Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19905
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Alt skrevet av Otis

  1. Neida, om du leter og tenker logisk, så ser du nok lekkasjen. De lekker stort sett fra øversiden. Sjeldent på bunnpanna feks.
  2. Oljefilterhus pakning er også svært vanlig at går i stykker. Egentlig alle pakninger på bmw bensin. De er litt kjip å bytte, da det er trangt. Kan fort være den.
  3. Neida, forklaringen er kurant den. Det høres delvis rett ut, det skal være bittelitt vakuum der. Men nesten ingenting.
  4. Glemte å spørre om hvor mye vakuum det var. Om du kan beskrive hvor godt hånda setter seg fast.
  5. 1. Høres ut som tett veivhusventilasjon. Hva skjer om du tar av oljepåfyllingslokket? Vakuum eller trykk der?
  6. Meget lavt forbruk på i4. Rød fargen virker å være ganske lik med Mazda sin rødfarge? De laget den vel i 2015-2017 en gang? Det var vel lanseringsfarge på CX-5? Meget pen farge uansett.
  7. Microfiber som er fuktig.
  8. Stort sett kjøper man bare originalt. Jeg kjøpte original på fordelingskasse og et sett med olje og filter fra geparden.no.
  9. Jeg klarer ikke å se hva feilkoden er. Det er for dårlig oppløsning på bildet.
  10. Jeg et ikke bekymret for å belaste det mer enn 60 kg. Det virker å være solid nok. Med våre 4 sykler så er vi nok kanskje på ca 45kg eller så. Barnesyklene er jeg usikker på vekta på, men verken min eller fruen sin sykkel er spesielle mht vekt. De er heller ikke dyre. Men det festet du fant høres jo bra ut uansett, så saken er løst virker det som.
  11. Ble det husket å nullstille både automat og vtg? Hvordan så oljen ut?
  12. Det er ingen feilbeskrivelse der nei. Eller. Det kan hende det dukker opp noe der, men svært sjeldent. Må være tilkoblet bilen for å få skikkelig hjelp. Dessverre.
  13. Høres ut som en liten svakhet. Men ikke nødvendigvis på fjæra. Hvordan ser skåla ut? På enkelte modeller så er det ingen plass for vann og skitt å dreneres fra, kanskje der er tilfelle på f45? I verstefall hadde fjæra punktert dekket ditt og evt oppstått en situasjon der.
  14. Luk er gode deler det.
  15. Otis

    Bmw 530d m57

    Jeg vil heller ha feilkoden før jeg trekker en halvveis konklusjon. Og hvilken bil er det?
  16. Jeg har 68.1 tilgjengelig. Nytt nok? Det kan ikke være mange endringer for e6x chassis?
  17. Det virker som de har forskjellig delenummer ihvertfall. Men mulig de passer allikevel?
  18. Feilkoden? Kan jo være samme feil på en annen del, men lite trolig. Programvare?
  19. Det du kan selv, om du vil er jo å måle avstanden fra senter til senter på alle foringer, på begge sider. Men det igjen trenger ikke bety at noe ikke er skjevt. Så man må finne vinkler å måle der også, uten at jeg har noen absolutte tips til deg der. Mulig det er så enkelt som at man kan løsne alle bolter i kjørehøyde og stramme det til igjen, i beste fall.
  20. I manualen til BMW så skrives det at man skal ta av deler man tror er defekt og måle de i en jigg, så mulig det er det som er problemet ditt. Altså, en del som er bøyd eller har en litt annen vinkel enn hva som er greit, men som ikke dukker opp på 4-hjulskontroll.
  21. Det er dessverre vanskelig å konkludere over internett, men det som er fakta er at dette er motorer av laber kvalitet. Jeg vil si verkstedet har opptrådt bra og fått frem fakta. Men de må nok bruke litt mer tid for å finne nøyaktig årsak/feil. Jeg ville dog vært veldig interessert å se i sylinder etter merker, opp/ned. Dette pga rød oljelampe, som absolutt ikke er bra.
  22. Det er kanskje defekt vannpumpe som i at den mangler noen impellere? Evt så er det en innsnevring en plass som kun slipper gjennom nok vann ved nok trykk.
  23. Hvilken bil er det og hvilke andre feilkoder har du?
  24. Oljelekkasje fra toppdeksel, som renner ned på eksosmanifold. Superduper vanlig på BMW bensin.
  25. Om man bare trenger diagnose for motor, så er jo blåtann obd2 ganske kurant. Finnes også gratis apper på Android som leser av obd2 koder.
×
×
  • Opprett ny...