Otis
-
Innholdsteller
20046 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Diagnose først. Men om du liker å skru, så er det å sjekke etter gnist og bensin.
-
Ha en god jul du å.
- 19 svar
-
- 1
-
-
Ser ikke sånn ut. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-xdrive-tou/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-31-spring-struts/ByUPTXkE
- 19 svar
-
- 1
-
-
Fremgangsmåte for hva?
-
Det høres sterkt ut som defekt ledningsnett til bakluke.
-
Det er kjedelig
-
Hvordan definerer du ombygd komfort seter? Jeg skiftet til komfort seter i min bil fra helelektriske sportsseter, og kodet det inn. Men kabel nett er det samme, til setet. Det er fordelinger i setet som er annerledes.
-
På sett og vis er jeg enig i det, men faktum er jo at de fleste ikke bryr seg så mye om type drivstoff. Eller de har ikke gjort det så mye ihvertfall. Nå i disse dager er det jo kun stuerent å benytte elektrisitet som kraft til automobilen sin.
-
Men helt ærlig så er jo ikke 0,69 noe å juble for. Det er nesten samme forbruket som jeg hadde på min gamle e61 525d med 240hk. Misforstå meg rett, det er bra med lavere forbruk, men når man knapt kan registrere en endring på 10 år, så har det kanskje ikke skjedd så mye allikavel? Men om en x5 hadde brukt 0,69 på blandet kjøring, det hadde vært mer imponerende.
-
Jo, jeg tror der burde det. Men det er ikke sååå tidlig.
- 7 svar
-
- 1
-
-
Høres jo veldig ut som glødeplugger.
-
Jeg pleier å kode de inn som 90ah.
-
For sammenligning, så skiftet jeg diff olje på min e61 525d for noen måneder siden, og den oljen så nesten ut som den var ny!
- 108 svar
-
- 1
-
-
Ja, det vil jeg si. 12,62 volt ved 20 grader er 100%.
- 12 svar
-
- 1
-
-
- agm-batteri
- spenningsfall
- (og 1 andre)
-
E39 - Feilmelding DCS Pressure Sensor, line - ABS føler?
emne svarte i Otis sin sondre i Koding og diagnose
Ja, det er mulig der jeg hadde min kommentar fra. Uansett, så kan du åpne de med annen liming, men da må du lime de sammen selv igjen.- 13 svar
-
- 1
-
-
Hvis lyden forsvinner ved sving til høyre, da er det defekt venstre side fremme.
-
12.3 volt er ikke noe spesielt lavt.
-
Har du foretatt en start av motor før sjekk av volt? Det var svært høy spenning, selv etter 7 timer. Så mistenker at det er overflate spenning. Er batteri kodet inn etter skifte? Det kan være defekt IBS eller faktisk en feil en plass.
-
Pakning på oljefilter huset. Ganske vanlig.
-
Enten dårlig pluss kabel fra bagasjerommet. Du må sjekke gjennomføring i gulvet i bagasjerommet. Kjent feil, som BMW skulle ha utbedret. Hvitt lokk er korrekt. Grå er gammel. Eller defekt jordingskabel fremme. Som er rett mellom girkasse og motor. @kimhas var litt før meg. Men jeg fullførte innlegget uansett.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Så du hadde bensin altså. Ja, dette gjelder kun diesel.
-
Joda, husker det ja. Men det tror jeg ikke noe på. Eller. Det er mulig vakuumpumpen lager lyden, men det har ikke noe å si for bilen/motoren.
-
Aha. Nå skjønner jeg @Marcuse61bmw! Neida. Den lyden er der enda. Og alle andre motorer med m57 har samme lyden utfra hva jeg vet. Eller som jeg har sjekket. Så dette legger jeg meg ikke opp i lenger. Jeg er svært sikker på at den lyden skal være der.
-
Jeg er ikke noe ekspert, men den sier internal fault i valvetronic, så mulig man kan forsøke en reset av den? Evt må den kanskje skiftes.
-
Mistenker defekt regulator, selv om den er skiftet. Men ja, mulig diagnose vil gi deg noe bedre svar.