sveigis

Jo takk ,det å kunne ha en e34 som helårsbil er helt klart det aller beste for meg og anbefales .😊 Og ting betaler seg for innsatsen ser jeg . Jeg har jo vært nøye med det å forebygge iht rust osv . Nå etter snart 3000 km i all slags vær ,snø ,regn og masse salt har ting ikke utviklet seg . Ikke kommet en skitt ekstra på den som jeg kan se . Ja du kan glede deg og det nærmer seg jo nå .😀

Da var tirsdag igjen og hadde lit planer . Aller først et møte på morgenkvisten ,så bil måtte startes opp og få litt lunk . Stått i fem dager nå og det er liksom noe særegent og fyre en gammel diesel som har stått noen dager i kulden . Kald og isete Tds akkurat startet : Og som dere legger merke til ,så står den rett ved inngangsdøren . Det oser godt fra en gammel og kald m51: Og denne osen kommer jo da inn i huset og vips så lukter gang ,bad og soverom som et raffineri ,til fruens forbannelse 😀😀. Hvertfall så var man i gang med tingene og Tdsen var bilen som stod for frakten rundt forbi idag . Med godt varmeapparat er det jo bare idyll og suse rundt ,ikke minst med utstyr som oppvarmet spylerdyser så slipper man dette med spylevæske som ikke vil ut. Områdene smeltet bort : Og et bilde der man venter på minsten etter skole: Jeg har hatt tull med telefonen min og bestemte meg for å få fikset denne ,så en tur bort til Tvedestrand ble gjort også idag . Flott kjørevær med snø i naturen : Liker at Lock upen er iorden og behagelig turtall i fin hastighet : Og med en vel fungerende m51 kan ligger i venstre fila og bare cruise forbi andre bilister : Rett og slett kjekt .😀 I Tvedestrand var der faktisk mer snø enn her jeg bor ,så fikk testet den på typiske vinterveier og må si den imponerte stort . E34 er gode vinterbiler ,de kryper frem overalt der du vil omtrent innenfor rimelighetens grenser . Nå kjører jeg på dårlige vinterhjul ,men opp bakker og rundt forbi veiene var snødekt og glatte så gikk alt fint . Her står den parkert i vinter landskap : Service på tlfen ble tatt , imellomtiden ruslet jeg rundt i denne lille byen . Dette er jo byen som jeg gikk på videregående og fikk mange gode venner og opplevde mye gøy. Mye er forandret her på godt og vondt ,likevel en koselig plass og vandre . Dette er absolutt en sommer by da det er rimelig stille her om vinteren .😊 Etterhvert ble man ferdig og turen hjem kunne taes . Når jeg kom opp til bilen ,hadde der parkert en f11 550d på siden av min Tds og herregud hvor liten e34en var på siden den . Litt vittig at den største dieselen fra 1992 stod på siden den største dieselen som man fikk i senere tid av fem serie . Fikk ikke tatt bilder desverre av dette . På hjemturen måtte man inn og handle litt mat og her er hverdags Tdsen en helt ordinary day : Og er jo sånn jeg liker det og vil ha det . En eldre bil som fungerer og kan brukes hele tiden uten å være redd for noe . Nei jeg liker dette livet og kunne bruke denne til det den skal brukes til. Og enka som jeg jo kaller den ,ser ut til å trives for tiden med masse bruk og kjøring .😊 For jeg er jaggu ikke sikker på om denne trives så bra med for mye stilleståing . For står denne bilen en stund ,så er den jo klin umulig å ha med å gjøre men nå for tiden ? Alt bra virker det som .

Tirsdags tur :

Er det som er kjekt med Supesport ,de ordner greit opp mtp tuv osv. En annen ting er at disse papirene ligger inne på GS sine sider .😀 Angående motor og godkjenning så er det litt sånn helling til begge sider. Ja kjekt å ha det i vorgnkort / papiret ,eller er det vits ? Disse er jo identiske og bremser osv er vel og likt som på en original 525? Så vet ikke om jeg hadde brukt tid på det ,men igjen dette er meg. Forøvrig bra du får litt go deler til den da det hjelper litt på inspirasjon for å bli ferdig 😀.

