Otis
-
Innholdsteller
19317 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det er helt rett. Behr og Hella samarbeidet/kjøpte hverandre først. Nå har Mahle kjøpt Behr Hella. Eller. De gjorde det i 2020ish.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Vær veldig obs på spon i systemet nå da.
-
Hva sier feilkoden på webasto da?
-
Behr skal jo være bra, men også Mahle og SKF.
-
Fikk 5 lys på instrument panelet her om dagen, med varsel for; ABS, DSC, 4x4, håndbrekk og punktering! Feilen kom og gikk i et par dager. Før den ble permanent. Litt feilkode lesing og undersøkelse av ledninger i hjulbuen. Det er aktive sensorer på de fleste BMW og de kan man ikke måle med voltmeter/ohm. Jeg forstod ikke helt hvordan jeg faktisk kunne lese av hva slags signal sensoren evt kunne gi fra seg, så jeg følte meg ganske sikker på at det var defekt sensor. Bestilte tilfeldigvis noe for en bekjent fra Autodoc, så jeg slengte med en ATE ABS sensor til meg. Den kosta 778,-. GS skulle ha 1776,- for OE, og da kalkulerte jeg med ca det samme fra BMW direkte, og utelot å kjøpe fra de. Sensoren er ikke sååå viktig, om man er klar over feilene. Vi hadde faktisk ganske bra asfalt føre i denne perioden, så det gikk helt fint. Jeg trodde jeg mistet 4x4 med manglende ABS sensor, men der tok jeg feil, så det er jo litt positivt. Fikk sensoren i dag og skiftet, testet OK. Den gamle holdt 278300 km. Den var slipt i stykker på lageret. Så jeg har konkludert med at det kommer bittelitt skitt inn mellom sensor og lager, og dermed skaper litt problemer, på lang sikt. Med en gang jeg fikset det, så fikk jeg demper feilmelding. Og det er høyre bak som det klages over. De koster 7200,- helt ny fra Autodoc fra Sachs. Billig! Som jeg skrev i innlegget rett over her; Men det er da bestandig noe å ta tak i.
-
-
Størrelsen på dekkene betyr ikke noe, men man kan ikke ha mer enn 0,5% ish rulleomkrets på dekk mellom hverandre.
-
Det betyr jo at enten er sensor defekt eller så er høyttrykkspumpen skadet og ikke leverer trykk. Jaja, det kan jo være defekt reguleringsventil på rail eller en helt åpen eller flere åpne dyser som slipper forbi alt trykk.
-
Det er dessverre endel av oss, bare her inne, som kommer over dårlige termostater. Selv om man kjøper oem kvalitet, så kan det være dårlige. Lufting skal ikke være et problem på BMW diesel, da de lufter seg selv via den tynne slangen på ekspansjonstanken.
-
Lugging / risting lavt turtall høyere gir ved pådrag - B47U0
emne svarte i Otis sin mr.pingu i Koding og diagnose
Er det en Puma som har eksistert lenge? -
Jeg regner med at et verksted tar ca 5 timer arbeid for å skifte automatkasse. Så ganger man det med 2000,- per time og vipps, 10.000,- Er det mulig du har 2 forskjellige problemer? Det ene er noe som skaper skranglelyd og det andre er feil innstilt gir wire?
- 2 svar
-
- 2
-
-
Sachs supertouring er min anbefaling. EDIT: De finnes visstnok ikke til X5. EDIT2: fant Sachs, men vet ikke navnet.
-
Jeg fant ikke Bilstein B4 i katalogen til Bilstein, men jeg mistenker at katalogen ikke inkluderer X5 under kategorien "passenger car"
-
Riktig. Da kan det faktisk være dårlige dyser du har, at de har for høy indre lekkasje på seg. Hvordan ser railtrykket ditt ut, under oppstart?
-
Nja, om oljen er varm, så går det ikke sååå sakte, men jeg har jo manuell suger. Automatisert suger kan du jo sette i gang, så bare la den stå der.
-
@laffe Du kan få låne min manuelle suger, om du vil det. For å se hvor sakte det går.
-
Du har en defekt termostat. Sansynligvis hovedtermostat.
-
Kan jo faktisk være defekt dempere på bilen.
-
Har du 150hk?
-
Jeg har aldri kjørt E70 med vanlig understell. Men jeg har sittet på i E70 med M-sport og ikke adaptivt, og det synes jeg også har en ubehagelig opplevelse, hvertfall for daglig bruk. Så med det i tankene så tror jeg ikke at du kan få det så mye mykere, siden alle produsenter stort sett lager det likt som det som stod på en bil. Men mulig man kan forsøke seg på Sachs supertouring dempere. De opplevde jeg som ganske fine på en E61 jeg hadde før. Kanskje litt mykere enn standard m-sport.
-
Skift til adaptive dempere. Drit mye jobb, men veldig bra å bruke.
-
Du må bare kjøpe en til. Det gjorde jeg også for ca 1 år siden. Først en stk behr fra autodoc. 2 måneder senere en oe fra BMW.
-
Mulig det, men da er man nok uheldig. Uansett så kan jo trådstarter sjekke om sin slange er åpen, ved å ta av lokket på ekspansjonstanken.
-
Det er egentlig ikke mulig å lufte m47/bmw diesel feil. De har en liten slange som sirkulerer kjølevæske hele tiden.
