Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Her står det noe. Virker ihvertfall som at det er veldig enkelt å gjøre en n1 til en m1. Og at en moms avgift må betales.
-
Hmm. Ja, det er kanskje per time. Skal sjekke det i morgen om jeg husker/rekker det. Du kan kanskje klare det uten nye klips, men de er ikke lette å demontere pent. Det beste er vel å skyv inn senter og satse på at du finner senter pinnen inni hjulbuen ved webasto.
-
Er du sikker på at det er defekt pakning? Og ikke noe annet?
-
Sålenge det ikke kan dokumenteres at pakninger ble skifter for 1 år siden så tviler jeg sterkt. Den pakningen blir ikke så hard så fort.
-
Rimelig kurant å ta av ja. Husk nye klips til innerhjulbue bare. Mener at det ikke var o-ring der på lokket. Trykket er jeg usikker på, men jeg har lest at de skal flytte ca 1100 liter per min så det er nok endel trykk.
-
Utifra hva jeg har forstått, ja. Men det tryggeste er vel å sjekke på vegvesen.no. Men jeg hadde ikke bekymret meg.
-
Når du har skiftet alt det andre så er det jo bare de 4 stagene igjen...
-
De 4 skruene gir deg mulighet til å ta av slangetilkoblingslokket og skifte skovlene, men ikke noe mer. Jeg brukte den originale klimaanlegg pumpen, men det virker som den er for svak, da jeg sliter med varierende kaldt/varmt og webasto plutselig går i over temp helt plutselig, så jeg skal og vil anbefale en original pumpe slik det er nå.
-
Disse pumpene er sprøytet full av noe skum som er herdet og er ikke laget for å åpnes. Jeg åpnet min ved å knuse den, den var limt meget godt igjen. Jeg vil påstå at du skal være ekstremt interessert i å åpne den uten å ødelegge den. Om det i det hele tatt er mulig mtp det som var inni den.
-
Jeg leste litt om dette og det er visstnok kun en formalitet å få en varebil med hvite skilt omregistrert til en personbil. Man slipper å betale avgifter og dermed sluttet Norge å tillate dette 01.06.2004.
-
Da har du ikke skiftet de to stagene oppe på hver side?
-
Hvilken motor er det?
-
Hvilken farge er det på skiltene?
-
Ja, det er abs føler. Du skifter jo bare den som er defekt.
-
Den må kodes. Men mange ting vil nok virke pga samme utstyr.
-
Feilkoden sier jo venstre bak.
-
Utifra feilkodene, så er det mye som tyder på at det er venstre bak som er defekt ja. Men det kan jo selvsagt være andre feil også, slik som styrehjerne feil og kabel brudd.
-
Skift hele dynamo, husk at ankeret også blir slitt.
-
Hmm. Det må vel være låsen som registrerer at luka er åpen, men om alt virker og din teori stemmer så er det jo feil i grunnmodulen eller instrumentpanelet.
-
Microbryteren er den du trykker på for å åpne luka, på utsiden der bak. For å kode så kan man bruke enten ista-p, men det er noe tungvint og dyrt utstyr. De fleste velger ncs eller BMW scanner. Ncs er i min signatur, men kabel må du kjøpe selv. Ligger forslag for det også i min signatur.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Om du har fått skiftet spjeldhus tidligere så kan man klage på dette. Men vet ikke om det er gjort? Ellers lurer jeg på hva slags motor du har. -
Å hjelpe meg. Sjekket min regning for kasse skifte og gjennom spyling, det kom seg på 69919,-
-
Ja, jeg er neimen ikke sikker på hvor de fjærene var, mener det var i converter. Men kanskje @TRF-Racing kan oppklare evt noen andre?
-
Problemet er vel når man skifter til andre TPMS enheter som ikke har vært koblet mot din bil før. Da må man inn med diagnose/rett utstyr for å ordne dette.
-
Det er problemer med noen fjærer inni converter/girkasse som er blitt slapp. Kjent feil i følge @TRF-Racing.