Gå til innhold

Hpi

Medlem
  • Innholdsteller

    2939
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Hpi

  1. @///M-ini95 Da fikk jeg fikset det. Prøvde først å få lagt inn Esys 3.30.1 men mistet litt gnisten før jeg kom halvveis i bruksanvisningen for installasjon 😊 Fant så en fyr på Youtube som brukte en app som heter Protool til å fikse samme feil på en E92. Så jeg kjøpte coding delen av appen og hadde en Enet Wifi adapter fra BMDiag/Bimmercode liggende og de snakket sammen fint på Android. Da jeg startet appen og trykket coding kom den opp med beskjed om at RDC module manglet en cafd fil og om jeg ville legge inn fra backup eller om appen skulle factory code for meg. Så da ble det så enkelt at det ikke gikk ann å kludre det til. Skal prøve å få lagt inn Esys 3.30.1 eller nyere en dag jeg ikke har noe som må fikses på bilen. Har lyst å lære det bedre og føler det er mer stabilt å sitte med laptop og enetkabel.
  2. Ja da har jeg nok ikke de riktige versjonene. Jeg har Esys 3.27.1 og psdz 5.01.02.
  3. Hei, når jeg kobler opp ESYS så er "Detect CAF for SWE" knappen grå på RDC. Det var slik du mente? Denne har stått på en annen bil så den er kanskje kodet til en F10 eller noe annet fra før om det betyr noe.
  4. Nei jeg har ikke prøvd noe så langt, jeg kan se om jeg finner ut av det, takker
  5. Den var veldig lekker 👌😊
  6. Hei, har kjørt ei stund med defekt RDC modul. Kjøpte en brukt fra Koed og plugga den i dag. Den virker forsåvidt men mangler koding. Når jeg sletter feilmeldinger i ISTA og resetter i idrive så leser den ut temperatur og trykk som den skal men etter å ha stoppet bilen så kommer det feilmelding neste gang jeg starter bilen. Dette er også det som står i testplanen i ISTA. Feilmeldingene klager på manglende koding og at den er kodet til feil bil som jo stemmer. Jeg er helt grønn på dette men var å tittet i ESYS og ser at RDC (20) mangler CAFD filer. Er jeg inne på noe her? Er det i såfall en enkel måte å fikse det på for en som er helt grønn på koding? Er det mulig å fikse dette i ISTA+? Finner bare mulighet til å slette feilmeldingen men må kanskje ha ISTA-P for å få gjort noe med det der?
  7. Bensinpumpe fra 1973, 5 forskjellige oktan å velge i, alle med bly 😊
  8. Fy flate det er mye ræl i de Facebook gruppene. Om du plukker bort de som er misunnelige og de som har hørt det av noen som har hørt det av noen som har hørt det av Ronny på den lokale Shellstasjonen så er det i beste fall bare ei håndfull igjen som faktisk har førstehåndserfaring i det de uttaler seg om. Uansett så må man ha bilen slik man liker selv, ikke slik som neste eier vil ha det. Det nye interiøret så smashing ut 👌
  9. Ja det var det første som slo meg at det er rent vann på kjølesystemet, det pleier å se slik ut etter ei stund. Best å få det av før frosten kommer
  10. Det stemmer det du sier når du har 30 profil bak og 35 foran. Jeg har 35 profil bak og 40 foran og da endrer det seg. Jeg har Xdrive ja. På kalkulatorene er forskjellen 0.5% på både 275 og 285 bakdekk. 275/35R20 og 245/40R20 fås som stjernemerket så da holder jeg meg til det. De dimensjonene du kjører på gir 0.07% på kalkulator.
