-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Etter å googlet på motorer og "flooded engine" og "fuel washed cylinder" så fremkommer det jo veldig klart at dette er noe som skjer! Det anbefales da å tilføre olje i sylinder og tørke motor litt og deretter forsøke å starte. @quandt1960 Det du sier er forsåvidt korrekt, men ikke sannsynlig som det @MrBrum sier. Spesielt med tanke på at m52 og m54 er kjent for dette!
-
Nyere bil skal ha 04. Men i nøden kan fylle 01. Se i instruksjonsbok
-
Du kan som oftest bare sende en mail til et BMW verksted å be om monteringsanvisning fra dem. De pleier ikke å være vanskelig på dette. Hvilken manual du skal ha vet de eller du kan selv sjekke på realoem.com eller bmwfans.info
-
Om du har veldig slitte dekk i forhold til hverandre eller kraftig feil lufttrykk i dekk så kan dette skje. Evt kan det også være rust på ABS sensor eller rundt akslingen som har tenner på seg slik at det kan bli unøyaktig lesing i ny og ne. Kan sikkert være mange andre ting også...
-
Hull i noen vakumslanger eller intercooler rør? Plutselig tett luftinntak? Fullt åpen EGR ventil?
-
Burde vel nesten hatt sinkanoder på bilene?
-
Jeg har også denne duringen på min bil etter tuning hos @TRF. Mener at det er sagt at dette er en komfort ting og ikke nødvendigvis noe galt. Det som er litt rart er at jeg får den kun noen ganger i automodus, men om jeg velger ett gir manuelt, så er lyden borte. Vi snakker selvsagt om full gass og during rundt 2-2,5k mener jeg. Har ikke testet på noen måneder, da jeg er for glad i mine vinterdekk. Uansett så har jeg ikke kontaktet TRF for dette.
-
Høres jo enten ut som manglende motorkraft eller ABS/DSC feil.
-
@chrisnov Utifra hva jeg husker så er dette slik de er disse motorene og "alle" har det slik. Min er helt stabil på denne "lekkasjen" og har vært det i 4 år. Det er vel kanskje feil å kalle det for en lekkasje, men svetting ihvertfall. Når det gjelder vibrasjon så kan det kanskje være disse fjærene som skal holde noe på plass i kassen som er slitt. @TRF har s akket om dette før. Er din bil tunet?
-
Enten ledningsbrudd eller antenneforsterker.
-
Det er veldig vanskelig å svare på dette. For du og andre kan ha en annen oppfatning av hva som er en raklende lyd. Men svaret er trolig uansett ja.
-
@Motorhavaristen Jeg hadde sinnsykt med knirk fra min forstilling og spesielt ved sving, både i fart og stillestående. Det var totalt utslitte endeledd! Hadde ikke merket at de var slitte en gang!
-
Fint lite egentlig. Jeg bare googler
- 10 svar
-
- luftdyser
- ventilasjon
-
(og 2 andre)
Merket med:
-
Det fungerer av seg selv og blåser i all hovedsak sånn passelig middelsvarm luft. Det kan oppgraderes.
- 10 svar
-
- luftdyser
- ventilasjon
-
(og 2 andre)
Merket med:
-
Internet er tydeligvis enige med hverandre og konkluderte med at det er slik det skal være. Sannsynligvis for at BMW vil selge mer 4 sone klima.
- 10 svar
-
- luftdyser
- ventilasjon
-
(og 2 andre)
Merket med:
-
bimmers.no
-
Det hjelper nok ikke med annen olje. Men LL04 er vel med mindre sulfat eller noe så den er snillere med katalysator og dpf.
-
Oioioi. Oljer ja. Åpenbart et minefelt for enkelte. Jeg kjøper hva som helst bare det har LL04 merking og det virker helt fint på alle mine motorer.
-
Tror at @TRF kommer til å si at pumpejustering via lokket er meget vanskelig, men at et trent øre kan få det ganske bra. 1/10mm er mye på lokket. Du kan justere det selv som du sier. Husker ikke hvilken vei jeg. Men er det ikke bare å prøve da?
-
Går den til bremsekraft forsterker eller kanskje den er større?
-
Er det slik at det ikke kan komme noe i retur fra dysene før de har nok trykk til å åpne? Uansett så har det vært noen tilfeller med feil på ventilen på HT pumpa. Den regulerer trykket forstår jeg. Du kan søke om dette her inne så finner du nok noe svar.
