Otis

https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFSVhuTzVST0Z6dDA

Øhh, neida, du har rett. Verre med meg Så/Tenkte feil jeg.

Jeg føler Fredrik90 har et godt poeng her mht interiørkvalitet! Når jeg nå skulle inn i bilen, så må jeg støtte meg med albue på midtkonsollen og da er det knirk og knak, samt at midtkonsollen gir etter selv med en liten albue. På E61 så er det INGEN tegn til at den skal gi seg og den lager ikke en lyd, selv når kona klatrer bak til den miste ungen! E61 og E39 var veldig lik på interiørkvalitet, meget høyt nivå! Også chassiet er meget bra på F30, den føles så lett og leken ut, selvom den beholder komforten fint i comfort modus. Du har jo så klart noen gode punkter her mht sammenligningen du kommer med. Jeg trodde ærlig talt at de hadde lagt litt mer i interiørkvaliteten enn det F30 har. Mtp at E6x er såpass gammel som den er så er den fremdeles veldig mye bedre på opplevd kvalitet enn F30, mener jeg. Ja, det ser fint ut på F30, men det føles ikke helt bra ut overalt. Og for eksempel vifte støy, så bråker det rimelig mye i en F30 enn en E6x, selv med vifta på laveste nivå, så høres den for godt. Men det er ikke det, jeg liker bilen, absolutt! Den er så fin å kjøre!

Nå nei du, du kan være trygg på at valget var bra. Spesielt når man skal bruke det som en familie bil.Nå skal det sies at takhøyden muligens er litt bedre på touring, men jeg tviler på at det kan reddes inn. Det er virkelig kronglete i baksetet på 3 serien. Ser for meg den nye B47 med 190hk gjør chassiset godt. Man kjenner jo at bilen vil mer enn hva motoren vil, altså med x18d. Flott styring og et, for meg, lekent chassis. Skifter retning fort, selv med vinterhjul. Men igjen, jeg er jo vant med en feit 5 serie på vanlige dempere med m fjærer La ikke merke til det med lysene, men det er litt fancy da!

Det er shadow feil, så de slettes på en annen måte i INPA ihvertfall. Vet ikke BMW scanner kan slette de?

Hallo I forbindelse med at min egen bil er på verksted, så tenkte jeg å skrive litt om hvordan det er å ha en F30 i stedenfor en E61. Det er bare min personlige mening som blir skrevet her og trenger ikke være korrekt for andre. Arrester meg gjerne om jeg kommer med fakta feil! F30 ser jo bra ut! Selv i hvit ser den bra ut, enda hvit ikke er en farge Men jeg personlig ville nok hatt den i en annen farge. Bra: Passelig kvikk selv med 318d, men den går ikke godt, men duger absolutt fint for de fleste, vil jeg tro. Ikke såå bråkete motor, ok sterk motor selv på lave turtall rundt, 1200ish omdr. Gode lys! Fint med xdrive, synes den er enda mer nøytral enn min egen E61 med kun bakhjulstrekk. Fin styring i både comfort og sport modus! Fint avstemt understell i comfort! Deilig ratt, M-sport ja. Jsuterbar farge på interiør belysningen i midten foran. Flott instrument panel. Man kan ha setet LAVT nede i bilen! EDIT: Girkassen er fin å velge gir med, den er ganske så presis og smetter i gir fint uten noen problem, man er sikker på at den er i gir, når den er det! Dårlig: Svak motor på høye turtall, rimelig død over 3000 omdr. Bare mer støy! Ekstremt lavt under taket i baksetet, spesielt når man skal sette inn barna i baksetet med bakovervendt sete! Nesten en umulig oppgave, det er nesten ikke plass til meg for å ta på beltet på ungen! Forferdelig smalt baksete! Når begge setene er montert inn er det vel knapt 25 cm mellom setene i midten! Veldig dårlig at festepunktet til beltene i baksetet er veldig smalt plassert mellom hverandre, så når det fremovervendte setet er montert i ISOFIX så er beltefestet under setet! Og pga den ekstremt lave takhøyden så er det jo en prøvelse! Endel brumming fra motor på lave turtall, man merker at den ikke er helt fornøyd, brummingen begynner fra ca 1400 omdr og nedover mot 1000 omdr, da vil den ikke mer. Tam lyd av stereo, mangler mye mellomtone. Usikker på utstyrsnivå dog. Ingen mulighet for å kunne velge ingen lys utvendig på bilen. Veldig dårlig med lys i taket i baksetet, ingenting på sidene bak. Dette gjør at man ikke ser beltene til barna ei heller festene! Vanskelig å komme seg inn og ut av bilen, ville nok ha vært bedre med skinn istedenfor alcantara. Alcantara sørger for at man sitter fast i setet, noe som er dumt for klærne henger fast og rulles opp på ryggen. Ville også vært bedre med elektrisk interiør, da rattet kan flytte seg bort. Bagasjerom er veldig lavt, men det ser ut til å romme mange liter pga bredde og dybde. EDIT: Motoren gir fra seg en god del vibrasjoner, en del mer enn min R6 diesel, noe jeg ikke trodde den kom til å gjøre. Det blir nok litt bedre når den er varm, men uansett, dette er for dårlig. Endel slag fra understellet i sport, og da bråker det vesentlig mer. Om jeg kommer på noe mer så skriver jeg, da jeg skal ha bilen i noen dager til! Dere er velkomne til å spørre/skrive deres meninger om dette tema. I utgangspunktet trodde jeg at jeg kom til å synes at bilen var god nok for meg og min familie, så jeg var positiv. Men det er rett og slett så dårlig tilpasset en familie at jeg ikke under noen omstendigheter kan tenke meg en slik bil, sålenge mine barn bruker ekstra barnesete. Hadde jeg vært singel, hadde det vært en annen sak, men skinnseter og elektrisk interiør hadde vært et must! En annen artig ting er at jeg gav full gass ut av en rundkjøring og da brøt min datter på 5 år ut, "e det alt den bil har?" "vr bil går bedre enn det her!" Da flirte jeg og innrømte at det ikke var mer. Innlegget er nok noe rotete, men det er nå så...

