Otis
-
Innholdsteller
19932 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg har aldri forsøkt å bruke de EDIABAS filene som følger med Rheingold. Har bestandig installert BMW standard tools først og sjekket at INPA fungerer, før jeg har begynt med Rheingold. Det er BMW standard tools som legger inn INPA, som du igjen overskriver med de filene som ligger i den andre INPA katalogen.
-
Bruker kun EDIABAS for kommunikasjon.
-
Når INPA virker da vil også Rheingold virke, sålenge du ikke har problemer med at ISTAGUI.exe har stoppet da
-
Det har ikke noe å si, men det enkleste er å velge den sammen du gjorde under installering av BMW standard tools, fordi den må være der først.
-
Jeg bruker og har brukt i mange år sånn borrelås i plast fra Clas Ohlson, de koster nesten ingenting og er ekstremt sterk. 2 små firkanter er evig nok.
-
Jeg kan ikke bistå med dette. Som sagt, så har jeg testet alt sammen på Win7, Win8, Win8.1 og Win10 alle i 64 bit, problemer. Det burde jo virke i XP, men mulig det mangler noen oppdateringer på .net framework eller noe? Du kan jo forsøke å legge inn VCredist90 som ligger i mappen.
-
Daten filer brukes kun til INPA og NCS.
-
Den kabelen du har der er en "vanlig" obd kabel som brukes til feks INPA/NCS /rheingold. Den kan ikke brukes til bmwscanner. Da må du adapteret til BMWscanner. -
Jeg liker symmetri på bilen. Derfor, bort med merker! Har ingen betydning for motor.
-
Jeg kjører uten emblem og tror nok ikke jeg vil ha det på uansett hvilken motor jeg har. Tok det av på e39 og den jeg har nå hadde de allerede av.
-
Kjøp av BMW 320DA e90, automatkasse problem? hjelp
emne svarte i Otis sin Fredrik Langseth i Teknisk
Høres ut som kanskje en kontaktfeil bare? Evt styres dette direkte av egs? -
Ja, og du kan fint kjøre uten webasto, bare sette på en slange fra de to rørene som kommer ovenfra og kjøre de i lukket sløyfe.
-
De tre første er glødeplugger, ikke rele. 41AA er vel bare feil med ladetrykksføler og ikke utenfor trykkområdet, tror jeg. Finner du ikke språk på fastnøkkel ikonet?
-
Kan ikke tenke meg at dette dekkes av garanti på noen måte. Litt glad for at E6x har mye aluminium på understellet. Jeg var en kompis sin E61 fra 2004 og den var finere enn din under, så det er jo litt rart.
-
Ser ikke ut som den ligger der... Men du kan bruke shift+f9 og velge N47 derifra. Evt kan du bruke Rheingold.
-
Som oftest feil med veivhusventilasjon. Dog så finnes det vel en ventil en plass mener jeg også.
-
Kan jo være multireima?
-
https://youtu.be/cDWaL_jnMCI
-
Bah... My bad. Det er såklart istagui
-
Det var det jeg skrev til han på pm. Men ellers kan det være feil på lcm
-
Jeg har ikke laget til rheingold. Men du skal legge rheingold i program filer / program files. Fila du starter hele rheingold med er testergui.exe. Så det skal være slik; C:\program files(x86)\rheingold Så legger testergui.exe som en snarvei på skrivebordet.
-
Det er jeg ganske sikker på at det ikke gjør. Men det er jo gratis og teste.
-
Begge kan forsåvidt brukes, men roterende er ikke anbefalt på generell basis, ihvertfall ikke for nært. Ellers avdekket et Google søk følgende: https://consumer.nilfisk.no/no/products/Pages/product.aspx?pid=128470508 Om du da ser under dyser, ser du at en dyse er kalt for "tornado" og "red" så da antar jeg at rød er roterende og ikke bør brukes for mye/nært.
-
Ikke hørt noe om det, men ironisk er det Da AGR er en ventil som står på eksos siden og gjerne blir varm
-
Det kan jo være oljelekkasje, som gjør at clutchen slipper. Men igjen det forklarer jo ikke pedal vandring. Kanskje noe har kilt seg på aksling mot girkasse slik at clutchen ikke får fridd skikkelig, men at den bare såvidt er borti..? Tror nok det må demonteres uansett.
