Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg har også hatt Varta og det ble regelmessig ladet med CTEK, og der døde ihvertfall 1 cellen etter at garantien var gått, som var 2 år. Kjøpte Biltema til lavere pris med 4 år garanti. Det gir mest for pengene.
-
Nei, ENET tar kun de nyeste bilene. ICOM tar alt.
-
Det ser ut som det er vibrasjonsdemper som har løsnet, noe som ikke er helt unormalt med litt høy kilometer. Så den skal da stå i midten nederst. Koster nok 3-4k på verksted.
-
Såvidt jeg husker så skal kjølevæske skiftes hvert 4 år på de fleste litt nyere biler.
-
All olje med LL04 er å foretrekke.
-
Sirkulasjonspumpen. Den sitter vel på radiator kappen?
-
Når du lufta, hørte du om klima pumpen gikk? Jeg antar du gjorde det, da korrekt lufteprosedyre innebærer å lufte med motoren av, men føler man må sjekke uansett.
-
Den henger på venstre støtdemper tårn i motorrommet. Meget like på E6x og E38/39. Ligger nok en del guider på dette på nettet. Men jeg har litt vanskelig for å tro at det er feil på denne delen allerede nå. Og dessuten kan man lese av alle data på klima med ISTA/Rheingold, så ingen mekanisk arbeid er påkrevet.
-
Olje som er merket med LL04. Finnes ikke det, går du for LL01
-
Ja. Det må bli icom hode. http://m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Icom+BMW+&isNewKw=1&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2053742.m2428.l1313.TR4.TRC2.Xicom+bmw&sqp=icom+bmw
-
Sikkert defekt hovedpumpe. Svært vanlig. Men for å være sikker må diagnose tas. De fleste verksted kan bistå med det.
-
Høres ut som det samme på e6x. De slangene er bare å drar bakover i bilen så er de løse. Skal egentlig gjøres fra undersiden, men kan nås fra toppen om man presser armene nedi eller bruker et langt skrujern eller noen lignende.
- 3 svar
-
- 1
-
-
På nyere biler så er dette ikke ett problem virker det som. Fordi jeg kan ikke merke at min bil slurer etter jeg har passert 27 kmt i 2.gir. Har aldri merket at den slurer i noen andre gir. Kan dette stemme?
-
Nydelig interiør farge!
-
Ja, det er mulig. Alpejohn her inne er en av de som har testet dette. Mener også at hpi testet dette. De var ikke fornøyd med det. Ellers så er jo manuell giring eller sportmodus anbefalt så kassen ikke girer mye opp og ned og dermed får varmgang på oljen.
-
Fredrik 90 sin F10 530d Solgt!! Takk for alt..
emne svarte i Otis sin Fredrik 90 i Bilder og filmer / Show-off
Ps3 er meget gode dekk som ikke slites fort. Har kjørt med mine ps3 i vel 14kkm og de har enda 5-6 mm igjen bak. Foran er de som nye. -
Koster ca 6000,- hos BMW for hele jobben.
-
Jeg har aldri fylt noe annet enn DOT 4 kjøpt fra hvor som helst, og har aldri merket noen problemer med noe som helst.
-
Da er det feil med veivhusventilasjon, disse delene må skiftes. http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320i-N46/L-N/jan2006/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/ Noen ganger trenger man ikke skifte alle delene.
-
DOT 4 er det som brukes av nesten alle biler. Mener at du fint kan benytte deg av DOT5 eller DOT 5.1, men det trenger du ikke.
-
Det krever litt mer kunnskap enn bare vanlig tuning. Men utifra hva jeg har forstått så kan fler og fler tilby dette, usikker om de vil gjøre dette når de ikke selv har levert tuning dog. Så mitt tips er å ta kontakt med de som tuner og hør med de.
-
Jeg tar service utelukkende selv og skrur alt jeg kan selv. Du må jo ikke nullstille service indikator, men det er jo mest praktisk og kanskje best mtp videresalg senere. Det er enkelt å nullstille service selv via instrument panelet. Ingen problem.