for regnsensor og de "gamle" hendlene. Men nå er det nå enn blitt slik og jeg tror det kun er oss purister og entusiaster som saver dem, bilpressen berømmer jo at de har begynt med disse nye hendlene. Men, jeg har nå kjørt straks to år med Ford som firmabil. Disse har på lik linje med nyere BMW viskerhendler som i 0 possisjon krever ett flipp ned for enkel visk og ett hakk opp for sensor. Det jeg gjør når hendlen står ett hakk opp på sensor (hvilket den alltid gjør) er å kjapt vippe den opp i intervall possisjon og umiddelbart ned igjen når jeg ønsker ett visk. Da rekker intervallprogammet bare ett visk før hendlen settes i sensor posisjon igjen. Problem løst for min del, vet det ikke er en erstattning med det er bedre enn å ta den helt ned kun for ett visk.

Jeg liker denne bilen bare bedre og bedre, bare så synd det er litt frem til den kommer med seksylindrede motorer. Så lenge har jeg ikke tid til å vente Her får man faktisk mer bil og teknologi for pengene enn 5-serien, det gjør valget veldig vanskelig.