Otis

Utifra hva jeg kan lese av internett så kan du jo heller bare ta ut hele peilerøret, det sitter jo bare fast nedi hyllet pga pakning og en liten kon?

Pre lci har mpm som styrer lading og slikt, den ligger i bagasjerommet under alt sammen. Har du touring?

Takk for svar fra dere begge to! Jeg tenker også at F01 ramler litt ut pga at det er sedan. Ellers er den en favoritt for min del! Jeg er jo familiefar med 2 barn! Jeg er ganske glad i F11 i det hele og store. Men jeg ser ikke helt den store forskjellen på E70 og F15? Ja, det er alt nytt utvendig og innvendig. Nytt infotainment, men mekanisk er de jo ganske like? Samme hjuloppheng, nesten samme motor, samme girkasse, samme akselavstand og nesten samme vekt. F15 er noe lettere selvfølgelig. Kan en F15 forsvare prisdifferansen på 100k eller mer? Kontra en E70 lci? En annen ting er at jeg kanskje vil verdsette mer bakkeklaring og 7 seter enn noe annet. Så da ligger det jo veldig an til E70 eller F15. Beklager at jeg var var uklar der.

Men i alle dager da? Hvilken bil har du da?

På e61 er det forskjell på m-sport og ikke, men de kan jo brukes om hverandre. Men de har forskjellige delenummer.

Jeg gjorde det selv på min egen bil for ca 2 mnd siden. En ganske grei jobb om man har skrudd litt før. Monteringsanvisning får du fra BMW om du kjøper originalt, noe som jeg gjorde. Brukte mye tid på å få kablene pent lagt. Så effektiv jobb var nok 8 timer mener jeg. Det jeg gruet meg mest til var å borre hull i bakplata på chassiset for kabel pølsa til hengerfeste, men det gikk med 34mm kontra 37mm som BMW sier. Gummihylsa tilgav meg heldigvis. Du trenger ny diffusor om du har m-sport. Og et deksel til å stå inni diffusor. Du må strekke 1 kabel helt frem til sikringsskap fremme. Alt er klart i bilen og manualen er helt korrekt hele tiden. Plug and play på alt. Kjøp BMW filt tape for å få ledningene penest! Og ha strips! Har du ikke m-sport kan du ettermontere elektrisk, har ingen kunnskap med dette.

Ny bil er kjøpt. Det står her. --------------------------------------- Hallo Jeg tenker på ny bil (som jeg egentlig bestandig gjør), men nå er det kanskje litt mer ordentlig. Uansett så er det F01 etter 2013 og F11 etter 2014 eller E70 etter 2010 jeg ser på. Jeg ser videre kun etter de med mye utstyr og ikke mindre enn 245hk med R6, helst diesel. Men F11 tenker jeg mye på 535i. Vil også gjerne ha Xdrive. Det virker som om F01 gir mest valuta for pengene, som jo er litt rart. Men den faller litt igjennom pga litt dumt utformet bagasjerom. Men er en flott bil med mye utstyr og siden det er 7 serie frister den jo mer! F11 med 535i koster veldig mye mer enn 530d noe som også er underlig! En bil som er veldig flott og som har et fint utformet bagasjerom. E70 virker som en bra bil selv om den er gammel. Jeg har nå en E61 så jeg er ikke så veldig lysten på en eldre E70 siden de er så like. Men er det verdt den ekstra summen og gå opptil lci kontra ikke på E70? Frykter jo n57 og CP4 med de problemene. Men vil jo gjerne ha CIC, n57 pga støy og forbruk, samt ZF med 8 trinn. Har noen her noen tanker rundt dette? ------------------------------------------------------------- Komplett vedlikeholds historikk kan sees her.

Kraft = styrke

Husker deg jeg ja. Velkommen tilbake!

@TRF Sant det der med luftmotstanden ja. Merker en ganske skarp økning i forbruk med takboks over 130 km/t. Jeg kjørte endel 130+ i Danmark, derfor såpass høyt forbruk for min del.

Mulig du burde prøve et Mercedes forum? Når det er skrevet, så vil jeg tro at du må legge mer kraft til.

Såpass ja. Ja, det er vel luft motstanden som drar opp samt 4-trekk? Eller har du campingvogn?

Statistikk for en liten tur til Sverige og Danmark, med takboks og TRF steg 1. Bilen veide ca 2 tonn.

Et artig innlegg som viser at man får til det meste med rette innstilling! Flott å høre at folk er hjelpsomme.

@Ingvaldsen Sykt hvor mye uflaks man kan ha, samt litt flaks!

Glemte å si at det er veldig lett å høre at det kommer noe litt spesielt i gata med den eksos du har. Den er vel ikke original? Hørte det ganske greit når du bremsa på 2.gir forbi parken.

Tror jeg spotta @Fahad i dag ved Vigelandsparken ca kl 1510 med en mobil i hånda! Han hadde en kompis med seg og de koste seg svært. Uansett om det ikke var Fahad så var det en fin bil.

Så lenge det er diesel inn og ut av filter skal det starte. Men det er vel svært sannsynlig med defekt pumpe.

Det kan hende du ser at lyset rekker å justere seg opp og ned i hver dump?

Det skal være AC reim det. Og den er kortest. Se på realoem.com eller bmwfans.info for info.

Må ikke ha cic for å få til USB.

Du bare går inn på service functions etter du har lastet inn type bil eller tatt en auto sjekk. Så er det vel chassis og en annen under meny. Ganske selv forklarende.

Ja

@Streaxu Kjør på om den føles og høres bra ut.

Det er jo det, for ingen av 5 seriene har brukt frm de bruker jo lcm.