SRSen virker mer som at du ikke fikk slettet feilkodene. Sånn typisk utkoblet feilmelding, uendelig motstand betyr ingenting der.

Om du har skrudd før selv, så er det veldig kurant og ta bort swirl flaps. Bruker kanskje 2 timer på akkurat den jobben om man er litt ukjent. Du kan begynne med å se i instruksjonsboken din for å gjøre deg kjent med bilen ang telefon og blåtann.

Bilde to er jo selvforklarende, lambda etter katalysator på bank 1, som er sylinder 1-3. Bilde tre er ingen feil nå. Bilde fire aner jeg ikke.

https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFdHhXWXhPamVTTWc/view?usp=docslist_api Last ned rheingold. Erstatter tis

Rister det i rattet er det skiver eller foringer eller stag foran. Rister det i rumpa er det samme greia bak.

Kunne nok ha skrevet mye om de feilene du har, men de er vel neppe riktig.

Ta en screenshot eller kopier alle feilkoder, sli kdu nå har gjort Slett alle feilkoder, kjør en tur og les av på nytt. De du får opp da er reelle.

Det er endel folk som har hylelyd av turboen når den er kald, og lyden forsvinner når man har kjørt noen meter. Dette er uavhengig av motor og bil. Det virker ikke som dette er noe kritisk. Dog så har vel din motor garanti?

E9x i facelift er flotte biler!

Den må jo være ferdig da gabz kjørte om "Kapp" med han på lørdag? Stod det i en annen tråd.

Må ha rett type verktøy for å kode batteri. Om man setter seg litt inn i det så er det ikke så vanskelig. Koster rundt 400,- for kabel. Ellers må du betale for det på verksted.

BMW mener at man ikke trenger å vite nøyaktig temp, men bare at alt er OK, så da blir det slik. Ellers savner jeg selv det å kunne lettere se tempen på motoren ifht regen av partikkelfilter er OK eller ei. Må jo ha over 75 grader.

Ikke billig, men fornuftig? Bilen ser jo bra ut!

Du fant ut av det selv. Den har vel 4 poler?

Høres absolutt ut som en bildeforbedringsfunksjon som burde vært av. Men hvor den er aner jeg ikke. Manualen er beste valg.

Det mener jeg er lite ut av. Er selv fra øst Finnmark, men har ikke bodd der på 11 år. Men har familie der, så følger litt med der oppe.

Mener at feks trf har dette også.

Bare ta det av? Det er ingen heksekunst. Kan ikke skjønne at du ikke får den løs fra egr ventilen?

Det er ikke filter feil, da hadde merket det ved kjøring også. Mulig startsperre forhindrer at starter går rundt så da er det ikke. Men om startsperre ikke forhindrer starter så kan det være en dårlig nøkkel.