sveigis

Ja jeg har og tro på det og evnt bytte ut det som er svakhet før ting går i stykker😊 Og apropos svakhet ,kjede og skinner er jo det som er dritt på akkurat denne motoren vi har ,dette ble jo byttet i sin tid likevel så skal vi nå sjekke status på dette på nyåret .

Ja hun er tålmodig vil jeg si og klær har jeg klart eventuelt 😅 Helt enig her ,salt er ikke så bra nei 😓 Den står på tørr grus med god lufting overalt ,så føler det går fint . Og den er jo badet i voks og så det meste preller av av snø foruten det som er fryst fast .

Folk er forskjellige på dette for det første Fredrik og disse problemene som du nøster opp her som dørlåser som fryser osv osv ,skjer jo selvsagt på nyere biler ,eller kan skje . Det jeg derimot er veldig enig i er dette med ulykker vinterstid . Trøsten er at de som velger å kjøre sånne type eldre biler ofte er eldre som har noen år i trafikken bak nakken og vet ofte konsekvenser ved bruk av en sånn type bil vinterstid . Dagens ungdom kjører jo skjelden gamle biler idag føler jeg ,med mindre disse rånerne som putrer rundt i gamle Volvoer osv. De kan til gjengjeld kjøre bil mye bedre enn disse pappaguttene som har nyere biler med alt av hjelpemidler .(Ser jo hvordan det har gått med antall nyere fetere biler som ungdom har null kontroll på ). Angående rust på biler fra både 80 og 90 tallet ,så faller de rimelig gjennom likt hull ,de ruster like jævli håkke som . Ta en e39 fra 1996 som har gått 270000 da feks med et generelt vanlig stell og en ja e34 fra 1988 som er noenlunde likt servet ,så ser somregel ikke en e39 så mye bedre ut desverre . Og bare så det er sagt ,så går det vel strengt talt ikke på hva jeg eller andre synes er tøft eller ikke her ,men jeg har respekt for de som bruker bilene sine hele året selv gamle og faktisk klarer og holde de vedlike . For det er ikke alle som neglisjerer bilene sine selv de brukes hele året . Tenker at mange er like nøye som både meg ,deg og andre på det punktet . Ja det er klart at man kan se det sånn at man har et ansvar her ,men jeg bryr meg forsvinnende lite om jeg hadde møtt en 1950 Chevrolet i saltlaken . Den som hadde brydd seg om det hadde vært faren min . Så jeg tenker at neste generasjon eller generasjonen etter det bryr seg fint lite om de som velger å bruke 70 til 90 talls klassikere hele året . De vil se på disse som hvertfall jeg gjør på 80 % av alt fra 40 til 60 tallet Men summen av alt ,ja selvsagt bør gammelt stå vinterstid og heller bruke det nyeste man har,samtidig bør man ikke gå ut med pekefinger og moralpreken til de som velger det .

Da måtte jeg ta en måkejobb på denne og grunnen kommer jeg tilbake til litt lengre nede her 😊 E34en har jo stått stille en god stund nå og når sant skal sies ,så har det gått helt fint . Har jo Comboen og x5 som fungerer særs fint på denne tiden av året ikke minst ,så sparer jeg e34en for mye skader mtp rust osv . Vel her står den i vinterdrakt : Etter en god økt med feiing og flytting av snø ,så dukket den opp igjen : Kjekt å se den igjen 😊 Var jo litt spent på hvordan det stod til med fukt og is innvendig i bil ,men jobben jeg gjorde tidligere i år med å få fikset gulv og drenering har gjort at bil er isfri innvendig og tørr . Som dere ser så er det jo sånn som er best: Siderutene : Dette er innafor mtp været vi har hatt her nede i høst . Kaldt ,mildt ,snø og regn i skjønn forening . Og så var det dette med å la bil stå ute da … Dette er jo en evig diskusjon og selvsagt er det jo best å ha bil inne ,men desverre så ble det ikke sånn i år heller . Uansett tok en titt på den og kan jo ta bilde av jobben jeg gjorde her i vår : Her var det rust og dritt ,likevel så har det ikke kommet noe igjen her nå selv om den har stått ute i all slags vær . Under var den akkurat som om jeg skulle parkert den for en time siden . Skal jo sant sies at bil er godt behandlet med voks så ikke som biter seg fast her når den står stille og det kan man jo se på sidene : Dette: Ellers så må jeg si at det gledes jo til å få kjørt litt igjen med den når jeg ser den : For det er en trivelig bil å kjøre tross sine 30 år . Når jeg var ute istad ,så fristet det å jekke opp bil og ta ned tank og begynne på den ,men da hadde Fruen blitt rasende 😅 Å ligge under bil i 10 minus for å så bli syk nå til jul ,hadde ikke vært greit . Men kaster meg rundt så fort jul er over og det skal bli en fornøyelse med kaffe ,musikk og gode klær . Ja og hvorfor måtte måke frem bil ? Jo det er sånn laget at ved inngangspartiet mitt står x5 eller delexpressen og på denne tiden når det er kaldt ,starter jeg gjerne bilene opp litt før vi kjører . Problemet er jo at inngangsdøren er en til to meter ifra bakenden på bil og når man starter opp kald dieselbil i 5-15 minus har dette en pris : All eksos og røyk siver jo inn i hus og det lukter anleggsvirksomhet i hele huset 😅 Og idag var det ekstremt som dere ser på bildet . Nissene våres i gang ,ligger nå kullosforgiftet rundt forbi her . Så jeg måtte rett og slett lufte som en gal her : Så da blir det litt flytting på bilene her . Nå luftes det her og vaskes til kona kommer hjem og ber at eksos er borte til hun er hjemme . Hun gjorde storrengjøring nettopp i hall og gang igår og fikk til og med streng beskjed før idag og ikke labbe ut og inn med fuckings verktøy og dette jævla tektyldritet😅(Sitat fru sveigis ) Men nå har jeg kjøpt så fin gave til henne til jul at hvis hun bjeffer når hun kommer hjem ,tror jeg at jeg må gi henne den idag allerede .

