Otis

Tror ikke det trengs. Jeg har ihvertfall ikke gjort det på min, laderen min er koblet på batteriet hele tiden og plugges i veggen ved lading.

Høres mer ut som luft. En kompis hadde nøyaktig samme problem, men da trodde vi det var vannpumpen. Men etterpå skjønte vi at det var luft.

CTEK XS7000 er meget fint! Leverer opptil 7 A så gjør at det går betraktelig fortere å lade enn de billig små ladere med typisk 1-3 A

Høres veldig rart ut, enig i det Hpi. Men det går heller ikke an at det er stort parti, da noen faktisk var kjøpt i USA.

Samme her, synes e39 er lit tyngre på rattet en de fleste andre biler.

Woohoo! Samme problem som på e39 nesten da. Der fryser de fast på vinteren.

Kan godt være veivaksel giver, eller kamaksel. En kompis som skiftet veivføler på sin e39, mens en annen skiftet kamføler med samme problem. Så du kan velge

Ja, om det ikke er noe forskjell fra hakk 2 til start, så var det ikke batteri ihvertfall. da kan det være defekt starter eller startsperra, kanskje.

På hvilken måte?

Forsvinner alle lys i instrument panelet ved forsøk på start?

På e39, så er det som regel en wire som løsner inni døra. Sjeldent det er låsekassen som tar kvelden. Men jeg vet ikke, har heller ikke lest noe her inne om denne feilen på en x5.

Antar du må legge noen ekstra ledninger. Så ja, det vil passe, med modifikasjoner.

viewtopic.php?f=1&t=185178

Svalbard altså? Du kan enten satse på at det er feil med matepumpa, eller skaffe deg diagnose utstyr. Det koster ikke all verdens.

Isåfall må det være en temp sensor og ikke termostat.

Såpass ja. Project X eller hva de heter?

Jeg har ihvertfall sett meg lei på at jeg ikke synes lysene mine er bra nok. Hadde OEM xenon med jalla pærer på 35 watt. Var ikke fornøyd, kjøpte så 50 watt jalla kit, syntes ikke de lyste noe bedre. Så nå har jeg bestilt Osram Silverstar Xenarc for 1100,- fra UK. Håper ikke det er skjedd noe med mine reflektorer da, pga dritt pærer.

Kan jo være noen motorer til spjeld som har stoppet opp, men litt rart at dette skulle skje for opp og ned.

Høres ut som du har en feil med din brenner ja. Ikke mulig å endre brennetiden, men du kan sette den opp til 2x30 min med 5 min mellomrom, det pleier jeg å gjøre om det er kaldt. Tempfunksjonen kan ikke overstyres. Ja, det er mulig å tvangstarte den via diagnose, som feks DIS. Du kan fint ettermontere fjernkontroll, se etter T90 eller T100 på ebay.de

Nei, det jeg mente også Om de vil, så bare la de holde på. Blir jo ikke akkurat dårligere så

Søkt? viewtopic.php?f=1&t=201665&hilit=demper+bakluke

Trenger ikke sjekke dette opp, om Bavaria vil skifte kasse, så la de gjøre det. Eneste bruker trenger å gjøre er jo å klage på feil.

Litt kjipt å spørre etter hjelp på forum for å fikse en ting, så kommer det et svar om et verksted som gjør det for deg?! Kjedelig! Vi som skal skru selv vil ha svar på hvordan det gjøres. Til Mariuse34; Så svar på Alpejohn sitt spørsmål først, så tar vi det derifra.

https://www.google.no/#hl=no&safe=off&t ... 25&bih=799

Må ikke undervurdere defekt vibrasjonsdemper, den kan lage mye vibrasjoner. Men såklart, både motorfester, feiltenning og vibrasjonsdemper samt svinghjul kan lage vibrasjoner. En annen måte å sjekke om hva som er defekt, så er det å la bilen stå på tomgang, for så å trykke på pedalen i ett kort sekund, for så å legge merke til hvor mye motoren vrir seg, ikke ved å se på den, men ved å kjenne det på hele bilen. Den skal være rimelig rolig om motorfester er OK. Det er vel dog ikke en 100% nøyaktig metode.