Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Du kan sjekke om det er gåent ved å få bilen i lufta å bryte på hjulet. Dog kan det være feil hjulvinkler som kommer av en dårlig hjulstillingskontroll eller senking uten kontroll feks.
-
Er du sikker på at turboen lager ulyd med "propellen"? Om du er sikker så skal du IKKE kjøre bilen i det hele tatt. Ja, man kan fjerne program for ecu ved oppdatering av bilen.
-
Søk etter trf her på forumet. Han har et firma som spesialiserer seg på tuning til BMW.
-
Ikke ukjent feil n47d20. Burde gå på motorskade, uten problem. Clutch feil som du opplever kan være dårlig/ødelagt svinghjul eller olje lekkasje på svinghjul/clutch. Burde nok dekkes av motorskadeforsikring. Men hvor langt er bil gått?
-
Det kan være ytre endeledd.
-
Du har vært litt uheldig med din bil, Clevion.
-
Nesten alt av fett passer inn der. Men her er en link til passende fett typer.
-
Da er/var nok det gamle batteriet ødelagt.
-
Du øker jo risikoen ved trimming, så det er vel vanskelig å si noe om det. 2000Touring her inne sin motor gikk i stykker ved 432kkm feks. Men den var vel utrimmet. Da løsnet lagerskålen på veiva. Men kjør på mener jeg. TRF tar vel ut 160-170ish hk kun ved justering. Men han kunne ta ut mer mener jeg, om man tar bort katalysator, eller noe annet.
-
Det er som oftest aldri turbo som holder igjen, den lader det den får til. Sjekk evt vakumlekkasje.
-
Så du lurer på hvor den er?
- 5 svar
-
- 1
-
-
Aha. Se der ja. Bra, Reef89.
-
Se her
-
https://www.google.no/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#safe=off&q=change%20servo%20oil%20e39
-
http://www.automotivetouchup.com/paint-codes/bmw.htm Finner du noe da?
-
TRF tar ut 250 ish på steg 1. 280-290 ish på steg 2, må ta bort DPF da. Dette er tall som er tatt fra forumet her inne i noen tråder. Mulig de må sees over av TRF selv for å være sikker. NM er ca hk x2. Men til slutt kan man vel si det slik. Du får så mye hk og nm du vil, bare du betaler.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Der stod det ikke noe om fargekode. Hmm..
-
Det står fargekode i motorrommet på et støtdemper, mener jeg.
-
Jeg forstår at det er snakk om BMW, men hvilke modeller er det du sammenligner?
-
Sjekk på bmwfans.info for delenummer. Men jeg mener at det er samme kasse.
-
Foran eller bak?
-
Det kan være feil på PDC boksen.
-
Har du lekkasje en plass? Oljen kan skifte farge når sen er gammel. Kanskje det er multireima som er sliten?
-
Du kan sjekke litt på topplager om du jekker opp bilen og kjenner på den løftede side mens en annen ratter fra side til side, da kan du kanskje kjenne kverning fra topplageret. Ellera er det bare å ta av demper og fjær i ett stykke, ikke så mye arbeid.
-
Luft fjerning er vel kanskje luft fjæring? Men nei, det er ikke noe du trenger å holde deg unna. El-nett er ledningsbrudd i bakluka og alle E61 får den feilen før eller seinere. Jeg synes ihvertfall det er dumt å anbefale å ikke kjøpe en E61 pga kjente feil. Kanskje noe å ta videre med den personen som anbefalte deg det?