Veldig enig .

Det blir bra med det du har skaffet deg her .😀 De Wokke stagene har jeg hørt mye bra om ,så blir spennende og se hvordan du opplever de . Om jeg skal overhale forstilling på min e34 ,så skal disse være endel av oppgraderingen når den tid kommer. Soltak service / deler er kjekt og ha i orden da dette og er noe som blir grepet av tidens tann ,og på en sånn bil ,bare må sånt være iorden. Nei Josulf du gjør en meget bra jobb på denne flotte e31en 😎😎

Nå er jo egentlig jeg veldig heldig da jeg setter pris på ja takk begge deler mtp utseende på e34. Jeg elsker originale biler ,men liker og og biler som er gjort noe med . Min e34 feks den er jo kun senk (Koni dempere og Apex fjærer } 35 mm. Den er helt perfekt og kjøre og ligger bra på veien . Tdsen bygde vi original igjen da den var ubrukelig ,men er nå veldig god og kjøre. Men ja Henfjel,her skal du hvertfall få min fulle støtte . Ville absolutt gått for fjærer som gjør at du får den ned foran . Hvertfall når du kan få det originalt til den . De bildene du viser her ,så er det jo perfekt høyde og ikke skamsenket . Og det ser jo mye bedre ut når bilen har lik høyde både foran og bak . Nei skaff deg original senk og smekk på foran ,da blir du fornøyd .

Da har du hatt jobben din ja 😀 Men like herlig er det å se det siste bildet av en original ix .

Takk takk 😀

Ja vi har vært heldige med været denne helga men kjølig 😀 Ble sånn at jeg tenkte at jeg kunne få unna litt nå mens været var der og den døren var verst ,så like greit å få det unna. Angående hendel så har jeg en på gang fra en e32 med airbag og i følge mine beregninger så skal den være lik .😀

Da ble det jaggu litt Tds kjæling idag. Alt er jo så tungvint nå ,da man ikke kan besøke noen eller få noe særlig besøk men sånn er det bare liksom 😊 Fordelen er jo at man har litt bil å finne lykken i da og som sagt å eie eldre biler ,så er det jo bare fantasien som setter grenser man blir ikke arbeidsløs . Det er jo kaldt nå og merket igår kveld ,så jamret den seg litt når jeg vred nøkkel så et lite oppkok på batteriet ble satt igang idag : Og fikk og funnet ut hvilken cruise control hendel jeg må ha og her ser man to ledninger inni den hvite kontakten bak ledningene : Og hadde en på gang ,men den passet ikke da. Men er nå i dialog med en som har en med to ledninger så da nærmer det seg kanskje noe . Det nærmer seg diverse karroseri fiksing her og støtfanger må av . Men den ene mutteren er helt ødelagt og i mellomtiden ,så la jeg på litt Fluidfilm sånn at det trekker inn og kan gjøre løsning av mutter lettere . Bilde : Og for å få unna litt småting ,gikk jeg igang med å slipe ned rusten som var inni bakdøren . Her ble alt fra Rondell på vinkelsliper brukt til negerkuse på slipemaskin på luft. Ble slipt ned til et godt utgangspunkt for litt diverse stoff. Tre lag med rustomvandler ble lagt på og tørket mellom hvert lag . Fikk datteren min til å ta bilde ,men ble dårlig dette da hun hastet inn. Var midt i et på Grand Theft Auto 😀😀 Bilde etter puss og behandling : Men ser det bedre her etter en runde med Hagmans: Lakk og div kommer litt senere da dette var kun for å hindre mer . Merker at så fort man kommer i januar ,så klør jeg i fingrene etter å jobbe med bilene ,men og rart å ikke ha noe nytt prosjekt her. Samtidig en befrielse å kun fokusere på det man har 😀 Men har ikke glemt denne : Den har ikke vært kjørt med langs vei på månedsvis foruten den lille testturen jeg hadde en stund før jul . Bilen står godt den og har ikke kommet en flekk på selv om den er under åpen himmel . Tok en status på bil for å se og all jobben som ble gjort ifjor på hjulbuene osv ser fremdeles helt ut ,dog må jeg utbedre en boble som har kommet igjen på venstre side . Tenker jeg får ta og lufte den en tur nå straks for å se at den er der den skal være . Under is og rim en grønn bil som har vært en trofast venn i 9 år nå : I skrivende stund ,så står Tdsen ute behandlet med diverse inni sidene i bagasjerom. Beskyttelse er viktig .😜

