Otis
-
Innholdsteller
19925 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Koed har sachs supertouring som er tilsvarende M sport for rundt 7-800,- mener jeg. Søk på OEM delenummer fra bmwfans.info
-
Da hadde jeg rett! Woohoo!
-
Min teori er ikke bekreftet såvidt jeg vet. Bare til info.
-
Du har jo skrevet hva som bør sjekkes og hvordan....
-
Jeg er ikke helt sikker nå. Men jeg vil da anta det. Høres litt rart ut om de ikke har samme funksjon som E6x når de har samme utstyr.
-
Det flytter ikke på seg om du bruker samme nøkkel på hver opplåsing eller om begge nøklene har samme innstilling på seg.
-
Ser for meg at problemet med indre lekkasje på dysene, burde komme gradvis og ikke plutselig. Mens pre-supply pressure, kan komme plutselig. Hvordan oppstod ditt problem?
-
Sikkert styrestag. Burde ikke koste mer enn 3000,- for begge sider, om man bytte de ytre endeledd, som de også heter. Det kan dog være de indre også, å da kanskje det koster 5000,- Men et verksted burde jo ha slike ting klart når de sjekker bilen?
-
Det pleier å være reduksjon i antall % som erstattes og som gir deg en høyere egenandel.
-
Jeg mener da at du like godt kan hive ut produktet dems fra din bil. Om de har en slik kundeservice, så lurer jeg på hvilket produkt de selger.
-
Du kan kjøpe på service avtale (BSI) på en brukt bil. Ellers er det jo du som skal ha bilen, så du må nesten se på hva du synes selv.
-
Man kan lese av kilometer i lysmodul (LCM), instrument panel (IKA) og DME/DDE. Om kilometer ikke stemmer på de 3 plassene med under 100 km så vises det et lys i istrumentpanelet ved siden av trip teller/km merket. -
http://www.dieselkraft.se/Produkt/BMW/Bmw+525+TDS/124/ Send dem en mail du.
-
Om du trykker på linkene som jeg har lagt ved så kan du igjen trykke på varenummer. Da kan du se hvilke biler som bruker hva.
-
Du kan sjekke om det er gåent ved å få bilen i lufta å bryte på hjulet. Dog kan det være feil hjulvinkler som kommer av en dårlig hjulstillingskontroll eller senking uten kontroll feks.
-
Er du sikker på at turboen lager ulyd med "propellen"? Om du er sikker så skal du IKKE kjøre bilen i det hele tatt. Ja, man kan fjerne program for ecu ved oppdatering av bilen.
-
Søk etter trf her på forumet. Han har et firma som spesialiserer seg på tuning til BMW.
-
Ikke ukjent feil n47d20. Burde gå på motorskade, uten problem. Clutch feil som du opplever kan være dårlig/ødelagt svinghjul eller olje lekkasje på svinghjul/clutch. Burde nok dekkes av motorskadeforsikring. Men hvor langt er bil gått?
-
Det kan være ytre endeledd.
-
Du har vært litt uheldig med din bil, Clevion.
-
Nesten alt av fett passer inn der. Men her er en link til passende fett typer.
-
Da er/var nok det gamle batteriet ødelagt.
-
Du øker jo risikoen ved trimming, så det er vel vanskelig å si noe om det. 2000Touring her inne sin motor gikk i stykker ved 432kkm feks. Men den var vel utrimmet. Da løsnet lagerskålen på veiva. Men kjør på mener jeg. TRF tar vel ut 160-170ish hk kun ved justering. Men han kunne ta ut mer mener jeg, om man tar bort katalysator, eller noe annet.
-
Det er som oftest aldri turbo som holder igjen, den lader det den får til. Sjekk evt vakumlekkasje.