  11. Nja forskjellen er 11mm på både 275 og 285 ihvertfall hos willtheyfit. De få stjernemerkede sommerdekkene som finnes har også 275 bakdekk så jeg velger å tro at det er det riktige men jeg har vært i tenkeboksen jeg også. Da jeg kjøpte Falken dekkene ringte de fra Vianor til Bavaria men selv ikke Bavaria ville mene noe om 285 bakdekk, kun om standarddimensjonene som de selv brukte
  12. Da ble det Vredestein Ultrac Vorti+ for min del. Litt tilfeldig men mest fordi dette var de var nærmest stjernemerket som kunne skaffes over natta. Har aldri prøvd disse før men de er ihvertfall veldig rolige (70db) og fri for sporing. Disse er som sagt ikke stjernemerket men Vredestein har en slags egen godkjenning på disse. Har kjørt på Falken FK510 i samme dimensjon men merket ifjor at det kom en plagsom durelyd som jeg ikke klarte å lokalisere helt men jeg var sikker på at jeg hadde et defekt hjullager eller ulyd i en av diffene. Da jeg satt på de piggfrie Nokian vinterdekkene ifjor vinter var gleden stor at lyden forsvant. Satte Falken dekkene på igjen nå i April men planen var å bytte de relativt fort men plutselig var det Juli og bilen begynte å flyte voldsomt. Slik så innsiden ut på begge bakdekkene. Har hatt hjullstillingskontroll men det var lite å justere. Hva den durelyden var vet jeg ikke men tror ikke det blir flere Falken dekk for min del.
  13. https://www.facebook.com/colourlock.no Disse driver med skinnpleie og oppfarging etc, jeg bruker selv skinnrens og skinnpleie fra de
  14. Tror ikke det er så vanlig å bytte de på F01 heller, som sagt så begynte mine å sige men man kan til og med kjøpe bare belgen og ikke hele fjærbeinet så da kan de fikses ganske billig for å sige. Her er Arnott fra en Norsk nettbutikk, 16000,- for et sett. Det finnes dyrere ting som kan havarere for å si det forsiktig. https://www.rexbo.no/arnott/luftfjaerbein-as2824?__cf_chl_captcha_tk__=pmd_ec2392dc1d485970c48c93cfbe892a14fd2839ad-1626732048-0-gqNtZGzNAw2jcnBszQii
  15. Ja jeg har selv en F01 Lci hvor jeg har byttet disse pga at bilen begynte å sige ned i løpet av en dag og to. 2 nye originale mener jeg lå på ca 46000,- Det var såpass mye at jeg så etter alternativer. Jeg kjøpte et sett brukte med 17000km på samvittigheten fra en kollisjonsskadet bil, Disse har fungert knirkefritt i 1 år nå. Så også på Arnott som så ut til å være et bra alternativ men disse var ikke å oppdrive pga covid 19. Jeg skiftet samtidig kompressor og luftslanger. Kompressor må man også regne med å skifte etterhvert. Kompressor som originaldel koster ca 14000,-, denne kan også kjøpes vesentlig billigere andre steder. Kjøper man alt dette nytt med originaldeler snakker man ca 60.000,- i deler. Derfor er det greit å ha litt tid på seg til å samle deler og ikke venter til det havarer og samtidig er avhengig av å ha bilen opp å gå brennfort. Uoriginal kompressor og uoriginale dempere kan kjøpes for 20000,- ish om jeg husker riktig. Utenom dette har jeg hatt en 2013 F01 i 4 år og har selv kjørt den 100.000km nå til en total på 170.000km og det har vært en veldig bra bil med lite feil.
  16. Jeg hadde problemer med servotronic på en E39 530 jeg hadde, der var feilen GM grunnmodulen, det er denne som gir strøm til servotronic og utgangen på disse kan ryke. Om du bytter må du ha en "high" versjon. Jeg husker ikke lenger hva som var symptomene på min bil men muligens den var tung på rattet så det er ikke sikkert det er samme feil som du har
  17. Takk for svar, ja nå skjønner jeg systemet på nettsiden til Michelin. Jeg lurte på hvilke "par" som hører sammen men man velger jo det selv først 😊 Da får jeg teste stjernemerkede Michelin i forhold til Falken FK510 og se om det oppleves annerledes
  18. Tror Tyskland har 19% moms og som @E.C.sier så bør du avklare at selger eksporter varen til Norge uten den Tyske momsen. Jeg handler olje fra Tyskland og der gjør de dette av seg selv. Skal ha meg nye sommerdekk nå og tenkte jeg skulle prøve Michelin pilot super sport. Jeg bruker 245/40R20 og 275/35R20. Dette er standard "staggered" dimensjoner til min bil. Ser begge disse dimensjonene er stjernemerket men jeg antar at det gjelder med 4 like dekk? Finnes det staggered oppsett med sommerdekk som er stjernemerket?
