Otis

Det var da voldsomt da. Om delen på motor hvor motorfestene skrus fast i er likedan, noe jdg antar de er så er motorfstene bolt on. Du kan jo sjekke litt selv på bmwfans.info.

Høres greit ut. Det er jo veldig lang service intervall på bilene nå til dags. Eller var det slik at det var blitt justert ned? FJpopp kom med noe info om dette mener jeg. Mitt svar ble da at du skal egentlig ikke ha service før bilen sier det. Men en service i mellom må du nok bekoste selv. At oljen er svart er jo bra, da har den rengjort. Og olje på diesel blir nesten svart umiddelbart etter påfylling.

Clutch og svinghjul er likedan. Ref www.bmwfans.info Se selv

Jeg bare sjekket delenummer på de 2 motorene. Og bunnpanne er annerledes og motorfester er ikke lik. Så spørs om du kan bruke bunnpanne fra e46, og motorfester da.

Beklager. Fins det ikke andre deksel enda så kommer det nok. Om du ikke vil støpe selv da.

Ikke skift olje på frihånd. Du får ikke ut evt partikler som ligger i kjøler, eller så løsner det og legger seg på plass i kassen. Skift olje med maskin.

Nå er jo en N42 motor en som går på bensin, samt det faktum at de på ingen måte deler motorstyring eller programvare for motorstyring. I følge BMW TIS så skal en M47 motor fortsatt fungere uten kam sensor, da den bruker referanse dysen for å få en cirka peiling på når den skal sprøyte inn diesel.

Hva med å ta de av og få de lakkert?

Jeg synes ikke du har leitet så godt da... Her er et eksempel på hva jeg klarte med ETT google søk. https://www.google.no/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#safe=off&q=e91%20diffuser

Om du har M47, som du påstår så er det nok rimelig sikkert at det er hovedpumpa, VP44 som er defekt. Defekt kam og/eller veiv sensor gir ikke slik feil. Ei heller referanse dyse feil. Motor skal uansett starte med slike feil, men tungstartet. Ergo, defekt pumpe i motorrom. Du kan kontrollere at du har strøm fram til pumpa, men det er veldig lite sannsynlig at du plutselig skulle få ledningsbrudd. Jeg skriver det siden du har sjekket sikringer.

Må vel noe med at det er lite igjen av en sånn bil i original tilstand?

Som oftest så er de annerledes utformet mtp innløp av vann og eksos. Så da blir det helt feil. Men det er sjeldent at det er noe annet feil enn at flammevakt/glødeplugg er gått i stykker. Jaja, en og annen sirkulasjonspumpe går jo å. Bare skifte den delen og du er klar igjen.

Om det er touring så kan det være dårlige travers foringer.

Trondheim antirust på tempe har jeg vært en gang hos. Det var i 2011. Med min forrige e39. Selve jobben med tectylering å sandblåsing får jeg bare anta at alt er ok, da jeg ikke kan noe om det. Men det så greit ut. De hadde knekt noe plastklips på noen deksel, kanskje 5 stk. Som de ikke hadde skiftet ut. I tillegg så mente jeg at de hadde skadet felgene mine i bolthullene, iom lakken var sprukket opp, men det var de ikke enige i. Så da orket ikke jeg å krangle siden det ikke var det viktigste da. Prisen var 5k for alt inkl sandblåsing. Gjorde det på sommeren i fellesferien.

Det er jo det samme som skjer med det nye syklonfilteret.

Ja, det er det. Se her: http://bmwfans.info/parts-catalog/E60/China/525i-M54/feb2004/browse/lighting/

Har du M-fanger så er det likedan lykter fra 2004 til 2010. Delenummer venstre 63177897187 Høyre 63177897188 Eksempler http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=e60+e61+fog+light+M&_from=R40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xe60+e61+fog+light+M+04-09&_nkw=e60+e61+fog+light+M+04-09&_sacat=0

Ja, jeg hadde fremdeles valgt 328i om ikke jeg var svært avhengig av å ha garanti på bilen min. Dog så har man jo diverse forsikringer man kan tegne, slik som superforsikring som dekker det viktigste. Så er det bare å håpe at F31 er en god bil når garantien er utgått.

Hvis det gjelder din E91, så tar du kontakt med BMW.

Kvalitet på jobben er vel så som så med mener nå jeg da. Selvom jeg hadde en god opplevelse sist jeg var hos Strandveien, men ikke så bra som jeg forventer.... Men det er nå så. Har ikke hatt en eneste perfekt jobb hos verken GS eller Strandveien. Men så har jeg bare brukt dem totalt 7 ganger til sammen å da. Prismessig er ingen/veldig liten forskjell på deler om man tar med BMWCCN rabatten. Jeg kjøper gjerne deler fra Strandveien, kanskje mest pga deledisken og beliggenhet.

Screenshot eller ta bilde med mobilen er jo veldig enkelt å greit.

Om du tar en diagnose, så kan du få vite ganske nøyaktig hva som er feil. Det høres ut som du har tatt en diagnose, men vi trenger å vite nøyaktig hva som står der. Og ikke dette: "det sto at den klarer ikke å bygge nok trykk i tanken. Noe sånt."

Strandveien kan man fint bruke på alt, fremdeles. Man kan bare ikke kjøpe ny bil der. Ellers er jo GS bildeler og Sulland de som har BMW som hovedmerke/eneste merke.

Bilen ser bra ut. Men jeg synes den er dyr.

Jeg hadde glatt valgt en brukt 328i fremfor en helt ny 320i. Såfremt det ikke var uhorvelig mye kilometer å feil/lite utstyr da. Men i mine øyne er brukt veien å gå, da jeg ikke har ubehrensede midler.