Er klart at sånt er morro både for deg og ikke minst disse som er dette 😊 Å bruke 911 på denne tiden er det ikke mange som gjør ,så all creed til deg . Apropos gammel helårsbil ,noe som frister mer og mer er faktisk å kjøpe en e30 325 ix. For min del så har du en totalpakke som tilfredsstiller det meste . Du får en klassisk motor ,en bil som tar deg frem og går helt greit . Sett mer og mer på disse og faktisk ,så la jeg inn et bud på en i høst . En ix i original stand som dette : Tenker jeg mye på ,egentlig altfor mye på og . Igjen minner fra man var mindre kommer frem ,ikke minst at jeg kjørte mye en sånn i 1996 og 1997 . Var bare kjempegøy 😊

Ja jeg banker i bordet og er fornøyd sålangt Tore.😊 Ikke sant ?Dette får jeg mark av når den popper ut og det skjer nå hele tiden og har nå fått skaffet en brukt borti Telemark og tar turen bort dit nå en dag i romjulen . Tror nok og det egentlig ,da både meg og Mini er nøye med den . Det beste er at det følger med så mye kvitteringer og papirer på hva som er gjort på den fra den var ny til dags dato .😊 Jeg liker å levere fra meg en bil der jeg kan vise at ting er nytt og påkostet ,ikke minst at selv en 116 i kan være en bra bil . Den er jo bannlyst hos mange ,men igjen påkost og vedlikehold betaler seg 😊

Dette er interresant @E.C.. Husker når jeg startet prosjekt e34 i 2012 ,da fikk jeg beskjed om at Meyle was the shit av alle . Første jeg byttet på den var traversforinger og byttet da til Meyle som menigheten sa . Men de varte ikke lenge ,kanskje 17000 km ,før jeg fikk påpakning på neste eu i 2014 at de måtte byttes . Hadde noen som jeg kjøpte billig på nett av ukjent merke og de står på bil enda . Har og lest og sett at flere har hatt Meyle og fått problemer med dette merket her. Enig at enten Lemførder eller originale deler bør brukes ,men det kommer og selvsagt an på hva slags bil det er og hvor lenge den skal vare . Er det kun en bil som skal brukes for å kjøres ut eller på andre måter koster man selvsagt ikke på de dyreste merkene ,men denne regner jeg med skal vare og kjøres mye med 😊

Den e31en husker jeg godt i Grimstad i sin tid . Han som eide den da hadde en sinnsyk rå e30 325 i på 90 tallet . Du vet vel kanskje hvem det er du og .😊

Her var det mye bra arbeid 😊 Dette med lårhvileren tror jeg har vært et problem på flere modeller inkludert de eldre Bmwene og . På e34en hadde jeg og samme problem som dette når jeg kjøpte stolene . Hvertfall bra du fikk fatt på en god erstatningsdel så du slipper dette problemet senere . Angående forstillingsdeler ,så er jo Lemførder et bra merke som holder lenge . Og så mye godsaker der var på det nederste bildet ,det likte jeg godt 😊 E60 er en fin bil altså .😊

Nydelig innstilling 😎😎🙏🙏

Her trenger du ikke og korrigere Rune ,for en Sverigetur for å handle er absolutt hyggelig synes jeg 😊 Se folk ,bare gå rundt og røske med seg litt nei liker det jeg unntatt Nordbysenteret .En grusom plass 😩 Men som du vet,så er jeg gift med ei ifra Sandefjord og da er det et must at jeg må like sånne turer til Sverige .

