Otis
-
Innholdsteller
19925 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Om du bare skal hente ut 200-220 hk så er det nok trygt med DPF montert. Jeg har forstått det slik at det er nødvendig å ta det bort ved enda mer HK, men jeg er ikke helt sikker.
-
Om du skal tune bilen og fjerne DPF så hadde jeg ihvertfall valgt å kjøre til Rena med engang for å få alt gjort samtidig, da slipper du feilmeldingen med DPF fordi hele DPF funksjonen blir tatt bort fra motorstyringen, det samme med EGR.
-
Thundercoil, eller var det Thundercunt? har laget en fin DIY på akkurat denne jobben. Helt kurant jobb egentlig.
-
Hvilken bil gjelder det?
-
hva ligger en e39 525/530D M-Sport i for pris
emne svarte i Otis sin bmw520 i Annet BMW og motorprat
Husk at det ikke er det.- 35 svar
-
- 1
-
-
Hvis bilen faktisk er rustfri som det påstås, så er det vel nesten OK pris! Men jeg mener den fremdeles er 10-15k for høyt. Det er fremdeles en 16 år gammel bil med minste motor med lite utstyr.
-
hva ligger en e39 525/530D M-Sport i for pris
emne svarte i Otis sin bmw520 i Annet BMW og motorprat
Nettopp derfor jeg er usikker på bilen og dens vedlikehold. Det er så enkelt å gjøre det, men ikke blitt gjort. Samtidig så ser jeg at det er montert chrome ringer rundt alle målere i instrumenpanelet, men pixel feil er der fremdeles. Men men, det er nå kanskje bare meg det...- 35 svar
-
- 1
-
-
Ved første øyekast ser den veldig billig ut! Bare den ikke har rustne kanaler.
-
hva ligger en e39 525/530D M-Sport i for pris
emne svarte i Otis sin bmw520 i Annet BMW og motorprat
Han orket ikke å skifte ute temp måler engang. Synes den var litt dyr. -
Ikke uvanlig at drenering til panorama taket går tett og dermed fyller bagasjerommet. Der ligger det en del bokser som ikke tåler vann. Sjekk i bunnen av bagasjerommet etter vann.
-
Lekkasje i bagasjerommet tenker jeg. Har du panorama soltak? Evt ledningsbrudd i bakluke.
-
https://www.google.no/search?q=e46+manual+to+auto+climate&oq=e46+manual+clim&aqs=chrome.2.69i57j0l5.9655j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8
-
Se her http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/204192-steering-angle-sensor-diy-fix-worked.html Som referer til denne http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=520467
-
Jeg får ikke sett videoen. Noe om at det er copyright..
-
Om du ser svaret fra bimmer 3, rett over deg. Så ser du svaret. Alternativt så kan du skifte hele katalysator.
-
Svarte i den andre jeg.
-
Forstilling kom ut av forrige posisjon ved demontering. Regner med du byttet hele bærearmen da det er like lett og man får vel ikke løse kuler tror jeg. Men uansett så skal man foreta en 4 hjulskontroll med skifte av bærearm.
-
Det er blitt sagt at elektronikken er dårlig og software. Men for en kar som er litt nevenyttig så tror jeg ikke man skal bekymre seg. De er jo nært beslektet med 5 serie og de er jo ikke gærne å vedlikeholde.
-
Sommerdekk, hva skal man velge?
-
Jeg kan absolutt gå god for Michelin Pilot Sport 2. Svært gode dekk. Bridgestone Potenza R050A er også svært gode, men støyer mer og er hardere å kjøre på enn PS2. Continental sport contact er også svært bra, men altfor dårlig holdbarhet. Og såklart når jeg sier gode dekk, refererer jeg til veigrep som største punkt.
-
fra m52b20 til m54b28 noen som har erfaring med dette ?
emne svarte i Otis sin joakim520ia i Teknisk
M54b28 finnes vel ikke? Det er vel m54b25 du tenker på? Den har dobbelt vanos. -
Joda, skal bare være luft. Men turbo svetter litt og da blir det litt olje der å. Om du tar av IC slangen så ser du nok noen/endel dråper med olje i bunn av slangen.
-
Men jeg kan jo si det slik. Mine sensorer bak var original på min e39. Stått på i 270kkm. Så ble hele bakstillingen demontert og skiftet en masse deler på. Og innen 6 mnd etter det, så gikk begge sensorene bak i stykker.