Thundercoil

Ro, ro, ro din båt! Neida Fått på bakpotten, slowpoke? Og bestilte/bestiller du hjul fra LKPerformance? Hehe

Ble veldig fint med røde belter Du skal ikke bombardere interiøret med røde greier, sant? Less is more Denne Zen er min nr.1 på listen for denne planeten, hvert fall.

For Chrome: Underteksten blir oversatt med tannhjulet til høyre for CC. Kommentarene er bare til å høyreklikke på på en av kommentarene, så "translate to English". Da endrer alle kommentarene seg til engelsk. Så får du opp et nytt ikon, helt til høyre i adressefeltet (til venstre for stjernen for bokmerke, i Chrome) og der kan du endre fra engelsk til hva som helst.

Sist (på PC), så kunne man trykke på "CC" to ganger, så kom det opp alternativ for oversettelse. Skal liksom bruke Google Translate med 300 språk.

opp

Mener jeg betalte mellom 7'-7500kr Bare hyggelig. Edit: Bare vær obs på at samme selger har flere forskjellige reps, der noen mangler skriften og har høyere innpress. De i linken er riktig

Jeg kjøpte disse av samme selger tilbake i 2013. De var veldig pene og godt gjennomførte reps. Hadde til og med skriften mellom bolthullene, unntatt "BMW" http://www.ebay.co.uk/itm/19-ALLOY-WHEELS-TO-FIT-BMW-M3-CSL-E46-E90-E92-E93-HYPER-SILVER-STAGGERED-/281924362325?hash=item41a4006055:g:p~kAAOxyDLZSBjWE Solgte de til MarcusJansen rimelig kjapt, da han bodde i nærheten og kom med et godt bud, slik at han slapp å vente på frakt fra utlandet. Så kjøpte jeg Varrstöen ES6 i stedet. Du kan sikkert sende ham en PM om du vil ha bilder av felger på bil, eller diskutere holdbarheten.

Støtter den avgjørelsen Liker vinge på E30 og E36, men helst så nærme koffertlokket som mulig Men det er jo smakssak, som du sier.

Haha. Den hvite ble litt handlevogn.

Veldig flott E36 De felgene er jo alltid en slager på eldre E-karosserier.

Gratulerer med herlig bil Var nesten som å se min egen. Haha.

Møtte på en fin og rustfri Merce i dag Ekte tysk stål. Bakdør, forskjerm og bakskjerm var likedan

Sjekk tennpluggene også. Hvis du vet at pumpe virker og at filter ikke er tett (siden det rant bensin ut ved rail), men tennpluggene fortsatt er tørre etter du har tørnet motor, så setter jeg en finger på veivakselsensor. Den kan kutte bensintilførsel/hindre dysene i å åpne. Kamakselsensor kan jo også gi startvansker, sammen med mange andre feilkilder, så diagnose er jo ofte best å begynne med, som de andre sier. Bare kommer med noen tips til feilsøking, i tillegg. Ellers kan disse sensorene skape seg en dag og virke den neste, og det kan gå flere måneder før de ryker helt. Du kan få start, kjøre en tur og så plutselig kubber bilen når du står på tomgang i et lyskryss, eller de kan ryke tvert. De kan også være defekt, selv om de avgir riktig ohm-verdi. Derfor er det greit å både ohme og sjekke med oscilloskop. Så det er ingen fasit på hvordan sensorene oppfører seg her!

Kjekt med sommerlefser på. Ser veldig fin ut Hjulhusene ble strøkne også. Likte bildet med flyet

Destillert vann/batterivann får du på bensinstasjoner. Rent vann uten salter, mineraler osv.= mindre korrosjon og/eller belegg. Kan bare bruke vanlig blå kjølevæske også. Tommelfingerregel (i Sør-Norge, i hvert fall) er 50-50 blanding med vann og konsentrert kjølevæske, men flaskene pleier å ha en skala med blandingsforhold og hvilken temperaturer den da blir egnet for.

Herdeovn pleier å være inntil ca. 10 min i 180-200 grader.

Svarte i tråden din

På multireim så kan du bare stappe en skralleforlenger e.l. i reimstrammer og vri den slik at de to hullene møtes, så tre inn en unbraconøkkel e.l. for å låse posisjon Glad i kobberpasta! Haha. Fikk du kast på veien hjem?

Nr.2 fra venstre

Setter pris på om dere skriver hvorfor eller hvorfor ikke dere bruker jekk i jekkhullene i kanalene, eller alminnelig jekk under kanal, eller jekker på en helt annen måte. NB! Innsamling av denne statistikken gjelder kun for BMW modeller med hull til original jekk, i kanalene.

Jepp. Har irritert meg noe vanvittig. Mange som spør hva det går i, enten på E39 gruppen eller utenfor butikken, eller av folk som følger etter meg. Haha. "Er det emblemtrimming?", "Er ombyggingen godkjent?", "er du sikker på det?" osv osv. Og de nevner 523i, så de har søkt på skiltnummer mens de kjørte Nå slipper de hvert fall å lure. Alltid kjekt å slå av en prat med felles entusiaster, men ikke så gøy om de er spydige eller tror at du lyver.

En liten IT-update En stor takk til @D.Toft som insisterte på at kjøreopplysningene var feil og ga meg e-postadressen til hans kontrollør, til tross for at damen i skranken på trafikkstasjonen ikke mente det var noe feil. Haha. Fikk da vite alt som var feil, slik at jeg kunne surre sammen en klage til Risløkka trafikkstasjon. Det var ikke lett å få tak i de rette folkene, men til slutt kom klagen frem og etter noen uker (i dag) fikk man svar Det er jo riktignok flere som påpekte at dette ikke var vanlig praksis, bl.a. var jeg selv usikker, men la meg flat etter første samtalen med trafikkstasjonen. Her er svaret: "Hei. Deres klager/ønske om retting av vognkort er tatt til følge. Dette har ikke blitt skrevet inn ved en feiltagelse under ombyggingen. Det som er rettet opp er: Effekt 294 kW (400hk) Slagvolum 4941 ccm Ny hastighetskode for dekk: W Dekkdimensjon: 245/40ZR 18 – 275/35ZR 18 Felg: 8Jx18 -9,5 Jx18 Ny støyverdi på 85 db på 4950 i omdreiningstall." Så nå er det bare til å søke på RH38380 i VVs kjøretøyopplysninger eller i bil og henger-appen

Flott bil du har fått deg

Ble et fint løft det der, ja!

Ble bøllete det der