Otis
-
Innholdsteller
19790 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ettermontering og koding av automatisk Baklukeåpner
emne svarte i Otis sin Kallekarlsen i Koding og diagnose
Korrekt. Da slipper du å endre de rette verdier, den fikser det selv sålenge VO er korrekt. -
Jeg venter på info.
-
Kult. Har du kontakt detaljer slik at jeg kan få deg registrert på lånet mitt?
-
Er du villig til å stille opp?
-
Ettermontering og koding av automatisk Baklukeåpner
emne svarte i Otis sin Kallekarlsen i Koding og diagnose
Om det er andre endringer som må til i hkl vil dette bli fikset av en standard koding av bil etter at VO er korrigert. Standard koding er å kode en modul på nytt etter VO. -
Etter at jeg kikket på NAF sin sommerdekk test, så skiftet ihvertfall jeg ønske om F1 Assymetric 3 til Falken Azenis FK 510. De har utrolig lavt støynivå og det indikert vel mindre sporing pga mykere dekk, vil jeg tro.
-
Ettermontering og koding av automatisk Baklukeåpner
emne svarte i Otis sin Kallekarlsen i Koding og diagnose
Har du standard kodet hkl etter at du la til s316 i lm og cas? -
Montering av kufatec fistune e61 CCC
emne svarte i Otis sin Skulebollen i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Jeg satt funke 710 i høyre bak vindu helt inntil C stolpen lengst frem slik at den følger de andre antenne strekene. På høykant ja. -
Montering av kufatec fistune e61 CCC
emne svarte i Otis sin Skulebollen i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Jeg gjorde det likt som skulebollen. Ganske rett fram egentlig. Husker ikke helt hvilke pinner på TCU modulen jeg brukte, men kanskje det var 38 og 40. Må dobbeltsjekkes! -
Dugg i lyktene tror jeg ikke går på garanti. Men rust går på garanti så lenge du har dokumentasjon på utført vehicle check.
-
@krini94 Bor du i Nordland?
-
Kapp bærearmen og sveis fast noe i skruen.
-
@Nybegynneren Trykk på nytt emne øverst på skjermen inne på et underforum.
-
Jeg har en kompis som hadde en w211 og jeg har min e61. Han testet min og mente at både w211 og e61 er ganske lik å kjøre. Nå hadde han elegance og jeg m-sport så min er dermed hardere. Men uansett så er begge gode biler å kjøre. Jeg likte dog ikke w211 med avantgarde, da synes jeg den ble noe den egentlig ikke er. Da var det bare hardt uten komfort.
-
De har jo også register feil i større grad enn n57. Men kanskje det gjaldt før 2011?
-
Om du ser hvor abs sensor peker mot så kan du forstå om det er integrert i lager eller ei. Når det er sagt så er jeg ganske sikker på at BMW innfaset det gradvis og en del tidligere 2008. Mener at jeg hadde abs ting integrert på min e39... Men jeg kan selvsagt huske feil.
-
På n57 og m57n2 er det på høy tid om man skal tro på internett. Når har vel den bilen n57 og det er det litt verre egentlig. Da kjedet kan ryke.
-
Register kjede og diesel pumpe er litt sånn bob bob.
-
Er det noen som har prøvd dette? https://www.ebay.co.uk/itm/Bluetooth-A2DP-Handsfree-USB-Adapter-BMW-E60-E61-E63-E64-E70-E71-i-Drive-CCC-/112197749363 Jeg tenker at jeg gjerne vil ha A2DP med mulighet for styring fra ratt. CIC med combox er relativt dyrt....
-
Jeg tror og håper enkelte kommentarer er sagt med glimt i øyet. Er det ikke det, synes jeg det er synd.
-
Så feilen er like forbannet der altså... Dritt det da.
-
Når det gjelder HT pumpen... Jeg leser på internett at i USA på de litt større pickup så anbefales det bla. å montere en mate pumpe på CP4.2 for å unngå problemet også mange andre ting, men jeg føler det er litt mer generelt og ikke noen svar på årsaken til havari. Leser videre på mange forum at havari oppstår allerede så tidlig som 30-40kkm! Vet du noe mer om årsaken @TRF evt når HT pumpen ble utbedret? Ser det er nytt delenummer fra juli 2013.
