Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    20045

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    11

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Begge deler er mulig.
  2. Otis
    Om de er oransje, så er det bare pæren som må skiftes.
  3. Otis

    Grom lyd

    emne svarte i Otis sin EirikNorman i Teknisk

    Lyd er en subjektiv greie, så det er vanskelig å vite hva som gir deg ønsket lyd.
  4. Otis
    Sweet! Jeg gleder meg til å se resultatet når du begynner å bli ferdig. Det er jo ikke sikkert at du noen gang blir ferdig. Altså helt ferdig.
  5. Otis

    E38 728i

    emne svarte i Otis sin bmwe34t i BMW-prosjekter

    Gratulerer med ny bil! Og forum er nok ikke dødt, men vi har en del besøkende her.
  6. Otis
    Får den luft? Har du nok kompresjon?
  7. Otis
    Får motoren diesel da?
  8. Otis
    Er alt gjort riktig da? Får motoren diesel? Er timing gjort riktig? Noen feilkoder?
  9. Otis
    F25 har jo problemer med ledningsnettet som kommer fra ECU i motorrommet eller noe. Det renner spylevæske nedi kabelstammen og lager rare feil. Mener at bmw dekker dette på goodwill. Det kan jo være det som er feil.
  10. Otis
    Jeg tror ikke det. Men det er nok ingen som kan garantere for verken at motoren er strøken eller ei. Det er faktisk en risiko som du som kjøper tar. Så er det å kjøpe brukt. Og med all fakta, så har ikke n53 et kjent problem med register.
  11. Otis
    N53 har ikke problemer med registerkjede såvidt jeg vet. Dog så kan det være litt trøbbel med dyser og bensinpumpe.
  12. Otis
    P100F dukker opp som lavt railtrykk, men du har jo bensin og ikke høyttrykkinnsprøyting? Uansett, ang batteri, så kan det være en defekt celle i batteri. Da får et svakt batteri, som kanskje klarer å starte bilen en god del ganger, før det går tomt. Har du ladet batteri og sett hva som skjer?
  13. Otis
    Den øverste video lignet veldig på m57. Var den kalde eller noe? Hører ikke noe rart jeg ihvertfall. Kanskje @ahj og @strukt kan bistå? De var de eneste jeg husker med n53, eller som har hatt det.
  14. Otis
    Meget spesielt. Enda mer spesielt at det ikke er noen feilkoder!
  15. Otis
    Vi må bare være helt enige her, uansett hvordan kit som er montert så skal ikke bilen heve seg for så å senke seg. Den skal treffe riktig første gangen. Så vi kan droppe å spekulere i at det er "feil" deler. Når det er sagt, så forstår jeg ikke hva som er feil. For det er spesielt at den hever seg, så senker seg. Når du opplever dette, er det flat mark? Hvor lenge har den stått? Er den lavere enn den skal være, før du starter? Hvor høyt hever den seg, før den treffer rett høyde?
  16. Otis
    Det letteste/beste er nok å lese av feilkoder.
  17. Otis
    Ser for meg at det er o-ringen på temp sensor som lekker kanskje. Ellers kan det jo være en skadet o-ring inni slangetilkoblingem også. At slangen ryker tror jeg ikke er sååå vanlig.
  18. Otis
    Det er nok nr 2. Her er et google søk. https://www.google.com/search?q=17127519257&prmd=imvn&sxsrf=ALeKk029_6hZNosoeueAjIeHaMnELuyDpw:1611772345055&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi1odfw37zuAhWilosKHa6KDkkQ_AUoAXoECAIQAQ&biw=412&bih=777&dpr=2.63 Bandet med 90 grader skal på radiator.
  19. Otis
    Del nr 2? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NG51-EUR-01-2004-E61-BMW-525i&diagId=17_0274
  20. Otis
    Har du manuell? Og ja, vibrasjoner kan det godt være. Men om du reagerer så veldig mye på vibrasjoner, så kan det jo være defekte motorfester.
  21. Otis
    Sjekk om @TRF har forhandler der.
  22. Otis
    Meget bra. Godt jobba.
  23. Otis
    Jeg googlet alle feilkoder som du har oppgitt. Og mangel feilkoder henviser til ladetrykk, manglende EGR funksjon. De aller siste henviser, fra Bavaria, til lavt railtrykk. Så jeg vil si du har noe muffens en plass.
  24. Otis
    Den tomgangen vi hører i denne filmen er helt vanlig, vil jeg si, utfra at det er en N47 motor. Vibrasjoner kan man ikke se så lett, så det kan jeg ikke si noe på. Når alt dette er sagt, så vil jeg si at du uansett kan ha en feil med motor/ledninger/sensorer. Men det er vanskelig å diagnostisere over internett, helt korrekt. De som du kjøpte bilen av, burde jo dekke en "feilsøkingstime" hos et lokalt verksted der du bor. Det er jo absolutt ikke en uvanlig prosedyre.
  25. Otis
    Hmmm. Intern feil i kompressor kanskje? En kortslutning altså. Tror ikke den overbelastet så fort med den feilen du beskriver. Men jeg kan ikke dokumentere det.
×
×
  • Opprett ny...