Gårsdagen . Da ble det en Sverigetur på oss igår ,noe som var hyggelig tross kulde og mye folk 😊 Samtidig ble dette og en slags testtur etter at bil hadde vært på verksted for bytte av diverse kjøleelementer og gudene skal vite den fikk testet seg igår ,for det var kaldt overalt . Oppstart kl 06.40 og satte x5 med snuten retning Sandefjord . Minus 14 var det når vi reiste ,men takket være fungerende Webasto og termostat så fikk det ikke lange tiden før bil ble glovarm og alt var velstand . Ferje over og etterhvert var vi her : En rimelig oppfylt bil både med varer og salt : Hjemover var det glatt og fælt ikke minst kø: Dette var fra avkjøring til Moss og gikk lang tid før vi var ved kaia: Fra Horten og hjem gikk det non stop foruten en kjapp tur innom Sandefjord med gaver og div . Og bilen leverte som bare det 😊😊. Med gode dekk og alt annet som fungerte var alt såre vel . Hadde jo planer om å få vasket bort ting idag men når gradestokken viser dette : Gadd jeg ikke helt enkelt . Så ble bare noen bilder fra en vanlig hverdags x5 : Ikke noe som minner om en sprudlende farge her nå : Og dette : Har og fått bestilt denne fra Bavaria og hentes til uken når den kommer inn:• Så over til noe som jeg trodde var en dyr feil på e87 ,men som viser seg og være såre enkel nemlig denne : Dette er da der man setter inn nøkkel og her har jeg et problem . Denne popper ut i fart eller om man svinger raskt etterfulgt av et Ding og nøkkelvarsel i instrument 😩. Jeg trodde at man måtte til med koding og bla bla ,men er bare å løsne dette:• Rive ut gammel og sette inn en som funker . En ny koster rett over 1000 lappen og skulle til å bestille en ,men så var det ei frøken som hadde en liggende som var iorden og kjøper denne . Vil helst koste på så lite som mulig på denne da den antageligvis skal selges til våren til fordel for x1 eller x3 😊. Men før det så er det mye som skal gjøres på den og . Selger ikke en ting herifra uten at jeg kan sitte med slappe skuldre Så dempere skal byttes ,nye dekk og en strøken eu kontroll skal gjennomføres før det ! Aldri hatt en dritt på meg når det kommer til handler og det har jeg tenkt å fortsette med 😊. Inntil da er å bruke den og sørge for at den er på stell .

Aha da skjønner jeg 😊 Tenker det at stemplene dine er de som har fått det ja . Om de har rustet litt og fått spor etter dette ,så kan dette være en utfordring på sikt . Da er det som du sier at det kan være like greit å få skaffet noen andre callipere når vinteren er ferdig . Ja tenk det ,ni år går fort og er lenge å eie en bil . Ble fint dette og mtp rustrep som ble tatt ,veldig greit å få ting som dette på stell .😊

Det er veldig sant det du sier og merket godt det når jeg brukte e34 hele året,man ble godt kjent med på godt og vondt . Og jeg bruker å si at det er på vinterhalvåret man finner ut hvor stor drittbil man har kjøpt uansett ny eller gammel . Overlever den vinterens utfordringer uten for mye tull ,ja da har man en god bil 😊 Flotte saker det du nevner her Werther 😊 Jeg savner tiden der man møtte e30er og andre klassiske Bmwer på vinterhalvåret ,var noe eget må jeg si . Apropos klassiske biler ,så var jeg til Sverige igår og måtte innom svigers i Sandefjord og møtte hvertfall to 124 Mercedeser der i byen som kjørte i minus 14 og med litt snø på taket og her og der . På e18 lå jeg bak en 523 i som tok av borti Bamble . Veldig koslig å bare se sånt igjen .

Du dette med glatte la jeg merke til på e6 idag ,rett og slett skummelt . Så greit ut ,men var jo skikkelig sklient .

