Otis
-
Innholdsteller
20045 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Dobbeltpost. viewtopic.php?f=9&t=257936
-
Høres veldig ut som det ja! Flaks!
-
En svært dårlig dag! Dritt, veldig dritt. Men du får se litt nærmere på motor, det kan jo hende den har berget seg. Husk å rengjøre i intercooler og alle slanger til turbo da og innsuget før en evt oppstart, så ikke dette kan skje igjen.
-
Absolutt, så vidt jeg vet. Den stopper ikke før enten motoren raser fullstendig eller er tom for olje.
-
Mulig det, men på facelift sitter ikke rustet fast i det hele tatt.
-
Det var nok tetteringene i turbo som gikk i stykker og da begynner den å drikke motorolje ja. Når den står på fullt turtall så er det vel ikke sannsynlig at den overlever, og den stoppet nok fordi den var fri for olje. Såklart jeg er ikke ekspert, men vil nok tro at den motoren er defekt.
-
Motoren er nok defekt. @lagnuilla Det kan jo hende han automat.
-
Så da kan man egentlig bare montere 5" anlegg hele veien og bilen går omså hvor bra?
-
Det pleier å være at ABS hjerne ikke forstår at sensor er i orden, men den er det allikevel. Men for å utelukke det, så må du nesten måle manuelt på ABS sensorene og se verdiene, eller prøve bytte den mistenkte sensoren. Prefacelift er jo absolutt i faresonen for å a defekt ABS hjerne så.
-
Venstre sensor bak.
-
BMW E39 1996 med Navi og dsp. Problem! Hjelp!
emne svarte i Otis sin Nordnes i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Ikke helt uvanlig at navien tar kveld også da. Da virker ikke radioen heller før navi kobles fra. Koble fra navi og ta av batteriet for å nullstille alt, koble på batteriet og du skal nå ha radio og bilde på skjermen. Dog med andre farger da. Evt så kan det også være dårlig radiomodul, da kan man åpne den og lodde noen punkter på nytt igjen. -
Det er ingen forskjeller på varmeapparat eller termostat. Men det finnes utstyr som varme i speil, varme i spylerdyser, vet ikke om dette var standard egentlig. Men min som er importert fra tyskland, har webasto og varme i speil og dyser.
-
Lurer på hvorfor det er slik innstruping i innsuget jeg.
-
Skal ikke skje det nei. Skal være helt trygt. Dog er det jo ikke jeg som har laget programmet, så jeg kan jo ikke kildekoden, men det er jo svært mange som har brukt dette programmet før da.
-
Skal ikke skje noe nei, skal virke på samme måte som bmw scanner. Har testet på min bil og det virket fin fint det. Bruker å ta 200,- for en tilkobling til bilen om man kommer hjem til meg.
-
Om du feks har CD skifter eller uttak for det i bagasjerommet, så kan jeg koble meg på der.
-
Veldig bra! En svært informativ og grei oppsummering av det viktigste! Som bestandig, flott bil
-
Jeg kan nok deaktivere pæresjekk, men da må jeg ha tilgang til IBUS. Kan bruke navcoder til det. Har ikke BMWscanner.
-
Nåla skal stå rett opp fra 75 til 114 grader mener jeg det var.
-
Men hvorfor er kabelen svidd? Dette skjer ikke av seg selv. Du kan bestille ferdige kabler fra BMW med kontakt på og klar til lodding.
-
I følge TIS skal man kjøre bilen helt varm, deretter la den kjøle seg ned i ca 30 min. Forså å starte vask. Deretter skal man starte den og la vannet fordampe fra motoren. Man skal også huske å dekke til dynamo feks. Det skal dog sies at jeg stort sett gjør som John Kr gjør da.
-
Har du 520d eller 520i?
-
Hvorfor er den blitt svidd da? Det er jo greit å finne ut av først. Ellers så kan du jo bare kjøpe en ny kabel bit med ferdig krympe kontakt på for så å lodde og bruke krympe strømpe.
-
Her er enda billigere og veldig enkelt. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... S-for-free
-
På generelt grunnlag så kan det nok skiftes/monteres og de andre delene som denne plata skal monteres på har samme delenummer, vil jeg tro.