  19. Det hadde vært genialt, jeg bruker denne kranen bl.a til å spyle hunden når han er skitten for å slippe å dra han inn i dusjen og det blir mye justering som du sier for å finne riktig temp., med 25 meter slange så tar det jo en evighet fra man justerer til man får vite resultatet 😊 Klarer du å finne opp en slik termostat er jeg sikker på at du hadde fått mange kunder inkludert meg selv 👍
  20. Utekranen som stod her tidligere var en såkalt frostsikker FMMattsson, har en 25 meter lang 19mm hageslange men det var heller lite futt i den. Det viste seg å være det klassiske fenomenet at kranen blir skrudd for hardt igjen og dermed bøyes staget som går inn til ventilhuset. Fikk bytta den til en FMMattsson med varmt og kaldt og da ble det god gang i hageslangen også. I perioden jeg holdt på med dette satt jeg og googla endel for å se hvor mye vann man kan forvente i en kran og det var svært varierende hva folk hadde rundt omkring. Jeg målte selv kranen i vaskerom som jeg har AVA spyleren tilkoblet og den ga ca 36 liter i minuttet når jeg tok ut silen så den passerer 2000 liter i timen. Den gamle defekte utekranen var så dårlig at selv Karcheren måtte ha en pause innimellom så den var nok godt under 10 liter i minuttet.
  21. Helt sant, AVA har dyser med forskjellige spredning av samme grunn. 0°, 25°, 40° og 60°. 0° skal kun brukes på stein etc. Jeg bruker dyser med 40° eller 60° spredning på bilen
  22. Ja jeg er mektig imponert, den var faktisk vesentlig bedre enn jeg hadde trodd 👌😊
  23. Ja i hovedsak vannmengde, trykket er vel ganske likt. En K5 gir i beste fall 450 liter i timen. Ava P90 gir 730 liter i timen. Forskjellen oppleves som veldig stor. Det føles som trykket er større i P90 enn i K5 men det er nok den mye større vannmengden som gjør at det føles slik. Det går mye fortere å få såpa av bilen. I tillegg har den småting som at man kan koble utstyr rett på pistol uten lanse hvis man ønsker å komme nærmere bilen eller står i en stige f.eks. Kombidyse som kan velge mellom 20grader eller 60grader spredning på vannet for å nevne noe 😊
  24. Ja da var omsider den nye AVA P90 Evolution kommet i hus og jeg må bare si wow for en maskin. Det ble endel forsinkelser pga corona så det endte med at de røde washking edition versjonen fra bilpleiekongen fikk levering i slutten av September. Som et alternativ kunne man få en vanlig P90 evolution med en tilbehørspakke til 2500,- for tort og svie. Jeg valgte da å hoppe på denne og fikk med bl.a 35 meter slange, 15 meter + 20 meter og forskjellige lanser og dyser. Tommel opp for både AVA og Bilpleiekongen for å strekke seg langt for å ha fornøyde kunder. Jeg kom fra en litt eldre Karcher K5 så forskjellen er helt enorm. Jeg var tidligere han som "alltid vasket bilen" i gata her og nå kommer det til å bli enda verre 😊 Måtte investere i en skikkelig skumkanon samtidig så da ble det MTM pf 22.2 Har den på en 15A C kurs og det har gått bra så langt men det kommer elektriker førstkommende Tirsdag og legger opp en ny 16A C kurs
  25. Rimelig porno med ferricgray felger til den fargen på bilen 👍
×
×
  • Opprett ny...