Sverige og lettsaltet x5:

Så du var her nede og fikk oppleve snøens brutalitet i november ja ?😊 Da er det kjekt med Viking som kan hjelpe til når nøden er størst . Det med Egren din er vel og et tegn på at den har fått mye langkjøring mtp den har holdt så lenge . Min nabo har helt lik bil som deg og fikk igår tlf fra han der han hadde fått Egr problematikk . Bilen var gått 190000 km dog veldig mye småkjøring . Morro å se at du holder bilen så fin etter så mange km og så lenge som du har eid den .😊 Men et kjapt spm her av ren nysgjerrighet ,overhalt calliper er det tetningene da som ikke holder tett etter jobben da ?😊

Musikk er viktig når man kjører Hans Fredrik 😊 Nå får du feire bursdag og jul før du koser deg med F10 😊

Ja her fikk jeg utnyttet hver cm og folkene på dekksjappa fikk nærmest sjokk 😊😊 Nei var kjøpt i 2020 på sommeren og det var det ene som var totalt ødelagt desverre ,

Mildvær ja akkurat 😅😅🥶🥶

Da var vi omsider her igjen : En plass jeg trives aller best i fortiden merker jeg til min datters store fortvilelse 😊. Hun fikk igjen e87 idag og tror hun var strålende fornøyd med jobben som var gjort mtp dekk ,bremser og full tank før jeg leverte den 😊 Idag når jeg våknet så var det 12 kalde og 116 startet tvert den og like etter god og varm bil ,det er koslig . Før bytte av bil så ville jeg se at gårsdagens jobb var iorden ,men synes den hang bitte bitte litt på venstre forhjul enda ,men etter og ha tatt noen kraftige oppbremsinger samt kjørt litt med bremser på ,så virket det som det ble bedre faktisk . Har uansett bedt datter om å følge med og hvis det vedvarer ,så er det overhaling next . Men tilbake til x5 ,nå som det er såpass kaldt ute er jeg virkelig glad jeg tok en kjøleservice på den og fikk tilleggsvarmer oppe og gå igjen 😊. Trenger ikke kjøre langt før den blir varm og god nå . Kjøpte forresten julegave til delexpressen og : Dette er da 1 din ramme da jeg skal få satt i en dab spiller etterhvert i den . Fryktelig kjedelig og høre på radio Sørlandet hele tiden og cd spilleren bestemte seg for å spytte ut CD-er og nå plutselig . Hvertfall her er den tilbake : Er igrunn planlagt langtur imorgen med denne ,men har ei kone som går som om hun skulle svelget et spett for tiden (Ryggverk ) ,så vet ikke hvordan det lander pr idag 😩 Men satser på godt vær .

Er dette i ditt nærområde @Ingvaldsen? 31 minus det er jaggu kuldegradene sine .

Kan vel egentlig bare smekke på en oppdatering på hva jeg har gjort i ettermiddag . Det ble som jeg nevnte bremsekloss bytte all over på den . Egentlig ikke så mye å legge ut bilder om da det hverken ble lagt flid i shine ,kun en enkel rengjøring etterfulgt av smøring der klossene skal stå . Igang: Passajerside : Etterhvert nede på bakken foran : Disse var rimelig slitt foran ja: Her ligger de gamle som har gjort jobben : Bak var de litt under halve igjen ,men foran nesten metall 😩. Disse ble montert samme dagen som vi kjøpte bil og da var den gått 179000 km ,nå er den gått 209000. Hva slags merke som var montert foran ,vet jeg ikke men noe billig dritt var det garantert fordi ,bremsestøvet lå som leirmasse på brankettene og på calliper . Uansett nye er nå på bil og foruten et noe hardt stempel foran på førerside ,så gikk dette greit . Ble betraktelig mye bedre med å pumpe ut stempel noen ganger og presse det inn igjen . Ikke noe varme på felg etter testkjøring . Så nå har den fått nye bremser ,luftfilter ,gode dekk så da satser vi på at den leverer litt til .😊😊

Ja endelig så ble det til det absolutt bedre hvertfall for hennes sin del 😊 Helt enig ,nå blir det 17 toms på sommeren som er mer riktig . Og tipper med nye sommerdekk og nye dempere foran og bak ,så vil denne bli en god bil å kjøre .😊

Det skal vi Fredrik 😊 Husker jeg ikke kom opp med e61en der ,men den grønne rett opp 😊 Ja pokker dere hadde jo up dere ,stemmer det . Den måtte jo være genial til Fru Fredrik sitt bruk .😊