Rett og slett en sann fryd å se dette arbeidet på denne. Håper jeg får se denne live etterhvert .😊 Du er flink og en fornøyelse og se her på det du gjør. Sier det her og ,er noe eget med e30 m3.😎😎

Ok rett fra levra her nå Tore,gå opp på Tema imorgen røsk med et par klosser og tenker nok de funker jeg .😊😊😎😎.

Enig med Ogee her . Er igrunn skjelden jeg kjøper originale bremseklosser da andre rekvisitabutikker leverer tilsvarende og funker like godt til mitt bruk kontra originale .😀 Men når det er sagt så har jeg hatt litt sånn dårlig erfaring med de som kommer fra Mekonomen . Har måtte slipe og pusse endel for at de skal passe . Romnes/Meca ,Bilextra og Koed ,der har de passet bra . Biltema er det lenge siden jeg har brukt ,men husker de passet bra og ikke noe tull der heller .

Blir saker dette ja og bra kassen funket ,for du har vel tuklet litt med denne ettersom jeg har forstått.

Gratulerer med ferdig og bra utført arbeid .😊 Alltid en lettelse å se ting blir suksess etter mye jobb. Knallbra dette .🙏

Ja der er faktisk en egen en som er beregnet for listene til Bmw😀 Kjøpte en sånn til e61 men tustet den bort . Men på de gamle Bmwene bruker jeg hva som helst og tenker det går fint . På en annen side så tenker jeg at det sikkert ikke er farlig en gang i blant å bruke den jeg har her . Bedre enn revnet lister hvertfall 😊😊 Jo takk .det er greit å holde disse bilene mine rene så de fremdeles holder seg noenlunde friske fra rustsyken .😀

Takk , ja den er velholdt og pen . Forrige eiere har gjort en god jobb 😊 Ja fader det kom jeg på etterpå 😩 Så må opp på Bavaria og skaffe den som skal være til dette .

E87 lørdag . Vel det stod en liten kald blå på utsiden idag ,som skulle få seg en strekk i form av vask utvendig ,samt litt sjekk generelt idag. Det fristet ikke mye da gradestokken viste 9 minus med noe vind,og det er kaldt her. Uansett kulde ,så skulle ikke det sette noe stopper for mitt arbeid ,så 08 var jeg på Esso og klar: Bil ble dynket i avfetting og skum og bildene sier vel det meste : Sidene : Det var en utfordring å få ren bilen da det meste frøs ,men gikk tilslutt . Så hjem og finne frem denne : Denne brukte jeg til å få tørket skikkelig ved dørhåndtak og mekanisme sånn at det ikke skulle fryse fast evnt i stykker . Fikk og tørket skikkelig inni dører ,noe jeg var pent nødt til . Så frem med litt midler : Silikonstift til pakninger og Fluidfilm til dørhåndtak og litt sau ved håndtakene gjør susen : Dette ble gjort på alt av bevegelige deler og fungerte som det skulle . Deretter måtte man frem med støvsuger og få tatt et røsk inni . En absolutt nødvendig operasjon ,men etterhvert ble alt ferdig innvendig og bil ble ren og pen igjen her og : Ferdig : Bak: Straks triveligere . Parklyspæren hadde gått på høyre side nå her om dagen og som dere husker så fikset jeg jo dette på andre siden i høst. Og samme metoden ble gjort her : Og her var det trangt gitt : Men etter å funnet hull med kalde fingre og montert ble det suksess: Så litt sjekk av div bla annet frostvæske : Alt bra i motor så langt jeg kunne se ingen lekkasje ,ja generelt fint. Sviver stille og pent . Tilslutt fikk jeg tørket av bil sånn noenlunde og et par bilder av ferdig 116: Ren igjen : Og dette: Så ble alt avsluttet med en tur for å se at alt var som det skulle og der har ikke dukket opp noe nå på 2000 km som tydeligvis Mini har kjørt . Alt ialt virker den veldig grei og ikke minst en god bil å kjøre . Nå er den ren og klar igjen for nye dager .

