Otis
-
Innholdsteller
19925 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Her er noe å starte med. Du kan også lage det et verktøy fra biltema feks ved hjelp av enkle gjengestag og litt fiks faks.
- 30 svar
-
- 1
-
-
TRF er jo blitt litt kjent her inne etterhvert. BSR er jo kurant og enkelt. Det samme er jo Esstuning.
-
Jeg må sjekke opp i dette.
-
Nja, du kan jo måle høyden fra senter av navet og til hjulbuen, så sammenligne med andre eller ref verdier i TIS om du kan få tak i det.
-
Be om utskrift av service fra "godkjent BMW verksted" som han skriver. Klassisk svindel å miste servicehefte for å lettere kan kamuflere kilometer juks. Jeg sier ikke at DETTE er juks, men greit å være føre var enn etter snar.
-
En kompis av meg har hatt akkurat samme problemet i ett år, på samme motor. Det kom opp feilkoder for 3 av 4 lamdasonder på hans bil nå i forrige uke. Vi har ikke skiftet noen deler enda, men det kom nå ihvertfall feilkoder
-
For lite blir det vel ikke, kanskje det kan se litt rart ut, men det går nok fint. Dog så har jeg liten erfaring med dekk og felger mht bredde og slikt. Jeg bruker stort sett std. dimensjon. Men jeg mener jeg har lest at selv om du har 2 likedane felger som er 9" bred, så kan dekket legge seg annerledes på begge 2. Det har noe med konstruksjonen av felgen å gjøre.
-
Fortsett til steg 2, og se etter dempere til std. understell.
-
http://bimmers.no/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1
-
Mulig den er M sport? Du kan sjekke om den har M understell her. har den det, så sjekker du delenummer her. Når du har korrekt delenummer, så sjekker du prisen her, evt sjekk delenummer også her
-
Da kan du likeså greit bruke denne: https://butikk.felleskjopet.no/Sok/helsyntetisk-motorolje-sae-5w--50271128_BASE?cat=Verkt%C3%B8y&ref=search
-
Jeg har da en fungerende versjon av INPA for både Exx og Fxx biler. Mulig du rota med USB og COM port?
-
Har du hatt bilen siden den var ny? Jeg har forstått det slik at tett drenering kommer enten av skitt som kommer inn på toppen, eller inn fra bunnen av dreneringslangene under bilen bak. Så enten parkerer du under nåletrær og vasker bilen for sjeldent eller så kommer det skitt på slangene under bilen.
-
Klart du kan, Bimmerns. 9"*2,54cm= 22,86 cm 8"*2,54 cm= 20,32 cm.
-
Da er det feil på plata eller leseren.
-
Om du har penger så gå for e6x. Men om du ikke har nok penger eller ikke vil bruke så mye så er 520d kurant. Den er ok i alle situasjoner, men den må jages når du har last i bilen. Motoren er bare bra, men har litt problemer med diesel pumpe. Forbruk er som vanlig, ca 0,5-0,8 på det meste.
-
Du kan jo fortsette å skifte deler i blinde eller få tatt en diagnose.
-
Har du uoriginal xenon? -
Ja, fant på det selv, som i at du ikke leste min kommentar først. Og ble påvirket. I den forstand. Jeg er også hobby-litt-av-hvert, men er helt sikker på at dette er korrekt.
-
Om Alpejohn fant på dette selv, uten å ha lest min kommentar, så har vi en løsning. Jeg er faktisk 100% sikker på at dette er korrekt.
-
Du kobler begge + fra lyktene inn på releèt på terminal 87. Så kobler du deg fra + i bilen/batteri, som hovedstrøm, innpå terminal 30 på releèt. Så kobler du jording fra releèt på terminal 86 i chassiet/minus. Så kobler du deg innpå ei +ledning fra en langlys pære, innpå releèt terminal 85. Eller har jeg bommet helt?
-
Veldig mye, ta en diagnose.
-
Det er ikke så vanskelig visstnok. Men selve kompressor er dyr fra BMW.
-
Det vet jeg faktisk ikke. Men antar noen andre vet. Dog så er det svindyrt å skifte kompressor på verksted, så det ville jeg ha gjort selv om du kan. Kompressor fra tyskland koster veldig lite. Får du dekt av noe, så kjør på.