RemyNG

For all del ikke ta av viserene. Borre er den letteste måten. Jeg har fått en god del av disse panelene der folk har prøvd selv men rivd ut nålene og dermed ødelagt motorene på disse.

Jeg vinner fordi jeg er best 😂 fordi @Shattered ender opp med Tahoe istedenfor.

Fortjent det der 😊

Sjekk om det er nok olje i kassa. Jeg gikk igjennom ett tilsvarende problem i vår. Da hadde jeg betydelig lekkasje i bunnpanna samt olje kjøler. Bilen gikk ikke framover samt feilmelding.

Har du sjekka om motorene er hele og funker?

Hmmmm Har noe gøy i gårdsplassen min 😂 Der jeg fant denne liggende i søpla 😛 mens motor service ble tatt. Nye plugger, coil, toppdeksel pakning, pcv slanger og annet smått. Bilen gikk bedre etter servicen etter den har feil tent ikke gått frisk. Går hvertfall en god del bedre enn 535'en 😂 Monterte også ny diffuser med finne, det var mildt sagt helt ubrukelig passform, festene tålte ingenting så de måte limes med 2 komponent plastsveis. Vasket og polerte opp eksostuppene i samme slengen.

Ja er stor variasjon fra merke og. Men de der holder de så. Sikkert billigere og kjøpe de enn å reise rundt å låne.

De adapterplatene fåes også kjøpt på ebay til billig penge. Ikke en vanskelig sak og få tak på lenger.

Personlig ville gått alt annet enn 520. Heller og sikte for 99 og oppover. Har selv 523 med M52TU denne har holdt seg veldig godt i mange år. Kjøpte den når den hadde gått 220.000 og nå har den gått 335.000 og går enda fint. Skulle vært litt mer hest men den gjør jobben. Ligger på 0,76 på langkjøring og litt over literen på småkjøring. Automat kassen girer forsatt kjempe fint. Har prøvd flere varianter av E39, og vil si at samtlige er brukbart utenom 520i. Bilen er heller ikke racer da bilen veier litt så jeg ser ikke helt poenget med en manuell kasse på disse. Greit litt mer moro føler man mister litt av komforten. Men det er en smak og behag ting. Sjekk nøye om bilen er tatt vare, det er trossalt en bil mange unge kjøper seg nå og pisker rundt hardt. Vedlikehold er også en fremmed ord fordi de som bruker bilen til kun å piske bilen rundt.

Er selv på jakt etter lakkverksted i utlandet. Polenrep kjenner jeg såpass mange som har brukt og vært temmelig fornøyd med så venter kun på pris på hellakkering. Har også pratet med andre som har vært i Litauen med bilen og vært veldig fornøyd. Prisen er såpass stor forskjell på her i landet. Jeg fikk pris på 60k for hellakkering.

Lite som skjer generelt med bilene. Driver og forhører meg med pris på hellakkering av 535'en mens bilen står inne på vinterlagring. Men gjenstår å se, har enda ikke klart å like Aspen Silver spesielt godt så vurderer en annen mørkere grå eller en helt annet farge men da snakker vi mye mer arbeid. Men lakk trenger bilen uansett da det er altfor mye skavanker på med lakken. Ellers er små ting som er gjort Tok av innsuget for å bytte pakning og fikse vakuum lekkasjen da motoren hadde tydelig feil på vakuum. Noe høy drivstoff forbruk og generelt dårlig kraft. Fant ut det var en slange på framsiden på spjeldhus som hadde løsnet av. Men kjørte like så greit rens på dysene. Så motoren går mye renere og bedre nå. Byttet også begge viskerarmene på begge bilene til ny lakkerte da de som sto på bilen var veldig rusten og stygg. Hjelper en god del. Så monterte jeg koppholder fra E38 i baksetet. De fra E39 knekker bare av å se på de noe som er meget irriterende. Byttet også emblemene framme de har hatt behov for det lenge. Spesielt 523'en, den har hatt noe jalla emblem med karbon greier Ellers tok jeg bilen på en grei tur på fjellet fra Nærbø opp Sirdal og videre mot Dalen. Var egentlig temmelig grei tur. Så ble en god del bilde(natur bilder) Første stopp ble Dirdal og en tur opp Månafossen. Fant ut at kondisen min var ikke som den en gang var Så noen natur bilder Videre opp Sirdal, har bodd i Rogaland mange år men aldri tatt meg tiden til å se rundt her skikkelig. Sirdal har alltid vært en plass jeg reiser på vinteren. Eller kjører igjennom når jeg skal til østlandet. Så var faktisk litt mer natur og se. En grei snittforbruk på turen, ikke så mye mer enn hva 523'en bruker på samme turen.