Ja jeg liker det å få bilder sånn. Skal kjøpe Lator skilt til våren da det er riktig å få på . Somregel så er jeg veldig tidlig oppe hver dag ,da jeg liker å få startet på en ny dag før andre i huset står opp ,ikke minst om det er noe man skal få gjort . Er litt gøyere å se på sånt kontra alt dette skvalderet som er på TV-en på morgenkvisten ,😊

Jeg føler kanskje jeg kan svare litt på dette . Her kommer det meste an på hva og hvordan du ønsker tingene og budsjettet ditt er . For det første uansett ,finn en som det er så lite rust på som overhode mulig ,da dette koster og fikse opp ,hvertfall å sette bort i og med du selv skriver at du ikke kan skru så mye . Og deleprisene på disse er jo enorme kontra andre eldre Bmw modeller ikke minst . Jeg ønsker overhode ikke å ødelegge e30 drømmen din ,men det å finne en e30 som prosjekt uten masse jobb til en grei peng ,er nok av det vanskelige slaget spesielt om du ønsker en med litt motor originalt . Prisene på disse bilene er jo ekstreme uansett. Samtidig om du virkelig ønsker og lære å skru så er det en særs lett bil å lære seg tingene på . For min del så kom jeg over en e30 ifjor jeg fikset opp som var særs bra for rust og til info så var alt av brukte deler jeg kjøpte gjennomsnitt dobbelt så dyrt kontra de eldre 5 seriene jeg har. Hadde jeg vært deg ,tror jeg at jeg hadde prøvd å legge litt ekstra og kjøpt en bil som var ferdig så du kunne kose deg mer . Tar fort både tid ,penger og ikke minst energi å kjøpe et prosjekt spesielt om du ikke har vært borti så mye med det å fikse bil . Var kanskje noe negativ i svarene her ,men døler det å være ærlig kan være greit i sånne sammenheng . Og har du bestemt deg for prosjekt ,ikke tenk så mye på motorstørrelse,viktigste er å finne en som er bra for rust ,ikke minst komplett ,for her koster alt fra pyntedeksler til brytere brukt . Samtidig håper jeg du får oppnådd drømmen om bil du liker av dette slaget ,for det er noen tøffe biler .

Fikk besøk av en liten blå en ikveld 😀 Den skal på spa hos meg imorgen . Var forøvrigtt på Bavaria igår og denne stod her : Smelt ; Nesten like fin i fronten som en e28 🤪 Altså nå kødda jeg big time her , men herregud den er fin altså denne 5eren her på bildet puhh.. Godt jeg faktisk har kamerater som f90 her , sånn at jeg kan få testet og kjørt den type nyere 5er , så får jeg heller klare meg med x5en en stund til . Så imorgen håper jeg på litt mildere vær så skal dere få litt babyBmw upd her .

To flotte dette .😎 Skal jeg ha en sånn bil ,skal det bli med den fargen helt klart . Nydelig ferdig diskutert 😊

Ja jeg må opp om morgenen ,har liksom alltid vært fan av det .😊 Skal finne linken og legge ut evnt sende deg da jeg ikke er så god på å dele sånt ,som du sikkert så på e53 tråden når installasjon av tv skulle gjøres 😊

Fin bil hvertfall .😎