Otis
-
Innholdsteller
19930 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Meget bra.
-
Noen velger bort 225 pga de ikke vil ha så stiv bil.
-
Det er ikke bestandig det kommer i skarpe kanter, men om jeg fatter venstre/høyre og står i ro, så kommer det.
-
Det kan være at det ikke er spenning der så du kan prøve med last og se.
-
Målte du med multimeter eller med last?
-
Jeg har en svært lik lyd og forstår heller ikke hvor det kommer fra. Så jeg følger med ihvertfall.
-
Jeg ville forsøkt å kode på nytt, har opplevd at koding ikke virker på første forsøk. Ellers er det kanskje defekt forsterker? Og sånn ellers skulle du bare godt for 677 eller 752 med det samme. -
Når bilen har gått så langt så er det nok fullt DPF ja.
-
Det finnes innstillinger i iDrive for venstre og høyre side. Evt kan du forsøke å kryssbytte kablene på forsterker?
-
Flott bil en relativt uvanlig motor!
-
Ja. Ja. Det er viktig at du koder i rett rekkefølge, ellers virker det ikke. Husker dog ikke rekkefølgen, men jeg fant det på nett.
-
Hvor langt har bilen gått?
-
Jeg liker ikke 3 GT pga støynivå inni bilen. Men en 5 GT kan være aktuelt, de har som oftest greit utstyrsnivå.
-
Den er veldig trygg, ihvertfall motor messig. Evt kan du gå for en eldre 1 serie, med M47 motor. Men det er kanskje for gammelt?
-
Jeg synes godt at skal svartmale n47 før utbedringen. Det er svært mange som har hatt dette problemet og som kommer til å få det om de ikke har hatt det. Det er svært kjip ekstra utgift selv om man er i forkant av problemet. Når det er sagt, så har jo m57 også sine svin på skogen med register problemer, dog så er det på langt nær like utbredt og koster under halvparten å fikse før et havari.
-
M57 R6
-
Når man aktiverer luft prosedyren i ABS så skal den visstnok vibrere solenoidene slik at luft bobler skal "løsne" fra uheldige plasser. @marius-c Antar det var korrekt ja. Har ikke gjort det selv, bare lest om det.
-
Det kan jo være luft i ABS sentral? Den må luftes med diagnose verktøy. Lekkasje på hoved sylinder internt?
-
@4rexx Sjekk selv på delekatalogen bmwfans.info eller realoem.com
-
Flott prosjekt!
-
Det er uansett lite jobb å ta av innsuget, så ikke prøv uten å ta det av. Det er så å mye enklere når innsuget er av.
-
Tja. Det er veldig få av e6x med n53 også har de vært litt lunefulle med dyser og HT pumpen. Vil nok si at m57 er en bedre konstruksjon. Men det kan nok kjøres en diskusjon på det.
-
Billigst er NCS Expert.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Sensor på blokka, den gir eget signal til både instrument panel, ddeog en ting til. Mener den var 4 ledninger på seg.
-
Det ligger jo 10 stk 525d lci ute i ditt budsjett, så å kjøpe 5 serie med m47 eller n47 virker dumt.