Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det er feil mener jeg. Mener at med en e6x og webasto så bruker man ikke vakuum. Men uansett hva manualen sier så er tapping og fylling av kjølevæske på m57 med eller uten webasto superenkelt. Det er nesten nøyaktig det samme, og minimalt man trenger å forholde seg til.
-
Det er meget bra! Godt du endelig skiftet denne delen! Ellers må jeg si at dessverre så faller denne tråden, nok en gang inn i mine antagelser på at verksteder ikke vet hva de holder på med, bestandig!
-
Det kan du. Type må du se først hva du har. Men Peak kjølevæske er gul og universal.
-
@divad Har du løsnet railrør og sjekket om det er noe trykk der? Og matepumpe trykket var litt lavt? Mener det skal være 4,5 bar.
-
Har du ledningsnett tegninger?
-
LCM - Så lenge delenummer er likt, kan den kodes til min bil?
emne svarte i Otis sin sondre i Koding og diagnose
Kilometerstand ja.- 5 svar
-
- 1
-
-
LCM - Så lenge delenummer er likt, kan den kodes til min bil?
emne svarte i Otis sin sondre i Koding og diagnose
De må jo ikke være helt likedan, det du nevner der er jo ting som man koder til sin egen bil. Men en annen ting jeg ville vært mer betenkt over er kilometerstand som er i LCM. -
Mener det er denne https://www.raymond.cc/blog/easily-install-all-versions-of-net-framework-plus-hotfixes-with-aio-runtimes/
-
Kontaktfeil i ledningsnettet til dør?
-
Må installere visual c++ også. Den følger MED AIOen
-
Mener jeg installerte vcredist på nytt både i 32 og 64 bit. Selv om det egentlig ikke skal bety noe. Den AIO installereren er slik at den gønner på med alle pakker uansett. Så finn den.
-
Husk å installere alle .net framework. Jeg bruker en AIO installer for det, finner den på Google. Husk også vcredist.
-
Hva er forskjellen på ISTA: D 4.06.22 og P 3.62.1.003
emne svarte i Otis sin sondre i Koding og diagnose
Om man har en fungerende versjon fra før, så er det bare å erstatte alle filer fra den nye versjonen.- 7 svar
-
- 1
-
-
Hva er forskjellen på ISTA: D 4.06.22 og P 3.62.1.003
emne svarte i Otis sin sondre i Koding og diagnose
ISTA D er diagnose. ISTA P er progammering. SDP vet jeg ikke hva er.- 7 svar
-
- 2
-
-
Oi! 11,3 volt var noe lavt ja.
-
Tja, nei, tror ikke det. Webasto tåler veldig lav volt, kanskje 9 volt. Du har et mystisk problem med din bil.
-
Får du kontakt med alle andre moduler?
-
Mener det er klimapanelet. Men du kan sjekke selv på delekatalogen bmwfans.info eller realoem.com
-
Om du får advarsel om å skifte dpf allerede nå, så er det noe rart en plass. Sikker på at motoren din kjører regenerering av DPF? Min har gått 150kkm og forventet levetid er stadig 200kkm i tillegg. Totalt 350kkm.
-
Det skal være gummi vulket fast stål som hindrer demper i å gå videre opp. Men det forutsetter vel en skive en plass på demper. Se på delekatalogen bmwfans.info eller realoem.com
-
Virker alle andre moduler? Svarer alle andre moduler? Koding av batteri er avhengig av om du endrer type, størrelse eller ikke.
-
Det var fra BMW direkte.
-
Jeg betalt 2240,- for ny nøkkel i mars 2017. Den var ferdig kodet til bilen og virket direkte. Det er vel samme nøkkel som deg, den etter diamant utgaven?
-
Hvorfor kommunikasjon ikke virker vet jeg ikke. Men virker alle andre moduler? Ble webasto montert av deg selv? Den må uansett kodes. Det er kun shzh som skal kodes, med sg_codieren, som jeg skrevet tidligere.
-
Når du starter den fra idrive, så må jo motor være av ellers starter den jo ikke. Er det kun webasto du ikke får kontakt med?