😍😘

Very nice mr 😀😀

Hmmm ja det er nok ikke noe fasit svar men litt plagsomt. Heldigvis ikke noe risting på begge bilene lenger. Er kun den ene som har vært plaga.

Var ingenting merkbart selv om bilen hadde gått igjennom EU kontrollen. Jeg hadde kun en svak rumle altså veldig svak måte lytte skikkelig for å høre det. Jeg kjente heller ikke om det var slakk på lagrene heller alt virka helt fint. Fram jeg demonterte det, det kulene var ikke runde engang og det var null fett i det var maks tørt. Det som holdt kulene var sprukket opp. Så jeg bytta begge sider og etter det var perfekt igjen.

Hadde sånn på min og, sjekket alt av felger, dekk og foringer men fant ikke ut før jeg endte opp med å bytte hjullagrene bak 😂 der visst hele problemet mitt.

Haha jeg kjenner til den 😂 er noen som blir helt ville bare ei dråpe til og med 😂

Litt olje søl er godt for naturen 😂. Men kjedelig er det, godt det ordnet seg til slutt.

Bilde update

Startet helga med litt delebytte igjen på 535'en 😂. Mistenkte at lambdaene var temmelig dårlig da bilen lukter maksimalt uforbrent eksos og forbruket har økt veldig uansett kjørestil. Diagnosen visste lambda feil på begge, heldigvis fikk jeg tak i noen som skulle fungere helt fint. Jada den jeg tok ut var hvertfall kullsvart det var også det inni. Fant like så godt at jeg bytter dempere og fjærer framme, da jeg føler det ble for lavt framme. Tror jeg har blitt for gammel for senk 🤔 men satte på m-fjærer og fikk vaskethjulbuene skikkelig. Varmen var hvertfall helt forferdelig, sol steken rett ned mens man svetter ihjel 😂. Har også fått tak i nye bærearmer bak som må byttes før EU i år. Skal også slenge på M fjærer bak. Så tenkte jeg en tur ut i flotte søndagsværet for å ta noen nye bilder og noe frisk luft. Desverre gikk det ikke seg til. På vei ned til Sirevåg som destinasjonen så var det en dødsulykke. Jeg var på vei ned etter å kjørt ut hjemmenifra, bak meg lå det 2 motorsykkelister en mann og en kvinne begge på hver sin Harley. Lå en lastebil litt lengre fremme som bremset ned for å kjøre inn. Så da kjører de på MC forbi både meg og den, var selvfølgelig klart fra motsatt kjøre felt. I mens det kjører avgårde kommer det en kortesje med amcar. Kjører videre nedover og første jeg ser er en kvinne som står og veiver med armene. Bremser opp og slenger på nødlys, fyrer på meg gulevesten. Mens jeg kommer bort ser jeg ene motorsykkelen, og en grønn pickup på motsatt kjøre retning. Og rett foran den ligger kvinnen mens andre prøver å få liv i hu. Jeg ser flere som flokker seg til og har fått stansa trafikken på begge veier. Og nødvendig hjelp blir satt igang mens det ventes på ambulanse. Ambulanse og sånt er ringt inn, så fra noen meter avstand følger jeg egentlig bare med da det står nok folk som hjelper til. Det går noen minutter før ambulanse og politi kommer. Så da måtte jeg flytte bilen da luftambulanse skulle lande der jeg står. Jeg reiser da hjemover da veien er mer eller mindre stengt og det jeg så var mindre hyggelig. Fikk desverre med meg senere på dagen at den kvinnen desverre gikk bort.

525tds ble kun levert med de eldre GM kassene uten Steptronic. De nyere 525d og 530d ble levert med Steptronic. Ser ut som den bilen har hatt ett langt liv og 😂. Men ja at den har holdt seg så lenge viser jo at bygg kvaliteten er der.