Otis

Det er jo ikke usannsynlig at ene motoren til håndbrekket går i stykker eller er på vei til å feil, evt ledningsbrudd. Ser for meg at dette overvåkes kontinuerlig og dermed dukker opp i ny og ne. Les av feilkoder for å se hvor problemet ligger.

Ser ut som den bare skal skyves inn i en av hullene og stå der. Gummien på strømpen er jo som en plugg, når kappen er gjennom hullet.

Har du lest ut feilkoder?

Men for å flytte bilen, så kan du bruke startkabler mellom motor og chassis.

Er det mangel på varme? Eller er det mangel på luftstrøm?

Jeg tenkte umiddelbart på topplager for demper. Men stabstag er å innenfor. Ble det sjekket etter slakke med en side av bilen av bakken?

Du kan sjekke selv på delekatalogen bmwfans.info eller realoem.com

Jeg ville først ha lest ut feilkoder, for å lettere lete på de rette plasser. Men om du absolutt vil begynne en plass, så bør du få lest noen ledningsnett diagram å sett etter en felles plass.

De er ikke helt like. Sjekket delekatalogen. Bla topp og blokk er ulike, samt delenummer for hel motor er ulik.

Ulempen er at demper og fjær ikke passer supergodt sammen, når bilens vekt er feil mtp dimensjon på fjær. Så det er vel egentlig bare fjær feil. En annen ting er senkefjær på original demper. Det kan også bli feil.

Man må faktisk ha en annen delekatalog for å finne helt rett delenummer på fjær. Tidligere så hadde bmw annet delenummer per 50kg endring i vekt på bilen. Evt så kan man kjøpe uoriginale fjær, med de ulemper det medfører.

Pussige greier. Jeg gjorde det på min. Hadde 08 modell.

Jacek på finn.no reparerer og tar din i innbytte. Han tar 3500,- mener jeg.

I manualen til lampen så står det jo at den hvite ledningen går til parkeringslys. Så om du skal ha parkeringslys i lampa må du koble noe strøm på den ledningen.

Man kan faktisk bruke den originale aux pumpen, og bare flytte over halsen på pumpa.

Vet at girkasser blir litt rare etter en nullstilling, men siden kom plutselig hos deg, så vil jeg anbefale å ta en diagnose. Det ligger, (forhåpentligvis) feilkoder der.

Ble den plutselig slik?

Det er bare en pumpe. Delekatalogen viser det, om den leses rett. Det er bare en pumpe, utenom den mekaniske på motoren din. Mange meninger, men bare en ting er sikkert og det er at det er kun en elektrisk pumpe. Ja, du finner flere pumper, men det er delekatalogen for alle biler. Bare en pumpe ja. Det er den som står i venstre hjulbue, ca 25cm fra webasto. Veldig kjent problem at de går i stykker. Får tak i originale og uoriginal på ebay. Ok, da har de kanskje bare satt på en ny lappe. Jeg tror du trenger nye termostater, hoved og EGR. I verste fall for girkassen også. Og med ny pumpe så flyttes det nok kjølevann for å få mer varme i kupé. På rundt 1500 omdreininger så flytter motor mye vann rundt omkring. Da bør det bli varmt i kupé, om termostater er OK. Husk dog at det tar tid før det er følbart i dashbordet.

Din webasto virker å være ettermontert, siden der står duplikat på den svarte lappen. Om den er ettermontert, så skal vannpumpen i motorrommet demonteres og fjernes. Du skal kun ha en elektrisk vannpumpe, i venstre hjulbue. Ellers er det slik EC skriver, webasto blir låst når den har vært forsøkt brukt 3 ganger, med feil. Da må man bruke egnet verktøy for å låse opp. Type inpa/ ista. Kjøpte du bilen nettopp?

Lcm kan absolutt gå i stykker, den styrer alle lys. Litt mer sjeldent er bakstykket på tenningslåsen, men symptomene er litt feil.

Tror mdecoder.com virker enda.

Jeg vil nok anbefalt at du kjøper nyeste mulig frm, altså 61359390491. Der er det ingen skille på utstyr eller noe. Så det betyr jo at alle med det delenummer passer din bil.

Normalt sett så skal det komme feilmeldinger pga abs ringer/sensor. Men det er vel mulig at dette er såpass lite feilmeldinger at det ikke blir registrert? Visuell inspeksjon og rengjøring der det trengs.

BSD er styring av dyanmo styring. Denne infoen er feil. Se innlegget under for mer korrekt info. Beklager. Har du ista?

Gløderelè er jo en ting man normalt sett bytter samtidig som det andre du har skiftet. Ellers er det jo kabler som er defekt, men de pleier ikke gå i stykker.