Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    20054
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    11

Alt skrevet av Otis

  1. Jeg så i en annen tråd at +kabel fra dynamo går under bilen og pleier visstnok å ruste av, så du kan sjekke den. @Gabz har en tråd om dette på sin E87.
  2. @Shattered Både du og jeg samt Clevion har samme motor, men jeg og Clevion har LCI. Clevion har dog oppjustert sin, noe jeg ikke har gjort enda. Husk også at tomgang fort får opp forbruket.
  3. @Shattered Tja. Min har gjennomsnitt på 0.79 på ett år. Men ved mye småkjøring i 50 soner og bittelitt motorvei så er jeg fort oppe i 0.9.
  4. Oljeskift er enkelt. Veivhusventilasjon syntes jeg var en drittjobb mht plass og måten man må stå på.
  5. Sjekket i ISTA og det ser da absolutt ut som en kurant liten jobb. Det er egentlig bare å starte med deksel på innsiden av glassruta på toppen, så spoiler og deretter bremselyset. Pass på alle klips at de er hele ved montering igjen. Ikke skade lakken din.
  6. Og nytt olje påfyllings lokk? Samt deksel over skruene på toppdeksel?
  7. Se svar i E61 tråden. Det er forresten en uting å lage en tråd til på samme spørsmål.
  8. @bimmern91Om bilen og ratt vibrerer når du står i ro med motor i gang, så er det dårlige motorfester. Om bilen vibrerer når du kjører, så er det ubalanse i bakdekk. Om ratt vibrerer når du kjører, er det ubalanse i framdekk.
  9. Du kan ikke nullstille bremsevarsler uten ny sensor. Eller avklipt sensor og sammenkoblede ledninger.
  10. Jeg og min kollega har nøyaktig samme problemer som dere andre. Jeg mistenker den øvre delen i rattaksel eller det øvre krysset på rattaksel.
  11. @Eselfjes Det er flere som har klakking i rattet når man rattet begge sider når man står i ro eller har svært lav fart. Blant annet meg... og en kollega...
  12. Gm3 må kodes. Webasto var ingenting med dette å gjøre. Tenk på alle biler uten webasto. Dessuten så er en bus ikke avhengig av hver enhet. Bus virker av seg selv. Så lenge den eller de boksene som styrer bus er tilstede. Hvordan kunne k bus gå til jord?
  13. Gm3 må kodes. Webasto var ingenting med dette å gjøre. Tenk på alle biler uten webasto. Dessuten så er en bus ikke avhengig av hver enhet. Bus virker av seg selv. Så lenge den eller de boksene som styrer bus er tilstede. Hvordan kunne k bus gå til jord?
  14. Tenkte litt på dette. Du får begynne med feilsøking nærmest kompressor og jobber deg utover i periferien. Start med kompressor og direkte strøm på den. Fortsett med neste del i systemet og feilsøk manuelt.
  15. Ja, da var det ikke det.
  16. Klipte du alle kablene samtidig? For det kan hende du klarte å kortslutte noe.
  17. Ista kan være litt sær på eldre biler. Har du ellers sjekket at du har satt latency på 1ms i enhetsbehandling?
  18. På westfalia sitt hengerfeste så trenger man ikke nøkkel låsen til noe annet en tyverisikring. Så jeg brukte dremel i nøkkelhullet og freste ut hele låsen.
  19. Jeg har nakkestøtten ca 3-5 hm fra hodet når jeg kjører med sportsseter med nye typen nakkestøtter. Er denne typen komfort nakkestøtter lenger bak?
  20. Selv med canbus så tror jeg de kan blinke ved kald sjekk av pærene, uten å være helt sikkert.
  21. @Saltkjelen Hvorfor er det lite hensiktsmessig med komfort nakkestøtter når man ikke har komfort seter?
  22. Som de andre sier. Ncs ordner det. Si i fra om du trenger hjelp.
  23. Otis

    BMW dieselmotorer

    @Skulebollen Har du sjekket den slangen på radiator på høyre siden på midten? Den skal være kald til 92 grader. Det kan i teorien være feil på den nye varmeveksler du monterte.
  24. Forskjellen på begge varmevekslere er at den på girkassen skal varme opp olje til girkassen. Og den på motor mot kjølevæske skal varme opp olje fort når den er kald også kjøle ned oljen når den er varm.
  25. Det @tokin sier høres og rett ut utifra hva jeg har hørt fra andre. Skift til en annen type spylevæske så er problemet borte. Men obs obs. Mange ganger så hjelper det med ny sensor også.
×
×
  • Opprett ny...