Otis
-
Innholdsteller
19936 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Nå betyr ikke prisen noe for om det er en garanti sak eller ikke, man må kunne forvente at slike ting uansett blir tatt på garanti uten problemer. Garanti er jo noe som produsent tilbyr som skal overgå reklamasjonsretten.
-
Det er nok vibrasjonsdemper ja. Du kan fint skifte den selv om du har verktøy for å låse av girkassen om du har automat. Har du manuell kan du også låse fast girkasse på samme måte, men du kan også sette verktøy fast på en annen måte og bilen i 5. gir og forsøke å starte bilen for å løsne bolten. Om du har tilgang til en stor muttertrekker kan det også funke.
-
Gratulerer!
-
Til info, å ikke få bonus tap ved ruteskift er standard.
-
Jeg har hatt 2 skader hos Vardia og begge gangene er alt OK, de fikser alt slik det skal fikses og krangler ikke på noe. Den ene gange var det ikke min feil, og den andre gangen var det motor/drivverksskade. Kan legge til at det ikke er noen ekstra service, men de gjør det som man forventer. Så svartmaling av alle selskap som ikke er de største blir litt feil.
-
ABS feil?
-
Det føles kanskje litt rart, men siden du allerede har skiftet så mange deler, så er det jo dumt å skifte ut bilen. Nå er jo alle disse delene nye, og dermed går det mange år til neste gang de går i stykker.
-
6k med full kasko og leiebil, 12kkm i året. 75% 6.året. Vardia.
-
Da må det være hjullager eller diff. Om ikke bremsen henger pga en meget rart feil i abs hjerne eller noe.
-
Det er litt jalla å sette på en bryter for noe som er automatisk.
-
Ingen gløding på sylinder 4.
-
Har du brukt håndbrekket?
-
Synes at 523i med 190hk er tilstrekkelig jeg. Men selvsagt er 525i med 218hk bedre, også mtp at man kan gjøre den om til 530i med ca 280hk. Ang rust så er min oppfatning/erfaring at dette dekkes uten problemer. Men ang panorama soltak og ledningsbrudd i bakluke så kan man fint forebygge panorama soltak selv. Ledningsbrudd får alle e61, så det er bare å vente på det.
-
God automat kasse. Men alt avhenger av vedlikehold og bruk. Rust på bakluke dekkes av BMW sålenge man har fulgt service og da særlig inspeksjon / Vehicle check, som skal tas hvert 4.år/60kkm. Både 163hk og 177hk kan være norsksolgt. Motor er kjent for registerfeil og har swirl flaps.
-
Det er forskjell på volt og ampere. Den @Ullsokk refererer til har selvsagt korrekt volt, men ikke på langt nær nok ampere. Volt er spenning og ampere er strøm. Nå svarte jo @awt på dette, men jeg bare kom med tilleggsinfo på volt kontra ampere.
-
Altfor lite strøm fra de CTEK laderne, som vanlige forbrukere kjøper. Men det kan jo hende noen har MXTS 70 50 fra CTEK, selvsagt
-
Du må skifte motor med alt tilbehør og dieselpumpen og ECU, vil sterkt anta ledningsnett også siden det er to helt forskjellige motorer. Kanskje dieselpumpen i tanken må skiftes også. Dette er bare gjetning fra min side.
-
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/reset-plug/reset.htm
- 1 svar
-
- 1
-
-
De daten filene i min signatur er et par år gamle, men det har jo ikke vært noen endringer heller på et par år ihvertfall så de burde være ny nok.
- 466 svar
-
- 1
-
-
De selger renoverte og forsterkede kasser på finn for 30k, fint om du uansett skal ha bilen å tenker tuning.
-
Rheingold er veldig enkelt å bruke. Jeg senket Iceman sin E61, målte med tommestokk på begge sider på helt plant underlag først, vi gjettet oss på høyde vi ville ha og trakk det fra verdien som stod inne i Rheingold, perfekt! Og ja, du kan se eksostemp og baktrykk.
