Alpejohn

Du trenger hvertfall komplett ledningsnett til Navi.. skjerm blant annet. Gps antenne.. Blir kostbart, men sjekk på ebay.de for eksempel,kan finne konplett sett til salgs der. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Du kan jo prøve og starte den, opne luka bak og få med en kompis og sette dere inni, og se om lysa justerer seg ned/opp..

Åja sånn ja! Ja det kan godt være! Var det jeg gjorde før jeg fikk fiksa sensoren. Vil jo heller si det er mer sikkert og ha lysa i rett høyde og blende motkommende traffikk litt, en og ikke se en dritt og risikere og kjøre på noen.. Men, da ville jo ikke folk forstått at det var noe galt om det ikke ga noe form for feil tegn heller..

De lyste rett ned med meg da, når sensor foran var gåen.. Mulig det er forskjellig fra lwr og lcm3 til lcm4.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Min er også lik, ikke alltid men ofte girer den ned i nedoverbakke. Av og til uten at jeg trykker på bremsen, sånn jeg opplever og holde konstant 60..nesten sånn jeg begynder og lure på om bilen tenker selv.. Og den kan av og til henge på turtall også, kommer an på situasjonen og hvordan den girer kontra hvor mye jeg gasser osv. Jeg tror heller ikke den girer mens du svinger.. Det har jeg opplevd mange ganger. Tror dette er en sikkerhetsfunksjon.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Har du sminkespeil med lys? Prøv og opne speilet så lyset kommer på.. Og se om det forandrer noe.. Som nevnt tidligere, høres ut so bakstykket på tenningslåsen.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Vil ikke tro det er bra for foringene og henge i lufta over lenger tid nei, mange er jo strammet til i normal stilling, altso menst bilen står på hjula. De vil jo da stå i spenn hele tiden. Og det kan da ikke være så bra.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Det ligger oppe bak hanskerommet, mener og huske det var blått. Hadde ut mitt da intensiven ikke funka, men det viste seg og være knappen på hendelen som ikke funka. Du kan jo sjekke om du får strøm i kontaktene først, er der ikke strøm så virker sansyneligvis pumpene da..

Når jeg får bygd meg garasje skal jeg ha nedfelt løftebukk, sånn saksegreier som han over her.. Trenger bare og få den opp fra gulvet på en kjapp og enkel måte, og man får jo da mulighet for og ta av alle hjul osv. Perfekt for meg hvertfall. Og når den senkes ned igjen blir den like flat som hele garasjegulvet.

Den lille beholderen er til intensiv spylerveske. Som MrBrum sier så aktiveres det ved et trykk på hendelen. Dette spyler kraftig på ruter og lykter. Sikker på pumpene er gåen, og ikke releet?

Nå vet ikke jeg hva disse ballast greiene skal gjøre, men så vidt jeg vet har jeg ikke sånt orginalt. Men pæresjekken er der i mot deaktivert. Aktiverer jeg denne så flimrer de når bilen går, og blinker når lysa er av.. Akkurat som ettermontert lykter.. Noen som vet hva de skal gjøre? Skal de funke som motstander for og slippe og deaktivere?

Blafringen kommer av pære sjekk på varm pære.. På min 03 mod er pære sjekk deaktivert på kjørelys bak, sånn er det fra fabrikk. Tror ikke det er noe annet. Om jeg aktiverer sjekken mener jeg at pærene blafrer og blinker. Tror jeg testa det en gang.. Sent fra min Nexus 4 via Tapatalk

Vil tro du kan deaktivere pæresjekken i LCM, mener dette kan gjøres fra 99. Men det kan sikkert andre som har vært borti det bekrefte/avkrefte. Om du kan det, så trenger du bare lykter, og evt nye kontakter..

Ok, da bruker jeg heller wds på VMware. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Her har du alt i bakluka, aktuator osv.

Da vil jeg tro det er i luka problemet ligger.. Må jo ha hengt seg opp i open stilling den kroken i luka da..?

Se i instruksjonsboka, der er alle lampene beskrevet. Men ja, det er vel de som bruker og lyse, antiskrens funker ikke når abs ikke funker.. Se om du får tak i noen med bmw program, sjekk i diagnosetråden for eksempel.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Kjenner til det med lavt tak og trang dør.. Samboeren har en subaru legacy stv. 07 mod.. Er så trangt med bakovervendt sete at jeg knapt får overkroppen inn. Helt tragisk. Den blir byttet ut med en bmw ved første mulighet! Og da hvertfall ikke med en F30.. Nå var ikke dette helt relevant da, men.. hehe

Når du legger ned på luka, så huker vel kroken på bolten som går rundt? Og du må vel trykke på opne knappen på luka for og få kroken til og slippe? Men når du legger ned på luka og kroken huker, så går ikke bolten rundt og strammer ned luka?

Har rheingold WDS innebygget også? Mener jeg har sett tegninger av det..

Bilde 4: HVAC - Headlight vertical aim control Trøbbel med sensor fremme og bak.. Enten er de gåen eller så er det brudd i ledninga. Lyser lysa dine veldig lavt nå eller?

Kjenner ikke til de der, men kan anbefale onestopelectronic sin kabel, har den selv og funker fint. Med den (og de du linket til) kan også brukes sammen med for eksempel Rheingold. Så du har mange muligheter. Sent fra min Nexus 4 via Tapatalk

Og du er sikker på at denne autel 519 kan ta ABS? Har aldri hørt om antispinn lampe når det er lite bremseveske. Men et rødt utropstegn eller noe i den dur. Antispinn har ingenting med bremseveska å gjøre..

"webasto thermotop C" for eksempel.. Eller bare "webasto". Må som regel lete litt med mindre du vet hva du søker etter. Ebay.de er også grei å bruke..

I mine TUV papir har jeg en liten tabell som forteller hvilken kombinasjoner som er lov. For eksemepl, da jeg kjøpte felgene og lest i papirene hadde jeg missforstått og sett på sedan i stedet for touring. Jeg hadde da valgt 235 forran og 275 bak. Denne kombinasjonen var ikke godkjent på touring. Om jeg ønsket og gå ned i dim bak, måtte jeg gå ned i dim forran også. Om jeg ikke husker feil, kunne jeg for eksempel gå ned til 255 bak, men da måtte jeg samtidig gå ned til 225 forran..